2019 CITROEN JUMPER Instrukcja obsługi (in Polish)

119
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.Łańcuchy śniegowe należy zakładać na koła
napędowe. Nie należy ich zakładać na koła
zapasowe typu „dojazdowego”.
Przestrzegać obowiązujących w
danym
kraju przepisów dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z
założonymi łańcuchami
śniegowymi.
Wskazówki dotyczące
montażu
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód na płaskiej
powierzchni na poboczu.
F
Z

aciągnąć hamulec postojowy i w razie
konieczności podłożyć kliny pod koła, aby
zapobiec ślizganiu się pojazdu.
F
Z

ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F
R

uszyć powoli i jechać przez chwilę
z
prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
F
Z

atrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy
są odpowiednio naprężone.
Unikać jazdy z
łańcuchami śniegowymi po
odśnieżonych drogach, aby nie uszkodzić
opon samochodu ani jezdni. Jeżeli samochód
ma felgi ze stopu aluminium, sprawdzić, czy
żadna część łańcucha lub mocowań nie styka
się z
felgą.
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i
suchej nawierzchni
przed wyjazdem. Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych do
kół zamontowanych w
pojeździe.
Wymiary oryginalnych opon Maksymalna wielkość
ogniwa
205/70
R1516
mm
215/ 70
R

1512
mm
225/70
R1516
mm
215/75
R1612
mm
225/75
R1616
mm
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci CITROËN lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Holowanie przyczepy
Homologowane wartości mas przyczep podano
w dowodzie rejestracyjnym samochodu, jak również
na tabliczce znamionowej.
7
In

120
Więcej informacji dotyczących danych
technicznych pojazdu, a
zwłaszcza
mas i
obciążenia przyczep, znajduje się
w
odpowiednim rozdziale.
Pozwalają one poznać możliwości swego pojazdu
w

zakresie holowania przyczepy, przyczepy
kempingowej, łodzi itp.
Zaleca się stosowanie haków holowniczych
CITROËNA i
ich oryginalnych wiązek
elektrycznych, które mają homologację i
są
dostosowane do konstrukcji samochodu,
a
także zamontowanie ich w ASO CITROËN.
Oryginalne haki holownicze są kompatybilne
ze wspomaganiem parkowania tyłem
i
kamerą cofania, jeżeli samochód ma takie
wyposażenie.
W przypadku montażu poza ASO sieci
CITROËN musi być on przeprowadzony ściśle
według zaleceń producenta.Hak holowniczy z zaczepem
kulowym demontowanym
bez użycia narzędzi
Prezentacja
Ten oryginalny zaczep kulowy haka holowniczego
można łatwo i szybko montować lub demontować.
Czynności te nie wymagają użycia narzędzi.
1. Wspornik mocujący.
2. Gniazdo przyłączeniowe.
3. Pierścień zabezpieczający.
4. Zdejmowany zaczep kulowy.
5. Pokrętło blokujące/odblokowujące.
6. Zamek zabezpieczający ze zdejmowaną
osłoną.
7. Etykieta do zanotowania numerów klucza. Więcej informacji dotyczących danych
technicznych
pojazdu, a zwłaszcza
mas i obciążenia przyczep znajduje się
w odpowiednim rozdziale.
A. Położenie zablokowania : pokrętło styka się
z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B. Położenie odblokowania : pokrętło nie styka
się z
zaczepem kulowym (odległość około
5
mm).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju.
Wartości te podano także w

dokumentacji
handlowej.
Informacje praktyczne

121
Przed każdym użyciem
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo
zablokowany, kontrolując następujące punkty:
-
Z
ielony znak pokrętła pokrywa się
z
zielonym znakiem na zaczepie.
-

P
okrętło styka się z zaczepem kulowym.
-

Z
amek zabezpieczający jest zablokowany,
a
klucz wyjęty: nie można poruszyć
pokrętłem.
-

