2019 JEEP COMPASS Instrukcja obsługi (in Polish)

3. Po ustawieniu układu na osobisty poziom
komfortu nie ma konieczności dalszej
zmiany ustawień. Największa wydajność
jest uzyskiwana, gdy układ działa w trybie
automatycznym.
UWAGA:
• Nie ma konieczności zmiany ustawienia
temperatury w zimnych i gorących warun-
kach atmosferycznych. Układ automatycz-
nie reguluje temperaturę, tryb i prędkość
nawiewu, tak aby jak najszybciej osiągnąć
poziom komfortu.
• Temperatura może być wyświetlana w jed-
nostkach amerykańskich lub metrycznych,
poprzez wybranie odpowiedniego ustawie-
nia funkcji ustawień użytkownika.
Aby zapewnić maksymalny komfort w trybie
automatycznym, w trakcie rozruchu zim-
nego silnika prędkość nawiewu jest utrzymy-
wana na niskim poziomie do czasu rozgrza-
nia silnika. Dmuchawa zwiększa prędkość
nawiewu i przechodzi w tryb automatyczny.Wymuszone sterowanie ręczne
Układ udostępnia pełen zestaw funkcji ręcznej
zmiany ustawień. Obsługa układu w trybie
ręcznym powoduje zgaśnięcie symbolu AUTO
na przednim wyświetlaczu układu ATC.
Wskazówki dotyczące obsługi
Działanie układu latem
Układ chłodzenia silnika musi być chroniony
wysokiej jakości płynem chłodzącym z do-
datkiem zapobiegającym zamarzaniu, za-
pewniającym odpowiednią ochronę przed
korozją i przegrzewaniem się silnika. Zale-
cany jest płyn chłodzący OAT (spełniający
wymogi MS.90032).
Działanie układu w zimie
W celu zapewnienia jak najlepszej wydajno-
ści ogrzewania i odmrażania upewnić się, że
układ chłodzenia działa prawidłowo i znaj-
duje się w nim odpowiednia ilość i odpo-
wiedni typ płynu chłodzącego o prawidło-
wym stężeniu. Korzystanie z trybu
recyrkulacji w okresie zimowym nie jest za-
lecane, ponieważ może prowadzić do zapa-
rowania szyb.
Dłuższe przestoje
Przed dłuższym przestojem pojazdu lub
tymczasowym zaprzestaniem eksploatacji
(np. na czas wakacji), trwającym dwa tygo-
dnie lub dłużej, należy na około pięć minut
uruchomić na świeżym powietrzu układ kli-
matyzacji na biegu jałowym przy ustawieniu
najwyższej prędkości nawiewu. Zapewni to
prawidłowe nasmarowanie układu, co zmini-
malizuje prawdopodobieństwo uszkodzenia
sprężarki, podczas kolejnego uruchomienia
klimatyzacji.
Zadymianie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo-
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać
z trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyza-
cji przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
55

PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony tyl-
nej szyby. Do mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając rów-
nolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu
ciepłą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych środ-
ków do czyszczenia szyb podczas my-
cia wewnętrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdo-
wać się w bezpiecznej odległości od
szyby.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli prze-
dostaną się do przewodów powietrznych, to
mogą pozatykać kanały odpływowe wody.
W miesiącach zimowych należy dbać o to,
aby wlot powietrza nie był przykryty lodem,
błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto-
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi-
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
SZYBY
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
na panelu drzwi kierowcy umożliwiają stero-
wanie szybami wszystkich drzwi.Na panelach wykończenia wszystkich drzwi
pasażera umieszczone są pojedyncze ele-
menty sterujące szyb, które sterują szybami
drzwi pasażera. Elementy sterujące szy-
bami działają tylko przy wyłączniku zapłonu
ustawionym w położeniu ACC lub ON/RUN.
