2019 CITROEN C3 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

167
Odcinanie zasilania
paliwem
Samochód jest wyposażony w zabezpieczenie,
k tóre w razie zderzenia odcina dopływ paliwa.
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego
paliwa (pojazd z
silnikiem Diesla)
(W zależności od kraju sprzedaży).
Samochód jest wyposażony w urządzenie
mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie
benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem
zasilanym olejem napędowym. Zapobiega
ono także uszkodzeniu silnika wynikającemu
z
takiej pomyłki.
Działanie
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
d o zbiornika oleju napędowego pistolet opiera
się o
klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i
uniemożliwia zatankowanie. Nadal jednak można użyć kanistra do
napełnienia zbiornika.
Aby zapewnić swobodny wypływ paliwa,
zbliżyć otwór kanistra bez przyciskania
bezpośrednio do klapki urządzenia
i
powoli nalewać.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju napędowego
mogą się różnić w zależności od kraju.
Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z silnikiem
Diesla są wyposażone w urządzenie
zapobiegające tankowaniu niewłaściwego
paliwa, dlatego też przed wyjazdem
zagranicznym zalecamy skontaktowanie
się z ASO sieci CITROËN w celu
sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa
w kraju docelowym.
Nie próbować tankować i włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych
łańcuchy śniegowe poprawiają
właściwości trakcyjne pojazdu,
jak również jego zachowanie
podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy ich
zakładać na koło dojazdowe.
Przestrzegać obowiązujących w
danym
kraju przepisów dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z
założonymi łańcuchami
śniegowymi.
Wskazówki dotyczące montażu
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy i w razie
konieczności podłożyć kliny pod koła, aby
zapobiec ślizganiu się pojazdu.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i jechać przez chwilę
z
prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
7
In

168
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
Unikać jazdy z
łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z
felgą.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w
pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Typ łańcucha
195/65 R15 Ogniwo maks. 9
mm
195/60 R16
205/60 R16 Nie można zakładać
łańcuchów
215/50 R17
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
ASO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.Hak holowniczy z zaczepem kulowym
d emontowanym bez narzędzi
Montaż i demontaż zaczepu kulowego tego
o ryginalnego haka holowniczego nie wymaga
użycia narzędzi.
Wygląd
Przyczepy ze światłami z diodami LED
s ą niekompatybilne z wiązką przewodów
urządzenia.
Więcej informacji dotyczących
parametrów technicznych , a
zwłaszcza
dopuszczalnych mas przyczep dla danego
pojazdu, zawiera odpowiedni rozdział.
Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa
jazdy podczas holowania przyczep
zawiera odpowiedni rozdział.
1.
Wspornik mocujący.
2. Zaślepka ochronna.
3. Gniazdo przyłączeniowe.
4. Pierścień zabezpieczający.
5. Zdejmowany zaczep kulowy.
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące.
7. Zamek z

kluczykiem.
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza. A.
Położenie zablokowane (zielony znak
naprzeciwko białego znaku): pokrętło
styka się z zaczepem kulowym (brak
odstępu).
B. Położenie odblokowane (czer wony znak
naprzeciwko białego znaku): pokrętło nie
styka się z zaczepem kulowym (odległość
około 5 mm).
Informacje praktyczne

169
Przed każdym użyciem
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany, kontrolując
następujące punkty:
-
Z
ielony znak na pokrętle pokrywa się
z
białym znakiem na zaczepie.
-

P
okrętło styka się z zaczepem
(położenie A).
-

Z
amek zabezpieczający jest
zablokowany, a
kluczyk wyjęty. Nie
można poruszyć pokrętłem.
-

