2019 CITROEN C3 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

63
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku, po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania
i

odmrażania tylnej szyby znajduje się
w

odpowiednim rozdziale.
Regulacja
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne muszą być właściwie ustawione,
aby ograniczyć martwe pole.
Obiekty widziane w lusterku wstecznym
są w
rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość dzielącą od
pojazdów nadjeżdżających z
tyłu.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda
na parkingu, wąski garaż).
F
P
rzesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Składanie elektryczne
F Ustawić przełącznik A w położeniu środkowym.
F

P
ociągnąć przełącznik A
do tyłu.
Od zewnątrz: zaryglować pojazd za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Rozkładanie elektryczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne są rozkładane
elektrycznie po odryglowaniu pojazdu za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Z wyjątkiem sytuacji, gdy lusterka zostały
złożone przy użyciu przełącznika A , należy
pociągnąć dźwignię z
położenia środkowego
do tyłu.
F

P

rzestawić przełącznik A lub obrócić
przełącznik C (w

zależności od wersji)
w

prawo lub w

lewo, aby wybrać
odpowiednie lusterko.
F

N

aciskać przełącznik
B lub C (w

zależności
od wersji) w

czterech kierunkach, aby
ustawić lusterko.
F

U

stawić przełącznik A lub C (w

zależności
od wersji) z

powrotem w

położeniu
środkowym. Jeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję,
lusterka składane są elektrycznie od wewnątrz
podczas postoju przy włączonym zapłonie:
3
Ergonomia i komfort

64
Funkcję składania/rozkładania lusterek
podczas ryglowania/odryglowania
można wyłączyć. Skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Wyposażone w układ zapobiegający
o ślepianiu, który przyciemnia zwierciadło
lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany
przez kierowcę spowodowany słońcem,
światłami innych pojazdów itp.
Sterowanie ręczne
Regulacja
F U stawić lusterko wsteczne w położeniu
dziennym.
Położenie dzienne/nocne
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
F

P

ociągnąć dźwignię, aby przejść
w

położenie nocne zapobiegające
oślepianiu. F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w położenie dzienne.
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u
podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w
recyrkulacji powietrza.
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
u kłady, w zależności od wyboru kierowcy:
-

w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z
z

ewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
W zależności od wyposażenia
elementy sterujące tego układu
są dostępne z
poziomu menu
Klimatyzacja na ekranie dotykowym
lub za pośrednictwem panelu
środkowej konsoli pod radiem.
Przełączniki osuszania/odmrażania tylnej
szyby znajdują się pod ekranem dotykowym
lub na panelu środkowej konsoli pod radiem.
E k

65
Rozprowadzanie powietrzaZalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Aby oba układy były w pełni skuteczne,
n ależy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i
obsługi:
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w
bagażniku nie
mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5 -10
minut raz lub dwa razy w miesiącu,
aby zachować jego sprawne działanie.
F

N
ależy regularnie wymieniać
wkłady filtra. Zalecamy stosowanie
wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny.
Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą
czystość w
kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane
zapachy i
nie dopuszcza do powstawania
tłustego osadu).
F

W c
elu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się
jego kontrolowanie zgodnie z
zaleceniami
książki ser wisowej i gwarancyjnej.
1.
Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej
s z y by.
2. Nawiewy odmrażania/osuszania bocznych
szyb przednich.
3. Regulowane i

zamykane nawiewy boczne.
4. Regulowane nawiewy środkowe.
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy
i

pasażera z

przodu.
6. Tylne wyloty powietrza. F
W p rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i
skontaktować się
z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu
na stromym wzniesieniu lub w
wysokiej
temperaturze wyłączenie klimatyzacji
umożliwi odzyskanie mocy silnika, a
w
konsekwencji poprawę warunków holowania.
Aby uniknąć zaparowania szyb i
pogorszenia
się jakości powietrza:
-

n
ie jechać zbyt długo z wyłączonym
układem wentylacji,
-

n
ie włączać recyrkulacji na długi czas.
3
Ergonomia i komfort

66
Jeżeli po dłuższym postoju na
słońcu temperatura wewnątrz jest
bardzo wysoka, należy przez chwilę
przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i
klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę
w

kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
zawiera odpowiedni rozdział.Ogrzewanie/klimatyzacja
sterowana ręcznie
Ogrzewanie działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
Klimatyzacja sterowana ręcznie działa przy
pracującym silniku.
1. Zamknięty obieg powietrza.
2. Regulacja temperatury.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Regulacja natężenia nawiewu.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Regulacja temperatury
F Obrócić pokrętło w zakresie od niebieskiego
(zimno) do czer wonego (ciepło), aby ustawić
żądaną temperaturę.
Regulacja natężenia nawiewu
F Obrócić pokrętło, aby ustawić natężenie nawiewu zapewniające komfort.
Unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną
wentylacją (ryzyko zaparowania szyb
i
obniżenia jakości powietrza).
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nawiewy środkowe i boczne.
M iejsca na nogi.
Szyba przednia i
szyby boczne.
Rozprowadzanie powietrza można regulować
za pomocą odpowiednich przycisków.
Ergonomia i komfort

