2019 CITROEN JUMPER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

39
Scaun cu amortizor variabil
Scaun pivotantBanchetă față cu 2 locuri
Măsuța de scris
F Dacă scaunul are acest sistem, rotiți rola pentru a adapta nivelul de amortizare la
greutatea șoferului.
F

D
acă scaunul are această echipare, apăsați
comanda pentru a
pivota scaunul la 180°. Este echipată cu două tetiere și două centuri
de siguranță.
Spătarul scaunului central se rabatează pentru
a
forma o măsuță de scris.
F

T
rageți de chinga din partea superioară
a
spătarului.
Scaune spate
Înclinarea spătarului
F Rotiți rola pentru a regla înclinarea
spătarului.
3
Ergonomie și confort

40
Acces la rândul 3Poziție cu spătarul
scaunului central rabatat
(rândurile 2

ș
i 3)
Spătarul scaunului central poate fi rabatat
complet peste perna de șezut și utilizat ca
măsuță și suport de pahare.
Pentru a
afla semnificația prevederilor
menționate pe Etichete , consultați
secțiunea corespunzătoare.
F

Pe

ntru a

ajunge la rândul 3, manevrați
comanda scaunului exterior din rândul 2

și
basculați spătarul înainte.
F

Pe

ntru a

pune la loc spătarul, aduceți-l în
poziție verticală fără a

atinge comanda. F

C
oborâți tetiera, apoi ridicați comanda și
rabatați înainte spătarul.
F

Pe
ntru a readuce spătarul în poziția sa
inițială, ridicați din nou comanda.
Bancheta spate
Acces la locurile din spate
F Coborâți tetiera, apoi ridicați prima pârghie și înclinați înainte spătarul.
Poziție de spătar rabatat
F Scoateți tetierele, apoi înclinați spătarul conform descrierii de mai sus.
F

C
u mâna dreaptă ridicați a doua pârghie,
apoi basculați spătarul înapoi, cu 5°.
F

C
u mâna stângă basculați spătarul înainte,
până la capăt, peste perna de șezut.
Ergonomie și confort

41
Demontarea banchetei
Pentru a demonta bancheta, sunt
n ecesare cel puțin două persoane.
F

R
abatați spătarul peste perna de șezut,
conform descrierii de mai sus.
Asigurați-vă că centurile de siguranță
rămân mereu accesibile și ușor de fixat de
către pasageri.
Niciun pasager nu trebuie să se așeze
fără a-și regla corect tetiera și fără a-și
ajusta și cupla centura de siguranță.
Nu demontați tetiera fără a
o fixa pe un
suport.
Nu permiteți nimănui să călătorească
pe rândul al 3 -lea, dacă bancheta de pe
rândul 2
este în poziție verticală.
Nu depozitați niciun obiect pe spătarul
rabatat al rândului al 2-lea.
Reglarea volanului
F Cu vehiculul oprit, reglați mai întâi scaunul în poziția cea mai confortabilă.
Ca măsură de siguranță, aceste manevre
trebuie realizate numai cu vehiculul oprit.
F

R

otiți cele două mânere înainte, pentru
a

elibera ancorajele din spate.
F

B

asculați înainte baza banchetei, pentru
a

aduce ansamblul în poziție verticală. F

B

asculați cele două pârghii în sus, pentru
a

elibera ancorajele din față.
F

R

idicați bancheta și îndepărtați-o. F

D
eblocați mecanismul de reglare
a
volanului: trageți maneta spre dvs.
F

A
justați adâncimea volanului, apoi blocați-l,
împingând maneta până la capăt.
3
Ergonomie și confort

42
Retrovizoare
Retrovizoare exterioare
Acestea sunt formate din două zone:
A -Oglinda superioară
B - Oglinda inferioară
Reglaje electrice
Cheia trebuie să fie în poziția MAR.
Oglinda din stânga:
A1 - Oglinda superioară
B1 - Oglinda inferioară
Oglinda din dreapta:
A2 - Oglinda superioară
B2 - Oglinda inferioară
F

Î
nclinați apoi comanda în sensul de reglare
dorit.
Oglinda retrovizoare are o

formă sferică
pentru a

mări câmpul vizual lateral. În realitate,
obiectele obser vate sunt mai aproape decât
par. Așadar trebuie să țineți cont de acest lucru
pentru a

aprecia corect distanța.
Carcasa oglinzii integrează și o

lumină
semnalizatoare de direcție laterală și de
direcție și antene, în funcție de echipamentele
disponibile la bord (GPS, GSM, Radio etc.). F

