2019 FIAT FIORINO Návod k použití a údržbě (in Czech)

Vyhledejte pojistku podle tabulek
uvedených na následujících stránkách.
POJISTKY V
ZAKABELOVANÉ
POJISTKOVÉ SKŘÍŇCE V
MOTOROVÉM PROSTORU
Pojistková skříňka se nachází na pravé
straně motoru.
Sejmutí víka pojistkové skříňky
Postupujte takto:sejměte kryt A obr. 163 plusového
pólu baterie nadzvednutím nahoru;
uvolněte úchyt A obr. 164 a sejměte
kryt B pojistkové skříňky;
otočte krytem doleva směrem ke
světlometu (viz šipky) a vyjměte jej obr.
165;
tím se uvolní přístup k pojistkové
skříňce obr. 167.
32)
Nasazení víka pojistkové skříňky
Postup při zpětné montáži krytu:
zasuňte dva úchyty A obr. 166 do
uložení na pojistkové skříňce;
upevněte úchyt B do uložení na
zaklapnutí.
163F0T0171
164F0T0172
166F0T0174
165F0T0173
135

JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ - obr. 167 POJISTKA AMPÉRY
Volná (sada k přípojnému vozidlu) F09 10
Elektroventily soustavy zemního plynu F09 10
HoukačkaF10 10
Dálkové světlometyF14 15
Zadní proudová zásuvkaF15 15
167F0T0181
136
V NOUZI

JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ - obr. 167 POJISTKA AMPÉRY
Řídicí jednotka převodovky COMFORT-MATIC a páka voliče rychlostních stupňů (napájení
+ klíček)F16 7,5
Kompresor klimatizaceF19 7,5
Vyhřívané zadní sklo/rozmrazování zrcátek F20 30
Palivové čerpadloF21 15
Přední mlhová světlaF08 15
Napájení (+ baterie) čerpadla COMFORT-MATIC F82 30
Řídicí jednotka převodovky COMFORT-MATIC (napájení + baterie) F84 15
Zapalovač cigaret/Proudové zásuvky v kabině/Vyhřívaná sedadla/USB APO F85 30
Snímač stavu nabití baterie IBS pro systém Start&Stop (verze 1.3 Multijet Euro 6 se
Start&Stop)F87 5
137

POJISTKY V
ZAKABELOVANÉ
POJISTKOVÉ SKŘÍŇCE V
KABINĚ
Pro přístup k pojistkám je třeba
vyšroubovat dva šrouby A obr. 168
pomocí kovové vložky klíčku zapalování
a sejmout víko B.
Pojistky se nacházejí ve dvou
pojistkových skříňkách zobrazených na
obr. 169.
168F0T0178
169F0T0183
138
V NOUZI

JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ - obr. 169 POJISTKA AMPÉRY
Potkávací světlomety (strana spolucestujícího)
F12(*)7,5
Potkávací světlo (na straně řidiče)/regulátor nastavení světlometů F13
7,5 / 5
(*)
INT/A cívky relé SCMF31 5
Vnitřní časované osvětlení
F32
(*)7,5
Uzel autorádia/řídicí jednotka systému
Bluetooth®/UzelBlue&Me™/diagnostická zásu-
vka, EOBD/řídicí jednotka prostorové ochrany/řídicí jednotka sirényF36 10
Uzel přístrojové desky/ovládání brzdových světel (spínací) F37 5
Akční členy zámků dveří/víka zavazadlového prostoru
(*)F38 20
Obousměrné čerpadlo ostřikovače čelního/zadního okna F43 15
Ovládání předního okna (strana řidiče)
(*)F47 20
Ovládání předního okna (strana spolujezdce)
(*)F48 20
Osvětlení ovládačů/řídicí jednotka parkovacích senzorů/ovládání vnějších elektrických
zrcátek/řídicí jednotka alarmu prostorové ochranyF49 5
INT uzel autorádio/řídicí jednotka systému
Bluetooth®/UzelBlue&Me™/ Ovládání
vnějších zrcátek/spínač spojky
Ovládání brzdových světel (spínací)F51 7,5
Uzel přístrojové deskyF53 5
Rozmrazování vnějších zrcátek F41 7,5
K dispoziciF45 -
K dispoziciF46 -
K dispoziciF90 -
K dispoziciF91 -
K dispoziciF92 -
K dispoziciF93 -
(*)U příslušné verze vozidla
139

JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ - obr. 169 POJISTKA AMPÉRY
Zapalovač cigaret / proudová zásuvka F94 15
K dispoziciF95 -
Zapalovač cigaret / proudová zásuvka F96 15
Vyhřívání předního sedadla (strana řidiče) F97 10
Vyhřívání předního sedadla (strana spolucestujícího) F98 10
POZOR
128)Jestliže se nová pojistka vzápětí znovu přeruší, obraťte se na značkový servis Fiat.
129)Pojistku nevyměňujte za pojistku s vyšší proudovou hodnotou: NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
130)Pokud se přepálí některá hlavní pojistka (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
131)Před výměnou pojistky zkontrolujte, zda jste vytáhli klíček ze zapalování a vypnuli a/nebo odpojili všechny spotřebiče.
132)Pokud se přepálí hlavní pojistka bezpečnostních systémů (systém airbagů, brzdová soustava), systémů pohonné jednotky (systém
motoru, systém převodovky) nebo systému řízení, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
31)Nikdy nenahrazuje spálenou pojistku kovovými drátky nebo podobným materiálem.
32)Pokud je nutno umýt motorový prostor, dávejte pozor, aby proud vody nezasáhl přímo pojistkovou skříňku, která se zde nachází.
140
V NOUZI

NOUZOVÉ
STARTOVÁNÍ
Jestliže se kontrolkana přístrojové
desce rozsvítí a zůstane svítit, obraťte
se okamžitě na autorizovaný servis Fiat.
STARTOVÁNÍ S
POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné spustit
motor pomocí jiné baterie, která má
stejnou nebo o něco vyšší kapacitu než
ta vybitá.
Při startování motoru postupujte takto
obr. 170:
Vhodným kabelem spojte plusové
svorky obou baterií (značka + u svorky);
druhým kabelem propojte
minusovou svorku (–) pomocné baterie
na kostru
na motoru nebo na
převodovce startovaného vozidla;
nastartujte motor;
jakmile motor naskočí, odpojte
kabely v opačném pořadí než při
připojování.
Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další zbytečné pokusy a
obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
133)
33)
UPOZORNĚNÍ Nesmíte přímo propojit
minusové svorky obou baterií: případné
jiskry by mohly zapálit výbušný plyn,
který by mohl uniknout z baterie. Pokud
se pomocná baterie nainstaluje na
druhé vozidlo, je třeba zabránit, aby
mezi baterií a vozidlem s vybitou baterií
došlo k náhodnému kontaktu kovových
částí.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo rozjezdem
z kopce. Podobnými manévry by se
mohlo do katalyzátoru dostat palivo a
nenapravitelně jej poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběží,
nepracuje posilovač brzd ani posilovač
řízení, a proto je nutné na brzdový
pedál i na volant vyvíjet větší sílu než
obvykle.
POZOR
133)Takto startovat motor smějí pouze
zkušené osoby, protože nesprávný postup
může způsobit elektrické výboje značné
intenzity. Elektrolyt je jed a žíravina.
Zabraňte zasažení očí a pokožky.
Doporučujeme nepřibližovat se k baterii s
volným plamenem a zapálenými cigaretami
a nevyvolávat v blízkosti baterie jiskry.
POZOR
33)Při nouzovém startování motoru
nesmíte použít rychlonabíječ baterií: mohly
by se poškodit elektronické systémy a
řídicí jednotka motoru.
170F0T0189
141

SYSTÉM ODPOJENÍ
PŘÍVODU PALIVA
134)
Zasahuje při nárazu a způsobí:
přerušení dodávky paliva s
následným zhasnutím motoru;
automatické odemčení dveří;
rozsvícení vnitřního osvětlení.
Zásah nárazového spínače je u
některých verzí signalizován na displeji
hlášením "přívod paliva je zablokován
viz viz návod").
UPOZORNĚNÍ Pečlivě prohlédněte
vozidlo, zda neuchází palivo, např.
z motorového prostoru, ze spodku
vozidla nebo od palivové nádrže.
Po nárazu otočte klíčkem v zapalování
na STOP, aby se nevybila baterie.Při obnovení správné činnosti vozidla
postupujte takto:
otočení klíčku ve spínací skříňce na
MAR;
zapne se pravé směrové světlo;
vypne se pravé směrové světlo;
zapne se levé směrové světlo.
vypne se levé směrové světlo;
zapne se pravé směrové světlo;
vypne se pravé směrové světlo;
zapne se levé směrové světlo.
vypne se levé směrové světlo;
otočení klíčku ve spínací skříňce
zapalování do polohy STOP.
Verze Natural Power
Při nárazu vozidla se okamžitě přeruší
přívod benzínu i vstřikování, motor
tím zhasne a uzavřou se pojistné
elektromagnetické ventily.
POZOR
134)Jestliže po nárazu ucítíte zápach
paliva nebo zjistíte únik paliva z palivové
soustavy, systém znovu neaktivujte:
nebezpečí požáru.
VLEČENÍ VOZIDLA
Tažné oko je umístěno ve brašně s
nářadím za opěradlem levého sedadla
(verze Cargo) nebo v zavazadlovém
prostoru (verze Combi.
INSTALACE TAŽNÉHO
OKA
Postupujte takto:
uvolněte zátku A obr. 171 obr. 172;
vyjměte tažné B obr. 171 obr. 172z
brašny s nářadím;
zašroubujte tažné oko na předním
nebo zadním čepu se závitem.
135) 136) 137) 138)
34)
171F0T0085
142
V NOUZI