2019 CITROEN C3 AIRCROSS Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

143
Sistemul se activează de la 5 km/h.
A cesta ia în considerare:
-

u
n vehicul înmatriculat ce rulează pe
același sens de circulație sau este oprit,
-

p
ietonii prezenți pe sensul de circulație
(bicicletele, motocicletele, animalele sau
obiectele de pe drum nu sunt în mod
obligatoriu detectate).
Acest sistem a fost conceput pentru a
ajuta șoferul și a îmbunătăți siguranța
rutieră.
Șoferul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația, în sensul
respectării codului rutier.
Acest sistem nu înlocuiește
responsabilitatea șoferului de a rămâne
vigilent.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată.
Acest lucru poate produce un ușor zgomot
și poate da impresia încetinirii vehiculului.
Limite de funcționare
Dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului este recomandată în
următoarele cazuri:
-

în c
azul tractării unei remorci,
-

în c
azul transportării de obiecte lungi pe
barele sau într-un portbagaj de pe acoperiș,
-

în
ainte de spălarea vehiculului într-o
instalație de spălare automată, cu motorul
pornit,
-

în
ainte de intrarea pe role, într-un atelier,
-

în c
azul remorcării vehiculului, cu motorul
pornit,
-

în c
azul montării unei roți de rezer vă tip
„galet” (în funcție de model),
-

în c
azul deteriorării prin impact a parbrizului
în zona din dreptul camerei video,
-

în c
azul în care luminile de stop nu
funcționează.
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Drept urmare, fiți mereu atent și pregătit
să inter veniți pentru a evita accidentele.
Collision Risk Alert
În funcție de riscul de coliziune detectat de
sistem și de pragul de avertizare ales de șofer,
se pot declanșa și afișa mai multe niveluri de
avertizare pe tabloul de bord sau pe afișajul
frontal. Nivel 1 (por tocaliu) : numai
avertizare vizuală, care semnalează
faptul că vehiculul din față este
foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close”
(Vehicul apropiat).
Acest nivel de avertizare se bazează pe timpul
dintre vehiculul în care vă aflați și cel din față.
Nivel 2 (roșu) : avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake”
(Frânați!).
Acest nivel de avertizare se bazează pe timpul
înainte de coliziune. Ia în considerare dinamica
vehiculului, viteza vehiculului în care vă aflați și
a vehiculului din fața dvs., condițiile de mediu,
condițiile de exploatare a vehiculului (în curbă,
pedalele apăsate etc.) pentru a declanșa
avertizarea.
6
Conducere

144
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un alt vehicul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare
să nu fie afișat. În acest caz, este posibil
să se afișeze direct nivelul 2.
Impor tant: alerta pentru nivelul 1 nu
se afișează niciodată dacă pragul de
declanșare selectat este „Aproape”.
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este oprit în fața dvs.,
sau de prezența unui pieton pe sensul pe care
circulați.
Pragul actual poate fi modificat din meniul de
configurare a vehiculului.
Puteți selecta unul din trei praguri:
-

„ D

eparte ”,
-

„ No

rmal”,
-

„ A

proape ”.
La decuplarea contactului, este memorat
ultimul prag care a fost selectat.
Fără sistem audio
Cu sistem audioAsistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care conducătorul frânează, însă
nu suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Această funcție, denumită și frânare automată de
urgență, are rolul de a reduce viteza de impact sau
de a evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care șoferul nu inter vine.
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT ” (Frânare automată de
urgență).
F

A
poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
F

Î
n meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Auto. emergency
braking ”.
F

A
poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Risc de coliziune
și frânare automată ”.
F

A

poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
F

A

păsați „ Validare ” pentru a salva
modificarea.
Conducere

145
În cazul în care camera a confirmat prezența
unui vehicul sau a unui pieton, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent când funcția
acționează asupra frânelor vehiculului.
Utilizând camera video, această funcție acționează
asupra sistemului de frânare al vehiculului.
Important: în cazul declanșării
frânării automate de urgență,
va trebui să preluați controlul
vehiculului și să frânați cu pedala,
pentru a completa sau a finaliza
frânarea automată.
Șoferul poate prelua controlul vehiculului în
orice moment, acționând energic volanul și/sau
pedala de accelerație.
Declanșarea frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile șoferului, cum ar fi
mișcarea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2

secunde.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, motorul se poate opri.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, țineți apăsată pedala de frână
pentru a împiedica punerea în mișcare a
vehiculului.
Condiții speciale de funcționare
La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza
vehiculului în care vă aflați trebuie să se situeze
între 5 și 85 km/h.
La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80
km/h.
La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60
km/h.
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemul ASR nu trebuie să fie dezactivat.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile de
siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă, iar
drumul nu trebuie să fie sinuos.
În urma unui impact, funcția se oprește
automat. Contactați rețeaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Dezactivare/activare
La fiecare pornire, sistemul se activează în
mod implicit automat.
Sistemul poate fi dezactivat sau activat din
meniul de reglaje al vehiculului.
Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
Fără sistem audio
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT ” (Frânare automată de
urgență).
Cu sistem audio
F În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Auto. emergency
braking ”.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Frânare automată
de urgență ”.
6
Conducere

