2019 CITROEN C3 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

143
Układ działa od prędkości 5 km/h.
U kład wykrywa:
-

z
arejestrowane pojazdy jadące w tym
samym kierunku lub nieruchome,
-

p
ieszych na pasie ruchu (rowery, motocykle,
zwierzęta oraz przedmioty na drodze mogą
nie być wykrywane).
Układ zaprojektowano w
celu pomocy
kierowcy i
poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze
i
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Układ nie zastępuje czujności kierowcy.
Gdy tylko układ wykryje potencjalną
przeszkodę, przygotowuje obwód
hamulcowy na wypadek konieczności
hamowania awaryjnego. Może temu
towarzyszyć cichy odgłos i
wrażenie
zwalniania.
Ograniczenia działania
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji
pojazdu:
-

w p
rzypadku holowania przyczepy,
-

w p
rzypadku transportu długich
przedmiotów na relingach dachowych lub
bagażniku dachowym,
-

p
rzed przejazdem przez myjnię
automatyczną z
pracującym silnikiem,
-

p
rzed wjechaniem na stanowisko z rolkami
w
warsztacie,
-

g
dy pojazd jest holowany z pracującym
silnikiem,
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
„dojazdowego” (w
zależności od wersji),
-

w p
rzypadku uderzenia w przednią szybę
w
pobliżu kamery,
-

g
dy światła stop nie działają.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie będą
emitowane, będą emitowane zbyt późno
albo wydadzą się nieuzasadnione.
Dlatego kierowca zawsze musi
zachowywać czujność i
być
przygotowanym, aby zareagować
w
każdym momencie i uniknąć wypadku.
Alarm ryzyka zderzenia
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ oraz wybranego progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników lub wyświetlaczu na przedniej
szybie.
Poziom 1 (pomarańczow y) : tylko
alarm wizualny sygnalizujący, że
poprzedzający pojazd jest bardzo
blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat
„ Pojazd blisko ”.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w
czasie odległości między pojazdem własnym
i
pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 2 (czer wony) : alarm
wizualny i
dźwiękowy sygnalizujący,
że zderzenie jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat
„ Hamuj! ”.
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i
pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w
najbardziej odpowiedniej
chwili.
6
J

144
Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlić: może pojawić się
bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu 1 nigdy nie będzie
wyświetlany w
przypadku wybrania progu
włączania „ Blisko”.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania alarmu określa sposób, w jaki
k ierowca chce być ostrzegany o obecności
pojazdu poprzedzającego ( jadącego lub
stojącego) albo pieszego na swoim pasie
ruchu.
Bieżący próg można zmienić w
menu
konfiguracji pojazdu.
Można wybrać jeden z
trzech progów:
-

„ O

dległe ”,
-

„ N

ormalne ”,
-

„ B

lisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Bez radia
Z radiemInteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
Jeśli hamowanie realizowane przez kierowcę
będzie niewystarczające do uniknięcia kolizji,
ta funkcja wspomaga hamowanie w
granicach
praw fizyki.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake
Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego w
przypadku
braku reakcji ze strony kierowcy.
F

W m

enu „
WSPOM. JA ZDY ” na
wyświetlaczu w

zestawie wskaźników
włączyć/wyłączyć funkcję „ ALARM
ZDERZ. ” (automatyczne hamowanie
awaryjne).
F

N

astępnie zmienić próg włączania alarmu.
F

W m

enu „
Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/
wyłączyć „ Ham. awar yjne
automat. ”.
F

N

astępnie zmienić próg włączania alarmu.
Z ekranem dotykowym
F W menu Jazda/Samochód

wybrać zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ” i
włączyć/
wyłączyć funkcję „ Ryzyko
zderzenia i hamowanie auto. ”.
F

