Page 185 of 236

ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
47)
Использование цепей
противоскольжения регламентируется
правилами, действующими в стране
эксплуатации автомобиля. Следует
устанавливать цепи противоскольжения
только на шины переднихколес
(ведущие колеса).
После прохождения нескольких
десятков метров проверьте степень
натяжения цепей.
Пользуйтесь цепями
противоскольжения ограниченных
размеров: для шин 185/65 R15 88H (где
предусмотрено),195/55 R16 и
205/55 R16 используйте цепи с
ограниченными габаритными
размерами, выступающими за профиль
шины максимум на 9 мм.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Установка цепей
противоскольжения на запасное колесо
невозможна. В случае прокола
переднего (ведущего) колеса в
ситуации, когда необходимо надевать
цепи противоскольжения, снимите
одно колесо с заднего моста и
поставьте на его место запасное
колесо. При наличии двухобычных
ведущихколес на нихможно
установить цепи противоскольжения.
ВНИМАНИЕ!
146)Для шин с индексом скорости Q
максимально допустимая скорость движения
составляет 160 км/ч; с индексом Т она не
должна превышать190 км/ч; с индексом Н
она не должна превышать210 км/ч при
строгом соблюдении ограничений скорости,
указанных в правилах дорожного движения.
147)При использовании цельных колпаков
колес с пружинным креплением к диску из
стального листа и установленных в
постпродажный период шин с защитой
обода “Rim Protector”, НЕ устанавливайте на
колеса колпаки. Использование
несоответствующих шин и колпаков может
привести к непредвиденной потере давления
в шине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
47)С установленными цепями
противоскольжения скорость движения
автомобиля должна бытьумеренной и не
превышать50 км/ч. Избегайте попадания
колес в выбоины на дороге, не наезжайте на
ступени и тротуарные бордюры во
избежание повреждения автомобиля и
дорожного покрытия.
183
Page 186 of 236
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Размеры представлены в мм и относятся к машине, оснащенной стандартными шинами. Высота указана для ненагруженного
автомобиля.
ОБЪЕМ БАГАЖНИКАОбъем при незагруженном автомобиле (нормы V.D.A.) = 270 дм
3.
Исполнения с системой СНГ=247 дм3
A B C D E F (*) G H (*)
4063 904 2511 648 1446 1475 1720 1469
(*) В зависимости от размеров дисков и шин возможны небольшие изменения в размерах.
128A0J0202C
184
ТЕХНИЧЕСК ИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И
Page 187 of 236

МАССА
Масса (кг) Turbo TwinAir 1.4 Бензиновый двигатель
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком, заполненным
на 90%, и без дополнительныхкомплектующих)1130 1080
Полезная грузоподъемность, включая вес
водителя
(*)480(**)/ 560(***)480(**)/ 560(***)
Максимально допустимые нагрузки(****)
– передняя ось 950 850
– задняя ось 850 850
– всего
1610
(**)/ 1690(***)1560(**)/ 1640(***)
Допустимая буксируемая нагрузка
- прицеп с тормозами 500 500
– прицеп без тормозов 400 400
Максимальная нагрузка на крышу 40 40
Максимальная нагрузка на тягово–сцепное
устройство (прицеп с тормозами)60 60
(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся верх, сцепное устройство для буксировки прицепа и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимыхнагрузок.
(**) 4-дверные модели
(***) 5-дверные модели
(****) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе
при соблюдении максимально допустимыхнагрузок отвечает пользователь.
185
Page 188 of 236

Масса (кг)1.4 Turbo Бензиновый
двигатель/двигатель сжиженного
нефтяного газа 120 л.с.1.4 Turbo Multi Air
Собственная масса автомобиля (со всеми жидкостями, с
топливным баком, заполненным на 90%, и без
дополнительныхкомплектующих)1145
1135/1145(*)
Полезная грузоподъемность, включая вес водителя(**)480(***)/ 560(****)480(***)/ 560(****)
Максимально допустимые нагрузки(*****)
– передняя ось 950 950
– задняя ось 850 850
– всего
1625
(***)/ 1705(****)1625(***)/ 1705(****)
Допустимая буксируемая нагрузка
- прицеп с тормозами 500 500
– прицеп без тормозов 400 400
Максимальная нагрузка на крышу 40 40
Максимальная нагрузка на тягово–сцепное устройство
(прицеп с тормозами)60 60
(*) Исполнение 1.4 Turbo Multi Air 170CV
(**) При установке дополнительного оборудования (открывающийся верх, сцепное устройство для буксировки прицепа и т. п.) собственный
вес автомобиля увеличивается, а величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимыхнагрузок.
(***) 4-дверные модели
(****) 5-дверные модели
(*****) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе
при соблюдении максимально допустимыхнагрузок отвечает пользователь.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Для исполнений1.4 Turbo Multi Air 135CV и 1.4 Turbo Multi Air Veloce не разрешается осуществлять
буксировку прицепов.
186
ТЕХНИЧЕСК ИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И
Page 189 of 236