146
Defecțiune
Funcționarea camerei poate fi perturbată
sau împiedicată în următoarele situații:
-
v
izibilitate redusă (drum insuficient
luminat, ninsoare, ploaie torențială,
ceață densă etc.),
-

o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sensul opus, lumina
soarelui aproape de orizont, reflexii
pe carosabilul umed, ieșire din tunel,
alternanță de umbre și lumini),
-

a
coperirea obiectivului camerei video
(noroi, gheață, zăpadă, condens etc.).
În aceste condiții este posibil ca
per formanțele de detectare să fie reduse.
Curățați sistematic parbrizul, în special
zona din fața camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați zăpada să se acumuleze pe
capota motorului sau pe acoperișul
vehiculului, deoarece aceasta ar putea
afecta câmpul vizual al camerei.
Detectare neatenție
Luați o pauză de îndată ce vă simțiți obosit sau
cel puțin o dată la două ore. Sistemul nu poate înlocui în niciun caz
atenția șoferului.
Nu urcați la volan dacă sunteți obosit.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Fără sistem audio
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„ VIGILANCE ALT ” (Avertizare atenție
șofer).
Cu sistem audio
F În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Fatigue Detection
System ”.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Detectare
neatenție ”.
Avertizor de timp de
conducere
Sistemul emite o avertizare când
detectează faptul că șoferul nu a
făcut o pauză după două ore de
conducere la o viteză mai mare de
65
km/h.
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
șoferul este avertizat prin aprinderea
acestui martor de avertizare, însoțit
de un mesaj și un semnal sonor.
Avertizarea constă într-un mesaj care
recomandă o pauză. Mesajul este însoțit de un
semnal sonor.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat pentru a face verificări.
Conducere

147
Dacă șoferul nu respectă recomandarea,
avertizarea se repetă din oră în oră, până la
oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
-
v
ehiculul a staționat peste 15 minute, cu
motorul pornit,
-

c
ontactul a fost decuplat câteva minute,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65
km/h, sistemul intra în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou,
imediat ce viteza crește peste 65
km/h.
Avertizare atenție conducător
În funcție de versiune, sistemul „ Avertizor
de timp de conducere” poate fi completat cu
sistemul „ Avertizare atenție conducător”. Cu ajutorul unei camere video
amplasate în partea superioară
a parbrizului, sistemul evaluează
atenția șoferului, identificând
abaterile de la traiectorie în raport
cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri expres (cu viteze de
peste 65 km/h)
În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea șoferului, se declanșează primul nivel
de avertizare.
Șoferul este avertizat prin mesajul „ Ta k e
care! ”, însoțit de un semnal sonor. După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul „
Luaţi
o pauză! ”, însoțit de un semnal sonor mai
puternic.
În anumite condiții de rulare (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de
atenția șoferului.
Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-
c
ondiții de vizibilitate redusă (drum
insuficient iluminat, ninsoare, ploaie
torențială, ceață deasă etc.),
-
o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sensul opus, lumina
soarelui aproape de orizont, reflexii
pe carosabilul umed, ieșire din tunel,
alternanță de umbre și lumini),
-
z
ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

m
arcajele benzilor lipsă, uzate,
mascate pe carosabil (zăpadă, noroi)
sau altele (drumuri în lucru etc.),
-

d
istanța mică față de vehiculul din față
(marcajele benzilor nu pot fi detectate),
-

d
rumuri înguste, cu serpentine etc.
6
Conducere

148
OFF
OFF
Avertizare de părăsire
involuntară a benzii de rulare
Sistem care detectează depășirea involuntară
a marcajelor de pe carosabil utilizând o cameră
video care recunoaște liniile continue sau
discontinue.
Camera video analizează imaginea, apoi
declanșează o avertizare dacă atenția șoferului
a scăzut, viteza este mai mare decât 60 km/h și
direcția de deplasare se schimbă neașteptat.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe căi rapide. Acesta este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Dezactivare/activare
manuală
La fiecare pornire, sistemul se activează în
mod implicit automat.
Funcția se dezactivează prin
apăsarea îndelungată a acestui
buton.
Martorul butonului indică starea funcției:
-

