2019 FIAT 500L Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Koble fra den elektriske kontakten
og drei pæreholderen C fig. 143 med
klokken.
Trekk lyspæren D ut av
pæreholderen og bytt den ut.
Sett den nye lyspæren på
pæreholderen, og pass på at den sitter
godt på plass.
Sett pæreholderen C på det
gjennomsiktige dekselet igjen ved å
dreie den mot klokken og koble til den
elektriske kontakten.
Sett lysenheten B fig. 142 riktig inn
igjen, skru fast de fire festeskruene
A, og lukke så bagasjerommet.
TREDJE BREMSELYS
Med LED. Disse er montert i
bagasjeromsdøren. Henvend deg til
Fiats servicenett når de må skiftes ut.
NUMMERSKILTLYS
For å bytte lysepærer gjør som følger:
Fjern det gjennomsiktige dekselet A
fig. 144.
Skift ut lyspæren B fig. 145 ved å
løsne den fra sidekontaktene.
sett inn den nye pæren, og pass på
at den er riktig fastklemt mellom
kontaktene, og remonter til slutt det
gjennomsiktige dekselet A fig. 144.
FORSIKTIG
126)Før du fortsetter med lampeskift, vent
til eksoskanalene er avkjølt: FARE FOR
FORBRENNINGER!
127)Endringer eller reparasjoner på det
elektriske anlegget utført på gal måte uten
å ta hensyn til anleggets tekniske
egenskaper kan føre til funksjonsfeil og fare
for brann.
128)Halogenpærer inneholder gass under
trykk. I tilfelle brudd er det mulig at
glassbiter flyver ut.
129)Lyspærene skal bare skiftes når
motoren er slått av og kjøretøyet står slik at
det ikke utgjør noen fare for trafikken, og
arbeidet kan utføres i sikkerhet (se avsnittet
"Parkering"). Pass også på at motoren er
kald, for å unngå fare for brannskader.
142F0Y0032C
143F0Y0029C144F0Y0030C
145F0Y0031C
135

FORSIKTIG
53)Halogenpærer må håndteres ved å
bare berøre den metalliske delen. Dersom
den transparente pæren berøres med
fingrene, reduseres intensiteten i det
utsendte lyset og lyspærens varighet kan
minke. Ved utilsiktet kontakt, gni lampen
med en klut fuktet med alkohol og la den
tørke.
54)Vi anbefaler, hvis det er mulig, å la Fiats
servicenett utføre utskiftingen av
lyspærene. Riktig bruk og orientering av de
eksterne lysene er viktig for sikker kjøring
og for å unngå å pådra seg sanksjoner
som er fastsatt ved lov.
SKIFTE SIKRINGER
130) 131) 132) 133) 134) 135)55)
TILGANG TIL SIKRINGER
Sikringene er gruppert i tre enheter som
befinner seg i motorrommet, under
dashbordet og inne i bagasjerommet.
MOTORROMMETS
STYREENHET
For å få tilgang til sikringene, må du
skru ut de to skruene A fig. 146 og
fjerne lokket B ved å dreie i pilens
retning.
ADVARSEL Før du fjerner lokket B fig.
146, må du trykke og dreie de to
skruene A (bajonettskruer) sakte mot
klokken med det vedlagte flate
skrujernet til de løsner; dette vises ved
at skruehodene stikker opp.Etter at du har skiftet ut en sikring, må
du passe på at du har lukket dekselet B
til sikringsboksen godt.
Kontrollenheten fig. 147 er plassert ved
siden av batteriet.
146F0Y0071C147F0Y0072C
136
I NØDSSITUASJONER

DASHBOARDENS STYREENHET
Styreenheten er plassert på venstre side på dashbordet. For å få tilgang til sikringene, må du fjerne dekselet A fig. 148.
148F0Y0280C
137

BAGASJEROMMETS STYREENHET
Styreenheten er plassert på venstre side av bagasjerommet. For å få tilgang til sikringene, må du trykke på punktet som er
angitt med pilen og fjerne dekselet A fig. 149.
149F0Y0177C
138
I NØDSSITUASJONER

SIKRINGSBOKS I MOTORROMMET
fig. 147
BRUKERESIKRING AMPERE
HornF10 10
Oppvarmet bakruteF20 30
Sigarettenner/strømuttak foran F85 15
USB-kontakt for lading (for versjoner/markeder hvor dette finnes) F86 7,5
Avriming utvendige speil F88 7,5
SIKRINGSBOKS I DASHBORDET
fig. 148
BRUKERESIKRING AMPERE
Elektrisk vindusheis bak (venstre side) F33 20
Elektrisk vindusheis bak (høyre side) F34 20
Uconnect™, taklys bak (høyre og venstre) F36 15
SentrallåsF38 20
Toveis spylervæskepumpe F43 20
Elektrisk vindusheis foran (førersiden) F47 20
Elektrisk vindusheis foran (passasjersiden) F48 20
Fjernlys (venstre side)F90 7,5
Fjernlys (høyre side)F91 7,5
Tåkelys (venstre side)F92 7,5
Tåkelys (høyre side)F93 7,5
139

