2019 CITROEN C3 AIRCROSS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

87
Ručne sklopke
Sklopkom brisača vjetrobrana izravno upravlja
vozač.
S ručnim radom brisača
S automatskim radom brisača (AUTO)
Brisači vjetrobrana
Ručica za izbor brzine brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.Normalno brisanje (umjerena kiša).
Isprekidano brisanje (učestalost se
prilagođava brzini vozila).
Isključivanje.
Pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje ili je kratko
povucite prema sebi i otpustite je).
Automatsko brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i otpustite
je) ili pojedinačno brisanje
(kratko povucite sklopku prema
sebi).
Brisač stražnjeg stakla
Prsten za uključivanje brisača stražnjeg stakla: Isključivanje.
Isprekidano brisanje (učestalost se
prilagođava brzini vozila). Pranje stakla i privremeno brisanje
(određeno trajanje).
Vožnja natrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag,
automatski se uključuje i brisač stražnjeg
stakla.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Ta je funkcija uključena prema zadanim
postavkama.
U slučaju obilnog snijega ili leda, ili ako
je na poklopcu prtljažnika nosač bicikla,
isključite automatski rad brisača stražnjeg
stakla.
Bez aautoradija
F U izborniku " COMFORT" na ekranu ploče
s instrumentima uključite/isključite " REAR
WIPE REV " (automatski rad brisača u vožnji
unatrag).
Brzo brisanje ( jaka kiša). ili
4
Rasvjeta i vidljivost

88
Uz autoradio
U izborniku "Personalisation-
configuration ", uključite/isključite
" Rear wipe in reverse gear ".
Na taktilnom ekranu
F U izborniku "Vož nja / Voz ilo"
odaberite karticu " Postavke
vozila ", a zatim " Komfor" i
uključite/isključite " Rad brisača
stražnjeg stakla u vožnji
natrag ".
Pranje vjetrobranskog stakla
Povucite sklopku za pranje vjetrobrana prema
sebi. Uključuje se pranje vjetrobranskog stakla,
a zatim tijekom zadanog vremena rade brisači. Možete prilagoditi visinu mlaznica za
pranje stakla. Ako želite promijeniti
tvorničke postavke, umetnite iglu u svaku
mlaznicu i postavite ih.
Poseban položaj brisača
vjetrobranskog stakla
Ovaj položaj omogućuje odvajanje metlica
brisača od vjetrobrana.
U ovom položaju metlice se mogu očistiti ili
zamijeniti. Ovaj položaj može biti koristan
i zimi jer omogućuje podizanje metlica na
vjetrobranu.
F

P
omicanjem sklopke brisača u roku od
jedne minute nakon prekida kontakta
metlice brisača postavit će se vertikalno.
F
Z
a vraćanje metlica u osnovni položaj
uključite kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
Za održavanje učinkovitosti metlica
brisača pridržavajte se sljedećih savjeta:
- o prezno rukujte metlicama,
- r edovito ih čistite sapunicom,
-
n e koristite ih za pridržavanje kartona
na vjetrobranu,
-

z
amijenite ih odmah nakon pr vih
znakova istrošenosti.
Automatsko brisanje
vjetrobranskog stakla
Brisači vjetrobrana mogu raditi automatski,
bez naloga vozača, kad sustav utvrdi da pada
kiša (senzor je smješten iza unutrašnjeg
retrovizora), a brzina brisanja prilagođava se
jačini kiše.
R

89
Uključivanje
Kratko pritisnite sklopku prema dolje.
Uvažavanje naredbe potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.Na ekranu na ploči s instrumentima
pojavljuje se ovaj simbol i prikazuje
se poruka.
Isključivanje
Na ekranu na ploči s instrumentima
pojavljuje se ovaj simbol i prikazuje
se poruka.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od
jedne minute funkciju automatskog rada
brisača treba ponovno uključiti pritiskom
na sklopku prema dolje.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Ne prekrivajte senzor kiše koji je povezan
sa senzorom vanjske svjetlosti, a nalazi se
u gornjem središnjem dijelu vjetrobrana,
iza unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici isključite automatski rad brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača.
Upravljačku ručicu nakratko gurnite prema
dolje ili je postavite u neki drugi položaj (Int, 1
ili 2).
4
R

