2019 FIAT 500L Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
140)
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
forsyningen av brennstoffet avbrytes
med følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes;
nødblinken tennes.
Når systemet utløses vises det med en
melding på displayet.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken. Etter sammenstøtet må
tenningsnøkkelen vris til posisjon STOP
slik at ikke batteriet utlades.
Resetprosedyre
For å gjenopprette korrekt funksjon i
systemet må du kjøre følgende
"reset"-prosedyre (prosedyren må
gjennomføres i løpet av maksimum 1
minutt):
Vri startnøkkelen til posisjonen MAR;
aktiver høyre blinklys og deretter
deaktiver det;
aktiver venstre blinklys og deretter
deaktiver det;
aktiver høyre blinklys og deretter
deaktiver det;
aktiver venstre blinklys og deretter
deaktiver det;
vri startnøkkelen til posisjonen STOP
og deretter til MAR.
FORSIKTIG
140)Etter kollisjonen, hvis du kjenner lukt
av drivstoff eller ser lekkasjer fra
drivstoffsystemet, skal du ikke nullstille
systemet for å hindre brann.
TAUING AV
KJØRETØYET
PÅSETTING AV
SLEPEKROKEN
141) 142) 143) 144)
Slepeøynene, som følger med
kjøretøyet, ligger i verktøykassen under
matten i bagasjerommet.
ADVARSEL Det korteste slepeøyet skal
brukes foran på kjøretøyet, mens det
lengste skal brukes bak.
500L WAGON-versjoner
MERK Det følger kun ett slepeøye med
500L WAGON-versjonene. Dette kan
brukes til støtfangeren både foran
og bak.
Foran
Hekt av korken A fig. 150 for hånd, ved
p trykke på den nedre delen. Ta
slepekroken B ut fra plassen sin i
verktøykassen og skru den helt inn på
den gjengede pluggen.
Bak
Hekt av korken A fig. 151 eller fig. 152
(500L WAGON-versjoner) for hånd, ved
å trykke på den nedre delen. Ta
slepeøyet B ut fra plassen sin i
verktøykassen og skru den helt inn på
den gjengede bolten.
143

Versjoner med Dualogic girkasse
Forsikre seg om at girspaken står i
fri (N) (kontroller om kjøretøyet beveger
seg når man skubber det) og for
buksering av kjøretøyet gjør som ved et
normalt kjøretøy med manuell girkasse.
Hvis det ikke er mulig å sette girspaken
i fri, må man ikke utføre tauing av
kjøretøyet, men ta kontakt med Fiats
Servicenett.
FORSIKTIG
141)Før du begynner buksering, vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til
STOPP, uten å trekke nøkkelen ut. Hvis
nøkkelen trekkes ut, aktiveres rattlåsen
automatisk slik at det blir umulig å styre
hjulene.
142)Før du strammer ringen, skal du
rengjøre det gjengede setet nøye.
Før tauingen iverksettes, må det
kontrolleres at sleperingen er skrudd helt
inn i setet.143)Ved sleping, husk at du er uten hjelp
av servobremsen og den elektriske
servostyringen; derfor må du trykke mer på
pedalen for å bremse og bruke større
kraft på rattet for å styre. Ikke bruk fleksible
kabler for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til kjøretøyet ikke
fører til skader på deler som kommer i
kontakt med hverandre. Ved tauing av bilen
er det obligatorisk å respektere
veitrafikkloven, med hensyn til
tauingsenheten og atferd på veien. Ikke
start motoren under bilens tauing.
144)Kroken foran og bak for tilhenger bør
brukes kun for redningsaksjoner på veien.
Tauing er tillatt ved korte strekninger ved
bruk av egnet enhet som er i tråd med
veitrafikkloven (stiv stang), håndtering av
kjøretøy på flat vei for tilrettelegging av
tauing eller transport ved bruk av tauebil
(på Cross-versjonene må man IKKE bruke
den bakre slepekroken for transport på
tauebil: bruk den fremre slepekroken).
Krokene MÅ IKKE brukes til å taue bilen på
annet enn veidekke eller hvis det finnes
hindringer (som f.eks. snø, gjørme osv.)
og/eller for tauing ved hjelp av kabler eller
andre ikke-stive hjelpemidler. De må heller
ikke brukes hvis kjøretøyet ikke kan
beveges med giret i fri. Disse
forholdsreglene må alltid overholdes. De to
bilene (den som sleper og den som slepes)
må kjøre mest mulig på samme linje slik
at man unngår for stor tverrgående
belastning på slepeutstyret.
150F0Y0630C
151F0Y0631C
152F0Y0144C
144
I NØDSSITUASJONER

