2018 TOYOTA PRIUS PRIME Manuel du propriétaire (in French)

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4235-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Lorsque le mode de régulation à vitesse constante est sélectionné,
votre véhicule maintient la vitesse sélectionnée sans contrôler la dis-
tance de véhicule à véhicule. Ne sélectionnez ce mode que lorsque le
mode de commande de la distance de véhicule à véhicule ne fonc-
tionne pas correctement en raison de saletés sur le capteur radar, etc.Le régulateur de vitesse étant
désactivé, maintenez enfoncé
le bouton “ON-OFF” pendant
1,5 seconde ou plus.
Immédiatement après avoir
appuyé sur le bouton “ON-OFF”, le
voyant du régulateur de vitesse à
radar s’allumera. Ensuite, il pas-
sera au voyant du régulateur de
vitesse.
Le passage au mode de régulation à vitesse constante n’est possible que
lorsque vous actionnez le levier avec le régulateur de vitesse désactivé.
Accélérez ou ralentissez, en
actionnant la pédale d’accéléra-
teur, jusqu’à la vitesse souhai-
tée (égale ou supérieure à
environ 30 mph [50 km/h]), puis
poussez le levier vers le bas
pour sélectionner la vitesse.
Le voyant “SET” du régulateur de
vitesse s’allumera.
La vitesse à laquelle le véhicule roule au moment où le levier est relâché
devient la vitesse sélectionnée.
Réglage de la sélection de la vitesse : P. 419
Annulation et restauration de la vitesse sélectionnée : P. 421
Sélection du mode de régulation à vitesse constante
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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Vous pouvez activer le régulateur de vitesse dynamique à radar avec
plage complète de vitesses lorsque
●La position de changement de vitesse est D.
● La vitesse du véhicule est égale ou supérieure à environ 30 mph (50 km/h).
Cependant, lorsque le véhicule qui vous précède est détecté, le régulateur
de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses peut être
activé même si la vitesse du véhicule est inférieure ou égale à environ
30 mph (50 km/h).
■ Accélération après le réglage de la vitesse du véhicule
Vous pouvez faire accélérer le véhicule en utilisant la pédale d’accélérateur.
Après l’accélération, le véhicule revient à la vitesse sélectionnée. Cependant,
en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse du
véhicule peut diminuer en deçà de la vitesse sélectionnée pour maintenir la
distance entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède.
■ Lorsque le véhicule s’arrête pendant que la régulation de la vitesse en
mode suivi de véhicule est en fonction
●Si vous poussez le levier vers le haut alors que le véhicule qui vous précède
est arrêté, la régulation de la vitesse en mode suivi de véhicule reprend si le
véhicule qui vous précède redémarre dans les 3 secondes environ suivant
votre action.
● Si le véhicule qui vous précède redémarre dans les 3 secondes environ
après l’arrêt de votre véhicule, la régulation de la vitesse en mode suivi de
véhicule est automatiquement réactivée.

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4255-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Annulation automatique du mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule
Dans les situations suivantes, le mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule est annulé automatiquement:
●Le véhicule ralentit et sa vitesse réelle est égale ou inférieure à environ
25 mph (40 km/h) lorsqu’aucun véhicule ne le précède.
● Le véhicule qui vous précède quitte la voie alors que votre véhicule le suit à
une vitesse égale ou inférieure à environ 25 mph (40 km/h). Autrement, le
capteur ne peut pas détecter correctement le véhicule.
● Le système VSC est activé.
● Le système TRAC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque le système VSC ou TRAC est désactivé.
● Le capteur ne peut pas détecter correctement parce qu’il est recouvert
d’une manière quelconque.
● Le système de freinage à action préventive est activé.
● Le sonar de dégagement intelligent est en fonction. (si le véhicule en est
doté)
● Le frein de stationnement est actionné.
● Le véhicule est arrêté par le régulateur dans une pente abrupte.
● Les conditions suivantes sont détectées lorsque le véhicule est arrêté par le
régulateur :
• Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
• La portière du conducteur est ouverte.
• Le véhicule est arrêté depuis environ 3 minutes.
Dans ce cas, il se peut que la position de changement de vitesse passe
automatiquement à P. ( P. 354)
Si le mode de commande de la distance de véhicule à véhicule est annulé
automatiquement pour toute autre raison, il peut s’agir d’une défaillance du
système. Contactez votre concessionnaire Toyota.

