2019 FIAT FIORINO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Efter en tändningsmanöver
(tändningsnyckeln på MAR), tänds
varningslampan i cirka åtta sekunder
förutsatt att det gått minst fem
sekunder sedan den sista
avstängningen. Om så inte sker, vänd
dig till Fiats servicenät.
Det är möjligt att varningslampan förblir
avstängd om man stänger av och
sedan sätter på fordonet inom fem
sekunder. I så fall, ska du stänga av
fordonet och vänta i minst fem
sekunder innan du försöker sätta på
det igen för att kontrollera att
varningslampan fungerar riktigt.
Under de första åtta sekunderna,
indikerar varningslampans tändning inte
faktisk status för passagerarens skydd,
utan har som syfte att kontrollera att
skyddet fungerar riktigt.Varningslampan kan tändas med olika
intensitetsgrader enligt fordonets
förhållanden. Intensiteten kan också
variera under samma nyckelsekvens.
Aktivt passagerarskydd: LED
är
släckt.
Inaktivt passagerarskydd: lysdioden
tänds med ett fast sken.
102F0T0505
95

AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN OCH BILBARNSTOLAR: OBSERVERA!
103F1A0387
96
SÄKERHET

VARNING
84)Fäst inte några klistermärken eller
andra föremål på ratten, på
instrumentpanelen vid airbagensmområde
på passagerarsidan och på sätena.
Placera inga föremål på instrumentpanelen
på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner),
eftersom de kan hindra en riktig öppning av
passagerarsidans airbag och även orsaka
allvarliga skador på passagerarna i bilen.
85)ALLVARLIG FARA! Om det finns en
aktiv airbag på passagerarsidan, ska du
INTE installera en bakåtvänd bilbarnstol
i framsätet. När airbagen löser ut vid en
eventuell krock, kan den orsaka livshotande
skador för barnet oavsett hur allvarlig
krocken är. Därför ska du alltid koppla ifrån
airbagen på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
Sidoairbagar
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner kan fordonet ha
sidoairbagar fram som skyddar
bröstkorgen/höfterna (främre Side Bag)
på förar- och passagerarsidan.
Sidoairbagarna skyddar passagerarna
vid sidokrockar av mellanhög-hög
allvarlighet, genom att en kudde
placeras mellan passageraren och
fordonets invändiga delar på sidan.
Om sidokrockkuddarna inte aktiveras
vid andra slags krockar (frontal, bak,
vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en
elektronisk styrenhet en upplåsning av
kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och
placerar sig som ett skydd mellan
passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna
töms omedelbart därefter.
Sidoairbagarna kan inte ersättas, utan
är ett komplement till säkerhetsbältena
som alltid rekommenderas att de bärs,
som föreskrivs av lagstiftningarna i
Europa och i de flesta utomeuropeiska
länderna.Det är därför alltid nödvändigt att
använda säkerhetsbältena, som vid en
sidokrock garanterar en korrekt
placering av passageraren vilket
undviker att personen kastas ut vid
mycket våldsamma krockar.
SIDOAIRBAG
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som blåses
upp omedelbart som sitter i ryggstödet
på framsätet bild 104 och som ska
skydda bröstkorgen och bäckenet på
personer i framsätena i händelse av
medelsvår sidokrock.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en
sidokrock fås om sätet är rätt inställt
så att sidokrockkudden kan blåsas upp
på rätt sätt.
104F0T0180
97
(Side





bag)

