2018 TOYOTA HILUX Manuel du propriétaire (in French)

3534-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■Le régulateur de vitesse peut être utilisé quand
●Le levier de changement de vitesse est en position D, ou une plage de 4ème ou
supérieure a été sélectionnée en mode S. (véhicules à boîte de vitesses automa-
tique)
●La vitesse du véhicule est supérieure à 40 km/h (25 mph) environ.
■Accélération après avoir réglé la vitesse du véhicule
●Vous pouvez faire accélérer normalement le véhicule. Après l’accélération, le véhi-
cule reprend la vitesse réglée.
●Même sans désactiver le régulateur de vitesse, la vitesse réglée peut être augmen-
tée en accélérant d’abord pour atteindre la vitesse souhaitée, puis en abaissant le
levier pour régler la nouvelle vitesse.
■Désactivation automatique du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse cessera de maintenir la vitesse du véhicule sélectionnée dans
les situations suivantes :
●La vitesse réelle du véhicule descend de plus de 16 km/h (10 mph) environ en des-
sous de la vitesse présélectionnée.
Dans ce cas, la vitesse réglée mémorisée n’est pas maintenue.
●La vitesse réelle du véhicule est inférieure à 40 km/h (25 mph) environ.
●La VSC est activée. (si le véhicule en est équipé)
●Véhicules à 4WD : Le contacteur de commande de transmission avant est permuté
entre H2 et H4.
●Le système TRC ou A-TRC est activé pendant un certain temps.
●Lorsque le système VSC, TRC ou A-TRC est désactivé. (si le véhicule en est équipé)
■Si le message d’avertissement du régulateur de vitesse s’affiche sur l’écran mul-
tifonction
Appuyez une fois sur le bouton “ON-OFF” pour désactiver le système, puis appuyez
de nouveau sur le bouton pour le réactiver.
Si la vitesse du régulateur de vitesse ne peut pas être réglée ou si le régulateur de
vitesse se désactive immédiatement après son activation, il se peut que le système du
régulateur de vitesse présente un dysfonctionnement. Faites vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre réparateur qualifié.

3544-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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AVERTISSEMENT
■Pour éviter d’activer par erreur le régulateur de vitesse
Désactivez le régulateur de vitesse à l’aide du bouton “ON-OFF” lorsque vous ne
l’utilisez pas.
■ Situations ne convenant pas à l’utilisation du régulateur de vitesse
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dans les situations suivantes.
Ceci pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule et occasionner un acci-
dent, entraînant des blessures graves ou mortelles.
● Quand le trafic est dense
● Sur des routes avec des virages serrés
● Sur des routes sinueuses
● Sur des routes glissantes, comme lorsqu’il y a de la pluie, du verglas ou de la neige
● Sur des routes à forte pente
La vitesse réelle du véhicule peut dépasser la vitesse réglée lorsque vous descen-
dez une route fortement inclinée.
● Lorsque votre véhicule tracte une remorque (modèles pour la destination du code
de modèle W*) ou lors d’un remorquage d’urgence
* : Reportez-vous à “Vérification du modèle de votre véhicule” si vous n’êtes pas sûr
du modèle de votre véhicule. ( P. 1 1 )

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
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Système de moniteur de rétrovision
Le système de moniteur de rétrovi-
sion s’active lorsque le levier de
changement de vitesse se trouve en
position R. (P. 280, 288)
Le système de moniteur de rétrovision
est désactivé lorsque le levier de chan-
gement de vitesse se trouve dans une
position autre que R.
Lorsque le levier de changement de
vitesse est mis en position R et qu’une
touche de mode (par exemple,
“SETUP”) est enfoncée, le système de
moniteur de rétrovision est désactivé et
l’écran s’affiche dans le mode corres-
pondant à la touche qui a été enfon-
cée.
 : Si le véhicule en est équipé
Le système de moniteur de rétrovision aide le conducteur en affichant
une image de l’arrière du véhicule avec des lignes de guidage fixes
pendant que celui-ci recule, par exemple lors d’un stationnement.
Les schémas d’écran utilisés dans ce texte sont donnés à titre d’exemple et
peuvent différer de l’image réellement affichée à l’écran.

