2019 CITROEN C4 CACTUS Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

119
Ja kamera apstiprina
transportlīdzekļa vai gājēja esību,
šī signāllampiņa mirgo, tiklīdz
funkcija iedarbojas uz automašīnas
bremzēšanu.
Svarīgi! Ja tiek aktivizēta
automātiskā ārkārtas bremzēšana,
jums ir jāpārņem automašīnas
vadība un jābremzē ar pedāli,
lai pastiprinātu vai pabeigtu
automātiskās bremzēšanas darbību.
Jebkurā laikā vadītājs var atgūt kontroli pār
automašīnu, ar iedarbību uz stūres ratu un/vai
nospiežot akseleratora pedāli.
Punktu, kādā bremzēšana tiek
aktivizēta, var pielāgot atbilstoši vadītāja
automašīnas vadīšanas darbībām,
piemēram, stūres kustībām vai darbībām
ar akseleratora pedāli.
Darbība var izpausties ar nelielu vibrāciju,
spiežot bremžu pedāli.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2
sekundes. Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas
laikā līdz brīdim, kad automašīna tiek
apstādināta, dzinējs var noslāpt.
Automašīnām ar automātisko vai
robotizēto vai pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas
laikā līdz brīdim, kad automašīna
tiek apstādināta, turiet bremžu pedāli
nospiestu, lai neļautu automašīnai atkal
sākt kustību.
Īpaši darbības apstākļi
Automašīnai ir jāpār vietojas ar ātrumu no 5
līdz 85
km/h, kad tiek konstatēta kāda kustībā
esoša automašīna.
Automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt
80
km/h (50 jūdzes/h), ja tiek konstatēta
automašīna, kas ir apstādināta.
Automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt
60
km/h (35 jūdzes/h), ja tiek konstatēts gājējs.
ESC sistēma nedrīkst būt kļūdaina.
ASR sistēma nedrīkst būt dezaktivēta.
Visu pasažieru drošības jostām ir jābūt
piesprādzētām.
Sportiska braukšana vai braukšana pa
līkumotiem ceļiem var kavēt funkciju.
Pēc sadursmes funkcija automātiski
pārtrauc darbību. Lai sistēmu pārbaudītu,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
dzinēju, sistēma tiek aktivizēta automātiski. Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
F

S
kārienekrāna izvēlnē Driving/
Vehicle atlasiet cilni „ Vehicle
settings ”, tad „Security ”,
un aktivizējiet/dezaktivējiet
„Collision risk and auto
braking ”.
Kamerai var rasties darbības traucējumi vai
tā vispār var nedarboties šādos gadījumos:
-

s
liktas redzamības apstākļos (slikts
apgaismojums, sniegs, stiprs lietus,
bieza migla u.tml.);
-
ap

žilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
gaismas un ēnas u.tml.),
-

k
amera ir aizsegta (dubļi, apledojums,
sniegs, aizsvīdums utt.).
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar kameru,
šis paziņojums norāda, ka kamera ir
aizsegta: „ Driving aids camera: visibility
limited, see user guide ” (Braukšanas
palīgsistēmu kamera: ierobežota
redzamība, skatīt lietotāja rokasgrāmatu).
Šādās situācijās detektēšanas darbība var
būt pasliktināta.
Izmantojot kameru, šī funkcija iedarbojas uz
automašīnas bremžu sistēmu.
6
Vadīšana

120
Sistēmas darbības traucējumi
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst
apkārt kamerai. Mitros un aukstos
laikapstākļos no vējstikla regulāri
noslaukiet aizsvīdumu.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo
tādējādi var tikt aizsegta kameras
uztveršanas zona.
Sistēma tiek automātiski deaktivēta, tiklīdz
tiek noteikts, ka ir uzstādīts mazizmēra
rezer ves ritenis, vai tiek noteikts sānu
bremžu lukturu bojājums.Vadītāja uzmanības brīdinājuma sistēma
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2 stundām vai tikko
jūtaties noguris.
Funkcijai ir „brīdinājums par braukšanas
laiku” kombinācijā ar „vadītāja noguruma
konstatēšanas sistēmu”.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizstāj ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Neturpiniet braukšanu, ja jūtaties noguris!
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Sistēmas aktivizēšanu un dezaktivēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē. F

