2018 TOYOTA GT86 Instructieboekje (in Dutch)

129
1
1-7. Veiligheidsinformatie
Voordat u gaat rijden
86_EE (OM18089E)
SRS-airbags
De SRS-airbags worden geactiveerd als de auto betrokken raakt bij
bepaalde soorten zware aanrijdingen, die zouden kunnen leiden tot
ernstig letsel voor de inzittenden. Ze werken samen met de veil ig-
heidsgordels om de kans op ernstig letsel te beperken.
SRS staat voor Supplemental Restraint System (aanvullend veilig -
heidssysteem). Deze naam wordt g ebruikt omdat het airbagsysteem
een aanvulling is op de veiligheidsgordels in de auto.
Uitvoeringen met SRS-airbags en veiligheidsgordels voor
bestuurder, voorpassagier en achterpassagiers
Uw auto is uitgerust met een aanvullend veiligheidssysteem als
aanvulling op de veiligheidsgordels voor de voorstoelen en de z it-
plaatsen achter.
Het aanvullende veiligheidssyst eem bestaat uit zeven airbags. D e
samenstelling is als volgt:
86_OM_Europe_OM18089E.book Page 129 Tuesday, November 21, 2017 9:35 AM

130
1-7. Veiligheidsinformatie
86_EE (OM18089E)
■
Als u uw auto verkoopt
Als u uw auto verkoopt, leg de koper dan uit dat de auto is voo rzien van
SRS-airbags en wijs hem op de inhoud van dit hoofdstuk.
Airbags vóór voor de bestu urder en de voorpassagier
Knie-airbag voor de bestuurder
Side airbags voor de best uurder en de voorpassagier
Curtain airbags voor de bestuurder, de voorpassagier en de ach-
terpassagiers
Deze airbags zijn alleen ontworpen als aanvulling op de primair e
beveiliging door de veiligheidsgordels.
Het systeem regelt ook de gordelsp anners van de voorstoelen. Zie
“Gordelspanners” voor aanwijzingen en voorzorgsmaatregelen
met betrekking tot de gordelspanners. (
Blz. 92)
86_OM_Europe_OM18089E.book Page 130 Tuesday, November 21, 2017 9:35 AM

131
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
86_EE (OM18089E)
WAARSCHUWING
■
SRS-airbag
● Voor maximale bescherming bij een ongeval dienen de bestuurder en alle
passagiers van de auto hun veiligheidsgordel te dragen als de auto rijdt.
De SRS-airbags zijn alleen ontworpen als aanvulling op de primaire bevei-
liging door de veiligheidsgordels. Ze nemen de noodzaak van het dragen
van de veiligheidsgordel niet weg. In combinatie met de veiligh eidsgordels
bieden ze de beste bescherming bij een ernstig ongeval.
Het niet dragen van de veiligheidsgordel vergroot de kans op ernstig letsel
bij een ongeval, zelfs wanneer de auto is uitgerust met SRS-airbags.
Zie “Veiligheidsgordels” voor aanwijzingen en voorzorgsmaatregelen met
betrekking tot het veiligheidsgordelsysteem. ( Blz. 91)
● Ga niet onnodig dicht bij de airbag zitten en leun er niet tege naan. Omdat
een airbag met een aanzienlijke snelheid (sneller dan het knipp eren met
de ogen) en kracht wordt geactiveerd om bescherming te bieden b ij aanrij-
dingen met een hoge snelheid, kan de kracht van de airbag een i nzittende
verwonden als deze te dicht bij de airbag zit.
De veiligheidsgordel moet ook gedragen worden om letsel te voor komen
doordat een airbag een inzittende raakt die niet in de juiste positie zit, bij-
voorbeeld als hij naar voren wordt geslingerd door het remmen v óór een
aanrijding.
Zelfs als hij in de juiste positie zit, kan een inzittende lich te verwondingen,
zoals schaafplekken en blauwe plekken, aan het gezicht of de ar men oplo-
pen door de kracht waarmee de airbag wordt geactiveerd.
● De airbags worden met aanzienlijke snelheid en kracht geactivee rd. Inzit-
tenden die niet in de juiste positie zitten als de airbag wordt geactiveerd,
kunnen ernstig letsel oplopen. Voor het activeren van de airbag is vol-
doende ruimte nodig. Daarom moet de bestuurder altijd rechtop m et zijn
rug tegen de leuning zitten en zo ver mogelijk van het stuurwie l, waarbij hij
wel de volledige controle over de auto houdt. De voorpassagier moet de
stoel zo ver mogelijk naar achteren schuiven en rechtop met zij n rug tegen
de leuning zitten.
● Plaats geen voorwerpen op of dicht bij de afdekkap van de airbag of tus-
sen u en de airbag. Als de airbag wordt geactiveerd, kunnen dez e voor-
werpen een juiste werking hinderen en door de auto vliegen en l etsel
veroorzaken.
86_OM_Europe_OM18089E.book Page 131 Tuesday, November 21, 2017 9:35 AM

