2019 CITROEN C3 AIRCROSS Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

127
Dacă ridicați brusc piciorul de pe accelerație,
cutia de viteze nu va trece într-o treaptă
superioară, din motive de siguranță.Nu selectați niciodată poziția N când
vehiculul este în mișcare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P sau
R, cât timp vehiculul nu este imobilizat
complet.
Programe sport și zăpadă
Aceste două programe specifice completează
funcționarea automată în condiții speciale de
utilizare.
Programul sport „S”
F Când motorul este pornit, apăsați pe butonul S.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
Pe tabloul de bord apare S .
Programul pentru zăpadă „ T”
F Cu motorul pornit, apăsați pe butonul „ T”.
Cutia de viteze se adaptează la conducerea pe
carosabil alunecos.
Revenire la funcționare
automată standard
F Puteți apăsa în orice moment din nou butonul selectat pentru a ieși din programul
angajat și pentru a reveni în modul
autoadaptiv.
Utilizare manuală
Acest program facilitează pornirea și
îmbunătățește manevrabilitatea când aderența
este scăzută.
Pe tabloul de bord apare T .
F

S
electați poziția M pentru a schimba
secvențial cele șase trepte.
F

D
eplasați selectorul spre semnul + pentru a
cupla treapta superioară.
F

D
eplasați selectorul spre semnul – pentru a
cupla treapta inferioară.
Schimbarea treptei se realizează în funcție de
viteza vehiculului și regimul motorului; în caz
contrar, momentan vor fi impuse regulile de
funcționare automată. Trecerea de la poziția D (automată) la poziția M
(manuală) se poate realiza în orice moment.
Dacă vehiculul este oprit sau se deplasează
foarte încet, cutia de viteze selectează automat
prima treaptă.
În modul manual, programele sport și zăpadă
sunt inactive.
Valoare incorectă în timpul
funcționării manuale
Acest simbol se afișează dacă
o viteză a fost incorect cuplată
(selectorul se află între două poziții).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteți selecta în
poziția P sau N pentru a trece cutia de viteze în
punctul neutru.
În ambele cazuri, acționați frâna de parcare
pentru a imobiliza vehiculul.
D dispare și vitezele cuplate apar succesiv pe
tabloul de bord.
La turații prea mici sau prea mari ale motorului,
treapta de viteză selectată se afișează
intermitent timp de câteva secunde, apoi este
afișată treapta efectiv cuplată. Dacă selectorul nu este în poziția P
,
la deschiderea portierei șoferului sau
la aproximativ 45 de secunde după
decuplarea contactului va apărea un
mesaj de alertă pe ecran.
F

R
eaduceți selectorul de viteze în
poziția P ; mesajul dispare.
Dacă mergeți pe un drum inundat sau
traversați un curs de apă, rulați cu viteză
foarte redusă.
6
Conducere

128
Defecțiune
Dacă acest martor se aprinde
(însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj de avertizare pe ecran) în
timp ce contactul este cuplat, cutia
de viteze are o defecțiune.
În acest caz, cutia trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza a
III-a. Puteți simți un șoc puternic la trecerea din
P în R și din N în R . Șocul nu pune în pericol
cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați de urgență la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d

acă apăsați în același timp pedalele
de accelerație și de frână,
-

d

acă for țați trecerea selectorului de
viteze din poziția P într-o alta, în cazul
unei pene de baterie.
Pentru a reduce consumul de carburant
pe durata unei staționări prelungite cu
motorul în funcțiune (ambuteiaj etc.),
treceți selectorul de viteze în poziția N
și acționați frâna de staționare. Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Indicator de schimbare
treaptă.
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționarea
În funcție de modul de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să săriți peste una (sau mai multe) trepte de
viteză. Puteți urma această indicație, fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu sunt obligatorii. Configurația drumului,
densitatea circulației sau siguranța rămân
elementele determinante în alegerea treptei
optime. Drept urmare, șoferul decide dacă
urmează sau nu indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate fi dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul
manual. În cazul versiunilor Diesel BlueHDi cu o cutie
de viteze manuală, în anumite situații sistemul
poate să vă propună să alegeți punctul neutru,
pentru a putea trece motorul în stare de veghe
(modul STOP al sistemului Stop & Start). În
acest caz, pe tabloul de bord se afișează N
.
Exemplu:
-
S
unteți în treapta a treia.
-
A
păsați pedala de accelerație.
-
S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Sistemul face recomandările de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (cerere de putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune în niciun caz:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați marșarierul,
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeți.
Conducere

