2019 FIAT 500L Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Deaktivering av kollisjonsputene på
passasjersiden: kollisjonspute
foran og kollisjonspute på siden for
å beskytte bekken, bryst og skulder
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis det er absolutt nødvendig å la et
barn sitte i et bakovervendt barnesete
som er montert på et av forsetene,
må du koble ut front- og
sidekollisjonsputene, som beskytter
bekken, brystkasse og skulder på
passasjersiden (for versjoner/markeder
hvor dette finnes).
Alle kollisjonsputene kan deaktiveres
med displayets oppsettmeny (se
beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet").
På rammen plassert på
instrumentpanelet finnes det en LED
fig. 81: ved å vri tenningsnøkkelen i
MAR-posisjon, vil LED-en tennes i noen
sekunder. Dersom dette ikke skjer, må
man kontakte Fiats servicenett.I de første sekundene når LED-lampen
tennes, viser den ikke den reelle
tilstanden for passasjersikkerheten,
men den kontrollerer bare at
beskyttelsen fungerer som den skal.
Etter sjekken, som varer noen
sekunder, vil LED-en indikere
beskyttelsesstatusen for kollisjonsputen
på passasjersiden (beskyttelse
passasjer deaktivert: permanent tent
LED-lys /beskyttelse passasjer
aktivert: slukket LED).
81F0Y0650C
95

FRONTKOLLISJONSPUTE PÅ PASSASJERSIDEN OG BILBARNESTOLER: NB!
82F0Y0709C
96
SAFETY

SIDEKOLLISJONSPUTER
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, er kjøretøyet utstyrt
med sidekollisjonsputer foran (Side bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes) og gardinkollisjonspute (window
bag).
Sidekollisjonspute
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
De består av to puter som er lokalisert i
forseteryggene fig. 83 som beskytter
området for passasjerenes bekken,
bryst og skuldre i tilfelle en sidekollisjon
av middels til høy alvorlighetsgrad.
Gardinkollisjonspute
De består av en "gardin"-pute som er
posisjonert bak sidepanelene i taket og
er dekket av spesielle lister fig. 84.De har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran og bak i en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
I tilfelle av en sidekollisjon med lav
alvorlighetsgrad, er aktiveringen av
sidekollisjonsputene ikke nødvendig.
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at hodekollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.
Advarsler
86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94)
Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når kjøretøyets understell
støter kraftig mot (f.eks. kantstein,
fortauskanter eller forhøyninger i
bakken, eller hvis kjøretøyet faller ned i
store hull eller ved huller i veidekket,
osv.).
Når kollisjonsputene utløses, frigjøres
en liten mengde kruttstøv: denne er
ikke farlig og er ikke tegn på brannfare.
Støv kan imidlertid irritere huden og
øynene: i dette tilfellet, vask med mild
såpe og vann.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
I tilfelle av skroting av bilen, skal du
henvende deg til Fiats servicenett for å
få kollisjonsputesystemet deaktivert.
Beltestrammerne og kollisjonsputene
utløses på forskjellig grunnlag, avhengig
av typen sammenstøt. At én av dem
ikke blir utløst, betyr derfor ikke at
systemet ikke fungerer.83F0Y0090C
84F0Y0206C
97

FORSIKTIG
79)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner
seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene
i bilen.
80)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
81)ALVORLIG FARE: Hvis kollisjonsputen
på passasjersiden er aktivert, skal du
IKKE montere bilbarnestoler som er vendt
mot kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.82)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentpanelets display, se
beskrivelsen i avsnittet "Oppsettmeny" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
83)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
84)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
85)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
86)Hvis kontrollampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører, er det mulig
at det har oppstått et problem med
sikringssystemet. I slike tilfeller kan det skje
at kollisjonsputene eller beltestrammerne
ikke utløses ved kollisjon eller, i sjeldnere
tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
87)Ved enkelte versjoner, i tilfelle havari
ved varsellampen
tennes varsellampenog de pyrotekniske ladningene i
kollisjonsputen for passasjeren blir
deaktivert.
88)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
89)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
90)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.91)Med startnøkkelen aktivert på MAR,
kan kollisjonsputene utløses også hvis bilen
er stillestående, selv om motoren er
stoppet, hvis den blir påkjørt av et annet
kjøretøy. Så selv når bilen står stille, må
bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i løpsretningen ikke monteres
på passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også
om at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis det
oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil
i systemet.
98
SAFETY

92)LED-enviser vernestatus for
kollisjonspute på passasjersiden. I tilfelle
avskrudd LED, er passasjersidens
beskyttelse aktiv: for å koble den ut, skal du
bruke Setup Menyen (i dette tilfellet tennes
LED-en). Etter et forsøk til å starte bilen
(tenningsnøkkelen i MAR-posisjon), tennes
varsellampen i ca. 8 sekunder, forutsatt
at det har gått minst 5 sekunder etter
at systemet har blitt slått av. Dersom dette
ikke skjer, må man kontakte Fiats
servicenett. Det er mulig at ved manøvere
for avskuing/påskruing av motoren som
varer mindre enn 5 sekunder, vil LED-en
forbli slokket. I dette tilfellet for å verifisere
riktig bruk av LED-en, slå av motoren, vent i
minst 5 sekunder og utfør deretter
motorstarten. LED-en kan lyse med
forskjellige intensitetsgrader i henhold til
kjøretøyets tilstander. Intensiteten kan også
variere i samme nøkkelsekvens.
93)Den fremre kollisjonsputen utløses ved
kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
94)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
99