67
Mode AUTO
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Przy zamkniętych szybach klimatyzacja może
skutecznie działać o
każdej porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
-

o
bniżyć temperaturę latem,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb
zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć/wyłączyć klimatyzację.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji nawiewu jest ustawione
w
położeniu wyłączenia.
Klimatyzacja
automatyczna
Klimatyzacja działa przy pracującym silniku,
ale z funkcji wentylacji można korzystać przy
włączonym zapłonie.
Włączanie klimatyzacji, temperatura, natężenie
nawiewu i
rozprowadzanie powietrza w kabinie
są regulowane w
sposób automatyczny.
F

W
ybrać menu Klimatyzacja na
ekranie dotykowym, aby przejść
do ekranu sterowania układem.
Regulacja temperatury
F Nacisnąć jeden z tych
przycisków, aby zmniejszyć
(niebieski) lub zwiększyć
(czer wony) wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a n ie określonej temperaturze.
W celu maksymalnego schłodzenia
lub ogrzania kabiny naciskać przycisk
regulacji temperatury aż do wyświetlenia
symbolu LO lub HI .
Program automatycznego
komfortu
F Nacisnąć przycisk AUTO ,
aby włączyć albo wyłączyć
tryb automatyczny układu
klimatyzacji.
1. Regulacja nawiewu powietrza.
2. Regulacja temperatury.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Przejście do podstrony.
5. Zamknięty obieg powietrza.
6. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
7. Tryb automatyczny. Układ klimatyzacji działa w
sposób
automatyczny: w
zależności od wybranego
poziomu komfortu układ będzie regulować
w

sposób optymalny temperaturę, natężenie
nawiewu oraz rozprowadzanie powietrza
w

kabinie. F

P
rzejść do podstrony, naciskając
ten przycisk, aby zmodyfikować
automatyczny program
zapewniania komfortu przez
wybranie jednego z
trzech
dostępnych ustawień.
F

W c
elu zmiany ustawienia
nacisnąć przycisk kilka razy
z
rzędu, aby przejść do
żądanego trybu:
„ Soft ”: zapewnia łagodny nawiew oraz ciche
działanie, ograniczając natężenie nadmuchu
powietrza.
„ Normal ”: zapewnia najlepszy kompromis
między komfortową temperaturą a
cichym
działaniem (ustawienie domyślne).
„ Fast ”: zapewnia intensywny i
skuteczny
nawiew powietrza.
3
Ergonomia i komfort

68
To ustawienie jest związane tylko z trybem
A UTO. Jednakże po wyłączeniu trybu AUTO
ostatnie wybrane ustawienie pozostaje
zapamiętane.
Zmiana ustawień nie powoduje przywrócenia
trybu AUTO, jeśli został wyłączony.
Przy niskich temperaturach otoczenia
i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo aż do
uzyskania ustawienia komfortowego, aby
ograniczyć nawiew zimnego powietrza do
kabiny.
Jeżeli przy wchodzeniu do pojazdu
temperatura w
kabinie jest znacznie
niższa lub znacznie wyższa niż żądana
wartość ustawienia komfortowego, nie
ma potrzeby modyfikowania wyświetlanej
wartości, aby szybciej osiągnąć żądany
poziom. Układ kompensuje automatycznie
i
możliwie jak najszybciej różnicę
temperatury.
Możliwa jest ręczna regulacja natężenia
nawiewu albo rozprowadzania powietrza.
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawienie,
automatyczny program komfortu zostaje
wyłączony. F