Масса (кг) 1.4 Turbo Multi Air TCT 1.3 JTDM-2
Собственная масса автомобиля (со всеми жидкостями, с
топливным баком, заполненным на 90%, и без
дополнительныхкомплектующих)1170 1150
Полезная грузоподъемность, включая вес водителя
(*)480(**)/ 560(***)480(**)/ 560(***)
Максимально допустимые нагрузки(****)
– передняя ось 950 950
– задняя ось 850 850
– всего
1650
(**)/ 1730(***)1630(**)/ 1710(***)
Допустимая буксируемая нагрузка
- прицеп с тормозами 500 1000
– прицеп без тормозов 400 400
Максимальная нагрузка на крышу 40 40
Максимальная нагрузка на тягово–сцепное устройство
(прицеп с тормозами)60 60
(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся верх, сцепное устройство для буксировки прицепа и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимыхнагрузок.
(**) 4-дверные модели
(***) 5-дверные модели
(****) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе
при соблюдении максимально допустимыхнагрузок отвечает пользователь.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Для исполнений 1.4 Turbo Multi Air TCT 135CV не разрешается осуществлять буксировку прицепов.
187
Page 190 of 236

ЗАПРАВКА
Turbo TwinAir 1.4 Бензиновый двигательРекомендуемое топливо и
оригинальные смазочные
материалы литры кг литры кг
Топливный бак 45 – 45 –Бензин без содержания
свинца с октановым числом
не ниже 95 R.O.N. (Стандарт
EN228) включая резерв 5- 7 – 5- 7 –
Система охлаждения двигателя
(с системой климат-контроль)5,4 5,3 5,2 4,6Смесь деминерализованной
воды и жидкости PARAFLU
UP
в соотношении 50%(*)
Картер двигателя 2,8 2,5 2,7 2,3SELENIA DIGITEK P.E.
(исполнения Turbo TwinAir)
SELENIA StAR P.E.
(исполнения 1.4 Бензиновый
двигатель) Картер двигателя и фильтр 3,3 2,8 2,9 2,5
К ПП/дифференциал 1,65 1,5 1,6 1,4TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Гидравлический контур
тормозной системы с
антиблокировочным тормозным
устройством ABS0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4/S
Бачок для жидкости
стеклоомывателей/омывателей
ветрового и заднего
стекла/фароомывателей
(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Смесь воды и жидкости
TUTELA PROFESSIONAL SC
35
(*) В особо жесткихклиматическихусловияхрекомендуется использовать смесь в составе 60 % жидкости PARAFLUUPи40%
деминерализованной воды.
(**) Значения в скобкахотносятся к исполнениям с устройством фароомывателя
188
ТЕХНИЧЕСК ИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И
Page 191 of 236

1.4 Turbo Бензиновый
двигатель/двигатель
сжиженного нефтяного газа
120 л.с.1.4 Turbo Multi AirРекомендуемое топливо и
оригинальные смазочные
материалы
литры кг литры кг
Топливный бак 45 – 45 –Бензинбез содержания
свинца с октановым числом
не ниже 95 R.O.N.
(Спецификация EN228)/СНГ
(исполнения 1.4 Turbo
Бензин/СНГ 120CV)
Бензин без содержания
свинца с октановым числом
не ниже 95 R.O.N.
(Спецификация EN228)
(исполнения 1.4 Turbo Multi
Air) Бак для СНГ (исполнения
1.4 Turbo Бензин/СНГ 120CV)
(*)39 – – –
включая резерв 5- 7 – 5- 7 –
Система охлаждения двигателя
(с системой климат-контроль)6,3 5,0 6,0 5,3Смесь деминерализованной
воды и жидкости PARAFLU
UP
в соотношении 50%(**)
Картер двигателя 2,75 2,4 3,1 2,6SELENIA MULTIPOWER GAS
5W-40 (исполнения1.4 Turbo
Бензин/СНГ 120CV)
SELENIA DIGITEK P.E.
(исполнения 1.4 Turbo Multi
Air) Картер двигателя и фильтр 3,3 2,9 3,5 3,0
К ПП/дифференциал 2,0 1,7 2,0 1,7TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
(*) Максимальная наполняемость, включая запас
(**) В особо жесткихклиматическихусловияхрекомендуется использовать смесь в составе 60 % жидкости PARAFLUUPи40%
деминерализованной воды.
189
Page 192 of 236
1.4 Turbo Бензиновый
двигатель/двигатель
сжиженного нефтяного газа
120 л.с.1.4 Turbo Multi AirРекомендуемое топливо и
оригинальные смазочные
материалы
литры кг литры кг
Гидравлический контур
тормозной системы с
антиблокировочным тормозным
устройством ABS0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4/S
Бачок для жидкости
стеклоомывателей/омывателей
ветрового и заднего
стекла/фароомывателей
(***)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 2,2 (4,5) 1,9 (4,0)Смесь воды и жидкости
TUTELA PROFESSIONAL SC
35
(***) Значения в скобкахотносятся к исполнениям с устройством фароомывателя
190
ТЕХНИЧЕСК ИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И