2019 FIAT 500L Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL Legger man inn "Traction
+"-funksjonen, blir Start&Stop systemet
midlertidig deaktivert (LED-lyset på
Start&Stop-knappen er tent). For å
reaktivere START&STOP-SYSTEMET
mens "Traction +"-funksjonen er
tilkoblet, må du trykke på Start&Stop-
knappen på instrumentpanelet. Kobler
man "Traction +"-funksjonen fra,
aktiveres Start&Stop-systemet igjen.
ADVARSEL Når du aktiverer "Traction
+"-funksjonen, deaktiveres City Brake
Control-systemet - "Collision Mitigation"
midlertidig. Varsellampen
på
instrumentbordet tennes (sammen med
en melding som vises på displayet),
når systemet aktiveres. Når du
deaktiverer "Traction +"-funksjonen,
aktiveres City Brake Control-systemet -
"Collision Mitigation" igjen.
FUNKSJON "GRAVITY CONTROL"
Denne kjøremodusen hjelper deg til
å holde en konstant hastighet når du
kjører i bratte nedoverbakker. Når
funksjonen er aktivert, er det normalt at
du hører støy og kjenner vibrasjoner
fra hjulene (bremsene).ADVARSEL Funksjonen kan kobles inn
kun når "Traction +"-funksjonen er
aktivert, motoren er i gang,
håndbrekket er koblet ut og førerdøren
er korrekt lukket.
Aktivere
For å aktivere funksjonen, må du legge
deg på en hastighet på under 25 km/h.
Når du har nådd ønsket hastighet,
slipp helt gasspedalen og
bremsepedalen. Hvis du ønsker å
øke/redusere hastigheten, trykk igjen
på gasspedalen og bremsepedalen.
Aktivering
Drei dreiebryteren mot høyre (posisjon
C fig. 93) og hold den i denne
posisjonen i minst en halv sekund, og i
hvert fall til lysdioden tennes og den
valgte "Gravity Control"-funksjonen blir
vist på displayet fig. 96.
Når du slipper den, går hylsen tilbake til
midten. Når du legger inn "Gravity
Control"-funksjonen, klargjøres "Gravity
Control" automatisk til inngrep.
Utkobling
For å deaktivere "Gravity Control"-
funksjonen, vri dreiebryteren mot
venstre og hold den der i minst et halvt
sekund.I dette tilfellet tennes LED-en for
"Traction +"-modus, og på displayet
vises det at "Gravity Control"-
funksjonen er deaktivert.
"Gravity Control"-funksjonen er alltid
deaktivert når du starter motoren.
ADVARSLER
ADVARSEL DET ANBEFALES Å IKKE
BRUKE ENHETEN MED GIRET I FRI.
ADVARSEL Funksjonen kan aktiveres
ved alle hastigheter mellom 7 og 25
km/t.
96F0Y0668C
111

ADVARSEL Det er viktig å engasjere et
gir som passer til den innstilte
hastigheten for å unngå mulig
motorstall. Selv om "Gravity Control"-
funksjonen er aktivert, vil du alltid kunne
gjenvinne kontrollen over kjøretøyet
ved å bruke gasspedalen og
bremsepedalen. Hvis funksjonen ikke
blir aktivert når du legger den inn,
kan det skyldes at bremsene er
overopphetet. I så fall vente noen
minutter før du bruker funksjonen igjen.
ADVARSEL Ved overoppheting av
bremsene deaktiveres funksjonen
gjennom et gradvis utslipp av
bremsetrykket, slik at føreren har full
kontroll over kjøretøyet. Når funksjonen
deaktiveres, begynner symbolet
å
blinke på displayet (sammen med
en melding) og du hører et lydsignal.
For å aktivere funksjonen igjen, må du
vente til bremsesystemet er blitt avkjølt.
Deretter vrir du på dreiebryteren på
midtkonsollen.ADVARSEL Kjører du i en hastighet på
mellom 25 og 50 km/h, deaktiveres
"Gravity Control"-funksjonen. Den kan
allikevel aktiveres igjen når hastigheten
igjen synker under 25 km/t. I dette
tilfellet slukker varselet på
instrumentpanelet og LED-lampen i
dreiebryteren fortsetter å lyse. Hvis
hastigheten er høyere enn 50 km/t, slår
"Gravity Control" seg helt av (lysdioden
på knappen slukker) og den har ingen
effekt lenger på bremsene. For å
reaktivere, må du vri hylsen igjen når
hastigheten er under 25 km/t. Det
anbefales å bruke funksjonen med lave
gir (1., 2. og 3. gir).
ADVARSEL Ved bykjøring på rette veier
anbefaler vi å deaktivere "Gravity
Control"-funksjonen da den i spesielle
situasjoner kan bli aktivert når
hastigheten er lavere enn 25 km/h:
f.eks. under oppstart, når man skifter
gir og når man kjører over fartsdumper
uten at man bruker gasspedalen.
PARKERINGS-
SENSORER
107)47)
SENSORER
Sensorene som sitter i den bakre
støtfangeren fig. 97 eller fig. 98 (500L
WAGON-versjoner), har som funksjon å
påvise eventuelle hindringer bak
kjøretøyet, og varsle føreren med et
pulserende lydsignal og et visuelt varsel
på instrumentbordets display.
VARSLER PÅ DISPLAY
Varslene for parkeringssystemet vises
instrumentbordet display (se figuren).
97F0Y0616C
112
START OG KJØRING