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN ........................101
I PARKERING ..................................102
HÅNDBREKK ..................................102
BRUK AV MANUELT GIR ................103
BRUK AV DUALOGIC-GIR ..............104
START&STOP-SYSTEM ..................106
CRUISE CONTROL
(KONSTANT FARSREGULATOR) .....107
SPEED LIMITER ..............................108
MODE SELECTOR ..........................109
PARKERINGSSENSORER...............112
RYGGEKAMERA BAK
(PARKVIEW® REAR VIEW
CAMERA) ........................................114
BUKSERE TILHENGER ...................115
TANKE BILEN .................................116
ADBLUE®-TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP (UREA) .........120
100
START OG KJØRING

STARTE MOTOREN
95) 96)38) 39) 40) 41) 42)
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
VERSJONER MED
MANUELL GIRKASSE
Bensinversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
forsikre seg om at håndbrekket er
på og still girspaken i fri
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV-posisjon
og slipp det opp så snart motoren
starter.
Dieselversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
sett på håndbrekket, plasser
girspaken i fri og vri om
tenningsnøkkelen i MAR-posisjon: på
instrumentpanelet tennes varsellampen
vent til varsellampenhar slått
seg av og deretter trykk clutchpedalen
helt inn, uten å trykke på gasspedalen
vri om tenningsnøkkelen i posisjon
AVV rett etter at varsellampen
skrur
seg av. Slipp tenningsnøkkelen når
motoren starter.
ADVARSEL Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, drei tilbake
tenningsnøkkelen i STOP-posisjon før
du gjentar startmanøveren. Hvis, med
tenningsnøkkelen i MAR-posisjon,
symbolet
på displayet og
varsellampen
(kun for
bensinversjoner) lyser på
instrumentpanelet, må man vri
tenningsnøkkelen tilbake til STOP-
posisjon og deretter på nytt på MAR.
Hvis symbolet
fortsatt å lyse kan
man prøve med de andre nøklene som
ble levert med bilen. Hvis du fremdeles
ikke klarer å starte motoren, kontakt
Fiats servicenett.
VERSJONER MED
DUALOGIC GIRKASSE
97)
Start av motoren er tillatt både med
innsatt gir og girspaken satt i fri (N).
Det er uansett alltid nødvendig å trykke
inn bremsepedalen hvis girspaken er
satt i noe annet enn fri. Vi anbefaler
at du setter girspaken i fri (N) før du
starter motoren.FOR Å SLÅ AV MOTOREN
Vri startnøkkelen i STOP-posisjon når
motoren går på tomgang.
ADVARSEL Etter en slitsom tur bør
motoren gå på tomgang før den slås
av, slik at temperaturen i motorrommet
senkes.
FORSIKTIG
95)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
96)Til motoren starter er servobremsen og
den elektriske servostyringen ikke er
aktivert, så du trenger å trykke på
bremsepedalen lengre enn vanlig.
97)Ved manglende start av motoren med
aktivert gir, kan potensielt farlige situasjoner
oppstå på grunn av det faktum at
girspaken blir automatisk plassert i fri og
dette indikeres av et lydsignal.
FORSIKTIG
38)Varsellysetvil blinke i 60 sekunder
etter start eller under langvarig
oppstartforsøk av motoren for å indikere
feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes som vanlig, men du bør
kontakte Fiats servicenett snarest mulig.
101

39)Under den første driftsperioden,
anbefales det å forvente seg maksimal
ytelse av bilen (f.eks. overdreven
akselerasjon, lange reiser på maks. turtall,
altfor plutselige bremsinger, etc.).
40)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsnøkkelen stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
41)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring. Dette kan gjøre at
drivstoffet strømmer inn i katalysatoren
og skader den permanent.
42)Et trykk på gasspedalen før du slår fra
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.I PARKERING
Når man forlater kjøretøyet må man
alltid trekke ut tenningsnøkkelen.
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett bilen i gir (første gir i
oppoverbakke eller revers i
nedoverbakke). Vri hjulene mot den ene
siden.
Slå av motoren og sett på
håndbremsen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene
med en kile eller stein.
For å parkere versjoner med Dualogic
girkasse på en trygg måte, må du holde
foten på bremsepedalen og sette
kjøretøyet i 1. gir eller revers (R). I
bakker må du sette på håndbremsen
før du slår av motoren.
ADVARSEL Man må ALDRI forlate
kjøretøyet med giret i fri (i versjoner med
Dualogic girkasse vises bokstaven N
på displayet).
HÅNDBREKK
98) 99)
Håndbrekket er plassert mellom
forsetene.
Koble inn håndbremsen
Trekk spaken A fig. 85 oppover for å
sikre at kjøretøyet ikke beveger seg. Det
holder vanligvis med fire eller fem hakk
på flatt terreng, mens det kan være
nødvendig med ti eller elleve i bratt
helling, og med lastet bil: dersom dette
ikke stemmer, henvend deg til Fiats
servicenett for å få det justert.
Koble ut håndbremsen
Løft spaken A litt opp, og trykk og hold
inn knappen B. Kontroller at
varsellampen
på instrumentpanelet
slukkes.
85F0Y0601C
102
START OG KJØRING