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
POZNAWANIE POJAZDU
56

UWAGA:
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
(jeśli są na wyposażeniu) pozostaną ak-
tywne przez okres do dziesięciu minut od
chwili przełączenia zapłonu w położenie
OFF (Wyłączony). Otwarcie przednich drzwi
spowoduje wyłączenie tej funkcji. Czas jest
programowalny. Więcej informacji dostęp-
nych jest w instrukcji obsługi w rozdziale
„Ustawienia urządzenia Uconnect” w części
„Multimedia”.
OSTRZEŻENIE!
Nie pozostawiać dzieci samych w samo-
chodzie. Nie wolno pozostawiać kluczyka
z nadajnikiem w pojeździe, blisko niego
lub w miejscu dostępnym dla dzieci ani
pozostawiać wyłącznika zapłonu w trybie
ACC (Zasilanie akcesoriów) lub ON/RUN
(Zapłon) w pojazdach wyposażonych
w układ Keyless Enter-N-Go. Podczas
obsługi przełączników elektrycznie stero-
wanych szyb może dojść do zatrzaśnięcia
pasażerów, w szczególności pozostawio-
nych bez opieki dzieci. Grozi to poważ-
nymi obrażeniami ciała lub śmiercią.
Funkcja automatycznego opuszczania
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
po stronie kierowcy i pasażera są wyposa-
żone w funkcję automatycznego opuszcza-
nia. Aby szyba opuściła się automatycznie,
należy na chwilę nacisnąć, a następnie zwol-
nić przełącznik szyby.
Aby częściowo opuścić szybę, należy na
krótko nacisnąć przełącznik i zwolnić go, aby
zatrzymać szybę w żądanym położeniu.
Aby zapobiec całkowitemu opuszczeniu
szyby podczas automatycznego opuszcza-
nia, należy na krótko pociągnąć przełącznik
w górę.
Funkcja automatycznego podnoszenia
z zabezpieczeniem przed
przytrzaśnięciem
UWAGA:
• Jeśli podczas automatycznego opuszcza-
nia szyba napotka na przeszkodę, zmieni
kierunek i opuści się. Należy usunąć prze-
szkodę i ponownie użyć przełącznika
szyby, aby ją zamknąć.
• Wstrząs podczas jazdy po nierównej dro-
dze może nieoczekiwanie uaktywnić funk-
cję samoczynnej zmiany kierunku podczas
automatycznego opuszczania szyby. W ta-
kim przypadku należy lekko pociągnąć
i przytrzymać przełącznik w celu ręcznego
zamknięcia szyby.
OSTRZEŻENIE!
Nie ma zabezpieczenia przed przytrzaś-
nięciem palców, jeśli szyba jest prawie
całkowicie zamknięta. Aby uniknąć obra-
żeń, przed zamknięciem szyby należy od-
dalić ramiona, dłonie, palce i wszelkie
przedmioty od toru ruchu szyby.
57

Przełącznik blokowania szyb
Przełącznik blokady szyby na panelu wy-
kończenia drzwi kierowcy umożliwia wyłą-
czenie sterowania szyb tylnych drzwi. Aby
wyłączyć przełączniki sterowania szybami,
nacisnąć i zwolnić przycisk blokady szyb
(lampka kontrolna na przycisku włączy się).
Aby włączyć przełączniki sterowania szy-
bami, ponownie nacisnąć i zwolnić przycisk
blokady szyb (lampka kontrolna na przyci-
sku wyłączy się).
Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako ciś-
nienie odczuwane w uszach lub dźwięk
przypominający pracę helikoptera. W pojeź-
dzie może zachodzić dudnienie wiatru przy
opuszczonych szybach lub otwartym dachu
szklanym (zależnie od wyposażenia)
w określonych położeniach otwartych lub
częściowo otwartych. Jest to normalne zja-
wisko, ale można je zminimalizować. Jeśli
dudnienie wiatru występuje przy otwartych
tylnych szybach, wówczas w celu jego zmi-
nimalizowania należy otworzyć przednie
i tylne szyby. Jeśli dudnienie występuje przy
otwartym dachu, wówczas w celu jego zmi-
nimalizowania należy przymknąć dach lub
otworzyć którąś z szyb.