Z
aczep kulowy nie może poruszać się
we wsporniku. Spróbować poruszać
nim ręką.
Jeżeli zaczep kulowy nie jest
zablokowany, istnieje ryzyko odłączenia
się przyczepy – grozi to wypadkiem!W trakcie użytkowania
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona
przyczepa albo jest na nim zamontowany
bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
poja zdów.
Koniecznie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego: w
przypadku przekroczenia tej
wartości hak może się odłączyć od pojazdu,
stwarzając poważne ryzyko wypadku.
Sprawdzić, czy światła przyczepy działają
prawidłowo.
Przed wyruszeniem w
drogę sprawdzić
ustawienie reflektorów.
Więcej informacji na temat regulacji
reflektorów znajduje się w
odpowiednim
rozdziale.
Po zakończeniu użytkowania
Podczas jazdy bez przyczepy lub
bagażnika zaczep kulowy powinien być
zdemontowany, a
zaślepka włożona
we wspornik. Dotyczy to zwłaszcza
przypadku, gdy zaczep kulowy mógłby
zasłaniać tablicę rejestracyjną albo
światła.
Montaż zaczepu kulowego
F Wyjąć zaślepkę ochronną 2 wspornika 1
pod tylnym zderzakiem.
F

W
łożyć koniec zaczepu kulowego 5 we
wspornik 1 i
popchnąć go w górę. Zaczep
zablokuje się automatycznie.
7
Informacje praktyczne

170
F Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.
F

S
prawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo
zablokowany i
zielony znak na pokrętle
jest ustawiony w
linii z białym znakiem na
zaczepie kulowym (położenie A ).
F

Z
amknąć zamek 7 za pomocą kluczyka.
F

Z
awsze wyjmować kluczyk. Kluczyka nie
można wyjąć, gdy zamek jest otwarty.
F

Z
ałożyć kapturek na zamek.
Demontaż zaczepu kulowego
F Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu
kulowego.
F

P
rzymocować przyczepę do zaczepu.
F

Z
aczepić linkę połączoną z przyczepą do
pierścienia zabezpieczającego 4 wspornika.
F

P
rzesunąć gniazdo wiązki przewodów 3 do
przodu.
F

P
odłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić
o
ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do
gniazda przyłączeniowego 3 wspornika. F

W
tyczkę przyczepy obrócić o ćwierć obrotu
i
pociągnąć, aby odłączyć ją od gniazda
przyłączeniowego 3 wspornika.
F

O
dsunąć gniazdo wiązki przewodów
przyczepy 3 w
lewo, aby je schować.
F

O
dczepić linkę połączoną z przyczepą od
pierścienia zabezpieczającego 4 wspornika.
F

O
dczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
F

Z
ałożyć osłonę ochronną na zaczep kulowy.
Informacje praktyczne

171
F Złapać mocno zaczep kulowy 5 jedną ręką. Drugą ręką nacisnąć, a następnie obrócić
pokrętło 6 do oporu w
prawo. Nie puszczać
pokrętła.
F

Z
djąć kapturek z zamka.
F
W
łożyć kluczyk do zamka 7
.
F
O
tworzyć zamek kluczykiem.
F Wyjąć zaczep kulowy od spodu wspornika 1
.
F P uścić pokrętło. Blokuje się ono
automatycznie w
położeniu odblokowanym.
Następnie sprawdzić, czy czer wony znak
na pokrętle jest ustawiony w
linii z białym
znakiem na zaczepie kulowym (położenie B ).
Konserwacja
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy,
gdy zaczep kulowy i
wspornik są czyste.
Przed przystąpieniem do mycia samochodu
strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem
należy zdemontować zaczep kulowy,
a
zaślepkę włożyć we wspornik. Zamocować dołączoną etykietę w
dobrze
widocznym miejscu, w
pobliżu wspornika
albo wewnątrz bagażnika.
W sprawie wszelkich operacji związanych
z
hakiem holowniczym należy
kontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
F

W
łożyć zaślepkę ochronną 2 we wspornik 1
.
F
S
chować starannie zaczep kulowy do
torby, chroniącej go przed uderzeniami
i
z
abrudzeniem.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
F
N ależy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny ciężar
przyczepy o
10% na każde 1000 m wysokości.
Używać haków holowniczych i
ich
oryginalnych wiązek przewodów
homologowanych przez CITROËNA.
Zaleca się, aby instalację przeprowadzić
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku montażu poza ASO sieci
CITROËN musi być on przeprowadzony
ściśle według zaleceń producenta.
Po zamontowaniu homologowanego
haka holowniczego niektóre funkcje
wspomagania jazdy lub manewrów
zostają automatycznie wyłączone.
7
Informacje praktyczne

