2019 CITROEN JUMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

63
Po upływie tego czasu światła automatycznie
zgasną.
Wyłączyć funkcję, przytrzymując na ponad
2 sekundy przełącznik pociągnięty do kierownicy.
Automatyczne światła
drogowe
Układ, który w zależności od warunków oświetlenia
i drogowych automatycznie włącza światła
drogowe, dzięki kamerze umieszczonej u
góry
przedniej szyby.
Jest to układ wspomagający prowadzenie
pojazdu.
Kierowca pozostaje odpowiedzialny za
oświetlenie swojego samochodu i
dostosowanie
go do warunków oświetleniowych, widoczności
i
ruchu drogowego oraz za przestrzeganie
kodeksu drogowego..
Włączanie
F Ustawić pierścień przełącznika oświetlenia w tym położeniu.
F
W

ybrać parametry funkcji przyciskiem MODE .
W menu „ Automatyczne przełączanie świateł
drogowych” wybrać „WŁ.”. Więcej informacji na temat konfiguracji
pojazdu
zawiera odpowiedni rozdział.
F
M
ignąć światłami (przekraczając punkt oporu)
w celu włączenia tej funkcji.
Działanie
Po włączeniu tej funkcji układ będzie działał
w
następujący sposób:
Jeżeli natężenie światła jest wystarczające i/lub
jeżeli warunki ruchu nie pozwalają na włączenie
świateł drogowych:
-

ś
wiatła mijania pozostaną
włączone; ta kontrolka zapala się
w
zestawie wskaźników.
4
Oświetlenie i widoczność

64
Jeżeli natężenie światła jest bardzo małe i warunki
r uchu na to pozwalają:
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może inter weniować.
Ponowne mignięcie światłami przełącza funkcję
w
stan pauzy i układ świateł przełącza się w tryb
„automatyczne włączanie świateł”.
To wskazanie wyłącza się automatycznie poniżej
prędkości 15
km/h.
Jeżeli światła drogowe są mimo wszystko
potrzebne, należy ponownie mignąć światłami;
światła drogowe świecą wówczas ciągle, dopóki
samochód nie osiągnie prędkości 40
km/h.
Powyżej 40
km/h funkcja włącza się znów
automatycznie (pod warunkiem że w
tym czasie
nie użyto ponownie sygnału świetlnego, aby zgasić
światła drogowe).
Wyłączanie
F Ustawić pierścień przełącznika świateł w położeniu „Światła
mijania ”. Działanie układu może zostać zakłócone lub
być nieprawidłowe:
-

g
dy warunki widoczności są złe (podczas
opadów śniegu, silnego deszczu lub gęstej
mgły itp.);
-
j
eżeli przednia szyba przed kamerą jest
zabrudzona, zaparowana lub zakryta
(naklejką itp.);
-
j
eżeli pojazd znajduje się naprzeciwko
znaków odblaskowych.
Układ nie wykrywa:
-
u
żytkowników drogi, którzy nie mają
własnego oświetlenia, np. pieszych;
-
p
ojazdów, których oświetlenie jest
zasłonięte, poruszających się za
barierą bezpieczeństwa, na przykład na
autostradzie;
-
p
ojazdów znajdujących się na szczycie lub
na dole stromego wzniesienia, na krętych
drogach, na skrzyżowaniach.
Światła postojowe
Funkcja ta umożliwia pozostawienie zapalonych
świateł na postoju przy wyłączonym zapłonie,
kluczyku w


położeniu STOP lub po wyjęciu kluczyka
ze stacyjki.
Włącza się ta kontrolka w
zestawie
wskaźników.
Światła pozostają zapalone podczas
postoju.
Pozostawienie na długo włączonych świateł
może spowodować szybkie rozładowanie
akumulatora.
-
ś
wiatła drogowe włączają się
automatycznie: te kontrolki zapalają
się w

zestawie wskaźników.
F
U

stawić pierścień przełącznika oświetlenia
w
położenie O, a następnie ustawić przełącznik
w
położeniu świateł mijania lub drogowych.
Oświetlenie i widoczność

65
Regulacja reflektorów
Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi,
należy ustawić wysokość padania wiązki światła
reflektorów halogenowych w zależności od
obciążenia samochodu.
Funkcja jest dostępna, gdy przełącznik jest
w
położeniu świateł mijania i świateł drogowych.
Kolejne naciśnięcia przełącznika
umożliwia regulację reflektorów.
Kontrolka na wyświetlaczu sygnalizuje
wybrane położenie (0, 1, 2, 3).
Przełącznik wycieraczek
szyb
Wycieraczki przedniej szyby
Wycieraczki działają tylko po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu MAR.
Przełącznik można ustawić w
pięciu położeniach:
-