R
otiți comanda pentru a selecta zona de
oglindă.
Rabatare electrică
F Apăsați această comandă.
Dezghețarea oglinzilor
F Apăsați butonul de degivrare a lunetei.
Oglindă retrovizoare
Comanda situată pe marginea inferioară
a oglinzii vă permite să optați între cele două
poziții disponibile.
Pentru poziția de zi, comanda este împinsă.
Pentru poziția de noapte pentru a
preveni
orbirea celorlalți șoferi, trageți comanda spre
dvs.
Ergonomie și confort

43
Încălzire/climatizare
manuală
1.Pornirea/oprirea climatizării.
2. Reglarea temperaturii.
3. Reglarea debitului de aer.
4. Reglarea repartiției aerului.
5. Admisia/recircularea aerului.
Aer condiționat
Aerul condiționat funcționează numai cu
motorul pornit.
Ventilatorul de aer trebuie să fie configurat cel
puțin la valoarea 1.
Apăsați acest buton pentru a
porni
sistemul de aer condiționat; LED-ul
este aprins.
O nouă apăsare pe acest buton oprește
funcția; LED-ul se stinge.
Temperatură
F Rotiți rola pentru a selecta
o poziție între albastru (rece) și
roșu (cald), pentru a
modifica
temperatura după dorință.
Debit de aer
F Rotiți comanda în poziția dorită pentru a obține un debit de aer
suficient pentru a
vă asigura
confortul.
Dacă plasați comanda de debit de aer
în poziția 0 (dezactivarea sistemului),
confortul termic nu mai este gestionat.
Totuși, se poate simți în continuare
un ușor flux de aer datorită deplasării
vehiculului.
Repartiție aer
Repartiția aerului este stabilită prin
poziționarea comenzii pe: picioare,
parbriz, picioare și geamuri laterale,
parbriz și geamuri laterale.
Intrarea/recircularea aerului
Admisia aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului din interior permite
izolarea habitaclului de mirosurile și fumul din
exterior.
Utilizată simultan cu aerul condiționat pornit și
cu ventilatorul reglat (de la 1
la 4), recircularea
permite atingerea nivelului de confort dorit al
aerului, atât în cazul încălzirii, cât și al răcirii.
De îndată ce este posibil, reveniți la admisia
de aer din exterior, pentru a
evita degradarea
calității aerului din habitaclu și formarea de
condens.
aeratoarele laterale și aeratoarele
centrale,
aeratoarele laterale, aeratoarele
centrale și picioare, F
A

duceți comanda în această
poziție pentru a
activa funcția de
recirculare a
aerului din habitaclu.
F

A
duceți comanda în această
poziție pentru a
permite intrarea
aerului din exterior.
3
Ergonomie și confort

44
Aer condiționat automat
cu o singură zonă
1. Modul AUTO.
2. Oprirea răcirii.
3. Oprirea completă a
sistemului.
4. Reglarea repartiției aerului.
5. Reglarea debitului de aer.
6. Admisia/recircularea aerului.
7. Dezaburire/degivrare rapidă.
Mod AUTO
Funcționare FULL AUTO (Complet automată): F
P
rin inelul mobil care înconjoară comanda
AUTO reglați temperatura de confort ce
trebuie obținută, cu o setare între:
-
H
I (ridicată până la aproximativ 32) și
-
L
O ( joasă până la aproximativ 16).
Sistemul controlează repartizarea, debitul
și intrarea de aer pentru a asigura confortul
echivalent setării afișate și o recirculare
suficientă de aer în habitaclu.
F
A
păsați pe comanda
AUTO ; sunt pornite
funcțiile sistemului,
confirmate de afișajul
FULL AUTO . Acesta este
modul normal de utilizare
al sistemului de aer
condiționat automat.
Mod AUTO personalizat
În modul AUTO , anumite reglaje pot fi
modificate: repartizarea, debitul de aer, răcirea
și intrarea/recircularea aerului.
Afișajul trece de la FULL AUTO la AUTO.
Pentru a
reveni la funcționarea
complet automată, apăsați din
nou acest buton. Afișajul de
pe panoul de comandă se va
modifica din AUTO în FULL
AUTO .
Dacă după efectuarea reglajelor manuale,
sistemul nu poate să mențină setarea
selectată, aceasta clipește, apoi se șterge
indicația AUTO. Apăsați comanda AUTO
pentru a
reveni la setările automate.
Oprirea aerului condiționat
F Apăsați pe această tastă pentru a opri funcțiile de răcire. Fulgul
de zăpadă de pe afișaj dispare.
Oprire completă
F Apăsați acest buton pentru a opri sistemul. LED-ul și
afișajul se sting.
Temperatură
Inter valul setărilor este cuprins între:
- o c reștere a temperaturii aerului ambiental
interior HI (ridicată) care încălzește până la
o
setare maximă de 32,
-