S
kārienekrāna izvēlnē Driving/
Vehicle atlasiet cilni „ Vehicle
settings ”, tad „Security ”,
un aktivizējiet/dezaktivējiet
„ Fatigue detection ”.
Brīdinājums par braukšanas
laiku
Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā
konstatēs, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2 stundu laikā
un ja braukšanas ātrums ir lielāks
par 65
km/h. Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
un ir paredzēts kā aicinājums apstāties.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums
tiek atkārtots katru stundu, līdz automašīna
apstājas.
Gadījumā, ja sistēmas darbībā ir
radušies traucējumi, jums par to
tiek paziņots ar signāllampiņas
iedegšanos kopā ar paziņojumu
ekrānā un skaņas signālu.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu
sistēmu. Sistēma veiks atiestati pie šādiem
nosacījumiem:
-

d
zinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz piecpadsmit minūtes,
-
a
izdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes,
-
v
adītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
viņa dur vis ir atvērtas.
Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65 km/h, sistēma pārslēdzas gaidstāves
režīmā.
Braukšanas laika skaitīšana atsākas,
ja automašīnas braukšanas ātrums
pārsniedz 65 km/h.
Vadīšana

121
Vadītāja uzmanības brīdinājuma sistēma
Pateicoties kamerai, kas novietota
virs vējstikla, sistēma nosaka
trajektorijas izmaiņas pēc ceļa joslu
marķējumiem un novērtē vadītāja
noguruma stāvokli.
Šī sistēma ir īpaši pielāgota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Kad sistēma konstatē izmaiņas automašīnas
braukšanas trajektorijā, kas norāda uz vadītāja
nogurumu vai vadītāja neuzmanību, nostrādā
pirmais trauksmes līmenis. Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem, sistēma
ģenerē jaunu brīdinājumu ar paziņojumu „
Ta k e
a break! " (Paņemiet pauzi!) kopā ar skaņas
signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos (neskaidri
ceļa marķējumi, stiprs vējš u.tml.) sistēma
var izteikt brīdinājumus neatkarīgi no
autovadītāja modrības. Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-

s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams ceļu apgaismojums,
sniegputenis, stiprs lietus, bieza migla
u .t m l .);
-
ap
žilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
gaismas un ēnas u.tml.);
-
j
a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, aizsvīdusi, uz tās
sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai
pārklāta ar uzlīmi;
- c eļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs,
dubļi) vai notiek remontdarbi;
-

ī
sa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav
nolasāmi);
-

b
raucot pa šauriem, līkumotiem
ceļiem.
Automašīnas vadītājs saņem brīdinājuma
paziņojumu „
Take care!" (Esiet modrs!) kopā ar
skaņas signālu.
6
Vadīšana

122
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst
apkārt kamerai. Mitros un aukstos
laikapstākļos no vējstikla regulāri
noslaukiet aizsvīdumu.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo
tādējādi var tikt aizsegta kameras
uztveršanas zona.
Joslu šķērsošanas
brīdinājuma sistēma
Ar kameras, kas atpazīst nepārtrauktas vai
pārtrauktas līnijas, palīdzību sistēma atpazīst
neapzinātu gareniskās līnijas, kas novilkta uz
braucamās daļas, šķērsošanu.
Kamera analizē attēlu un, ja vadītāja uzmanība
samazinās un ātrums pārsniedz 60 km/h, tā
ieslēdz brīdinājuma signālu, ja notiek negaidīta
virziena maiņa.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas šosejām. Tomēr šī sistēma ir braukšanas
palīgsistēma un tā nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.
Aktivēšana/dezaktivēšana
Sistēmas aktivizēšanu un dezaktivēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
F

S
kārienekrāna izvēlnē Driving/
Vehicle atlasiet cilni „ Vehicle
settings ”, tad „Security ”, un
aktivizējiet/dezaktivējiet „ Lane
depar ture warning system ”.
Noteikšana
Jūs brīdina šīs signāllampiņas
mirgošana mēraparātu panelī, ko
papildina skaņas signāls.
Kamēr mirgojošais indikators ir aktīvs,
brīdinājuma signāls netiek pārsūtīts.
Darbības kļūme
Signāllampiņas nepārtraukta degšana, ko
papildina servisa signāllampiņas iedegšanās,
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem. Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Noteikšanu var traucēt:
-
m
arķējums uz braucamās daļas ir
nodzisis;
-
j
a ir tikai neliels ceļa marķējuma un
ceļa virsmas kontrasts;
-
j
a ir netīrs vējstikls;
-
a
tsevišķos laika apstākļos: migla,
spēcīgs vējš, sniegs, ēnas, spēcīga
saule vai atrašanās tiešos saules
staros (saule karsē ceļu, izbraucot no
tuneļa utt.).
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst
apkārt kamerai. Mitros un aukstos
laikapstākļos no vējstikla regulāri
noslaukiet aizsvīdumu.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo
tādējādi var tikt aizsegta kameras
uztveršanas zona.
Vadīšana