172
Tryb odciążenia
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora układ wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o
ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
Tryb oszczędzania energii
Układ ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny
maksymalny czas około 40
minut można
używać takich funkcji, jak: systemy audio
i
telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania
czy lampki sufitowe.
Przejście w t en tryb
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
p ojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a
aktywne funkcje
zostają przełączone w
tryb czuwania.
Jeżeli w momencie przechodzenia w tryb
e konomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna, będzie można ją kontynuować
jeszcze przez około 10
minut za pomocą
zestawu głośnomówiącego radia.
Wyłączanie trybu
Te funkcje zostaną automatycznie włączone
przy następnym użyciu samochodu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-

n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z
urządzeń przez około 5 minut,Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o
akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w

dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w

rozdziale Dane
techniczne tego przewodnika.
Przestrzeganie maksymalnego
dopuszczalnego nacisku na hak
(zaczep kulow y) odnosi się również
do używania akcesoriów (bagażniki
rowerowe, bagażniki na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w

danym kraju. -
n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
In

173
Wymiana pióra
wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
lub
F

M
inutę po wyłączeniu zapłonu ręcznie
wyprostować wycieraczki.
Demontaż
F Unieść odpowiednie ramię wycieraczki.
F O dpiąć pióro z ramienia wycieraczki.
Montaż
F Założyć nowe pióro i przypiąć je do
ramienia wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik wycieraczek,
aby ustawić je w
położeniu spoczynkowym.
Ramię wycieraczki należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Relingi dachowe
Ze względów bezpieczeństwa i aby
u niknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać relingów
homologowanych dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych
i
warunków użytkowania podanych
w
instrukcji dostarczonej z relingami.
Wersja bez relingów
podłużnych
Mocowania relingów dachowych mają
kołek, który należy zamocować w otworach
poszczególnych punktów mocowania. Mocować relingi wyłącznie do czterech
punktów mocowania w ramie dachu. Punkty te
są zasłonięte przez drzwi samochodu, gdy są
one zamknięte.
7
In

174
Wersja z relingami
podłużnymi
Należy przymocować relingi poprzeczne
do podłużnych, przestrzegając punktów
mocowania pod relingami podłużnymi.
Dach otwierany
Sprawdzić, czy ładunek nie wystaje
poniżej relingów dachowych, a
tym
samym nie uniemożliwia ruchu
otwieranego dachu. Zalecenia
F

R
ównomiernie rozłożyć obciążenie,
aby nie przeciążyć jednej ze stron.
F
N
ajcięższe elementy ładunku umieścić
jak najbliżej dachu.
F
D
obrze przymocować ładunek
i właściwie go oznakować, jeśli wystaje
poza pojazd.
F
S
amochód należy prowadzić płynnie
z uwagi na zwiększoną wrażliwość na
boczne podmuchy wiatru (stabilność
pojazdu może ulec pogorszeniu).
F
R
elingi dachowe należy zdjąć
natychmiast po zakończeniu podróży.
Maksymalne obciążenie rozłożone
równomiernie na relingach przy wysokości
ładunku nieprzekraczającej 40
cm:
-

w
ersja bez relingów podłużnych:
50
kg,
-

w
ersja z relingami podłużnymi: 45 kg.
Ponieważ ta wartość może ulegać
zmianie, należy sprawdzić maksymalne
obciążenie podane w
instrukcji dołączonej
do relingów.
Jeżeli wysokość ładunku przekracza
40
cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić relingów ani punktów
mocowania w
samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
F Otworzyć przednie lewe drzwi.
F

P
rzesunąć dźwignię w lewo i podnieść
pokr ywę.
F

P
ociągnąć do siebie dźwignię znajdującą
się na dole obramowania drzwi.
In