2019 CITROEN C3 AIRCROSS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
Pomoć u manevriranjima pri
okomitom parkiranju
F Za uključivanje funkcije odaberite "Park
Assist " na kartici " Funkcije za vožnju "
izbornika Vož nja / Voz ilo na taktilnom
ekranu.
F

O
graničite brzinu vozila na
najviše 20
km/h i označite
" Okomito parkiranje " na
taktilnom ekranu. F

S
poro vozite prema uputama dok sustav ne
nađe slobodno mjesto.
Ako ima više slobodnih mjesta za redom,
vozilo će biti usmjereno prema zadnjem.
Manevriranje je završeno čim os prednjih
kotača izađe iz parkirnog mjesta.
Završetak manevriranja potvrđuje se porukom i
zvučnim signalom.
Pomoć u manevriranju se isključuje: možete
preuzeti nadzor nad upravljačem.
F
U
ključite pokazivač smjera na strani
parkiranja koju ste odabrali za uključenje
funkcije mjerenja. Vozite na udaljenosti od
0,5 do 1,5 m od reda parkiranih vozila.
F
S
poro nastavite voziti do prikaza poruke
i zvučnog signala, kad morate uključiti
stupanj prijenosa za vožnju natrag.
F
U
ključite stupanj prijenosa za vožnju natrag,
pustite obruč upravljača i krenite brzinom do
7
km/h.
6
Vožnja

160
F Sustav pomoći u manevriranju prilikom parkiranja počinje djelovati.
Bez prekoračenja brzine od 7
km/h, pratite
upute prikazane na ploči s instrumentima,
kao i upozorenja funkcije "Pomoć pri
parkiranju" do naznake završetka
manevriranja. Za vrijeme okomitog parkiranja, funkcija
Park Assist automatski se isključuje čim
se stražnja strana vozila približi na manje
od 50
cm od neke prepreke.
Završetak manevriranja potvrđuje se porukom i
zvučnim signalom.
Pomoć u manevriranju se isključuje: možete
preuzeti nadzor nad upravljačem. Za vrijeme manevriranja pri parkiranju
ili izlaska iz parkirnog mjesta može
se uključiti funkcija Kamera za pogled
unatrag odozgo. Ona omogućuje
bolji nadzor nad okolinom vozila
prikazom dodatnih podataka na ploči s
instrumentima.
Više podataka o Kameri za pogled
unatrag
odozgo možete pronaći u
odgovarajućoj točki.
Isključivanje
Sustav se isključuje pritiskom na tipku.
Sustav automatski prestaje djelovati:
-

n
akon prekida kontakta,
-

a
ko se motor sam ugasi,
-

a
ko se ne započne nikakvo manevriranje
u roku od 5
minuta nakon odabira načina
manevriranja,
-

n
akon dužeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja, -

a
ko se uključi zaštita od proklizavanja
kotača (ASR),
-
a
ko brzina vozila postane veća od
dopuštenog praga,
-
a
ko vozač prekine okretanje obruča
upravljača,
-
n
akon 4 ciklusa manevriranja,
-
n
akon otvaranja vrata vozača,
-
a
ko jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Isključivanje je potvrđeno porukom
popraćenom zvučnim signalom.
Vozač tada mora preuzeti nadzor nad
upravljačem.
Ako sustav prestane raditi tijekom
manevriranja, vozač ga mora ponovno
uključiti radi ponavljanja trenutačne radnje.
Isključivanje
Sustav će se automatski isključiti:
- a ko se na vozilo priključi prikolica,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
9R

161
Neispravnosti u radu
U slučaju neispravnosti, upalit će
se ova žaruljica, uz poruku i zvučni
signal.
U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ova žaruljica upalit
će se na ploči s instrumentima, uz
poruku upozorenja.
Ako je bočna udaljenost između vašeg
vozila i parkirnog mjesta prevelika, sustav
možda neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Bilo koji predmet koji izlazi izvan
graničnog područja vozila (npr. ljestve na
krovu ili kugla) sustav Park Assist neće
uzeti u obzir tijekom manevra.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi,
provjerite da senzori nisu prekriveni
prljavštinom, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, dajte provjeriti
sustav u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila držite mlaz na udaljenosti
od najmanje 30
cm od senzora.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeriti tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač) te prije svakog duljeg
putovanja.
Vožnja s nedovoljno napuhanim gumama
pogoršava prianjanje za cestu, produljuje
put kočenja, prouzrokuje prijevremeno
trošenje guma, posebice u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika brzina,
dugo putovanje).
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na naljepnici
tlaka u gumama.
Više informacija o elementima
identifikacije možete naći u
odgovarajućoj točki.
6
Vožnja