OTWIERANY DACH
Z ELEKTRYCZNIE
ODSUWANĄ ROLETĄ
PRZECIWSŁONECZNĄ —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Przełączniki sterujące przesuwanym da-
chem znajdują się między osłonami przeciw-
słonecznymi w konsoli dachowej.
Przełącznik blokowania szyb
POZNAWANIE POJAZDU
58

OSTRZEŻENIE!
•Nigdy nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do sytu-
acji, w której mogłyby one mieć dostęp do
niezamkniętego pojazdu. Nie wolno nigdy
OSTRZEŻENIE!
pozostawiać kluczyka z nadajnikiem w po-
jeździe ani w jego pobliżu, ani też w miej-
scach dostępnych dla dzieci. Nie wolno
pozostawiać pojazdu wyposażonego
w funkcję Keyless Enter-N-Go w trybie
ON/RUN (Włączony/Zapłon). Podczas
obsługi elektrycznie sterowanego przesu-
wanego dachu może dojść do przytrzaś-
nięcia pasażerów, w szczególności pozo-
stawionych bez opieki dzieci. Grozi to
poważnymi obrażeniami ciała lub śmier-
cią.
• W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu-
wany dach jest otwarty. Może to rów-
nież doprowadzić do poważnych obra-
żeń lub śmierci. Należy zawsze
pamiętać o odpowiednim zapięciu pa-
sów bezpieczeństwa oraz sprawdzić,
czy pasażerowie są także odpowiednio
zabezpieczeni.
• Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
przesuwany dach nie wolno wystawiać
palców ani żadnych innych części ciała,
OSTRZEŻENIE!
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawałyby
przez otwarty dach. Może to doprowa-
dzić do obrażeń ciała.
Otwieranie otwieranego dachu
Otwierany dach posiada dwa programo-
wane położenia otwarcia, komfortowe poło-
żenie i położenie pełnego otwarcia. Ustawie-
nie komfortowego położenia zatrzymania
zostało zoptymalizowane w celu zminimali-
zowania dudnienia wiatru podczas jazdy
z zamkniętymi oknami bocznymi i otwartym
dachem. Jeśli roleta przeciwsłoneczna znaj-
duje się w położeniu zamkniętym i zostanie
zainicjowane polecenie otwierania lub wen-
tylowania otwieranego dachu, przed jego
wykonaniem roleta przeciwsłoneczna otwo-
rzy się automatyczne w położenie otwarcia
do połowy.
Przełączniki sterujące otwieranym
dachem
1 — Przełącznik elektryczny rolety prze-
ciwsłonecznej
2 — Przełącznik otwierania/zamykania na
przednim panelu
3 — Przełącznik wentylacji na przednim
panelu
59

Szybkie
Naciśnięcie i zwolnienie przełącznika rolety
przeciwsłonecznej w ciągu pół sekundy po-
woduje otwarcie oraz automatyczne zatrzy-
manie otwieranego dachu w położeniu kom-
fortowego zatrzymania. Ponownie pchnąć
przełącznik i zwolnić go, aby otwierany dach
otworzył się do położenia pełnego otwarcia,
a następnie zatrzymał się automatycznie.
Ten sposób nosi nazwę „szybkiego otwiera-
nia”. Podczas szybkiego otwierania każde
poruszenie przełącznika zatrzymuje dach
otwierany.
Tryb ręczny
Naciśnięcie i przytrzymanie przełącznika po-
woduje otwarcie oraz automatyczne zatrzy-
manie otwieranego dachu w położeniu kom-
fortowego zatrzymania. Ponownie nacisnąć
i przytrzymać przełącznik, aby otwierany
dach otworzył się do położenia pełnego ot-
warcia, a następnie zatrzymał się automa-
tycznie. Zwolnienie przełącznika otwiera-
nego dachu powoduje zatrzymanie jego
ruchu. Otwierany dach pozostanie w położe-
niu częściowo otwartym, aż przełącznik zo-
stanie ponownie przesunięty i przytrzymany.Otwieranie przesuwanego dachu —
Uchylanie
Gdy otwierany dach jest zamknięty, można
go uchylić, naciskając i zwalniając w ciągu
pół sekundy przycisk uchylania. Jest to
„uchylanie w trybie szybkim”. Podczas szyb-
kiego uchylania każde poruszenie przełącz-
nika zatrzymuje otwierany dach.
