2019 CITROEN C3 AIRCROSS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

183
Nakon dolijevanja
F Provedite isti postupak obrnutim redoslijedom.
Va žno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjen AdBlue , morate pričekati
oko 5
minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
zaključavanja vozila, umetanja ključa
u kontakt bravu ili unošenja ključa
sustava " Pristup i pokretanje bez
ključa " u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10
sekundi
pokrenite motor.
7
Praktične informacije

184
Prazan spremnik goriva
(dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Ako se motor ne pokrene iz pr vog pokušaja,
nemojte pokušavati ponovno nego ponovite
postupak.Više podataka o zaštitnom profilu (dizel)
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
Ostali motori HDi
(osim izvedbe BlueHDi)
F
U s
premnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

O
tvorite poklopac motora. F

P
okrećite pumpu dok ne osjetite otpor (pr vi
pritisak može biti tvrd).
F
P
okrenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u pr vom pokušaju,
pričekajte oko 15 sekundi i ponovite).
F
A
ko nakon nekoliko pokušaja ne uspijete,
ponovno pokrenite pumpu dovoda goriva i
zatim pokrenite motor.
F
P
ostavite pokrov motora i zakvačite ga.
F
Z
atvorite poklopac motora.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu i omogućuje privremeni
popravak
gume kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Samo utičnica od 12 V u prednjem dijelu
vozila omogućava spajanje kompresora
dovoljno dugo za popravak ili napuhavanje
gume na vozilu.
Ostale utičnice od 12 V u vozilu nisu
namijenjene upotrebi s kompresorom.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Nakon popravka gume žaruljica će ostati
upaljena do reinicijalizacije sustava.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
F

P
o potrebi otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
U slučaju kvara

185
Postupak popravka
F Zaustavite vozilo tako da ne ometa promet i zategnite parkirnu kočnicu.
F

S
lijedite sigurnosne upute (četiri pokazivača
smjera, sigurnosni trokut, nosite sigurnosni
prsluk) u skladu sa zakonodavstvom u
državi u kojoj vozite.
F

I
sključite kontakt.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
Pristup priboru
Taj pribor je spremljen u kutiji za pohranjivanje
ispod podnice prtljažnika.
Popis alata
1. Pribor za privremeni popravak gume.
Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a omogućuje i
podešavanje tlaka u gumi.
2. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za odlaganje ili u
kutiji s alatom) (ovisno o izvedbi).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača posebnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
3. Uklonjivi prsten za vuču.
4. Plosnati odvijač.
Služi za otvaranje poklopca na prednjem
ili stražnjem braniku kako bi se postavio
uklonjivi prsten za vuču 3.
Za više informacija o vuči vozila i uporabi
uklonjivog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odjeljak.
Sastav pribora
1. Kompresor od 12 V s ugrađenim
manometrom.
2. Boca sredstva za ispunu s ugrađenim
crijevom.
3. Naljepnica s ograničenjem brzine.
Naljepnica s ograničenjem brzine mora se
zalijepiti u vozilu, u vidnom polju vozača,
tako da vas podsjeća da je na vozilu kotač
za privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom ne
vozite brže od 80
km/h.
8
U slučaju kvara

186
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.F

P
rovjerite je li prekidač kompresora u
položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

S
pojite cijev kompresora na bocu sa
sredstvom za ispunu.
F

P
reokrenite bocu sa sredstvom za ispunu i
pričvrstite je na urez na kompresoru. F

S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F S pojite crijevo boce sa sredstvom za ispunu
na ventil gume koju treba popraviti i čvrsto
pritegnite. Naljepnica s ograničenjem brzine mora se
zalijepiti u vozilu, u vidnom polju vozača,
tako da vas podsjeća da je na vozilu kotač
za privremenu upotrebu.
F
P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12
V u vozilu.
F

P
ričvrstite naljepnicu s
ograničenjem brzine. Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
U slučaju kvara

187
F Uključite kontakt.
Provjera tlaka/povremeno
napuhivanje
Kompresor možete uvijek upotrijebiti bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene
provjere i podešavanje tlaka u gumama.
F

S
kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
F

U

ključite kompresor okretanjem prekidača
u položaj " I" do postizanja tlaka u gumi
od 2,0

bara. Brtvilo se ubrizgava u gumu
pod tlakom; ne odspajajte crijevo s
ventila tijekom tog postupka (opasnost od
prskanja).
Ako se nakon otprilike 7

minuta ne može
postići tlak od 2

bara, guma se ne može
popraviti; obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici za pomoć.
F