Systemet signaliserer tilstedeværelsen
av en hindring ved å vise en enkelt bue i
en av de mulige områdene, i henhold
til avstanden til objektet og stillingen
i forhold til kjøretøyet. Hvis hinderet
oppdages i området midt bak, blir en
enkel bue vist på displayet når hinderet
nærmer sig. Først lyser buen med et
fast lys, deretter blinker den og en
lydalarm høres.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen til lydsignalet tilsvarer en
reduksjon i avstanden fra hindringen
bak bilen.
FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorene slås av automatisk av når du
setter tilhengerens støpsel i kontakten
på bilens slepekrok. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
GENERELLE ADVARSLER
Være ekstra forsiktig under parkering
med hindringer som kan være over eller
under sensoren.
I enkelte tilfeller vil ikke objekter på
meget nært hold oppdages av
systemet og derfor kan de gjøre skade
på kjøretøyet eller bli skadet selv.Det finnes visse forhold som kan
påvirke parkeringssensorenes ytelse:
is, snø, søle og lakk på sensorens
overflate kan redusere sensorens
følsomhet og dermed redusere
systemets ytelse
mekaniske forstyrrelser (f.eks:
vasking av bilen, regn, sterk vind, hagl)
kan føre til at sensoren oppdager en
gjenstand som ikke finnes
("ekkoforstyrrelse")
ultralydsystemer (for eksempel
luftbremser på lastebiler eller
pneumatiske hammere) i nærheten av
bilen kan føre til en endring i signalene
som sendes fra sensoren;
endring i sensorenes posisjon, for
eksempel på grunn av en endring
av strukturen (på grunn av slitasje av
deler på fjæringen), utskifting av dekk,
av en overbelastning på bilen eller
spesielle strukturer som senker bilen,
kan påvirke parkeringssensorenes
ytelse.
98F0Y0140C
99F0Y0966C
113

FORSIKTIG
107)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
47)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades; unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo. I vaskestasjoner som
bruker høytrykksvasker med dampstråle
eller høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
holde munnstykkene på en avstand av mer
enn 10 cm fra sensorene. Du skal ikke
feste klistremerker på sensorene.
RYGGEKAMERA BAK
(PARKVIEW® REAR
VIEW CAMERA)
108)48)
Kamera som befinner seg på bakluken
fig. 100.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
KAMERA
Gå til menyen "Settings" iUconnect™
-
systemet. Når kameraet aktiveres,
hver gang du kobler inn reversgiret,
viserUconnect™-systemets display
området bak bilen etter få sekunder.VISNINGER OG
MELDINGER PÅ
SKJERMEN
Når de statiske linjene vises på
skjermen, angir de bredden på bilen.
Linjene viser separate områder som
gjør det mulig å beregne avstanden fra
baksiden av bilen.
De forskjellige fargeområdene fig. 101
angir avstanden fra bilens bakside.
Rødt område (A):0÷30cm
Gult område (B):30cm÷1m
Grønt område (C): 1 m eller mer
Det "røde området A" har en horisontal
linje D som viser at en hindring nærmer
seg. Vær derfor meget forsiktig når
du gjør denne manøveren.
ADVARSEL Under parkeringsmanøvre
skal du være ekstra forsiktig med
hindringer som kan være over eller
under kameraets aksjonsfelt.
100F0Y0618C101F0Y0617C
114
START OG KJØRING