129
La vehiculele echipate cu o cutie de viteze
manuală, săgeata poate fi însoțită de
numărul treptei propuse.
Asistență la pornirea în
rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în rampă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

p
ortiera șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu
motorul pornit, acționați manual frâna de
staționare. Apoi verificați ca martorii de
frână de staționare să fie aprinși continuu
pe tabloul de bord. Asistența la pornirea în rampă nu poate
fi dezactivată, dar utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționare acesteia.
În rampă, când vehiculul este oprit,
vehiculul este menținut pentru scur t timp
imediat ce eliberați pedala de frână:
La vehiculele cu p cutie de viteze manuală:
dacă este cuplată prima treaptă sau
schimbătorul este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată: dacă
selectorul este în poziția D sau M .În pantă, când vehiculul este oprit și după
cuplarea marșarierului, vehiculul este
menținut scur t timp imediat ce eliberați
pedala de frână.
Eroare de funcționare
În caz de anomalie a sistemului, acești martori
se aprind însoțiți de un mesaj. Consultați
rețeaua CITROËN sau un Ser vice autorizat
pentru a verifica sistemul.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se realizează instantaneu, rapid și
în liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start reduce consumul de carburant, emisiile
de noxe și nivelul de zgomot la opriri.
6
Conducere

130
Trecerea motorului în
modul STOP
Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord și motorul trece automat în
stare de veghe.
-

C

u o cutie de viteze manuală , dacă
vehiculul este oprit, când treceți
schimbătorul în punctul mort și eliberați
pedala de ambreiaj,
-

C

u o cutie de viteze automată , vehiculul
fiind oprit, când apăsați pedala de frână,
sau când aduceți selectorul de viteze în
poziția N .
Contor de timp al sistemului Stop
& Star t.
(minute/secunde sau ore/minute)
Pentru confort, în timpul unei manevre de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc. Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
decuplarea contactului cu butonul
„START/STOP”.
Dacă vehiculul este echipat cu acest sistem, un
contor de timp însumează duratele petrecute în
mod STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare cuplare a
contactului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
- v ehiculul se află pe o suprafață puternic
înclinată (urcarea rampelor sau coborârea
pantelor),
-

p
ortiera șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este
cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
-

a
numite condiții speciale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistența al
frânare, climatizarea etc.) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Trecerea motorului în
modul START
Acest martor se stinge și motorul
pornește automat:
-

Î

n cazul unei cutii de viteze manuale ,
când apăsați complet pedala de ambreiaj.
-

Î

n cazul unei cutii de viteze automate:
•

s

electorul de viteze se află în poziția D
sau M , când eliberați pedala de frână,
•

s

au selectorul de viteze este în poziția N
și pedala de frână eliberată, la aducerea
selectorului de viteze în poziția D sau M ,
•

s

au când cuplați marșarierul.
Cazuri particulare: declanșare
automată a modului START
Din motive de siguranță și confort, modul
START se activează automat atunci când:
-
d
eschideți portiera șoferului,
-

d
ecuplați centura de siguranță a șoferului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h,
-

a
numite condiții (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistența al frânare,
climatizarea etc.) impun acest lucru pentru
a păstra controlul asupra unui sistem sau
asupra vehiculului.
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Conducere

131
Dezactivare/reactivare
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Cu/fără sistem audio
F Apăsați acest buton.
Dezactivarea este confirmată de aprinderea
martorului butonului și de afișarea unui mesaj. O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcția.
Martorul din buton se stinge și se afișează un
mesaj.
Cu ecran tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul , selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi „Stop &
Start ”.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o trecere automată în modul
S TA R T.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare. Dacă apare o defecțiune în modul STOP, este
posibil ca motorul să se oprească.
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind.
În acest moment, este necesară decuplarea
contactului, apoi repornirea motorului.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12
V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un reparator agreat
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații referitoare
la bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Anomalie de funcționare
În cazul unei defecțiuni a sistemului, indicatorul
butonului luminează intermitent câteva
momente, apoi rămâne aprins continuu.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un Ser vice autorizat pentru a efectua o
verificare.
6
Conducere

132
Afișaj frontal
Sistem ce proiectează un ansamblu de
informații pe o lamelă fumurie, aflată în câmpul
vizual al șoferului, pentru ca acesta să-și
păstreze privirea îndreptată spre drum.
Informații afișate
Din momentul activării, informațiile grupate pe
afișajul frontal sunt:
A.Viteza vehiculului.
B. Informațiile reglatorului/limitatorului de
viteză.
C. Dacă vehiculul este echipat, avertizările
de frânare automată de urgență și
informațiile de navigație.
D. Dacă vehiculul este echipat, informațiile
referitoare la limitarea de viteză. Pentru mai multe informații privind
Navigația
, consultați secțiunea „ Audio şi
telematică ”.
Butoane de selectare
1.Aprins.
2. Oprire (apăsare lungă).
3. Reglarea luminozității.
4. Reglare pe înălțime a afișajului.
F

