2019 Alfa Romeo MiTo Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

БУКСИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ
Буксировочное кольцо поставляется в
комплекте с автомобилем и находится в
ящике для инструментов в багажнике.
КРЕПЛЕНИЕ
БУКСИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА
127) 128) 129)
Буксировка спереди
Снимите заглушку 1 РИС. 114 с
нижнего отверстия при помощи
отвертки или чего-то подобного.
Особо следите за тем, чтобы не
поцарапать лакокрасочное покрытие.
Извлеките буксировочное кольцо 2 из
гнезда в ящике инструментов и до
упора привинтите его к заднему
резьбовому стержню.Буксировка сзади
Снимите заглушку 1 РИС. 115 с
верхнего отверстия при помощи
отвертки или чего-то подобного.
Особо следите за тем, чтобы не
поцарапать лакокрасочное покрытие.
Извлеките буксировочное кольцо 2 из
гнезда в ящике инструментов и до
упора привинтите его к заднему
резьбовому стержню.Исполнения “VELOCE”: снимите
заглушку 1, нажав на нее в верхней
части, извлеките буксировочное кольцо
2 из гнезда в ящике инструментов и до
упора привинтите его к резьбовому
стержню.
114A0J0038C
115A0J0039C
143

ВНИМАНИЕ!
127)В исполнениях с механическим ключом
зажигания перед началом буксировки
поверните ключ в положение MAR, а затем в
положение STOP, не извлекая его. При
извлечении ключа автоматически
включается блокировка рулевого управления,
что означает невозможностьповорачивать
колеса. Убедитесьтакже в нейтральном
положении рычага переключения передач (в
исполнениях с АКПП проверьте установку
рычага в положении N). В исполнениях с
электронным ключом приведите замок
зажигания в положение MAR, а затем в
положение STOP, не открывая дверей
автомобиля.
128)Во время буксировки автомобиля
помните, что усилительтормозов и
электромеханический усилительрулевого
управления не действуют, поэтому на
тормозную педальи на рулевое колесо
должно оказываться значительно большее
усилие. Не пользуйтесь для буксировки
гибкими тросами и избегайте рывков. Во
время буксировки проследите, чтобы
крепление буксировочного элемента не
наносило повреждений соприкасающимся с
ним частям автомобиля. Во время
буксировки автомобиля обязательно
соблюдение особых норм дорожного
движения, касающихся как буксировочного
устройства, так и поведения на дороге. Не
запускайте двигательво время буксировки
автомобиля. Перед креплением
буксировочного кольца тщательно
очистите резьбу. Перед началом буксировки
проверьте, чтобы кольцо плотно сидело в
гнезде.129)Передний и задний буксировочный крюк
должны использоваться только для
буксировки по дорожному покрытию.
Допускается буксировка на короткие
расстояния с помощью соответствующего
устройства, отвечающего правилам
дорожного движения (жесткое сцепление),
перемещение автомобиля по дорожному
покрытию для подготовки к буксировке или
перевозке эвакуатором. Буксировочные крюки
НЕ ДОЛЖНЫ использоваться для
вытягивания автомобиля на дорожное
покрытие, при наличии препятствий и/или
для буксировки с помощью тросов или других
нежестких устройств. При соблюдении
вышеизложенных условий буксировка должна
осуществляться с участием двух
автомобилей (буксирующего и буксируемого),
по возможности выровненных относительно
средней оси движения.
144
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦ ИИ

Правильное техническое обслуживание обеспечивает
долговечность эксплуатационныхкачеств автомобиля,
позволяет снизить эксплуатационные расходы и сохранить
эффективность систем безопасности.
В данном разделе объясняется, как этого добиться.
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖ ИВАНИЕ.................146
ГРАФИК ПЛАНОВОГО ТЕХОБСЛУЖ ИВАНИЯ..........147
ПЕРИОД ИЧЕСК ИЕ ПРОВЕРК И....................155
ЭКСПЛУАТАЦ ИЯ АВТОМОБИЛЯ В ТЯЖ ЕЛЫХ УСЛОВИЯХ .155
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ..........................156
ЗАРЯДКААККУМУЛЯТОРНОЙБАТАРЕИ..............163
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО/ЗАД НЕГО СТЕКЛА . . .164
АККУМУЛЯТОРНАЯБАТАРЕЯ.....................166
ПОД НЯТИЕ АВТОМОБИЛЯ......................167
КУЗОВ ....................................167
САЛОН....................................169

ПЛАНОВОЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Правильное техническое обслуживание
автомобиля является залогом его
долгой службы и сохранения
оптимальныххарактеристик.
Поэтому компанией Alfa Romeo
предусмотрена серия проверок и
процедур по техобслуживанию,
которые должны проводиться в
определенные интервалы пробега, а где
это предусмотрено, – в установленные
промежутки времени, как указано в
Графике планового техобслуживания.
Независимо от такихинтервалов
необходимо всегда внимательно
придерживаться указаний Графика
планового техобслуживания (например,
периодически проверять уровень
эксплуатационныхжидкостей, давление
в шинахи пр.).Услуги по плановому техническому
обслуживанию предоставляются во
всехсервисныхцентрахAlfa Romeo в
установленные сроки или при
соответствующем пробеге автомобиля
(км/мили). Если в ходе проведения
планового техобслуживания, помимо
прочихпредусмотренныхопераций,
выявляется необходимость в
выполнении дополнительных
ремонтныхработ или в замене узлов,
они производятся только с согласия
клиента. Если автомобиль часто
используется для буксировки прицепов,
сократите интервалы между плановыми
проверками.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Прохождение планового технического
обслуживания является требованием
изготовителя. Его невыполнение влечет
за собой прекращение гарантийного
срока.
Рекомендуется обращаться на станцию
технического обслуживания Alfa Romeo
сразу же при выявлении мелких
эксплуатационныхнеисправностей, не
дожидаясь сроков очередного
техосмотра.
146
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И УХОД