FORSIKTIG
108)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Kameraet er til hjelp for bilføreren, som
allikevel alltid må være oppmerksom når
manøvrene utføres. Disse vil alltid kunne
representerer en fare, selv om de utføres
med lav hastighet. Kjør alltid ved en
moderat hastighet, slik at du er i stand til å
bremse på hensiktsmessig måte i tilfelle
av påvisning av en hindring.
FORSIKTIG
48)For riktig drift, er det viktig at kameraet
alltid er fri fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av kameraet må du være
spesielt oppmerksom slik at det ikke ripes
eller skades; unngå å bruke tørre, grove
eller harde kluter. Kameraet må vaskes
med rent vann, eventuelt med tillegg
av bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
damprengjøringsapparater eller
høytrykksspylere, må du rengjøre kameraet
hurtig ved å holde munnstykket ved en
avstand på over 10 cm. Du skal heller ikke
feste klistremerker på kameraet.
BUKSERE
TILHENGER
109) 110) 111)
INSTALLASJON AV
SLEPEKROK
Tilhengerfestet skal festes ved
karosseriet av spesialisert personell
som må overholde eventuell ekstra
og/eller integrerende informasjon
utstedt av enhetens produsent.
Tilhengerfestet må også være i samsvar
med gjeldende regelverk med
referanse til direktiv 94/20/EØF, med
senere endringer.
For alle versjoner skal du bruke et
tilhengerfeste som er egnet til bilens
trekkbare vekt som den skal installeres
på.
For den elektriske tilkoblingen må
vedtas en felles kobling, som vanligvis
er plassert på en spesiell brakett
normalt festet på tilhengerfestet, og
skal installeres på bilen i en bestemt
styringsenhet for drift av tilhengerens
eksterne lys.De elektriske koblingene må gjøres med
koplinger med 7 eller 13 poler, forsynt
med 12 V DC (normer CUNA/UNI
og ISO/DIN), ifølge instruksjonene fra
bilprodusenten og/eller produsenten av
tilhengerfestet.
ADVARSLER
For tauing av campingvogner eller
tilhenger må bilen må være utstyrt med
en sertifisert slepekrok og en egnet
elektrisk system. All montering må
utføres av kvalifisert personell.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på
bilens slepekrok reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi. For å
være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
115

Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I hvert fall bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
100 km/t.
En eventuell elektrisk brems (elektrisk
vinsj etc.) skal forsynes med strøm
direkte fra batteriet gjennom en kabel
på minst 2,5 mm
2.
I tillegg til de elektriske forgreningene er
det tillatt å kople kun strømkabelen til
bilens elsystem for å forsyne en
eventuell elektrisk bremse med strøm
og kabelen for en intern lampe i
tilhengeren med en effekt som ikke
overstiger 15 W. For tilkoblinger skal du
bruke den innstilte styreenheten med
en batterikabel på minst 2,5 mm
2
ADVARSEL Bruk av tilleggsbelastninger
som ikke er eksternt lys (f.eks. elektrisk
brems, elektrisk vinsj, osv.), må skje
med motoren i gang.
ADVARSEL For installasjon av
slepekroken, henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
109)ABS-systemet som bilen er utstyrt
med kontrollerer ikke tilhengerens
bremsesystem. Du må derfor være spesielt
forsiktig på glatt underlag.
110)Du skal aldri endre bremsesystemet
på bilen for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av bilens hydrauliske
system.
111)Etter montering, må festeskruenes hull
tettes for å hindre infiltrasjon av avgasser.
TANKE BILEN
112) 113) 114)49)
Man må forsikre seg om at man fyller
rett type drivstoff før man utfører selve
fyllingen. Når du skal fylle tanken, slå av
motoren, sett på håndbrekket, sett
tenningsnøkkelen på STOP og ikke
røyk.
BENSINMOTORER
Bruk kun blyfri bensin med et oktantall
(R.O.N.) ikke mindre enn 95
(Spesifikasjon EN228).
DIESELMOTORER
Bruk kun kjøretøysdiesel (spesifikasjon
EN590)
Ved bruk/lang parkering av bien i
fjellområder/områder med kaldt klima,
anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
stedet. Videre, i disse tilfellene er det
foreslått å holde en drivstoffmengde
i tanken på mer enn 50 % av den
utnyttbare kapasiteten.
116
START OG KJØRING