123
„Aklo” zonu uzraudzība
Kad izveidojas bīstama situācija, šī sistēma
brīdina vadītāju, ja viņa automašīnas „aklajā”
zonā (zona, kas neatrodas vadītāja redzeslokā)
atrodas cita automašīna.
Attiecīgās puses atpakaļskata spogulī iedegas
brīdinājuma signāllampiņa:
-
u
zreiz, ja automašīna atrodas blakus,
-

a
pmēram pēc vienas sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu. Šī vadīšanas palīgsistēma ir paredzēta, lai
uzlabotu vadīšanas drošību, bet tā nekādā
gadījumā neaizvieto ne ārējo, ne iekšējo
atpakaļskata spoguļu lietošanu. Vadītājam
tāpat ir nepārtraukti jāseko ceļu satiksmei,
jānovērtē citu automašīnu attālums un
relatīvais kustības ātrums, lai pirms
lēmuma pieņemšanas par braukšanas
joslas maiņu paredzētu to kustības
trajektoriju.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas
palīgsistēma un tā nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Sistēma ir aktivizējama un dezaktivējama
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
F

S
kārienekrāna izvēlnē Driving/
Vehicle atlasiet cilni „ Vehicle
settings ”, tad „Security ”, un
aktivizējiet/dezaktivējiet „ Blind
spot sensors ”.
Sensori priekšējos un aizmugurējos buferos
kontrolē „aklās” zonas.
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas stāvoklis
tiek saglabāts atmiņā. Sistēma tiek dezaktivēta automātiski,
vilkšanai izmantojot CITROËN
apstiprinātu sakabi.
Darbība
Brīdinājumu pārraida signāllampiņa, kas
iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir noteikts transportlīdzeklis –
automobilis, smagā automašīna, velosipēds.
Tādēļ ir jābūt izpildītiem turpmāk minētajiem
braukšanas nosacījumiem:
-

v
isām automašīnām ir jābrauc vienā
braukšanas virzienā ar jūsu automašīnu;
-

j
ūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140
km/h;
-

t
iek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma
par mazāk nekā 10
km/h;
-

a
utomašīnu apdzen cita automašīna, un
jūsu braukšanas ātruma starpība ir mazāka
par 25
km/h;
-

s
atiksmes plūsma ir vienmērīga;
-

a
pdzīšanas manevra gadījumā noteiktā
laika posmā, ja apdzenamā automašīna
joprojām atrodas aklajā zonā;
-

j
ūs pār vietojaties pa taisnu vai nedaudz
līkumainu ceļu;
-

j
ūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne
treileri.
6
Vadīšana

124
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmas
pārbaudītu.
Brīdinājums netiek sniegts šādos gadījumos:
-

t

uvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjera, laternas,
ceļa zīmes utt.);
-

t

uvojošā satiksme;
-

j

a brauc pa līkumainu ceļu vai izteiktos
līkumos; -
a
pdzenot vai ja jūs apdzen ļoti garš
transporta līdzeklis (piemēram, smagā
automašīna, autobuss), kurš ir noteikts
aizmugures aklajā punktā, bet ir saskatāms
arī vadītāja priekšējā redzamības laukā;
-
j
a apdzīšanas manevrs notiek ātri;
-
p
ārāk blīvā ceļu satiksmē – no priekšpuses
un aizmugures noteiktās automašīnas tiek
uzskatītas kā viens vilcējs vai viens objekts.
Darbības kļūme
Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, sals).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju
ceļu vai izbraucot no sausas zonas
slapjā zonā, var tikt doti viltus brīdinājumi
(piemēram, ūdens pilienu nosēdumi
uz sensoriem var tikt interpretēti kā
automašīnas).
Sliktos laika apstākļos vai ziemā
pārliecinieties, ka sensorus neaizsedz
dubļi, apledojums vai sniegs.
Sekojiet, lai brīdinājuma elementi uz
atpakaļskata spoguļiem, kā arī sensoru
zonas uz priekšējiem un aizmugurējiem
buferiem netiktu pārklātas ne ar uzlīmēm,
ne citiem priekšmetiem, jo tas varētu radīt
sistēmas darbības traucējumus.
Mazgāšana ar augstspiediena strūklu
Savas automašīnas mazgāšanas laikā
sensoriem nevērsiet strūklu tuvāk par
30
cm.
Kļūdainas nostrādes gadījumā jūs brīdina
displejā redzams paziņojums.
Vadīšana