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
Riktig vedlikehold gjør at bilens ytelse
forblir uforandret, at driftskostnadene
reduseres og sikkerhetssystemenes
effektivitet opprettholdes.
Dette kapittelet forklarer hvordan man
gjør.PLANLAGT VEDLIKEHOLD .............146
MOTORROM ..................................156
BATTERIOPPLADNING ...................161
VINDUSVISKER/
BAKRUTEVISKER ...........................163
LØFTE BILEN ..................................164
FELGER OG DEKK .........................165
KAROSSERI....................................165
145

PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å
sikre lang levetid for bilen i optimale
forhold. Dette er grunnen til at Fiat har
utarbeidet en rekke kontroller og
vedlikeholdsoppgaver i intervaller i
henhold til kilometerstanden og/eller på
spesielle tidspunkter, som beskrevet i
serviceplanen.
For at kjøretøyet skal fungere best mulig
har vi laget en liste, som du finner før
sidene som omhandler den planlagte
servicen, over noen rutinekontroller som
bør gjøres i tillegg, og litt oftere enn
den alminnelige servicen.
ADVARSEL De planlagte
vedlikeholdstjenestene er foreskrevet av
produsenten. Unnlatelse av å få det
gjennomført kan oppheve garantien. Er
du i tvil om kjøretøyet har noen
funksjonsproblemer, anbefaler vi at du
kontakter Fiats servicenett uten å vente
til neste service.
PERIODISKE
KONTROLLER
Hver 1 000 kmeller før lange turer,
kontrollere og eventuelt etterfylle:
kjølevæskenivå;
bremsevæskenivå
nivået til AdBlue-tilsetningsstoffet for
dieselutslipp AdBlue® (UREA) (der
dette er tilgjengelig);
væskenivå i vindusspyleranlegget
trykket i bildekkene og deres tilstand
at lysanlegget fungerer (lykter,
blinklys, nødlys osv.)
tilstanden og funksjonen i
vindusvisker-/spyleranlegget, og
stillingen/slitasjen av
vindusviskerbladene foran og bak.
Hver3 000km kontrollere og eventuelt
etterfylle: motoroljenivå.
KJØRING UNDER
VANSKELIGE FORHOLD
Dersom kjøretøyet brukes til kjøring
under ett av følgende forhold:
politi (eller lokalpoliti), offentlig
transportmiddel (taxi)
med henger eller campingvogn;
på støvete veier
ofte til korte strekninger (mindre enn
7-8 km), og med utetemperatur under
null
motoren går ofte på tomgang,
langdistansekjøring i lav hastighet, eller
kjøretøyet blir stående ubrukt over
lengre tid;
er det nødvendig å utføre følgende
kontroller oftere enn hva som er angitt i
programmet for planlagt vedlikehold:
kontrollere tilstanden og slitasjen i
bremseskoene foran
kontrollere at låser motorpanser og
bagasjerom er rene, rengjøre og smøre
håndtak og spaker
visuell kontroll av følgende forhold:
motor, gir, utvekslingsforhold, rør og
slanger (eksos/drivstofftilførsel/
bremser), gummideler (hetter/koplinger/
bøssinger osv.);
kontrollere batteriladningen og
væskenivået (elektrolytt)
kontrollere visuelt tilstanden til
tilleggskomponentenes drivreimer
kontrollere og eventuelt skifte
motorolje og oljefilter
kontrollere og eventuelt skifte
pollenfilteret
kontrollere og eventuelt skifte
luftfilteret.
146
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