Z
aczep kulowy nie może poruszać się we
wsporniku. Spróbować poruszać nim ręką.
W trakcie użytkowania
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa
albo jest na nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać dopuszczalnej
maksymalnej masy całkowitej (dmc) pojazdu,
masy przyczepy i
dopuszczalnej masy
całkowitej zespołu pojazdów.
Po zakończeniu użytkowania
Podczas jazdy bez przyczepy lub bagażnika zaczep
kulowy powinien być zdemontowany, a zaślepka
włożona we wspornik. Dotyczy to zwłaszcza
przypadku, gdy zaczep mógłby zasłaniać tablicę
rejestracyjną albo światła.
Montaż zaczepu kulowego
F Wyjąć zaślepkę ochronną wspornika mocującego pod tylnym zderzakiem.
F
W

łożyć koniec zaczepu kulowego 4


we wspornik
1


i popchnąć go w górę. Zaczep zablokuje się
automatycznie. Pokrętło 5


wykonuje ćwierć obrotu w lewo. Uważać,
aby nie trzymać dłoni w pobliżu.
F
S
prawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo
zablokowany (położenie A ).
F
Z

amknąć zamek 6

za pomocą kluczyka.
7
Informacje praktyczne

122
Demontaż zaczepu
kulowego
F Zawsze wyjmować kluczyk. Kluczyka nie można wyjąć, gdy zamek jest otwarty.
F
Z

ałożyć kapturek na zamek.
F
Z

djąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.
F
P

rzymocować przyczepę do zaczepu.
F
P

rzymocować linkę zabezpieczającą
przyczepy do pierścienia zabezpieczającego
3


usytuowanego na wsporniku mocującym.
F
P

odłączyć wtyczkę przyczepy do gniazda
przyłączeniowego 2
w

spornika.. F
O

dłączyć wtyczkę przyczepy od gniazda
przyłączeniowego 2
w

spornika.
F
O

dłączyć linkę zabezpieczającą przyczepy od
pierścienia zabezpieczającego 3


usytuowanego
na wsporniku mocującym.
F
O

dczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
F
Z

ałożyć osłonę ochronną na zaczep kulowy.
F
Z

djąć kapturek z zamka i wcisnąć go na główkę
kluczyka. F
W

łożyć kluczyk do zamka 6
.
F
O
tworzyć zamek kluczykiem.
F
C
hwycić mocno zaczep kulowy 4

jedną ręką.
Drugą ręką nacisnąć, a
następnie obrócić
pokrętło 5


do oporu w prawo. Nie puszczać
pokrętła.
Informacje praktyczne

123
Konserwacja
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy, gdy
zaczep kulowy i wspornik są czyste.
Przed przystąpieniem do mycia samochodu
strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem należy
zdemontować zaczep kulowy, a
zaślepkę włożyć we
wspornik.
Zamocować dołączoną etykietę w
dobrze
widocznym miejscu, w
pobliżu wspornika albo
wewnątrz bagażnika.
W sprawie wszelkich operacji związanych
z
hakiem holowniczym należy
kontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Systemy do przewozu
ładunków na dachu
F Wyjąć zaczep kulowy od spodu wspornika 1 .
F P uścić pokrętło. Blokuje się ono automatycznie
w
położeniu odblokowanym (położenie B ).
F
W

łożyć zaślepkę ochronną we wspornik
m o c u j ą c y.
F
S

chować starannie zaczep kulowy do
torby, chroniącej go przed uderzeniami
i
z

abrudzeniem. Ze względów bezpieczeństwa i
aby uniknąć
uszkodzenia dachu, należy koniecznie używać
systemu do przewozu ładunków (relingi albo
bagażnik) homologowanego dla danego
samochodu.
Relingi można montować tylko w
wersjach furgon,
kombi i
minibusach o wysokości H1 lub H2. W
minibusach należy sprawdzić, czy są zainstalowane
klimatyzatory dachowe.
Urządzenie do przewozu ładunków musi być
koniecznie przymocowane do punktów mocowania
znajdujących się na dachu samochodu: 6, 8
albo 10,
w
zależności od rozstawu osi samochodu.
Należy przestrzegać instrukcji montażu i
warunków
użytkowania podanych w
instrukcji dostarczonej
z
systemem do przewozu ładunków.
7
In