125
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī sistēma ir manevrēšanas palīgsistēma
un nekādā gadījumā nevar aizvietot
vadītāja uzmanību.
Vadītājam ir jāsaglabā modrība un
kontrole pār automašīnu.
Pirms jebkāda manevra veikšanas
vadītājam ir jāpārskata tuvākā apkārtne.
Visa manevra izpildes laikā vadītājam
ir jāpārliecinās par to, lai pietiktu vietas
manevra izpildei.
Aizmugurējie sensori automašīnas
novietošanai stāvvietā
Šī sistēmas ieslēdzas, ieslēdzot atpakaļgaitu.
To apstiprina skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Skaņas palīgsistēma
Šī funkcija ziņo par traucēkļa tuvumu gan
sensora noteikšanas zonā, gan automašīnas
braukšanas trajektorijā, ko nosaka stūres
virzība.
Sniegtajā piemērā redzams, ka skaņas
palīgsistēma ziņo tikai par tiem traucēkļiem,
kas atrodas ēnotajā zonā.Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem atskanot
biežāk, kad automašīna piebrauc tuvāk
traucēklim.
Ja attālums starp automašīnu un traucēkli ir
mazāks par aptuveni 30
centimetriem, skaņas
signāls skan nepārtraukti.
Skaņas avots caur skaļruņiem (labajā vai
kreisajā pusē) ļauj uztvert, kurā pusē atrodas
traucēklis.
Skaņas signāla regulēšana
Palīdzības sistēmas grafiskais attēls
Šī funkcija ar buferī iestrādātu sensoru
palīdzību jums ziņo par uztveršanas zonā
nonākuša šķēršļa (piemēram, gājējs,
automašīna, koks, barjera) tuvumu. Versijās, kas aprīkotas ar
CITROËN Connect Radio,
nospiežot šo pogu, atveras
skaņas signāla skaļuma
regulēšanas ekrāns.
6
Vadīšana

126
Tā papildina audio palīdzības sistēmu neatkarīgi
no automašīnas trajektorijas, parādot ekrānā tos
segmentus, kuru novietojums apzīmē attālumu
no šķēršļa līdz automašīnai (balts: attāls šķērslis,
oranžs: tuvu esošs šķērslis, sarkans: ļoti tuvu
esošs šķērslis).
Piebraucot objektam pavisam tuvu, daudzfunkciju
ekrānā parādās simbols „Danger”.
Priekšējie sensori automašīnas
novietošanai stāvvietā
Papildus palīgsistēmai automašīnas novietošanai
stāvvietā atpakaļgaitā palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā, braucot uz priekšu,
ieslēdzas, līdzko tiek uztverts šķērslis
automašīnas priekšā, un automašīnas ātrums
samazinās līdz 10 km/h.
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā,
braucot uz priekšu, izslēdzas, ja automašīna stāv
vairāk nekā trīs sekundes ar ieslēgtu pārnesumu
braukšanai uz priekšu, ja traucēklis vairs netiek
uztverts vai līdzko automašīnas ātrums pārsniedz
10
km/h.
Caur skaļruņiem (priekšējiem vai
aizmugurējiem) raidītais skaņas
signāls ļauj noteikt šķērsli attiecībā pret
automašīnu — automašīnas trajektorijā
priekšā vai aizmugurē.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Sistēmas aktivizēšanu un dezaktivēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē. F

S
kārienekrāna
Driving/Vehicle
izvēlnē atlasiet „ Driving
function ” cilni, tad dezaktivējiet/
aktivizējiet „ Parking sensors ”.
Šī sistēma tiek automātiski dezaktivēta,
ja ir pievienota piekabe vai uzstādīts
velosipēdu turētājs uz sakabes āķa
(automašīnai, kurai uzstādīts āķis
atbilstoši ražotāja norādēm).
„Park Assist” funkcijas darbības laikā,
mērot pieejamo vietu, novietošanas
palīgsistēma stāvvietā atslēdzas.
Lai iegūtu vairāk informāciju par „ Park
Assist ”, skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbības ierobežojumi
- Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
-

D
aži trokšņi, piemēram, trokšņaini
transportlīdzekļi un darba tehnika (kravas
automašīnas, pneimatiskie urbji u.
tml.) var
traucēt automašīnas sensoru darbībai. -

A
tsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas
viļņus: gājēji var netikt noteikti.
-
U
z ceļa virsmas sakrājies sniegs un
sakaltušas lapas var traucēt automašīnas
sensoru darbību.
-
A
utomašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursmes dēļ var mainīties sensoru
iestatījumi, ko sistēma ne vienmēr nosaka:
attāluma mērījumi var būt kļūdaini.
-
J
a automašīna ir sasvērusies smagas
kravas dēļ, tas var ietekmēt attāluma
mērījumus.
-
S
ensoru darbību var ietekmēt slikti
laikapstākļi (spēcīgs lietus, bieza migla,
sniegs u. tml.).
Apkopes ieteikumi
Sliktos laika apstākļos vai ziemā
pārbaudiet, vai sensori nav pārklāti ar
sniegu, dubļiem vai netīrumiem. Ieslēdzot
atpakaļgaitu, par to, ka sensori var būt
netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).
Vadīšana