o s
cădere a temperaturii aerului ambiental
interior LO ( joasă) care răcește până la
o
setare de 16.
Repartiție aer
F Apăsați una sau mai multe butoane pentru a orienta debitul de aer către:
aeratoarele parbrizului și ale
geamurilor laterale față (dezaburire/
degivrare geamuri),
Ergonomie și confort

45
aeratoarele centrale și laterale (bust
și față),
aeratoarele din zonele din față și din
spate (picioare).
O combinație de butoane permite
îmbunătățirea repartizării debitului de aer.
Debit de aer
F Apăsați acest buton pentru a mări debitul de aer.
F

A
păsați acest buton pentru
a
reduce debitul de aer.
Intrarea/recircularea aerului
Ventilație adițională în
spate
Acest sistem suplimentează
echipamentul de ventilație în
habitaclu.
Admisia aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului din interior permite
izolarea habitaclului de mirosurile și fumul din
exterior.
Această funcție permite difuzarea
selectivă și mai rapidă a

aerului cald sau
rece. De îndată ce este posibil, reveniți la admisia
de aer din exterior, pentru a
evita degradarea
calității aerului din habitaclu și formarea de
condens.
F

A
păsați acest buton pentru
a activa funcția de recirculare
a aerului din interior. Martorul
luminos se aprinde.
O apăsare a butonului AUTO
restabilește,
de asemenea, intrarea aerului din exterior.
Revenirea la această poziție permite
împrospătarea aerului în habitaclu și
dezaburirea. O nouă apăsare a butonului
AUTO restabilește funcția FULL AUTO .
Dacă apăsați din nou acest buton, martorul
luminos se stinge, iar admisiile de aer se
deschid din nou.
3
Ergonomie și confort

46
Ieșire aer
Apăsați pe această comandă pentru
a activa expulzarea de aer spre
exterior; LED-ul se aprinde. Apăsați
din nou pentru a
o opri.
Intrare aer
O apăsare pe această comandă
activează intrarea de aer exterior
în habitaclu; LED-ul se aprinde.
Apăsați din nou pentru a o opri.
Sistem de încălzire
adițional
Încălzire adițională
Acesta este un sistem de încălzire
a habitaclului, suplimentar față de
echipamentul standard.
Acesta poate funcționa independent de motor.
Încălzire adițională
sau încălzire adițională
programabilă
Acesta este un sistem suplimentar, programabil
și autonom care încălzește circuitul de apă
caldă al motorului diesel, pentru a-i ușura
pornirea.
Acesta ameliorează acțiunile de dezghețare,
dezaburire și încălzește scaunele, dacă
vehiculul are această opțiune.
Încălzire adițională
automată
Acesta este un sistem adițional care pornește
automat la cuplarea contactului. Activarea
acestuia depinde de temperatura ambiantă și
de temperatura din interiorul vehiculului.
Acesta se oprește automat imediat ce sistemul
de încălzire este pornit manual. Obținerea temperaturii dorite în habitaclu este
astfel mai rapidă.
Acest sistem trebuie să fie programat pentru
a fi pornit înainte de a pătrunde în vehicul.
Încălzire suplimentară
La versiunea cu 2-3 locuri, instalația este
p oziționată sub scaunul de pe partea șoferului,
cu o
difuzare a aerului orientată spre înainte.
La versiunea cu 5 -9
locuri, aceasta
este poziționată în partea din spate.
În funcție de versiunea modelului,
difuzarea de aer este fie directă
dinspre spate, fie prin rampa
poziționată sub fiecare dintre cele
două rânduri de scaune.
F
A

păsați această comandă pentru
a
activa/dezactiva încălzirea.
LED-ul este aprins atunci când
funcția este activată.
În cazul degivrării și dezaburirii rapide, opriți
comanda.
Încălzire și/sau aer
condiționat spate
Dacă vehiculul este echipat cu o unitate
a dițională de aer condiționat, situată în partea
din spate a
vehiculului: rampa de distribuție
aflată în pavilion și duzele de difuzare
individuale asigură o
distribuție per fectă
a
aerului rece.
Ergonomie și confort