UWAGA:
Funkcja szybkie uchylania jest niedostępna,
gdy otwierany dach jest częściowo lub cał-
kowicie otwarty. Aby przestawić dach z po-
zycji odsuniętej do uchylonej, należy nacis-
nąć i przytrzymać przełącznik uchylania.
W razie zwolnienia przełącznika zanim dach
osiągnie położenie uchylone ruch dachu zo-
stanie zatrzymany.
Zamykanie otwieranego dachu
Szybkie
Pociągnięcie przełącznika do dołu i zwolnie-
nie go w ciągu pół sekundy powoduje auto-
matyczne zamknięcie otwieranego dachu
z każdego położenia. Dach otwierany za-
myka się całkowicie i zatrzymuje się auto-matycznie. Ten sposób nosi nazwę „szyb-
kiego zamykania”. Podczas szybkiego
zamykania każde uruchomienie przełącz-
nika zatrzymuje otwierany dach.
Tryb ręczny
Pociągnąć i przytrzymać przełącznik do
dołu, a otwierany dach zamknie się z dowol-
nego położenia. Zwolnienie przycisku spo-
woduje zatrzymanie dachu otwieranego
w położeniu częściowo zamkniętym, aż do
ponownego pociągnięcia przełącznika.
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
Roleta przeciwsłoneczna posiada dwa za-
programowane położenia otwarcia: otwarcie
do połowy i otwarcie pełne. Podczas otwie-
rania rolety przeciwsłonecznej z położenia
zamknięcia roleta przeciwsłoneczna zawsze
zatrzyma się w położeniu otwarcia do po-
łowy, niezależnie od tego, czy otwieranie jest
w trybie szybkim czy ręcznym. Należy po-
nownie uruchomić przełącznik, aby przejść
do położenia pełnego otwarcia.
POZNAWANIE POJAZDU
60

Szybkie
Naciśnięcie przełącznika rolety przeciwsło-
necznej i zwolnienie go w ciągu pół sekundy
powoduje otwarcie rolety przeciwsłonecznej
do połowy i jej automatyczne zatrzymanie.
Ponowne przesunięcie i zwolnienie prze-
łącznika, gdy roleta przeciwsłoneczna jest
w położeniu otwarcia do połowy, powoduje
jej pełne otwarcie i automatyczne zatrzyma-
nie. Ten sposób nosi nazwę „szybkiego ot-
wierania”. Podczas szybkiego otwierania
każde poruszenie przełącznika zatrzymuje
roletę przeciwsłoneczną.
Tryb ręczny
Po naciśnięciu i przytrzymaniu przełącznika
rolety przeciwsłonecznej roleta przeciwsło-
neczna automatycznie otwiera się do połowy
i zatrzymuje w tym położeniu. Po ponownym
naciśnięciu i przytrzymaniu przełącznika ro-
lety przeciwsłonecznej roleta przeciwsło-
neczna otwiera się do położenia pełnego
otwarcia. Zwolnienie przycisku spowoduje
zatrzymanie rolety przeciwsłonecznej w po-
łożeniu częściowo otwartym aż do ponow-
nego użycia przełącznika.Zamykanie elektrycznej rolety
przeciwsłonecznej
Jeśli otwierany dach znajduje się w pozycji
otwartej lub wentylowania, nie można zam-
knąć rolety przeciwsłonecznej poza położe-
nie otwarcia do połowy. Pociągnięcie prze-
łącznika zamykania zasłony, gdy zasłona
znajduje się w położeniu otwarcia do połowy,
a otwierany dach znajduje się w pozycji ot-
wartej lub wentylowania, spowoduje auto-
matyczne zamknięcie dachu przed zamknię-
ciem osłony przeciwsłonecznej.
Szybkie
Pociągnąć przełącznik rolety przeciwsłonecz-
nej do dołu i zwolnić go w ciągu pół sekundy.