W
ycieraczki wyłączone.
-

P
raca przerywana: 1 skok w dół.
W tym położeniu można wybrać cztery poziomy
częstotliwości, obracając pierścień.
Automatyczna praca
wycieraczek przedniej
szyby
Jeżeli samochód posiada to wyposażenie,
wycieraczki działają w trybie automatycznym
zależnie od intensywności opadów.
Praca automatyczna: 1
skok w dół. Potwierdzenie
następuje poprzez jeden ruch wycieraczek.
Ponowna aktywacja funkcji wymagana jest po
każdym wyłączeniu zapłonu.
W tym położeniu można zwiększyć czułość czujnika
deszczu, obracając pierścień.
Nie zasłaniać czujnika deszczu
umieszczonego w
środkowej górnej części
przedniej szyby.
Podczas mycia samochodu należy wyłączyć
zapłon lub wyłączyć automatyczną pracę
wycieraczek.
Przy mroźnej pogodzie przed włączeniem
wycieraczek należy sprawdzić, czy mają one
swobodę ruchu.
W przednim zderzaku znajduje się stopień,
który ułatwia dostęp do przedniej szyby w
celu
usunięcia śniegu nagromadzonego na piórach
wycieraczkach.
-

P

raca bardzo wolna
-

P

raca wolna
-

P

raca w

tempie normalnym
-

P

raca szybka
-

P

raca ciągła wolna: 2

skoki w

dół. -

P
raca ciągła szybka: 3 skoki w dół.
-
J
eden cykl pracy: pociągnąć dźwignię
w kierunku kierownicy.
4
Oświetlenie i widoczność

66
Można wymienić pióra wycieraczek szyby.
Więcej informacji na temat wymiany pióra
wycieraczki zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb STOP
jest niedostępny, dopóki przełącznik przednich
wycieraczek jest w
położeniu pracy szybkiej.
Spryskiwacze szyb
i
s
pryskiwacze reflektorów
F Pociągnąć przełącznik wycieraczek do siebie.
Podczas spryskiwania szyb pracują wycieraczki.
W zależności od wersji spryskiwacz reflektorów
sprzężony jest ze spryskiwaczem szyb, pod
warunkiem, że włączone są światła mijania.
Należy regularnie sprawdzać poziom tego
płynu, zwłaszcza w
okresie zimowym.
Więcej informacji na temat kontroli stanu pł ynów ,
zwłaszcza poziomu płynu do spryskiwacza szyb/
spryskiwaczy reflektorów, zawiera odpowiedni
rozdział.
Oświetlenie i widoczność

67
Ogólne zalecenia
związane
z
be
zpieczeństwem
W różnych miejscach samochodu są
przyklejone etykiety. Umieszczono na nich
ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa,
jak również informacje identyfikacyjne
samochodu. Nie należy ich usuwać, ponieważ
stanowią integralną część samochodu.
Wszelkie naprawy samochodu należy
przeprowadzać w
wyspecjalizowanym
warsztacie posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni sprzęt. To
wszystko zapewnia ASO sieci CITROËN. Prosimy zwrócić uwagę na następujące
kwestie:
-

M
ontaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezatwierdzonych przez
firmę CITROËN może spowodować
nadmierne zużycie energii elektrycznej
oraz usterkę układów elektrycznych
w
samochodzie. Należy skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN, aby uzyskać
informacje dotyczące zalecanych
akcesoriów.
-

Z
e względów bezpieczeństwa dostęp do
gniazda diagnostycznego, powiązanego
z
pokładowymi układami elektronicznymi
w
samochodzie, jest bezwzględnie
zastrzeżony dla ASO sieci CITROËN
lub wyspecjalizowanych warsztatów,
posiadających odpowiednie wyposażenie
(ryzyko nieprawidłowego działania
pokładowych układów elektronicznych,
które może doprowadzić do usterek
lub poważnych wypadków). Producent
nie będzie ponosił odpowiedzialności
w
przypadku nieprzestrzegania tego
zalecenia.
-

W
szelkie zmiany lub adaptacje
nieprzewidziane i
nieautoryzowane
przez firmę CITROËN lub wykonane bez
przestrzegania zaleceń technicznych
określonych przez producenta powodują
zawieszenie gwarancji umownej. Montaż akcesor yjnych nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu nadajnika
radiowego z
anteną zewnętrzną należy
koniecznie uzgodnić z ASO sieci CITROËN,
jakie wymogi musi spełniać urządzenie
(pasmo częstotliwości, maksymalna moc
wyjściowa, położenie anteny, specjalne
warunki montażu), zgodnie z
dyrektywą
o
k

ompatybilności elektromagnetycznej
pojazdów samochodowych (2004/104/ WE).
Przepisy w
poszczególnych krajach
mogą nakładać obowiązek posiadania
w
sa

mochodzie wyposażenia związanego
z
bezpieczeństwem: kamizelki odblaskowej,
trójkąta ostrzegawczego, alkomatu,
zapasowych żarówek i
bezpieczników,
gaśnicy, apteczki, fartuchów ochronnych z
tyłu
oraz innego wyposażenia.
5
5
Bezpieczeństwo