C
u motorul pornit, apăsați butonul 1 pentru
a activa sistemul și ieșirea lamelei.
Reglare pe înălțime
F Cu motorul pornit, ajustați înălțimea ecranului folosind butoanele 4:-

d
e sus, pentru a deplasa ecranul în sus,
-

d
e jos, pentru a deplasa ecranul în jos.
Reglarea luminozității
F Cu motorul pornit, reglați luminozitatea afișajului de informații folosind butonul 3 :
-

p
e „soare” pentru a crește luminozitatea,
-

p
e „lună” pentru a scădea luminozitatea.
Activare/dezactivare
F Apăsați continuu pe butonul 2 , pentru a
dezactiva sistemul și a ascunde lamela.
Starea activ/dezactivat a sistemului la oprirea
motorului este păstrată la repornire.
Conducere

133
Pe loc sau în rulare, niciun obiect nu
trebuie așezat în jurul lamelei (sau în
cavitate) pentru a nu împiedica ieșirea
lamelei și corecta sa funcționare.
În unele condiții meteorologice extreme
(ploaie și/sau zăpadă, soare puternic etc.)
informațiile de pe ecran nu pot fi citite, sau
vizualizarea poate fi perturbată temporar.
Unele lentile de ochelari de soare pot
incomoda citirea informațiilor.
Pentru a curăța lamela, utilizați o lavetă
curată, moale (de exemplu: o lavetă pentru
ochelari sau o lavetă din microfibră). Nu
utilizați o lavetă uscată sau abrazivă sau
detergenți sau solvenți deoarece aceștia
pot zgâria lamela sau pot deteriora stratul
antireflexie.
Acest sistem funcționează cu motorul
pornit și își păstrează reglajele la
decuplarea contactului.Memorarea vitezelor
Această funcție permite ca valorile vitezei să
fie memorate și apoi folosite la configurarea
a două sisteme: limitatorul de viteză sau
regulatorul de viteză.
Puteți memora cel mult șase valori ale vitezei în
sistem pentru fiecare echipament.
Valorile implicite ale vitezei au fost deja
memorate.Din motive de siguranță, șoferul trebuie
să realizeze operațiunile care necesită o
atenție crescută, cu vehiculul oprit.
Modificarea unei setări de
viteză
Această funcție poate fi accesată
din meniul Iluminat de conducere/
Vehicul de pe ecranul tactil. F

S
electați fila „
Acces rapid ”.
F
S
electați funcția „
Reglare Viteze”.
F
S
electați secțiunea „
Limitator”
sau „ Regulator ” corespunzătoare
echipamentului pentru care doriți să
memorați reglaje noi de viteză.
F
S
electați setarea de viteză pe care doriți să
o modificați.
F
I
ntroduceți noua valoare a vitezei cu ajutorul
tastaturii numerice și validați.
F
C
onfirmați pentru a memora modificările și
a ieși din meniu.
6
Conducere

134
Buton „MEM”
Pentru mai multe informații despre Limitatorul
de viteză sau despre Regulatorul de viteză,
consultați secțiunea corespunzătoare. Cu acest buton puteți selecta o viteză de
referință memorată pentru a fi folosită de
limitatorul de viteză sau de regulatorul de
viteză programabil.
Recunoașterea limitei de
viteză și a indicatoarelor
rutiere
Unitatea de măsură a limitei de viteză
(km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare
pentru respectarea limitei de viteză.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
atunci când intrați într-o altă țară, unitatea
de măsură a vitezei, afișată pe tabloul de
bord, trebuie să fie cea din țara în care
conduceți.
Citirea automată a indicatoarelor rutiere
reprezintă un sistem de asistență la
conducere și nu afișează întotdeauna
corect limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate față de
valoarea afișată de sistem.
Sistemul nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Șoferul trebuie să respecte codul rutier
și să adapteze întotdeauna viteza la
condițiile climatice și de circulație.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze
limita de viteză în cazul în care nu
detectează niciun indicator o perioadă
predeterminată.
Sistemul este conceput să detecteze
indicatoare care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră. Pentru a asigura funcționarea corectă a
sistemului, curățați periodic zona din fața
camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Principii
Acest sistem permite afișarea pe tabloul de
bord a limitei de viteză detectate de camera
video.
De asemenea, sistemul ia în considerare
și detaliile de limitare a vitezei din hăr țile
sistemului de navigație.
Acest sistem permite afișarea pe tabloul de
bord a limitei de viteză detectate de camera
video.
Limitele de viteză specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord atunci când depășiți un indicator
de limitare a vitezei destinat autoturismelor
(vehiculelor ușoare).
Conducere