ГРАФИК ПЛАНОВОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
ИСПОЛНЕНИЯ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
По достижении пробега 120 000 км/8 лет проверки, указанные в Графике планового техобслуживания, должны циклически
повторяться, начиная с первого обозначенного промежутка времени, при соблюдении ранее пройденныхинтервалов.
Тысячи километров15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Лет12345678910
Проверка состояния/степени износа
шин и при необходимости
регулировка давления; проверка
состояния / срока годности
запасного баллончика в комплекте
"Fix&Go Automatic"
Проверка работы осветительного
оборудования (фары, указатели
поворота, аварийные огни,
багажный отсек, салон, ящик для
мелкихвещей, контрольные лампы
на панели приборов и проч.)
Контроль уровня жидкости в
моторном отсеке и при
необходимости доливка (1)
Проверка выбросов/дымности
выхлопных газов
(1) Доливку необходимо производить с использованием жидкостей, указанных в прилагаемой документации, и только после проверки
целостности системы.
147

Тысячи километров15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Лет12345678910
Проверка через диагностический
разъем работы системы подачи
топлива/контроля двигателя,
выхлопной системы и, где
предусмотрено, проверка степени
отработки моторного масла
Визуальный контроль состояния и
целостности: внешней поверхности
кузова, защитного покрытия днища,
жесткихи гибкихтрубопроводов
(выхлопная система, система подачи
топлива, тормозная система),
резиновыхэлементов (чехлов,
рукавов, втулок и проч.)
Визуальный контроль состояния
трубопроводов и фитингов
сжиженного нефтяного газа (СНГ) и
крепления газового баллона СНГ
(исполнение с двигателем Turbo
Бензин/СНГ 120CV)
Проверка положения и степени
износа щеток стеклоочистителей
ветрового и заднего стекол
Проверка работы
стеклоочистителей и
стеклоомывателей, регулировка
форсунок стеклоомывателей
148
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И УХОД

Тысячи километров15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Лет12345678910
Проверка состояния и очистки
замков капота и багажного отсека,
очистка и смазка рычажных
механизмов
Проверка и регулировка хода рычага
стояночного тормоза
Визуальный контроль состояния и
степени износа тормозных
башмаков переднихи задних
тормозныхдисков;
Визуальный контроль состояния
зубчатого ремня привода ГРМ
(кроме исполнений Turbo TwinAir)
Визуальный контроль состояния
приводного ремня/ремней
дополнительныхустройств
Проверка уровня и доливка масла в
К ПП Alfa TCT (где
предусмотрено)(2)
Замена моторного масла и
масляного фильтра(3)
(2) Проверка должна выполняться ежегодно, если автомобиль эксплуатируется в особо жесткихклиматическихусловиях(холодный климат).
(3) Если годовой пробег автомобиля составляет менее 10 000 км, моторное масло и масляный фильтр следует менять ежегодно.
149

Тысячи километров15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Лет12345678910
Замена свечей зажигания(4)
Замена приводного ремня (ремней)
дополнительныхустройств(5)
Замена зубчатого ремня привода
ГРМ (кроме исполнений Turbo
TwinAir)(5)
Замена патрона воздушного фильтра
(6)
Замена внутреннего фильтра
регулятора давления (исполнение
1.4 Turbo Бензин/СНГ 120CV)
Замена бумажного фильтра (СНГ в
газообразном состоянии)
(исполнение 1.4 Turbo Бензин/СНГ
120CV)
Замена тормозной жидкости(7)
(4) Для правильной работы и во избежание серьезныхповреждений двигателя 1.4 Turbo Multi Air принципиально важно использовать только
свечи, сертифицированные для такихдвигателей, аналогичного типа и марки (см. описание в параграфе "Двигатель", глава "Технические
характеристики"), а также строго соблюдать периодичность замены свечей, предусмотренную в Графике планового техобслуживания. Для
замены свечей рекомендуется обращаться в сервисный центр Alfa Romeo.
(5) Области с малым содержанием пыли: рекомендуемый максимальный пробег — 120 000 км. Независимо от расстояния пробега ремень
следует заменять раз в 6 года. Сильно запыленная местность и (или) эксплуатация автомобиля в тяжелыхусловиях(холодный климат,
городской режим управления, длительные периоды работы на малыхоборотах): рекомендуемый максимальный пробег 60 000 км.
Независимо от расстояния пробега ремень следует заменять раз в 4 года.
(6) В случае эксплуатации автомобиля в сильно запыленныхместахрекомендуется менять фильтр каждые 15 000 км пробега.
(7) Замену тормозной жидкости следует проводить раз в 2 года, независимо от пробега в километрах.
150
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И УХОД