N

astępnie zmienić próg włączania alarmu.
F

N

acisnąć „ Zatwierdź ”, aby zapamiętać
zmianę.
J

145
Jeżeli kamera potwierdzi obecność
pojazdu lub pieszego, ta kontrolka
miga, gdy funkcja zaczyna
oddziaływać na hamulce pojazdu.
Funkcja oddziałuje na hamulce pojazdu na
podstawie sygnałów z
kamery.
Ważne : w
przypadku zadziałania
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego trzeba odzyskać
kontrolę nad pojazdem i
wcisnąć
pedał hamulca , aby wspomóc
lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w

dowolnym momencie przez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Moment rozpoczęcia hamowania można
dostosować do działań kierowcy, takich
jak ruchy kierownicą lub wciskanie pedału
przyspieszenia.
Działanie może objawiać się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu działanie funkcji automatycznego
hamowania utrzymuje się przez 1 do 2 s. W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu
z
manualną skrzynią biegów silnik może
zgasnąć.
W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu
z
automatyczną skrzynią biegów należy
przytrzymać wciśnięty pedał hamulca, aby
uniemożliwić ponowne ruszenie.
Określone warunki działania
Prędkość jazdy musi wynosić od 5 do 85 km/h,
ż eby został wykryty pojazd znajdujący się
w
ruchu.
Prędkość jazdy nie może przekraczać 80
km/h,
żeby został wykryty stojący pojazd.
Prędkość jazdy nie może przekraczać 60
km/h,
żeby został wykryty pieszy.
Układ ESC nie może być uszkodzony.
Układ ASR musi działać.
Pasy bezpieczeństwa wszystkich pasażerów
muszą być zapięte.
Pojazd musi się poruszać z
równą prędkością
na niezbyt krętej drodze.
Po zderzeniu funkcja automatycznie
przestaje działać. Należy skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
układu.
Wyłączenie/włączenie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Układ można wyłączyć lub włączyć w
menu
ustawień pojazdu.
Wyłączenie układu jest
sygnalizowane świeceniem tej
lampki kontrolnej, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
Bez radia
F W menu „ WSPOM. JA ZDY ” na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
włączyć/wyłączyć funkcję „ ALARM
ZDERZ. ” (automatyczne hamowanie
awaryjne).
Z radiem
F W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/
wyłączyć „ Ham. awar yjne
automat. ”.
Z ekranem dotykowym
F W menu Jazda/Samochód
wybrać zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ”
i
włączyć/wyłączyć funkcję
„ Automatyczne hamowanie
awaryjne ”.
6
J

146
Usterka
Działanie kamery może ulec zakłóceniu,
albo może ona nie zadziałać,
w następujących sytuacjach:
-

z
ła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, ulewa,
gęsta mgła itd.);
-

o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawierzchni, wyjazd z
tunelu, na
przemian cienie i
światło itd.);
-

z
asłonięcie kamery (błoto, szron, śnieg,
skropliny itd.).
W tych sytuacjach skuteczność
wykrywania może ulec pogorszeniu.
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w
okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie dopuszczać do gromadzenia się
śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Wykrywanie nieuwagi kierowcy
Należy robić przer wę w przypadku pojawienia
s ię pier wszych objawów zmęczenia lub
przynajmniej co dwie godziny jazdy.
Układ w
żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, odczuwając
zmęczenie.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Bez radia
F W menu „ WSPOM. JA ZDY ” na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
włączyć/wyłączyć funkcję „ ALARM
CZUJNOŚ. ” (układ wykrywania nieuwagi
kierowcy).
Z radiem
F W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/
wyłączyć „ Wykrywanie
nieuwagi ”.
Z ekranem dotykowym
F W menu Jazda/Samochód
wybrać zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ” i
włączyć/
wyłączyć funkcję „ Wykrywanie
nieuwagi kierowcy ”.
Sygnalizator czasu jazdy
Układ włącza alarm w chwili
w ykrycia, że kierowca nie zrobił
przer wy po dwóch godzinach
jazdy z
prędkością przekraczającą
65
km/h.
W przypadku uszkodzenia układu
kierowcę ostrzega zapalenie się tej
kontrolki w

zestawie wskaźników,
wyświetlenie komunikatu oraz
sygnał dźwiękowy.
Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Należy zlecić sprawdzenie układu w