3564-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Description de l’écran
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
L’écran du système de moniteur de rétrovision sera affiché si le levier de
changement de vitesse est mis en position R alors que le contacteur du
moteur est en position “ON”.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
L’écran du système de moniteur de rétrovision sera affiché si le levier de
changement de vitesse est mis en position R alors que le contacteur du
moteur est en mode IGNITION ON.
Ligne de guidage de largeur du véhicule
Les lignes indiquent une trajectoire de guidage lorsque le véhicule effectue une
marche arrière en ligne droite.
La largeur affichée est plus grande que la largeur réelle du véhicule.
Ligne de guidage centrale du véhicule
Cette ligne indique la position estimée du centre du véhicule sur le sol.
Ligne de guidage de distance (rouge)
La ligne affiche la distance derrière le véhicule, soit un point situé à environ 0,5 m
(1,5 ft.) du bord du pare-chocs.
Ligne de guidage de distance (bleue)
La ligne affiche la distance derrière le véhicule, soit un point situé à environ 1 m
(3 ft.) du bord du pare-chocs.
Utilisation du système de moniteur de rétrovision
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3574-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■Zone affichée à l’écran
Le système de moniteur de rétrovi-
sion affiche une image de la zone
arrière du véhicule vue depuis le
pare-chocs.
L’image affichée sur l’écran du
système de moniteur de rétrovi-
sion peut être réglée. Reportez-
vous au “Système de navigation et
de multimédia Manuel du proprié-
taire”.
• La zone affichée à l’écran peut
varier selon l’orientation du véhi-
cule.
• Les objets se trouvant à proximité
des angles du pare-chocs ou sous
le pare-chocs ne peuvent pas être
affichés.
• La caméra utilise une lentille spé-
ciale. La distance de l’image qui
apparaît à l’écran diffère de la dis-
tance réelle.
• Les éléments situés plus haut que la caméra peuvent ne pas être affichés sur le
moniteur.
Précautions relatives au système de moniteur de rétrovision
Angles du pare-chocs

3584-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Caméra du système de moniteur de rétrovision
La caméra du système de moniteur de rétrovision est située sur la ridelle
arrière.
●Utilisation de la caméra
L’image transmise par la caméra ne peut pas être de bonne qualité si de
la saleté ou des corps étrangers (des gouttelettes d’eau, de la neige, de
la boue, etc.) adhèrent à la caméra. Le cas échéant, rincez-la à grande
eau et essuyez la lentille de la caméra avec un chiffon doux et humide
jusqu’à ce qu’elle soit propre.
■Différences entre la vue affichée à l’écran et les conditions réelles de
la route
Les lignes de guidage de distance et la ligne de guidage de largeur du
véhicule peuvent sembler, à l’écran, parallèles aux lignes de délimitation
de la place de stationnement alors qu’elles ne le sont pas en réalité. Veillez
à contrôler visuellement la situation par vous-même.
Les distances entre la ligne de guidage de largeur du véhicule et les lignes
de délimitation gauche et droite de la place de stationnement peuvent ne
pas être identiques, même lorsque cela semble être le cas à l’écran. Veil-
lez à contrôler visuellement la situation par vous-même.
Les lignes de guidage de distance donnent une indication de distance pour
les surfaces de routes planes. Dans les situations suivantes, il existe une
marge d’erreur entre les lignes de guidage fixes affichées à l’écran et la
distance/trajectoire réelle sur la route.
Type AType B

3594-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HILUX_OM_OM71270K_(EK)
●En présence d’une forte montée de la route derrière le véhicule
Les lignes de guidage de dis-
tance semblent plus proches du
véhicule qu’elles ne le sont en
réalité. Pour cette raison, les
objets semblent plus éloignés
qu’ils ne le sont réellement. De
la même manière, il y a une
marge d’erreur entre les lignes
de guidage et la distance/trajec-
toire réelle sur la route.
●En présence d’une forte descente de la route derrière le véhicule
Les lignes de guidage de dis-
tance semblent plus éloignées
du véhicule qu’elles ne le sont
en réalité. Pour cette raison, les
objets semblent plus proches
qu’ils ne le sont en réalité. De la
même manière, il y a une marge
d’erreur entre les lignes de gui-
dage et la distance/trajectoire
réelle sur la route.

3604-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71270K_(EK)
●Lorsqu’une partie du véhicule est affaissée
Lorsqu’une partie du véhicule
est affaissée en raison du
nombre de passagers ou de la
répartition de la charge, il existe
une marge d’erreur entre les
lignes de guidage fixes affichées
à l’écran et la distance/trajec-
toire réelle sur la route.
■Lorsque le véhicule s’approche d’objets tridimensionnels
Les lignes de guidage de distance sont affichées en fonction des objets
présentant une surface plane (comme la route). Il n’est pas possible de
déterminer la position d’objets tridimensionnels (des véhicules, par
exemple) à l’aide de la ligne de guidage de largeur du véhicule et des
lignes de guidage de distance. Lorsque le véhicule s’approche d’un objet
tridimensionnel qui dépasse vers l’ extérieur (comme le plateau d’un
camion), faites attention aux points suivants.
● Ligne de guidage de largeur du véhicule
Contrôlez visuellement par
vous-même les zones autour et
à l’arrière du véhicule. Dans
l’exemple illustré sur le schéma,
il semble que le camion se
trouve en dehors de la ligne de
guidage de largeur du véhicule
et que le véhicule n’entrera pas
en collision avec celui-ci.
Cependant, la partie arrière du
camion risque en fait de traver-
ser la ligne de guidage de lar-
geur du véhicule. En réalité, si
vous faites marche arrière en
suivant la ligne de guidage de
largeur du véhicule, le véhicule
risque de heurter le camion.
Marge d’erreur