N
aciśnięcie przycisku AUTO
umożliwia ponowne włączenie
automatycznego programu
komfor tu.Regulacja nawiewu powietrza
F Nacisnąć jeden z tych
przycisków, aby zwiększyć albo
zmniejszyć natężenie nawiewu.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w
miarę wzrostu ustawianej
wartości.
Zmniejszenie natężenia do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Obok wiatraczka wyświetla się komunikat
„ OFF ”.
Należy unikać zbyt długiej jazdy
z

wyłączoną wentylacją (ryzyko
zaparowania i
pogorszenia jakości
powietrza).
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Następujące trzy przyciski umożliwiają
regulację rozprowadzania powietrza w kabinie.
Przednia szyba.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Miejsca na nogi.
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza
albo wyłącza funkcję. Wszystkie trzy przyciski można włączyć
w
tym samym momencie. W takim
przypadku priorytet ma nadmuch
powietrza z nawiewów środkowych
i bocznych oraz nawiewów na nogi.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Przy zamkniętych szybach klimatyzacja może
skutecznie działać o
każdej porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem – obniżyć temperaturę,
-

z
imą – zwiększyć skuteczność osuszania
szyb przy temperaturze powyżej 3°C.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk, aby włączyć układ klimatyzacji.
Włączenie klimatyzacji potwierdza kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest niedostępna.
Ergonomia i komfort

69
Działanie wentylacji przy
włączonym zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z układu wentylacji i dostosować
natężenie nawiewu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza w
kabinie.
Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Wyłączanie
F Nacisnąć ponownie przycisk, aby wyłączyć układ klimatyzacji.
Wyłączenie klimatyzacji potwierdza zgaśnięcie
kontrolki.
Zamknięty obieg powietrza
Dopływ powietrza z zewnątrz pozwala uniknąć
i wyeliminować osadzanie się pary wodnej na
przedniej szybie oraz szybach bocznych.
Zamknięty obieg powietrza w
kabinie pozwala
na odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i
dymów.
Funkcja ta umożliwia także szybsze
nagrzanie lub ochłodzenie powietrza
w
kabinie. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza w kabinie.
F
N
acisnąć ponownie ten przycisk,
aby umożliwić dopływ powietrza
z
z
ewnątrz.
Należy unikać długotr wałego korzystania
z zamkniętego obiegu powietrza w kabinie
(ryzyko zaparowania i pogorszenia jakości
powietrza w kabinie).
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te oznaczenia wskazują położenie
elementów sterujących dla szybkiego
osuszania albo odmrażania szyby
przedniej i
szyb bocznych.
W okresie zimowym kierować boczne
nawiewy w
stronę bocznych szyb,
aby zoptymalizować ich osuszanie
albo odmrażanie.
Przy użyciu panelu
sterowania na konsoli
środkowej
Włączanie/wyłączanie
F Ustawić regulatory temperatury i natężenia
nawiewu w położeniach oznaczonych
odpowiednimi symbolami. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
wybrać nawiew powietrza na
przednią szybę: włącza się
kontrolka przycisku.
F
S
prawdzić, czy zamknięty obieg powietrza
w kabinie jest wyłączony: jego kontrolka
powinna być zgaszona.
F
U
stawić regulator natężenia nawiewu
w położeniu 0
.
Przy użyciu ekranu dotykowego
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk: włączy
się jego kontrolka.
F

A

by wyłączyć, nacisnąć ponownie ten
przycisk: kontrolka przycisku gaśnie.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Układ automatycznie steruje klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i
dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w
sposób optymalny
w

kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
3
Ergonomia i komfort

70
Ogrzewana szyba przednia
Przy niskich temperaturach układ ogrzewa całą
szybę przednią, jak również strefę usytuowaną
wzdłuż przednich słupków.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji
funkcja umożliwia szybsze oder wanie
piór wycieraczek od szyby, gdy są one do
niej przymarznięte, oraz przeciwdziała
gromadzeniu się śniegu wskutek działania
wycieraczek.
Włączanie/wyłączanie
F Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza układ. Jego kontrolka gaśnie.
Układ wyłącza się automatycznie po każdym
wyłączeniu silnika.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć osuszanie/odmrażanie tylnej szyby oraz,
w
zależności od wersji, zewnętrznych
lusterek wstecznych. Zapali się kontrolka
przycisku.
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F

O
suszanie/odmrażanie można też wyłączyć
przed jego automatycznym wyłączeniem
przez ponowne naciśnięcie przycisku.
Kontrolka przycisku zgaśnie. Należy wyłączyć odmrażanie tylnej
szyby i
zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy będzie to konieczne:
obniżony pobór energii elektrycznej
umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
Usuwanie zaparowania/odmrażanie szyby
tylnej działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
Oświetlenie bagażnika
Włącza się automatycznie w momencie
o twarcia i gaśnie po zamknięciu bagażnika.
Długość czasu świecenia jest różna:
-

p
rzy wyłączonym zapłonie – około dziesięć
minut,
-

w t
rybie oszczędzania energii – około
trzydzieści sekund,
-

p
rzy pracującym silniku – bez ograniczeń.
F

G

dy silnik pracuje, nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka włącza się.
Układ jest aktywny, gdy tylko temperatura
otoczenia spadnie poniżej 0°C.
E k