Jeśli otwierany dach jest w położeniu zamknię-
tym, roleta przeciwsłoneczna zamknie się auto-
matycznie z każdego położenia. Jeśli otwierany
dach znajduje się w pozycji otwartej lub wenty-
lowania, roleta przeciwsłoneczna zamknie się
do położenia otwarcia do połowy, a następnie
zatrzyma. Ponowne pociągnięcie i zwolnienie
przełącznika spowoduje automatyczne pełnezamknięcie otwieranego dachu i rolety przeciw-
słonecznej. Ten sposób nosi nazwę „szybkiego
zamykania”. Podczas szybkiego zamykania
każde poruszenie przełącznika zatrzymuje ro-
letę przeciwsłoneczną.
Ręczna
Pociągnąć do przodu i przytrzymać prze-
łącznik rolety przeciwsłonecznej. Jeśli otwie-
rany dach znajduje się w położeniu zamknię-
tym, roleta przeciwsłoneczna zamknie się
całkowicie z każdego położenia. Jeśli otwie-
rany dach znajduje się w pozycji otwartej lub
wentylowania, roleta przeciwsłoneczna za-
mknie się do położenia otwarcia do połowy,
a następnie zatrzyma. Ponowne pociągnię-
cie i przytrzymanie przełącznika spowoduje
pełne zamknięcie otwieranego dachu i rolety
przeciwsłonecznej. Zwolnienie przycisku
w dowolnym momencie spowoduje zatrzy-
manie rolety przeciwsłonecznej w położeniu
częściowo zamkniętym, aż do ponownego
pociągnięcia przełącznika.
61

Funkcja zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania dachu otwieranego.
W przypadku wykrycia przeszkody na dro-
dze dachu otwieranego układ automatycz-
nie całkowicie go otworzy. W takiej sytuacji
należy usunąć przeszkodę. Następnie po-
ciągnąć przełącznik zamykania dachu
i zwolnić go w celu szybkiego zamknięcia.
UWAGA:
Jeżeli trzy kolejne próby zamknięcia dachu
otwieranego spowodują aktywację funkcji
zabezpieczającej przez przytrzaśnięciem,
funkcja zostanie wyłączona i konieczne bę-
dzie zamknięcie dachu w trybie ręcznym.
Konserwacja dachu otwieranego
Do czyszczenia szyby należy używać wy-
łącznie nieściernego środka czyszczącego
i miękkiej ściereczki.
Obsługa przy wyłączonym zapłonie
Przełącznik sterujący przesuwanym da-
chem pozostaje aktywny przez około dzie-
sięć minut po ustawieniu wyłącznika za-
płonu w położenie OFF. Otwarcie przednich
drzwi spowoduje wyłączenie tej funkcji.
UWAGA:
Czas działania po wyłączeniu zapłonu
można zaprogramować za pośrednictwem
systemu Uconnect. Więcej informacji znaj-
duje się w części „Ustawienia Uconnect/
Funkcje ustawień użytkownika” w rozdziale
„Multimedia” w instrukcji obsługi.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Otwieranie pokrywy komory silnika
Aby otworzyć pokrywę silnika, należy zwol-
nić obydwa zatrzaski.
1. Pociągnąć za dźwignię sterującą otwie-
raniem pokrywy silnika, która znajduje
się pod deską rozdzielczą po stronie
kierowcy.2. Wyjść na zewnątrz pojazdu. Dźwignia
zwalniająca zaczep zabezpieczający
znajduje się na środku pod przednią kra-
wędzią pokrywy silnika. Sięgnąć do ot-
woru pod środkową częścią pokrywy ko-
mory silnika dłonią skierowaną do dołu.
Po znalezieniu dźwigni otwierania za-
czepu zabezpieczającego, przesunąć ją
w stronę miejsca pasażera, aby podnieść
pokrywę komory silnika.
Lokalizacja dźwigni otwierania
pokrywy komory silnika (pod deską
rozdzielczą)POZNAWANIE POJAZDU
62