PROSEDYRE FOR
PÅFYLLING
Bensin- og dieselversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
åpne luken A fig. 102 ved å dra den
utover, sett inn munnstykket i åpningen
og fortsett å fylle drivstoff;
etter påfyllingen, kal du før du fjerner
munnstykket, vent i minst 10 sekunder
slik at drivstoffet strømmer inn i tanken;
deretter skal du fjerne regulatoren
fra munnstykket og lukke døren A.Fylleprosedyren beskrevet ovenfor er
illustrert på skilt B fig. 102 som befinner
seg på innsiden av drivstofflokket. På
skiltet vises dessuten drivstofftype
(UNLEADED FUEL: bensin, DIESEL).
Luke A er forsynt med et støvdeksel C
fig. 102 som, når tanklokket er lukket,
forhindrer forekomst av urenheter og
støv på enden av fyllerøret.
Tanking i nødsituasjon
I tilfelle kjøretøyet har gått tom for
drivstoff eller tilførselskretsen er helt
tom, for å fylle drivstoff på nytt i tanken
må man gjøre følgende:
åpne bagasjerommet og ta ut den
tilhørende adapteren, som befinner seg
i verktøysbeholderen eller, avhengig
av versjon, i Fix&Go Automatic-
beholderen;
åpne tankluken ved å dra det utover,
sett adapteren inn i åpningen, som
vist i fig. 103 og fortsett å fylle drivstoff;
etter fylling, fjern adapteren og lukk
tanklokket;
legg til slutt adapteren tilbake i
beholderen og tilbake i bagasjerommet.
Topping av Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp AdBlue® (UREA)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Innledende forhold
AdBlue® fryser ved temperaturer lavere
enn -11 °C, i tilfelle kjøretøyet står
stille over en lengre periode ved slike
temperaturer, kan det være vanskelig å
fylle. Derfor bør man sette kjøretøyet
inn i en garasje og/eller et oppvarmet
lokale og vente til ureavæsken blir
flytende igjen, før man fyller på mer.
Gå frem som forklart nedenfor:
parker kjøretøyet på et flatt underlag
stopp motoren ved å stille
startanordningen i posisjon STOP
åpne drivstoffluken A fig. 102 og
løsne og fjerne lokket D (himmelblå
farge) fig. 102 fra fylledysen for
AdBlue®.
Fylle med fyllepumpe
Systemet har blitt utarbeidet i samsvar
med ISO 22241-5 (fyllemengde 10
l/min.). Det er likevel tillatt å utføre fylling
på bensinstasjoner med store
mengder, selv om det kan forekomme
rykk i fyllepumpen og variasjoner i
mengden som fylles på tanken.
102F0Y0780
103F0Y0231C
117

Gå frem som forklart nedenfor:
sett inn fyllepistolen for AdBlue® i
fylledysen, start fyllepumpen og når du
kjenner det første rykket, må du avbryte
fyllingen (rykket indikerer at tanken for
AdBlue® er full). Ikke å gå videre med
fyllingen for å hindre søl av AdBlue®
ta ut fyllepistolen.
Fylling med beholdere
Gå frem som forklart nedenfor:
sjekk utløpsdatoen
les rådene for bruk som finnes på
etiketten før du går i gang med helling
av innholdet i flasken i AdBlue®-tanken;
i tilfelle fylling med systemer som
ikke kan skrus av (for eks. kanner), etter
visning av varselet på instrumentbordet
(se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet"), fyll tanken
AdBlue® med en maksimal
væskemengde på 6,5 liter
i tilfelle bruk av beholdere som kan
skrus fast til dysen, må tanken anses
som full når nivået med AdBlue®
avbryter at dysen synker nedover. Ikke
fyll mer.
Operasjoner på slutten av fyllingen
Gå frem som forklart nedenfor:
monter på nytt lokket D fig. 102 på
fylledysen ved AdBlue®, ved å dreie
den med klokken og skru den
fullstendig til;
sett startanordningen i posisjon
MAR (det er ikke nødvendig å starte
motoren)
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelets display før du flytter
bilen. Varsellampen kan fortsette å
lyse i noen sekunder til et halvt minutt. I
tilfelle oppstart av motoren og flytting
av bilen, vil varsellampen vises i et
lengre tidsrom, uten at dette setter
motorens funksjon i fare
hvis fyllingen skjer med tom
AdBlue®-tank, må du se avsnittet
"Påfyllinger" i paragrafen "Tekniske
data", det er nødvendig å vente to
minutter før du starter motoren.
ADVARSEL Hvis du tapper AdBlue®
utenfor påfyllingsåpningen, skal du
rydde opp området godt, og deretter
fortsette å fylle igjen. Hvis væsken
har krystallisert seg, må du fjerne den
ved bruk av en svamp og varmt vann.NB!
IKKE OVERSTIG MAKSIMALT
NIVÅ: det kan forårsake skader ved
tanken. UREA fryser under -11 °C.
Selv om systemet er konstruert
for å fungere under frysepunktet for
UREA det er godt å ikke fylle
tanken utover det maksimale nivået
fordi hvis UREA fryser, kan
systemet bli skadet. Forhold deg til
det som er beskrevet i dette
avsnittet.
Ved søling UREA på lakkerte
flater eller aluminiumflater, rense
umiddelbart det berørte området
med vann og bruk absorberende
material for å tørke opp væsken
som har blitt sølt på bakken.
Prøv ikke å starte motoren hvis
UREA har tilførts tilfeldigvis i
dieseltanken, fordi dette kan føre til
alvorlige skader på motoren.
Henvend deg til Fiats servicenett.
Ikke tilfør tilsetningsstoffer eller
andre væsker til AdBlue®, da de
kan føre til alvorlig skade på
systemet.
118
START OG KJØRING