SIKRINGSBOKS I BAGASJEROMMET
fig. 149
BRUKERESIKRING AMPERE
Elektrisk korsryggjustering på forsetene F1 15
Elektrisk oppvarming av forsetene F2 15
HI-FI-anleggF3 20
Elektrisk gardin på soltak F5 20
Elektrisk soltakF6 20
FORSIKTIG
130)Hvis sikringen går igjen, henvend deg til Fiats servicenett.
131)Du skal aldri erstatte en sikring med metalltråder eller annet utvinningsmateriale.
132)Du skal aldri erstatte en sikring med en annen med en som har et høyere ampereverdi; BRANNFARE.
133)Hvis en alminnelig sikring inngriper (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), henvend deg til Fiats servicenett.
134)Før du skifter ut en sikring, må du huske å ta ut nøkkelen fra tenningslåset og slå av/deaktivere alle forbrukere.
135)Hvis en generell sikring for sikkerhetssystemene (kollisjonsputesystemet, bremsesystemet), motorsystemene (motorsystemet, girkassen)
eller kjørsystemet griper inn, ta kontakt med Fiats servicenett.
FORSIKTIG
55)Hvis du trenger å vaske motorrommet, vær forsiktig slik at du ikke retter vannstrålen direkte mot sikringsboksens styreenhet og mot
vindusspylerens motorer.
140
I NØDSSITUASJONER

NØDSTART
Ved lavt batteri, kan du utføre en start i
nødmodus ved å bruke kablene og
batteriet i en annen bil eller bruke et
hjelpebatteri. I alle tilfeller må batteriet
som brukes ha samme kapasitet eller
litt høyere enn det som er utladet.
ADVARSLER
Når man bruker et hjelpebatteri, må
man følge instruksjonene og
forhåndsreglene for bruk som indikeres
av batteriprodusenten.
Ikke bruk et hjelpebatteri eller en annen
ekstern strømkilde med en spenning
større enn 12 V: dette kan ødelegge
batteriet, startmotoren, generatoren
eller kjøretøyets elektriske system.
Ikke prøv å starte bilen i nødmodus hvis
batteriet er frosset. Batteriet kan
sprekke eller eksplodere!
START MED
HJELPEBATTERI
136) 137) 138) 139)56) 57)
ADVARSEL Den positive batteripolen
(+) er beskyttet av et vernedeksel. Løft
opp dekselet for tilgang til den positive
batteripolen.Gå frem som forklart nedenfor:
sett på håndbrekket, flytt girspaken
ved Dualogic girkassen i N-posisjon (fri),
eller, for kjøretøy utstyrt med manuell
girkasse, sett i fri og vri
tenningsnøkkelen i STOP-posisjon
slå av alle andre elektriske tilbehør i
bilen;
hvis man bruker et annet kjøretøy for
nødstarten, parker kjøretøyet innenfor
startkablenes rekkevidde, sett på
håndbrekket og forsikre seg om at
tenningen er avskrudd.
ADVARSEL Unngå at de to kjøretøyene
kommer i kontakt, da det kan oppstå
en jordet kobling med risiko for å
fremprovosere alvoirlige skader hos
eventuelle personer som befinner seg i
nærheten.
ADVARSEL Ikke koble de negative
terminalene på de to batteriene direkte:
gnister kan antenne eksplosiv gass
som kan lekke ut fra batteriet. Hvis
hjelpebatteriet er installert i en annen
bil, unngå at metalldeler kommer i
kontakt med hverandre mellom denne
bilen og batteriet som er utladet.NØDSTART
ADVARSEL Hvis dette blir utført på gal
måte, kan følgende prosedyre resultere
i alvorlig personskade eller skade på
ladesystemet i en eller begge bilene.
Følg instruksjonene som er beskrevet
nedenfor.
Koblingskabler
For å gjøre en nødstart, gå frem på
følgende måte:
koble en ende av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) til den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
koble den motsatte enden av
kabelen som brukes som positiv
kopling (+) til den positive (-) polen på
ekstrabatteriet.
koble den ene enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til den
negative (-) polen på ekstrabatteriet.
koble den andre enden av kabelen
som brukes for den negative (-) polen
ved motorens jordepunkt (en metalldel
på motoren eller girkassen i bilen med
utladet batteri) langt borte fra batteriet
og bensininnsprøytningen;
starte bilmotoren med startbatteriet,
la den gå noen minutter på tomgang.
Start deretter bilmotoren med et utladet
batteri.
141

Frakobling av kabler
Når man har startet motoren, må man
fjerne kablene på følgende måte:
koble fra enden på kabelen som
brukes som negativ kopling (-) fra polen
ved motorens jordepunkt med utladet
batteri;
koble fra enden av kabelen som
brukes som negativ kopling (-) fra den
negative (-) polen på ekstrabatteriet;
koble fra enden av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) fra den
positive (-) polen på ekstrabatteriet;
koble fra enden av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) fra den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
Hvis du ofte må gjøre starte i
nødmodus, skal du la Fiats servicenett
kontrollere batteriet og anlegget for
batterilading.
START MED
TREGHETSMANØVRER
Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring.
ADVARSEL Servobremsen og den
elektriske servostyringen er ikke aktivert
før motoren har startet, derfor er det
nødvendig å bruke mye mer kraft
på bremsepedalen og på rattet enn det
som er vanlig.ADVARSEL De ulike tilbehørene (f.eks.
mobiltelefoner, osv.) som er koblet til
bilens uttak forbruker strøm selv når de
ikke er i bruk. Hvis de er tilkoplet altfor
lenge med avslått motor, kan batteriet
lades ut med en påfølgende reduksjon
av levetiden og/eller det blir umulig å
starte motoren.
FORSIKTIG
136)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko
for skade. Vær oppmerksom på skjerf,
slips og klær som sitter løst: de kan fastne i
de bevegelige delene.
137)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
138)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
139)Denne startprosedyren må utføres av
kvalifisert personell fordi uriktige manøvrer
kan føre til elektrisk utladning av betydelig
intensitet. Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Det anbefales at du ikke nærmer deg
batteriet med ild eller tente sigaretter og
ikke forårsaker gnister.
FORSIKTIG
56)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt. Bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
57)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
142
I NØDSSITUASJONER