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Annulation automatique du mode de régulation à vitesse constante
Dans les situations suivantes, le mode de régulation à vitesse constante est
annulé automatiquement :
●La vitesse réelle du véhicule est inférieure de plus de 10 mph (16 km/h)
environ à la vitesse sélectionnée.
● La vitesse réelle du véhicule descend en dessous d’environ 25 mph (40 km/h).
● Le système VSC est activé.
● Le système TRAC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque le système VSC ou TRAC est désactivé.
● Le système de freinage à action préventive est activé.
Si le mode de régulation à vitesse constante est annulé automatiquement
pour toute autre raison, il peut s’agir d’une défaillance du système. Contactez
votre concessionnaire Toyota.
■ Bruit de fonctionnement du système de freinage
Si les freins sont appliqués automatiquement pendant que le véhicule est en
mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, il se peut que
vous entendiez le bruit de fonctionnement du système de freinage. Cela
n’indique pas une défaillance.
■ Messages d’avertissement et avertisseurs sonores du régulateur de
vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
Les messages d’avertissement et les avertisseurs sonores servent à indiquer
une défaillance du système ou à informer le conducteur de la nécessité
d’adopter une conduite prudente. Si un message d’avertissement s’affiche
sur l’écran multifonction, lisez ce message et suivez les directives.

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4275-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Lorsqu’il y a un risque que le capteur ne détecte pas correctement le
véhicule qui vous précède
Dans les situations suivantes et selon les conditions, actionnez la pédale de
frein lorsque le système ne ralentit pas suffisamment, ou actionnez la pédale
d’accélérateur lorsqu’il est nécessaire d’accélérer.
Comme le capteur pourrait ne pas détecter correctement ces types de véhi-
cules, l’avertisseur d’approche ( P. 422) ne se déclenchera pas.
● Les véhicules qui vous coupent brusquement la route
● Les véhicules qui roulent à basse vitesse
● Les véhicules qui ne circulent pas dans la même voie
● Les véhicules dont l’arrière est petit (les remorques sans charge, etc.)
● Les motocyclettes circulant dans la même voie
● Lorsque les projections d’eau ou de neige des véhicules à proximité nuisent
à la détection du capteur
●Lorsque l’avant du véhicule est relevé
(en raison d’une charge lourde dans le
compartiment de charge, etc.)
● Le véhicule qui vous précède a une
garde au sol extrêmement élevée

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Circonstances pouvant nuire au fonctionnement du mode de commande
de la distance de véhicule à véhicule
Dans les conditions suivantes, actionnez la pédale de frein (ou la pédale
d’accélérateur, selon la situation) au besoin.
Comme le capteur pourrait ne pas être en mesure de détecter correctement
les véhicules qui vous précèdent, il se peut que le système ne fonctionne pas
correctement.
●Lorsque le véhicule qui vous précède ralentit subitement
● Lorsque vous conduisez sur une route entourée d’une structure, notamment
dans un tunnel ou sur un pont en fer
● Pendant que la vitesse du véhicule diminue jusqu’à la vitesse sélectionnée
après avoir accéléré en appuyant sur la pédale d’accélérateur
●
Lorsque la route est sinueuse ou que les
voies sont étroites
● Lorsque le volant est instable ou si votre
position dans la voie est incertaine

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Contacteur de sélection du mode de
conduite
Appuyez sur le contacteur à répétition jusqu’à ce que le système
passe au mode de conduite souhaité.
Chaque fois que vous appuyez sur le contacteur, le mode de conduite change
dans l’ordre suivant et les voyants “
ECO MODE” et “PWR MODE” s’allument
et s’éteignent en conséquence.
Selon les conditions de conduite, vous pouvez sélectionner l’un
des 3 modes de conduite.
Modes de conduite

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Mode Normal
Convient à la conduite normale.
Lorsque le mode Normal est sélectionné, les voyants “ECO MODE” et
“PWR MODE” s’éteignent.
Mode Power
Convient aux situations nécessitant une tenue de route précise et
des accélérations plus franches, par exemple lorsque vous condui-
sez sur des routes de montagne.
Lorsque le mode Power est sélectionné, le voyant “PWR MODE”
s’allume sur l’affichage principal.
Mode de conduite Eco
Convient à une conduite qui permet de réduire la consommation de
carburant en faisant en sorte que le fait d’appuyer sur la pédale
d’accélérateur produise un couple plus doux qu’en mode Normal.
Lorsque le mode de conduite Eco est sélectionné, le voyant “ECO
MODE” s’allume sur l’affichage principal.
Lorsque vous utilisez le climatiseur, le système passe automatiquement
le climatiseur en mode Eco (P. 517, 530), permettant de réduire
encore plus la consommation de carburant.
■ Le mode de conduite après avoir désactivé le contacteur d’alimentation
Le mode de conduite ne changera pas automatiquement tant que vous
n’aurez pas appuyé sur le contacteur, même si le contacteur d’alimentation
est désactivé.
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