ASO sieci
CITROËN albo w

warsztacie specjalistycznym.
J

147
Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm
będzie powtarzał się co godzinę aż do
zatrzymania samochodu.
Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie
spełniony jeden z następujących warunków:
-

s
ilnik pracuje, samochód stoi od co najmniej
15
minut;
-

z
apłon jest wyłączony od przynajmniej kilku
minut;
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
a
jego drzwi są otwarte.
Gdy tylko prędkość samochodu spadnie
poniżej 65
km/h, układ przełącza się
w
tryb czuwania.
Gdy prędkość jazdy przekroczy 65
km/h,
czas jazdy jest ponownie zliczany.
Alarm nieuwagi kierowcy
W zależności od wersji układ „Sygnalizator
czasu jazdy” może być uzupełniony układem
„ Alarm nieuwagi kierowcy”. Za pomocą kamery umieszczonej
w
górnej części przedniej szyby
układ ocenia stan czujności
kierowcy, określając odchylenia
od toru jazdy w stosunku do
oznakowania na jezdni.
Układ szczególnie dobrze sprawdza się na
drogach szybkiego ruchu (prędkość powyżej
65 km/h).
Pier wszy poziom alarmu włącza się, gdy na
podstawie zachowania samochodu na drodze
układ wykryje, że kierowca wykazuje określony
stopień zmęczenia lub nieuwagi.
Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony
komunikatem „ Zachowaj ostrożność! ”,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po trzech alarmach pier wszego poziomu układ
włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat
„
Zrób przer wę! ” oraz włączając głośniejszy
sygnał dźwiękowy.
W pewnych warunkach jazdy (droga
w złym stanie lub przy silnym wietrze)
układ może generować alarmy niezależnie
od stanu czujności kierowcy.
Działanie układu może ulec zakłóceniu lub
układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-

z
łe warunki widoczności
(niewystarczające oświetlenie drogi,
opady śniegu, silny deszcz, gęsta mgła
i t d .);
-

o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawierzchni, wyjazd z
tunelu,
na przemian cienie i
światło itd.);
-

s
trefa na przedniej szybie przed
kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, pokryta śniegiem,
uszkodzona lub zakryta naklejką;
-

b
rak oznakowania poziomego drogi,
jest ono uszkodzone lub zakryte (śnieg,
błoto) lub występuje wiele oznakowań
(strefy robót drogowych itd.);
-

n
iewielka odległość do samochodu
jadącego z
przodu (oznakowania na
drodze nie są wykrywane);
-

w
ąskie, kręte drogi itp.
6
J

148
OFF
OFF
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Za pomocą kamery, która rozpoznaje linie
ciągłe albo przerywane, układ wykrywa
przypadkowe przejechanie poziomego
oznakowania pasa ruchu.
Kamera analizuje obraz i w przypadku
rozproszenia uwagi kierowcy, gdy prędkość
jest większa niż 60
km/h, włącza alarm w razie
przekroczenia linii.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i
drogach szybkiego ruchu. Układ stanowi pomoc przy prowadzeniu
samochodu i
w żadnym wypadku nie
zastępuje czujności kierowcy.
Wyłączenie/ponowne
włączenie ręczne
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Funkcję wyłącza się długim
naciśnięciem tego przycisku.
Kontrolka w
przycisku wskazuje stan działania
funkcji:
-