132
1-7. Veiligheidsinformatie
86_EE (OM18089E)
WAARSCHUWING
■
SRS-airbag
●PLAATS EEN TEGEN DE RIJRICHTING IN GEPLAATST KINDERZITJE
NOOIT OP DE VOORSTOE L. ANDERS KAN HET KIND ERNSTIG LETSEL
OPLOPEN DOORDAT HET HOOFD ZICH TE DICHT BIJ DE AIRBAG
BEVINDT.
●Laat een kind nooit staan vóór of knielen op de voorstoel. Houd een kind ook
nooit op schoot of in uw armen. De airbags worden met aanzienli jke kracht
geactiveerd en kunnen kinderen ernstig verwonden.
●Uit een airbag die wordt geactiveerd, ontsnapt heet gas. Inzitt enden kunnen
brandwonden oplopen als ze direct in contact komen met het hete gas.
●Gebruik voor kinderen op de ACHTER-
STOELEN altijd een geschikt baby- of
kinderzitje of een veiligheidsgordel,
afhankelijk van de leeftijd, de lengte en
het gewicht van het kind. De airbags
worden met aanzienlijke snelheid en
kracht geactiveerd en kunnen kinderen
ernstig verwonden, met name wanneer
ze niet of niet op de juiste wijze vastzit-
ten. Omdat kinderen lichter en kwets-
baarder zijn dan volwassenen, is de
kans op verwondingen door het active-
ren van de airbag groter.
Zet ALLE baby- of kinderzitjes (inclusief
in de rijrichting geplaatste kinderzitjes)
altijd vast op de ACHTERSTOELEN.
In ongevallenstatistieken is aangetoond
dat kinderen minder verwondingen
oplopen als zij achterin op de juiste
wijze vastzitten dan als zij voorin zitten.
Zie “Baby- en kinderzitjes” voor aanwij-
zingen en voorzorgsmaatregelen met
betrekking tot baby- en kinderzitjes.
(Blz. 159)
86_OM_Europe_OM18089E.book Page 132 Tuesday, November 21, 2017 9:35 AM

133
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
86_EE (OM18089E)
OPMERKING
■
Als de airbags geactiveerd worden
Als de airbags geactiveerd worden, komt er wat rook vrij. Deze rook kan lei-
den tot ademhalingsproblemen bij mensen met astma of andere ade mha-
lingsproblemen. Als u of uw passagiers ademhalingsproblemen heb ben
nadat een airbag is geactiveerd, zorg dan direct voor frisse lu cht.
86_OM_Europe_OM18089E.book Page 133 Tuesday, November 21, 2017 9:35 AM

134
1-7. Veiligheidsinformatie
86_EE (OM18089E)
Onderdelen SRS-airbagsysteem
Subsensor voor (rechts)
Airbagmodule voor
(bestuurderszijde)
Controlelampje voorpassa-
giersairbag AAN of UIT
(midden van dashboard)
Airbagmodule voor
(voorpassagierszijde)
Aan-/uitschakelaar
voorpassagiersairbag
(passagierszijde van
dashboard)
Botsingssensor portier
(rechts)
Curtain airbagmodule
(rechts)
Airbagbedrading
Side airbagmodule
(voorpassagierszijde) Side airbagsensor
(middenstijl rechts)
Curtain airbagsensor
(wielkuip rechts achter)
Gordelspanner
(voorpassagierszijde)
Satelliet safing-sensor
(onder het midden van
de achterstoelen)
Curtain airbagsensor
(wielkuip lin
ks achter)
Side airbagmodule
(bestuurderszijde)
Gordelspanner
(bestuurderszijde)
Side airbagsensor
(middenstijl links)
86_OM_Europe_OM18089E.book Page 134 Tuesday, November 21, 2017 9:35 AM

135
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
86_EE (OM18089E)
De belangrijkste onderdelen van h
et SRS-airbagsysteem zijn hierboven
afgebeeld. Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door de airb ag-
regelmodule. De airbagregelmodule bestaat uit een airbagsensor.
Bij bepaalde zware frontale aanrijdingen of aanrijdingen van op zij
stuurt het SRS-airbagsysteem de ontstekingsmechanismen van de
airbags aan. Een chemische reactie in het ontstekingsmechanisme
zorgt ervoor dat de airbags gevuld worden met niet-giftig gas. De
gevulde airbags remmen de bew eging van de inzittenden af.
Botsingssensor portier
(links)
Knie-airbagmodule
bestuurder
Airbagregelmodule
(inclusief botsingssensoren)
Subsensor voor (links)
Curtain airbagmodule (links)
86_OM_Europe_OM18089E.book Page
135 Tuesday, November 21, 2017 9:35 AM

136
1-7. Veiligheidsinformatie
86_EE (OM18089E)
SRS-airbag voor
De bestuurdersairbag voor bevindt zich in het middelste deel va
n het stuur-
wiel. De knie-airbag voor de bestuurder bevindt zich onder de stuurkolom. De
passagiersairbag voor bevindt zich bij de bovenzijde van het da shboard onder
het merkteken SRS AIRBAG.
Bij een matige tot ernstige frontale aanrijding worden de volge nde componen-
ten geactiveerd.
● Bestuurdersairbag
● Voorpassagiersairbag
● Knie-airbag voor de bestuurder
Deze componenten zijn een aanvulling op de veiligheidsgordels e n beperken
de impact op het hoofd, de borst en de knieën van de inzittende .
■Als de SRS-airbags worden geactiveerd
● U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden
geactiveerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ont-
stekingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en
achterstijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf kan ook
heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Aan/uit-schakelaar voorpassagiersairbag
De voorpassagiersairbag kan worden uitgeschakeld met de aan/uit-schake-
laar aan de zijkant van het dashboard. Als de aan/uit-schakelaa r in de stand
OFF wordt gedraaid, wordt de voorpassagiersairbag uitgeschakeld. Als de
aan/uit-schakelaar in de stand ON wordt gedraaid, wordt de voor passagiers-
airbag ingeschakeld zodat hij geactiveerd kan worden. Wanneer d e voor-
passagiersairbag is ingeschakeld brandt het controlelampje A/B ON.
86_OM_Europe_OM18089E.book Page 136 Tuesday, November 21, 2017 9:35 AM