PROGRAM FOR PLANLAGT VEDLIKEHOLD (bensinversjoner)
ADVARSEL Når man har utført det siste inngrepet beskrevet i tabellen, må man fortsette med det programmerte vedlikeholdet
og overholde frekvensen som vises av prikkene eller en egen notat for hvert inngrep. Advarsel: Hvis man bare gjenopptar
vedlikeholdet fra begynnelsen av planen igjen, kan man risikere at man overskrider det tillatte intervallet for noen av inngrepene!
Kilometerstand (i tusen km) 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Sjekk dekkenes stand/slitasje og
justere trykket eventuelt; sjekk når
ladningen av settet "Fix&Go
Automatic" utløper (for versjoner/
markeder der dette finnes)●●●●●●●●●●
Kontrollere lysanlegg (lykter, blinklys,
nødstopplys, lys i bagasjerommet,
kupéen, hanskerom, varsellamper på
instrumentbordet osv.)●●●●●●●●●●
Kontrollere og eventuelt etterfylle
væskenivået (kjøleanlegget,
hydrauliske bremser/clutch,
vindusspyler, batteri osv.)●●●●●●●●●●
Kontrollere utslipp/røyk fra eksosrøret●●●●●●●●●●
Kontroll, via diagnosekontakten, av
motorens styreenhet/
forsyningssystemets funksjon, utslipp
og for berørte versjoner og markeder,
motoroljens atterslag●●●●●●●●●●
147

Kilometerstand (i tusen km) 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontrollere visuelt den generelle
tilstanden, og at alt er intakt, ved:
karosseriet utvendig,
understelldekselet, rør og slanger
(utløp – drivstofftilførsel – bremser),
gummideler (hetter – koplinger –
bøssinger – osv.)●●●●●
Kontroll av plasseringen av og
slitasjen på vindusviskere, front- og
bakrute●●●●●
Kontrollere at vindusvisker og
–spyleranlegget fungerer, og eventuelt
justere spylerdysene●●●●●
Kontrollere renhetstilstanden i låsene i
motorpanseret og bagasjerommet,
rengjøring og smøring av håndtak og
spaker●●●●●
Kontrollere og eventuell justere
håndbremsspakens bevegelse●●●●●
Visuell kontroll av tilstand og slitasje
på fremre bremsesko og indikator for
slitasje av bremsesko●●●●●●●●●●
Visuell kontroll av tilstand og slitasje
på bakre bremsesko, og at
varsellampen for slitasje av
bremseskoene fungerer●●●●●●●●●●
148
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Kilometerstand (i tusen km) 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Visuell kontroll tilstand og slitasje
bremsebelegg bakre trommelbremser
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)●●●●●●●●●●
Visuell kontroll tilstand og stramming
(versjoner uten automatisk strammer)
reim/er kommando tilbehør (1)●
Kontroll av reimspenning for remmen
for tilbehørsdrift (versjoner uten
automatisk strammer) (eller hvert 2.
år)●●
Kontrollere visuelt tilstanden i
drivreimen i kamakselstyringen (1)●
Kontrollere oljenivå i mekanisk gir●
(1) Den maksimale kjørelengde er 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Hvis kjøretøyet benyttes til kjøring under vanskelige forhold,
(støvete veier, spesielt dårlige værforhold, lange turer med svært lave eller høye temperaturer, bykjøring, lang tid med lavt turtall), må registerreimen skiftes ut
etter maksimum 60 000 km. Uansett kjørelengde, skal den skiftes ut hvert fjerde år.
149

Kilometerstand (i tusen km) 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Skifte motorolje og oljefilter (3)●●●●●
Skift av bremsevæske (5)●●●●●
Skifte drivreim/-er til
tilleggskomponentene(1)
Skifte registerreim kamakselstyring(1)
Skifte luftfilterpatron (6)●●●●●
Skifte ut kupéfilter (6) (O) (●)
●●●●●
(3) Dersom kjøretøyet brukes hovedsakelig til bykjøring, eller årlig går mindre enn 10 000 km, må motoroljen og -filteret skiftes hvert år.
(5) Utskifting av bremsevæsken skal gjennomføres hvert annet år uansett kjørelengde. (1) Den maksimale kjørelengde er 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Hvis kjøretøyet benyttes til kjøring under vanskelige forhold,
(støvete veier, spesielt dårlige værforhold, lange turer med svært lave eller høye temperaturer, bykjøring, lang tid med lavt turtall), må registerreimen skiftes ut
etter maksimum 60 000 km. Uansett kjørelengde, skal den skiftes ut hvert fjerde år.
(6) Hvis bilen brukes i et støvete område, skal du bytte filter hver 15 000. km.
(O) Anbefalte inngrep
(●) Inngrep som er nødvendig
150
VEDLIKEHOLD OG PLEIE
●●●●●Skifte tennplugger