P

ostavite prekidač u položaj " O".
F

O

dspojite električni utikač kompresora iz
utičnice od 12

V u vozilu.
F

Z

amijenite kapicu na ventilu.
F

S

kinite pribor. F

S

kinite i spremite bočicu sa sredstvom za
ispunu.
Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja naveden je na bočici.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je mreži CITROËN

ili
odložite na odlagalištu otpada.
Ne zaboravite u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici nabaviti novu bocu. Ne vozite brže od 80
km/h s gumom
popravljenom ovim priborom.
F

O

dmah krenite voziti oko pet kilometara
smanjenom brzinom (između 20 i 60

km/h)
kako biste zatvorili pukotinu.
F

Z

austavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i izmjerite tlak u gumi pomoću
pribora.
8
8VOX

188
F Provjerite je li prekidač kompresora u položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici. F

U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu. Za
ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, blizu priključka ventila.
Ako se nakon 7
minuta ne može postići
tlak od 2
bara, guma se ne može popraviti;
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici za pomoć.
F

K
ad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F

S
kinite pribor i spremite ga.Nemojte voziti više od 200
km s
popravljenom gumom; obratite se mreži
CITROËN ili u stručnoj radionici da vam
zamijene gumu.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Rezervni kotač
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Postupak zamjene oštećenog kotača rezer vnim
priručnim alatom u vozilu.
8VOX

189
Popis alata
1.Ključ za vijke kotača.
Služi za uklanjanje vijaka kotača.
2. Dizalica s ugrađenom ručkom.
Služi za podizanje vozila.
3. Alat za skidanje kapica vijaka kotača.
Služi za skidanje središnje kapica vijaka
kotača od legure.
4. Uklonjivi prsten za vuču.
5. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za odlaganje ili u
kutiji s alatom) (ovisno o tržištu).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača posebnim vijcima sa zaštitom od
krađe. 6.
Plosnati odvijač.
Služi za otvaranje poklopca na prednjem
ili stražnjem braniku kako bi se postavio
uklonjivi prsten za vuču 4 .
Više podataka o vuči možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Sav ovaj alat namijenjen je samo vašem
vozilu i njegov sastav može se razlikovati
ovisno o opremi.
Ne upotrebljavajte ga u druge svrhe.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte neku drugu dizalicu osim
one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici, gdje možete
nabaviti dizalicu koju preporučuje
proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim standardima
iz Direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pristup alatu
Alat se nalazi u prtljažniku. Ovisno o izvedbi,
nalazi se ispod podnice ili iza uklonjive rešetke
desnog pretinca.
Pristup:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

z
atim, ovisno o izvedbi, ručicom podignite
podnicu, izvadite je i izvadite tepih,
F

i
li povlačenjem odozgo otvorite uklonjivu
rešetku desno.
8
U slučaju kvara

190
Pristup rezervnom kotaču
Skidanje kotača
Rezer vni kotač nalazi se u prtljažniku ispod
podnice.
F
O
dvojite i izvadite kutiju s alatom ili izvadite
poklopac od stiropora (ovisno o izvedbi).
F

O
dvrnite središnju maticu. F

S
kinite pričvrsne elemente (maticu i vijak).
F
R
ezer vni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F
I
zvadite kotač iz prtljažnika.
Vraćanje kotača na mjesto
F Vratite kotač u njegovo ležište.
F
O tpustite maticu na vijku za nekoliko
krugova. Ako kotač nije u ležištu, pričvrsni elementi
(matica i vijak) ne mogu se postaviti.
Skidanje kotača
* položaj P za automatski mjenjačParkiranje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
smetati prometu, na vodoravnoj, stabilnoj
podlozi koja nije skliska.
Pritegnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite pr vi stupanj prijenosa*
tako da kotači budu blokirani.
Provjerite je li žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s instrumentima.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli iz
vozila i nalaze li se na sigurnom mjestu.
Provjerite je li dizalica ispravno
postavljena na jedno od mjesta
predviđenih za podizanje vozila.
U slučaju pogrešnog rukovanja dizalicom,
vozilo bi moglo pasti.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom;
upotrijebite potporanj.
F

P

ostavite pričvrsne elemente (maticu i vijak)
u središte kotača.
F

Z

ategnite središnju maticu tako da kotač
bude dobro učvršćen.
F

P

ostavite kutiju s alatom na mjesto ili vratite
poklopac od stiropora (ovisno o izvedbi).
U slučaju kvara