W
yłączona: funkcja jest włączona.
-

W
łączona: funkcja jest wyłączona.
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Wykrywanie
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w zestawie wskaźników,
wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz.
Usterka
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
w połączeniu z włączeniem się kontrolki
ser wisowej wskazuje usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Działanie funkcji wykrywania może zostać
zakłócone:
-

j
eżeli oznakowanie na jezdni nie jest dobrze
widoczne,
-

j
eżeli kontrast między oznaczeniami na
jezdni a
nawierzchnią jest niewystarczający,
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna,
-

w p
ewnych warunkach meteorologicznych:
mgła, intensywne opady deszczu,
śnieg, cienie, silne nasłonecznienie albo
bezpośrednie oddziaływanie słońca (słońce
nisko nad drogą, wyjazd z
tunelu itp.).
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie dopuszczać do gromadzenia się
śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
J

149
Monitorowanie martwych pól
Układ ostrzega kierowcę o obecności innego
p ojazdu w strefie martwego pola (strefy poza
polem widzenia kierowcy), gdy tylko obecność
innego pojazdu zacznie stanowić potencjalne
zagrożenie.
W odpowiednim lusterku wstecznym włącza się
kontrolka:
-

n
atychmiast przy wyprzedzaniu przez inny
pojazd,
-

p
o upływie około 1 sekundy przy wolnym
wyprzedzaniu innego pojazdu. Zadaniem układu jest poprawa
bezpieczeństwa jazdy i
w żadnym
wypadku nie zastępuje on konieczności
używania zewnętrznych lusterek
wstecznych i lusterka wewnętrznego.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
odległości i względnej prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich
manewrów przed podjęciem decyzji
o zmianie pasa ruchu.
Układ stanowi pomoc przy prowadzeniu
samochodu i w żadnym wypadku nie
zastępuje czujności kierowcy.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
F W menu Jazda/Samochód
wybrać zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ” i
włączyć/
wyłączyć funkcję „ Monitorowanie
mar tw ych pól ”.
W zestawie wskaźników zapala się
ta kontrolka.
Czujniki na przednim i
tylnym zderzaku
monitorują strefy martwego pola.
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu. Układ zostanie wyłączony automatycznie
w
przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez
CITROËNA.
Działanie
Ostrzeżenie jest sygnalizowane świeceniem
kontrolki w odpowiednim lusterku wstecznym,
gdy tylko zostanie wykryty pojazd (samochód
osobowy, samochód ciężarowy, jednoślad).
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
-

w
szystkie pojazdy poruszają się w tym
samym kierunku i
na sąsiednich pasach
ruchu;
-

p
ojazd musi się poruszać z prędkością od
12 do 140
km/h;
-

w
yprzedzanie innego pojazdu przy różnicy
prędkości mniejszej niż 10
km/h;
-

w
yprzedzanie przez inny pojazd przy
różnicy prędkości mniejszej niż 25
km/h;
-

r
uch na drodze odbywa się w sposób
pł ynny;
-

w p
rzypadku określonego czasu tr wania
manewru wyprzedzania, gdy pojazd
wyprzedzany pozostaje w
strefie martwego
pola;
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii prostej
lub po łagodnym łuku;
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy, przyczepy
kempingowej itd.
6
J

150
W następujących sytuacjach nie jest
generowane żadne ostrzeżenie:
-
w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, znaki
drogowe
itp.);
-

p
ojazdy nadjeżdżające z przeciwka;
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów; -

w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu lub wyprzedzania przez taki
pojazd (np. ciężarówka, autobus), który jest
wykrywany przez tylny czujnik w
strefie
martwego pola, a
jednocześnie znajduje się
w
polu widzenia kierowcy;
-

p
odczas szybkiego manewru wyprzedzania;
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z
przodu i z tyłu są uznawane
za samochód ciężarowy lub nieruchomy
obiekt.
Usterka
W przypadku usterki układu
ta kontrolka miga przez chwilę
w
zestawie wskaźników, a następnie
świeci w
sposób ciągły, czemu
towarzyszy świecenie kontrolki
ser wisowej oraz wyświetlanie
komunikatu.
Należy zlecić sprawdzenie układu w
ASO sieci
CITROËN albo w
warsztacie specjalistycznym.
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w
pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w
mokrą układ może generować
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w
martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w
zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania
na przednim i
tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
J