124
Maksymalne, równomiernie rozmieszczone
obciążenie dachu: 150 kg dla wszystkich
wersji, nie przekraczając dopuszczalnej
maksymalnej masy całkowitej.
We wszystkich wersjach o
wysokości H3 dach
nie może być wyposażony w
system do
przewozu ładunków.
Należy przestrzegać obowiązujących
przepisów dotyczących przewozu ładunków
ponadgabarytowych.
Więcej informacji dotyczących danych
technicznych pojazdu, a
zwłaszcza
wymiarów, znajduje się w
odpowiednim
rozdziale.Wymiana pióra
wycieraczki szyby
Sprawdzić, czy dysze spryskiwacza szyb lub
spryskiwacza reflektorów nie są zatkane.
Wymiana pióra przedniej
w ycieraczki
F Unieść ramię wycieraczki.
F O dpiąć pióro wycieraczki, naciskając na
przycisk i
zdjąć je, pociągając na zewnątrz.
F
Z

ałożyć nowe pióro i upewnić się, czy jest
dobrze zablokowane.
F
P

ołożyć ramię wycieraczki.
Stopnie umieszczone w

przednim zderzaku
umożliwiają dostęp do wycieraczek oraz do dysz
spryskiwaczy szyb.
In

125
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia związanego
z automatycznym włączeniem trybu START.
Wewnątrz
Tą czynność należy wykonywać podczas postoju
samochodu i po otworzeniu drzwi kierowcy.
Na zewnątrz
Nie otwierać pokrywy w przypadku silnego
w iatru.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie
operować zewnętrzną dźwignią otwierania
i
podpórką (ryzyko oparzenia). Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w
komorze silnika zaleca się
zapobieganie przedostawaniu się wody
(deszcz, mycie itp.) do komory silnika.
Zamykanie pokrywy
komory silnika
F Pociągnąć do siebie dźwignię na bocznej stronie deski rozdzielczej. F
P

opchnąć do góry występ umieszczony nad
kratą wlotu powietrza, a następnie podnieść
pokr ywę. F
W
ypiąć podpórkę i obrócić ją, aby włożyć do
pier wszego wcięcia, a następnie do drugiego.
F P rzed zamknięciem pokrywy należy umieścić
podpórkę w gnieździe.
F O puścić pokrywę i puścić ją w końcowej fazie.
Sprawdzić zablokowanie pokrywy.
7
In

126
Silniki Diesla
1.Zbiornik płynu do spryskiwacza szyb
i
reflektorów.
2. Zbiornik płynu do układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
3. Zbiornik płynu chłodzącego.
4. Zbiornik płynu hamulcowego i
sprzęgła.
5. Filtr oleju napędowego.
6. Skrzynka bezpieczników.
7. Filtr powietrza.
8. Ręczny wskaźnik poziomu oleju.
9. Korek wlewu oleju silnikowego.
Zaciski akumulatora:
+ Zacisk dodatni.
- Zacisk ujemny (masa). W obwodzie oleju napędowego panuje bardzo
wysokie ciśnienie.
Wszelkie prace przy tym obwodzie trzeba
wykonywać wyłącznie w
ASO sieci CITROËN
lub w wyspecjalizowanym warsztacie.
Kontrola poziomów
Regularnie sprawdzać poziomy płynów zgodnie
z
planem obsługowym producenta. W razie
potrzeby uzupełniać poziom, o
ile nie ma
przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z wyspecjalizowanym warsztatem w
celu kontroli
danego układu.
W przypadku konieczności demontażu/
montażu ozdobnej osłony silnika, należy
postępować ostrożnie, aby nie uszkodzić
zaczepów mocujących.
Zużyte oleje i p łyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju
i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia
i
bardzo korozyjna. Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów
do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy dostarczyć do ASO
sieci CITROËN lub wyspecjalizowanego
warsztatu i wlać do odpowiednich
pojemników przeznaczonych do tego celu.
Poziom oleju silnikowego
Regularnie kontrolować i uzupełniać
p oziom między wymianami podczas
przeglądu (maksymalne zużycie wynosi
0,5
l na 1000 km). Poziom sprawdza
się w
samochodzie ustawionym na
poziomym podłożu, przy zimnym silniku
oraz przy użyciu wskaźnika ręcznego.
Sprawdzenie za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu
Na wskaźniku znajdują się 2 oznaczenia:
A = M
A X
B = MIN
Informacje praktyczne