68
Światła awaryjne
Ostrzeganie wizualne za pomocą świateł
kierunkowskazów w celu uprzedzenia innych
użytkowników drogi w
przypadku usterki lub
wypadku.
F
N

acisnąć przycisk: migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.
Układ elektronicznej
kontroli stabilności (ESC)
Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC:
Electronic Stability Control) obejmuje następujące
układy:
-

u
kład zapobiegający blokadzie kół (ABS) oraz
elektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(EBFD),
-
u

kład wspomagania hamowania awaryjnego
(EBA),
-

u
kład zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
-

u
kład dynamicznej kontroli stabilności (DSC).
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć środkową część kierownicy.
Definicje
Układ zapobiegający blokowaniu
się kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania
(EBFD)
Te układy zwiększają stabilność oraz zwrotność
samochodu w trakcie hamowania oraz zapewniają
większą kontrolę na zakrętach, w
szczególności na
złej lub śliskiej nawierzchni.
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół w
trakcie
hamowania awaryjnego.
Układ elektronicznego rozdzielania siły hamowania
zapewnia równomierne hamowanie poszczególnych
kół.
Układ wspomagania hamowania
awaryjnego (EBA)
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogę hamowania w
sytuacjach awaryjnych.
Układ włącza się w
zależności od szybkości
wciśnięcia pedału hamulca. Powoduje zmniejszenie
oporu pedału hamulca i
zwiększenie skuteczności
hamowania.
Układ zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
Ten układ optymalizuje przyczepność samochodu
poprzez działanie na hamulce kół napędowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poślizg kół. Umożliwia
on również poprawienie stabilności kierunkowej
w
momencie przyspieszania.
Bezpieczeństwo

69
Układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę układ
DSC monitoruje poszczególne koła i
automatycznie
wyhamowuje jedno lub kilka kół oraz steruje pracą
silnika, aby przywrócić żądany tor jazdy w


granicach
praw fizyki.
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół
(ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania
(EBFD)
Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący
t emu komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe
działanie układu zapobiegającego
blokowaniu się kół (ABS), co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojazdem
w
momencie hamowania.
Zapalenie się tych kontrolek
i towarzyszący temu komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników
oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania (EBFD), co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojazdem
w
momencie hamowania.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd
w

bezpiecznym miejscu.
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z
wyspecjalizowanym warsztatem. Aby zapewnić maksymalną skuteczność
działania układu hamulcowego, wymagany
jest okres dopasowania wynoszący około
500
kilometrów. W tym okresie zaleca
się unikania zbyt nagłego, częstego
i długotr wałego hamowania.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół nie
powoduje skrócenia drogi hamowania. Na
bardzo śliskiej nawierzchni (gołoledź, olej…)
układ ABS może wydłużać drogę hamowania.
W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić
uwagę, aby miały one homologację zgodną
z pojazdem.
W przypadku hamowania awar yjnego
należy wcisnąć mocno pedał hamulca
i nie zwalniać nacisku nawet na śliskiej
nawierzchni. W ten sposób kierowca
będzie mógł nadal kierować pojazdem, aby
ominąć przeszkodę.
Po zderzeniu sprawdzić te układy w
ASO
sieci CITROËN lub w
wyspecjalizowanym
warsztacie.
Układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
Włączanie
Układ DSC włącza się automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Układ uruchamia się w
przypadku utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany toru
j a zd y.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w
zestawie wskaźników.
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tego
układu.
Usterka
Zapalenie się tej kontrolki, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, sygnalizuje uszkodzenie
układu DSC.
Zlecić sprawdzenie przez ASO marki CITROËN lub
przez wyspecjalizowany warsztat.
5
5
Bezpieczeństwo

70
Układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
Włączanie
Układ ten włącza się automatycznie przy każdym
rozruchu pojazdu.
Układ ten zaczyna działać w przypadku problemu
z
przyczepnością albo torem jazdy.
Wyłączanie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu, który
ugrzązł, utknął w śniegu, na sypkim gruncie itp.)
korzystne może się okazać wyłączenie układu
ASR w
celu umożliwienia swobodnego poślizgu kół
i
odzyskania przyczepności.
F
N

acisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ.
Zapalenie się kontrolki przycisku oraz komunikat
na wyświetlaczu zestawu wskaźników oznaczają
wyłączenie układu ASR.
Przywrócenie działania
Układ ASR aktywuje się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu.
F
A

by ręcznie przywrócić działanie układu, należy
ponownie nacisnąć ten przycisk.
Usterka
Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, oznacza usterkę układu
ASR.
Zlecić sprawdzenie przez ASO marki CITROËN lub
przez wyspecjalizowany warsztat. ASR/DSC
Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą
prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepności (deszcz, śnieg, gołoledź)
ryzyko utraty przyczepności wzrasta. Ze
względów bezpieczeństwa układy powinny
być włączone we wszystkich warunkach,
a
zwłaszcza gdy są one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i felgi),
podzespołów układu hamulcowego,
podzespołów elektronicznych oraz procedur
montażu i napraw obowiązujących w sieci
CITROËNA.
W celu zapewnienia skutecznego działania
układów w warunkach zimowych konieczne
jest wyposażenie samochodu w cztery
opony śniegowe, które zapewnią neutralne
zachowanie samochodu na drodze.
Bezpieczeństwo