90
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Oznake se nalaze na različitim mjestima
u vašem vozilu. Sadržavaju sigurnosna
upozorenja te identifikacijske informacije
o vozilu. Nemojte ih uklanjati jer su one
sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i koja
ima potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava mreža CITROËN.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
CITROËN može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar u
električnim sustavima vozila. Obratite
se mreži CITROËN, gdje ćete se
upoznati s katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s elektroničkim
sustavima ugrađenim u vozilo smije
se koristiti samo u mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici koje
raspolažu odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava CITROËN ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i ugovorna jamstva. Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom obvezno
se morate obratiti mreži CITROËN gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu s Direktivom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila
(2004/104/EZ).
Ovisno o važećim propisima u zemlji,
određena sigurnosna oprema možda
je obvezna: sigurnosni prsluci velike
vidljivost, sigurnosni trokuti, alkotester,
rezer vne žarulje, rezer vni osigurači,
aparat za gašenje požara, kutija pr ve
pomoći, stražnje zavjesice itd.
Sig

91
Četiri pokazivača smjera
F Pritiskom na ovaj cr veni prekidač uključuju se sva četiri pokazivača smjera.
Može se uključiti i uz prekinut kontakt.
Automatsko paljenje četiri
pokazivača smjera
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
pokazivača smjera.
Oni se i gase automatski, pri pr vom ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača.
Poziv u pomoć ili poziv
asistenciji
Lokalizirani poziv u pomoć
U slučaju nužde pritisnite ovu
tipku dulje od 2 sekunde.
Bljeskanjem zelene diode i
glasovnom porukom potvrđuje
se da je poziv upućen pozivnom
centru "Lokalizirani poziv u
p o m o ć" *.
Naredba se poništava i zelena dioda se gasi
ako još jednom pritisnete tipku.
Zelena dioda ostaje uključena (bez treperenja)
nakon uspostavljanja komunikacije.
Gasi se pri okončanju poziva.
"Lokalizirani poziv u pomoć" odmah locira vaše
vozilo i uspostavlja s vama kontakt na vašem
jeziku** i, po potrebi, zatražiti inter venciju
odgovarajuće hitne službe. U zemljama u
kojima takav centar nije dostupan ili ako je
usluga lociranja vozila izričito odbijena, poziv
će biti izravno upućen službama za hitnu
pomoć (112), bez lokacije vozila.
Ako računalo zračnih jastuka otkrije sudar,
neovisno o eventualnom napuhavanju
zračnih jastuka, poziv u pomoć bit će
automatski upućen.
5
Sig

92
** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti "Lokalizirani poziv u pomoć", "Lokalizirani
poziv asistenciji" i službenim nacionalnim
jezikom koji je odabrao vlasnik vozila.
Popis obuhvaćenih zemalja i telematske
usluge dostupan je u prodajnom mjestu ili na
internetskoj stranici za vašu zemlju.
Rad sustava (tip 1)
Nakon svakog uključivanja
kontakta, zelena žaruljica pali se
na otprilike 3
sekunde, čime se
potvrđuje ispravan rad sustava.
Ako narančasta kontrolna
žaruljica bljeska i zatim se ugasi,
sustav je neispravan.
Ako je narančasta kontrolna žaruljica stalno
upaljena: potrebno je zamijeniti pomoćnu
bateriju.
U oba slučaja usluge poziva u pomoć ili poziva
za pomoć na cesti možda neće raditi.
Obratite se stručnom ser visu što je prije
moguće. Neispravnost sustava ne utječe na
mogućnost vožnje vozila.
*