162
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati kad su
gume hladne (vozilo mora mirovati 1 sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3
bara
vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak u gumi
To upozorenje daje se neprekidnim
paljenjem žaruljice, zvučnim
signalom i, ovisno o ugrađenoj
opremi, porukom na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti. Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
F
A
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade).
F
A
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F
A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača. Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Sustav se reinicijalizira uz uključen kontakt ;
pritom vozilo mora mirovati:
-
u i
zborniku za konfiguraciju vozila ako vozilo
ima taktilni ekran,
-
p
reko tipke armaturnoj ploči ako vozilo
nema ekran.
Uz autoradio/bez autoradija
F Duže pritisnite ovu tipku.
Vožnja

163
Reinicijalizacija se potvrđuje visokim zvučnim
signalom.
Zvučnim signalom dubokog tona označava se
da reinicijalizacija nije izvršena.
Uz taktilni ekran
F U izborniku Vož nja / Voz ilo
odaberite karticu " Funkcije
za vožnju ", zatim označite
" Reinicijalizacija otkrivanja
preniskog tlaka u gumama ".
F

O

daberite " Da" za potvrdu.
Kao potvrda reinicijalizacije prikazuje se
poruka i čuje se zvučni signal.
Neispravnost
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici. Prije bilo kakvog rada na sustavu
potrebno je provjeriti tlak u sve četiri gume
i reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
6
Vožnja

DOLIJEVANE
BEZ

BRIGE
UZ TOTAL MAZIVA QUARTZ
Već više od 45 godina TOTAL i
CITROËN dijele zajedničke vrijednosti:
izvrsnost, kreativnost i tehnološku
inovativnost.
U istom duhu TOTAL razvija ponudu
maziva TOTAL QUARTZ prilagođenih
motorima CITROËN, kako bi bili što
ekonomičniji u potrošnji goriva i kako
bi što više poštivali okoliš.
TOTAL i CITROËN testiraju
pouzdanost i performanse svojih
proizvoda tijekom motorističkih utrka u
ekstremnim uvjetima.
Održavajte vozilo mazivima
TOTAL QUARTZ. Ona
povećavaju dugotrajnost
motora i poboljšavaju njegove
performanse.

165

Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
biogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:Benzin koji zadovoljava normu EN228
u smjesi s biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama: Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN16734 u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 10
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940 u mješavini
s biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (s mogućnošću dodavanja do
7
% metilnog estera masne kiseline).
Gorivo B20 ili B30 koje zadovoljava
normu EN16709 može se koristiti
u vašem dizelskom motoru, ali pod
uvjetom stroge primjene posebnih
uvjeta održavanja, tzv. otežanih uvjeta,
čak i kada se koristi samo povremeno.
Za više informacija obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici. Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva). Dopušteno je korištenje samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Kompatibilnost goriva
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590 u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 7
%
metilnog estera masne kiseline),
7
Praktične informacije

166
Spremnik goriva
Zapremina spremnika: oko 45 litara.
A ko u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik goriva mora se obavezno
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Rezer va goriva
Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezer vu, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica,
uz zvučni signal i poruku.
U trenutku pr vog paljenja u spremniku ima još
oko 5

litara goriva.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, uz zvučni signal i poruku,
sve dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu
goriva. Zvučni signal i poruka ponavljaju se u
sve kraćim inter valima kako se razina spušta i
približava vrijednosti " 0".
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Više informacija o ispražnjenom
spremniku goriva (dizel) možete pronaći
u odgovarajućem odjeljku.
Punjenje
Na naljepnici na unutarnjoj strani poklopca
vratašca za nadolijevanje navedena je vrsta
goriva za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno doliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj je podtlak normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F

O
bavezno ugasite motor.
F

U
z otključano vozilo, pritisnite stražnji
središnji dio poklopca spremnika goriva.
F

P
rovjerite na pumpi koje gorivo odgovara
motoru u vašem vozilu.
F

O
krenite čep ulijevo. F

I
zvadite čep i zakvačite ga na držač na
poklopcu.
F

U
metnite pištolj do kraja prije početka
punjenja spremnika (opasnost od prskanja).
F

N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti nakon 3. prekida mlaznice za gorivu
kako ne bi došlo do kvara.
Nakon završetka punjenja:
F

P
ostavite čep.
F

O
krenite ga udesno.
F

G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
Ako vozilo ima funkciju Stop & Start,
nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u načinu rada STOP; obvezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP" ako je vozilo opremljeno
sustavom Pristup i pokretanje bez ključa.
Praktične informacije