OBSERVERA! Tvätta inte bilsätena med
vatten eller trycksatt ånga (tvätta dem
för hand eller i automatiska
tvättstationer för bilsäten).
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTER
Aktiveringen av krockkuddarna fram
och/eller på sidan (för versioner/
marknader där den förutses) görs om
fordonet utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av
karossen, som till exempel våldsamma
krockar mot trappor, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall av
fordonet i stora hål eller djupa gropar på
vägen.
Aktiveringen av airbagarna frigör en liten
mängd damm. Detta damm är inte
skadligt och utgör inte tecken på en
begynnande brand. Utöver detta kan
ytan på kudden som vecklats ut och
fordonet invändigt täckas av
dammrester. Detta damm kan irritera
huden och ögonen. Tvätta snarast med
neutral tvållösning och vatten vid
exponering.
Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning aktiverats, kontakta
Fiats servicenät för att byta ut de delar
som aktiverats och för att kontrollera att
anläggningen är hel.Alla kontroller, reparationer och byten
av airbagar ska utföras av Fiats
servicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta
Fiats servicenät för att inaktivera
anläggningen. Vid ett ägarbyte av
fordonets egenskaper måste den nye
ägaren lära sig hur den används och
speciellt instruktionerna. Även
"Handboken för drift och underhåll"
skall överlämnas.
Aktiveringen av förspännarna,
krockkuddarna fram och på sidan
bestäms fristående, beroende på typen
av krock. Att en eller flera av dessa
inte aktiveras i dessa fall betyder inte att
systemet inte fungerar.
86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95)
VARNING
86)Om varningslampaninte tänds när
startnyckeln vrids till läget MAR eller förblir
tänd under körningen (beroende på
versionerna visas även ett meddelande på
displayen), är det möjligt att det finns ett
fel i fasthållningsanordningarna. I detta fall
kanske airbagarna eller bältesförsträckarna
inte aktiveras vid en olycka eller, i mer
begränsade fall, aktiveras på fel sätt. Innan
du fortsätter, kontakta Fiats servicenät för
en omedelbar kontroll av systemet.87)Håll alltid händerna på rattkransen
under körningen, så att airbagen vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig
med kroppen framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
88)På vissa versioner tänds
varningslampan
på instrumentpanelen
vid fel på lysdioden(som sitter på
instrumentpanelens list) och inaktiveras
airbagarna på passagerarsidan.
89)Täck inte över ryggstödet på
framsätena med klädsel eller foder om där
sitter en sidoairbag.
90)Färdas inte med föremål i knät, framför
bröstkorgen och håll heller inte en pipa
eller penna eller dylikt i munnen. Vid krock
kan detta orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
98
SÄKERHET

91)Med tändningsnyckeln på ON, även
med avstängd motor, kan airbagarna
aktiveras även när bilen står stilla om den
blir påkörd av annat fordon. Därför ska
bakåtvända bilbarnstolar INTE installeras
på framsätespassagerarens plats om
det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om bilen står
stilla. När airbagen aktiveras vid en krock
kan den orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför ska du
alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
Kom även ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall,
kan därför inte betraktas som tecken på
felfunktion hos systemet.
92)Om fordonet utsatts för stöld eller
stöldförsök, vandalism, översvämningar
eller liknande, låt kontrollera airbagsystemet
hos Fiat Servicenät.
93)När tändningsnyckeln vrids till position
MAR tänds varningslampan
, som
sitter på mittkonsolen, i några sekunder
(med airbagen fram på passagerarsidan
aktiverad) för att påminna om att airbagen
på passagerarsidan aktiveras vid krock.
Därefter ska den slockna.94)De främre airbagarna är konstruerade
för att klara kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För krockar som
inträffar mellan de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att enbart
bältesförsträckarna aktiveras.
95)Airbagarna kan aldrig ersätta
säkerhetsbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre airbagarna
inte aktiveras vid en frontalkrock på låg
hastighet, sidokrockar, påkörningar eller
vurpor, kan passagerarna i detta fall
skyddas av endast säkerhetsbältena som
därför alltid ska spännas fast.
99

START OCH KÖRNING
Låt oss gå in djupare i detalj för att se
hur vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN ..........................101
HANDBROMS.................................103
VID PARKERING .............................104
ANVÄNDA DEN MANUELLA
VÄXELLÅDAN .................................105
"COMFORT-MATIC"-
VÄXELLÅDA ....................................105
CRUISE CONTROL
(FARTHÅLLARE)..............................107
HASTIGHETSSPÄRR ......................108
PARKERINGSSENSORER...............109
START&STOP-SYSTEM ..................111
TANKA FORDONET ........................113
ADBLUE® TILLSATS (UREA)
FÖR DIESELUTSLÄPP ....................117
KÖRNING MED SLÄP .....................117
100
START OCH KÖRNING

STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr:
Om motorn inte startar, se
beskrivningen i avsnittet "Systemet Fiat
CODE” i kapitlet "Lär känna din bil".
På vissa versioner, är Start&Stop-
systemet aktivt varje gång fordonet
sätts på, även om det inaktiverades
före stoppet.
96) 97)
13) 14) 18) 19)
PROCEDUR FÖR
BENSINVERSIONER
Gör så här:
dra åt handbromsen;
Ställ växelspaken i friläge.
tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen;
vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.
PROCEDUR FÖR
DIESELVERSIONER
Gör så här:
dra åt handbromsen;
Ställ växelspaken i friläge.
Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget:
på instrumentpanelen tänds
varningslampan
.
Vänta tills varningslampornaoch
har slocknat, vilket sker snabbare
ju varmare motorn är.
tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen;
Vrid tändningsnyckeln till AVV
omedelbart efter att varningslampan
har slocknat. Om man väntar
för länge, värms glödstiften upp i
onödan.
Släpp nyckeln så snart som motorn
startats.
Med kall motor när tändningsnyckeln
vrids till läget AVV måste gaspedalen
vara helt uppsläppt.
15)
PROCEDUR FÖR
NATURAL
POWER-VERSIONER
Motorn startas alltid med bensin
oavsett vilket läge som har valts
tidigare.
16)
PROCEDUR FÖR
VERSIONER MED
COMFORT-MATIC-
VÄXELLÅDA
Motorns igångsättning tillåts av
systemet både med ilagd växel och
med växeln i friläge (N). Med ilagd växel
måste man alltid trycka ned
bromspedalen.Innan motorn startas rekommenderas
det att sätta växelspaken i friläge (N).
17)
OBSERVERA! Om motorn inte startar
vid det första försöket, vrid
tändningsnyckeln till läget STOP innan
startproceduren upprepas. Om
varningslampan
lyser på
instrumentpanelen tillsammans med
varningslampan när tändningsnyckeln
står i MAR-läget, råder vi dig att vrida
tändningsnyckeln till STOP och sedan
tillbaka till MAR. Om den fortsätter
att lysa, ska du försöka med någon
annan av de nycklar som medföljer
bilen. Om motorn fortfarande inte
startar, gör en nödstart (se "Nödstart" i
kapitlet "I nödfall") och kontakta därefter
Fiats servicenät.
OBSERVERA! Om en start görs när det
har uppstått ett funktionsfel på
växellådan, utför proceduren för
fördröjd uppstart (se även motsvarande
meddelanden). Motorn startar när du
har vridit tändningsnyckeln till AVV och
hållit den där i minst sju sekunder
med nedtryckt bromspedal. Systemet
blir kvar i recoveryläget (maximal tillåten
växel: 3:an, automatläge ej tillgängligt).
Om motorn inte startar, kontakta Fiats
servicenät.
101

IGÅNGSÄTTNING AV
FORDONET (COMFORT-
MATIC-VÄXELLÅDA)
Igångsättningen (uppstarten) kan göras
både i 1:a och 2:a växeln (det
rekommenderas på vägar med dåligt
väggrepp), samt i backväxeln (R).
OBSERVERA! Vid start i uppförsbackar
med en kraftig lutning rekommenderas
det att dra åt handbromsen.
För att lägga i 1:ans växel, gör så
här:
tryck ned bromspedalen
med växelspaken på (N) eller (R),
flytta växelspaken till mittläget
med spaken redan i mittläge, flytta
spaken mot+
släpp bromspedalen och tryck ned
gaspedalen (genom att gaspedalen
trycks snabbt ned i botten erhålls
en "smart" start)
För att lägga i 2:ans växel, gör så
här:
tryck ned bromspedalen
med växelspaken på (N) eller (R),
flytta växelspaken till mittläget och
därefter mot+
med växelspaken redan i mittläget,
flytta växelspaken en gång mot+
släpp bromspedalen och tryck ned
gaspedalen.Vid starter i uppförsbackar med en
medelhög till hög lutning,
rekommenderas det att använda
handbromsen.
För att lägga i backväxeln (R):
tryck ned bromspedalen
OBSERVERA! Om fordonet är i rörelse
vid iläggningen av backväxeln, läggs
backväxeln i om fordonets hastighet är
lägre än 3 km/tim inom 1,5 sekund. Om
iläggningen inte sker bibehåller
systemet den redan ilagda växeln. Om
fordonets hastighet går ned under
10 km/tim lägger systemet i
neutralläget (N). Proceduren måste
därför upprepas.
Ställ växelspaken på (R)
släpp bromspedalen och tryck ned
gaspedalen.
VARNING
96)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
97)Servobromsen och servostyrningen
aktiveras inte förrän motorn har startats.
Därför är det nödvändigt att utöva en
avsevärt högre kraft på bromspedalen och
ratten.
VARNING
13)Det rekommenderas, under den första
användningsperioden, att inte kräva en
maximal prestanda av fordonet (till
exempel för höga accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal, för
kraftiga inbromsningar osv.).
14)Lämna inte tändningsnyckeln i
MAR-läget då motorn är avstängd, för att
undvika att batteriet laddas ur i onödan.
15)Om varningslampan
blinkar under
60 sekunder efter starten eller under
utdragen start betyder detta att det finns
ett fel i förvärmningen av glödstiften. Om
motorn startar kan bilen användas på
normalt sätt, men kontakta så snabbt som
möjligt Fiats servicenät.
16)Därför är det nödvändigt att det alltid
finns tillräckligt med bränsle i bensintanken
för att skydda bensinpumpen och för att
garantera tillfälliga övergångar från
metandrift till bensindriftläget om en högre
prestanda skulle behövas.
17)Om motorn inte startar med ilagd växel,
signalerar en ljudsignal en möjlig fara på
grund av att växeln automatiskt ställer sig
på neutralläget.
18)Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller utnyttja nedförsbackar.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
102
START OCH KÖRNING