U s

kladu s općim uvjetima upotrebe usluge u
prodajnom mjestu te podložno tehnološkim i
tehničkim ograničenjima.
Rad sustava (tip 2)
Nakon svakog uključivanja
kontakta, zelena žaruljica pali
se na oko 3
sekunde, čime se
potvrđuje ispravan rad sustava.
Za sve zemlje osim Rusije, Bjelorusije i
Kazahstana.
Cr vena žaruljica treperi i gasi se: neispravnost
sustava.
Cr vena žaruljica je stalno upaljena: potrebno je
zamijeniti pomoćnu bateriju.
Za Rusiju, Bjelorusiju i Kazahstan.
Cr vena žaruljica stalno je upaljena: u sustavu
postoji neispravnost.
Cr vena žaruljica treperi: pomoćna baterija
mora se zamijeniti.
U oba slučaja usluge poziva za pomoć i
podršku možda neće raditi.
Obratite se stručnom ser visu što je prije
moguće.
Neispravnost sustava ne utječe na
mogućnost vožnje vozila.
Lokalizirani poziv asistenciji
** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti "Lokalizirani poziv u pomoć", "Lokalizirani
poziv asistenciji" i službenim nacionalnim
jezikom koji je odabrao vlasnik vozila.
Popis obuhvaćenih zemalja i telematske
usluge dostupan je u prodajnom mjestu ili na
internetskoj stranici za vašu zemlju. Pritisnite ovu tipku dulje od
2
sekunde da biste uputili poziv
službi za pomoć na cesti ako je
vozilo u kvaru.
Glasovnom porukom potvrdit će se da je poziv
upu ć e n* *.
Zahtjev se poništava ako odmah još jednom
pritisnete istu tipku.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Geolociranje
Geolociranje možete isključiti istodobnim
pritiskom tipke "Lokalizirani poziv u pomoć"
i "Lokalizirani poziv asistenciji", popraćeno
pritiskom na "Lokalizirani poziv asistenciji" radi
potvrde.
Sigurnost

93
Za ponovno uključivanje geolociranja ponovno
istovremeno pritisnite tipke "Lokalizirani poziv
u pomoć" i "Lokalizirani poziv asistenciji" te
potvrdite pritiskom na tipku "Lokalizirani poziv
asistenciji".Ako ste vozilo kupili izvan mreže,
provjerite postavke tih službi, a za
promjenu postavki možete se obratiti
našoj mreži. U višejezičnoj zemlji,
postavke se mogu namjestiti na službeni
nacionalni jezik po vašem izboru.
Zbog tehničkih razloga, a posebno radi
pružanja strankama što kvalitetnijih usluga
telematske usluge, proizvođač stalno
zadržava pravo na ažuriranje sustava
telematike ugrađenog u vozilo.
Ako koristite uslugu Citroën Connect Box
s uključenim paketom SOS i asistencije,
na raspolaganju su vam dodatne usluge u
vašem osobnom prostoru na internetskim
stranicama za vašu zemlju.Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC) uključuje
sljedeće sustave:
-
s
prječavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prječavanje proklizavanja kotača (ASR) ili
kontrola trakcije,
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (DSC).
Definicije
Sprječavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprječava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sprječavanje proklizavanja kotača (ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije)
djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača,
radi ograničavanja proklizavanja kotača i
bolje pokretljivosti vozila. Također poboljšava
držanje smjera vozila pri ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(DSC)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav DSC,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona. Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
5
Sig

94
Sprječavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja
(REF)
Stalno upaljena ova žaruljica
upozorava na neispravnost sustava
ABS.
U vozilu i dalje radi klasično kočenje. Vozite
oprezno umjerenom brzinom. Ako se te žaruljice upale uz zvučni
signal i poruku, to upozorava na
neispravnost sustava elektroničkog
razdjelnika sile kočenja (EBFD).
U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite da su novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papučice
kočnice. U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
Nakon sudara, sustave dajte provjeriti
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sprječavanje proklizavanja
kotača (ASR)/Dinamično
održavanje stabilnosti (DSC)
Rad
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Sustav se uključuje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s putanjom.
Isključivanje sustava ASR
(ovisno o izvedbi)
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu i sl.), možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi se kotači
mogli slobodno okretati i prianjati o podlogu.
Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti u prometu.
U oba slučaja, što je prije moguće zatražite
provjeru sustava u mreži CITROËN ili u
stručnoj radionici.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.No preporučuje se da sustav što prije ponovno
uključite.
F
U
izborniku
Vož nja / Voz ilo
na taktilnom ekranu označite
karticu " Funkcije za vožnju ",
a zatim " Sprječavanje
proklizavanja "
ili, ovisno o izvedbi, F
o
krenite kotačić "
Grip control"
u ovaj položaj.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice, prikazom poruke, kao
i paljenjem žaruljice na kotačiću
(ovisno o izvedbi).
Sustav ASR više neće djelovati na rad motora i
na kočnice u slučaju odstupanja od putanje.
Ponovno uključivanje sustava
ASR (ovisno o izvedbi)
Sustav će se automatski ponovno uključiti
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
Ispod 50
km/h možete ga uključiti ručno:
Sigurnost