S
tins: funcția este activată.
-

P
ornit: funcția este dezactivată.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Detectare
Avertizarea se face prin aprinderea
intermitentă a acestui martor din
tabloul de bord, însoțită de un
semnal sonor.
În timp ce este activă lumina semnalizatoare de
direcție, nu este transmisă nicio avertizare.
Defecțiune
Aprinderea intermitentă și apoi continuă, a
martorului de avertizare, însoțită de aprinderea
martorului de avertizare pentru Întreținere,
indică o defecțiune în sistem.
Pentru verificare, apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Detecția poate fi împiedicată:
-

în c
azul în care marcajele rutiere sunt
uzate,
-

d
acă există contrast insuficient între
marcajele rutiere și suprafața drumului,
-

d
acă parbrizul este murdar,
-

în u
nele condiții meteorologice: ceață,
averse puternice, ninsoare, umbre,
lumină solară puternică, sau expunere
directă la soare (soare razant pe
suprafața drumului, ieșire din tunel
e t c .) .
Curățați sistematic parbrizul, în special
zona din fața camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați zăpada să se acumuleze pe
capota motorului sau pe acoperișul
vehiculului, deoarece aceasta ar putea
afecta câmpul vizual al camerei.
Conducere

149
Supravegherea unghiurilor moarte
Acest sistem avertizează șoferul de prezența
unei alte mașini în unghiul mort al vehiculului
(zone în afara câmpului de vizibilitate al
șoferului), imediat ce aceasta reprezintă un
potențial pericol.
Un martor de avertizare se aprinde în
retrovizorul din partea corespunzătoare:
-

i
mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-

d
upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul. Acest sistem de asistare a conducerii este
conceput pentru a îmbunătăți siguranța
în conducere și nu se substituie în niciun
caz utilizării retrovizoarelor exterioare
și interior. Șoferul este cel responsabil
să monitorizeze în permanență starea
traficului, să evalueze distanța și viteza
relativă față de celelalte vehicule și să
anticipeze manevrele înainte de a decide
să schimbe banda de rulare.
Acesta este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea sistemului se poate
realiza din meniul de configurare a vehiculului.
F

Î
n meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Supravegherea
unghiurilor moarte ”.
Pe tabloul de bord se aprinde acest
martor luminos.
Senzorii montați în barele de protecție față și
spate monitorizează zonele de unghi mort.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului. Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de CITROËN.
Funcționare
Imediat ce se detectează un vehicul –
automobil, camion, motocicletă – se emite o
avertizare: se aprinde un martor în retrovizorul
din partea corespunzătoare.
Pentru aceasta, trebuie să fie îndeplinite
următoarele condiții:
-

t
oate vehiculele rulează pe același sens de
mers și pe benzi adiacente,
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h,
-

d
epășiți un vehicul cu o diferență de viteză
mai mică de 10
km/h,
-

s
unteți depășit cu o diferență de viteză mai
mică de 25
km/h,
-

t
raficul este normal,
-

a
tunci când efectuați o manevră de
depășire prelungită, iar vehiculul depășit
rămâne în unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu tractează o remorcă,
rulotă etc.
6
Conducere

150
În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
aver tizare:
-
în p
rezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
e t c .),
-

t
rafic din sensul opus,
-

c
onducerea pe drumuri sinuoase sau cu
viraje strânse, -

în c
azul în care depășiți sau sunteți depășit
de un vehicul foarte lung (camion, autocar
etc.) care este detectat într-un unghi mort
din spate și este prezent și în câmpul vizual
al șoferului, în față,
-

l
a o depășire rapidă,
-

în t
rafic aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
Defecțiune
Dacă sistemul se defectează,
acest martor de avertizare clipește
câteva momente pe tabloul de bord,
însoțit de aprinderea martorului de
întreținere și de afișarea unui mesaj.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat pentru a face verificări.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special, rularea pe suprafețe ude sau
tranziția de pe o suprafață uscată pe una
udă poate conduce la avertizări false (de
exemplu, prezența picăturilor de apă în
zona de unghi mort este interpretată ca
fiind un vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare situată pe
retrovizoarele exterioare, nici zonele de
detectare, situate pe barele de protecție
față și spate, lipind autocolante sau alte
obiecte; aceasta riscă să afecteze buna
funcționare a sistemului.
Conducere