2018 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Systèmes d’aide à la conduite
Nota
● Ne fait e
s pas confiance uniquement au sys-
tème de contrôle de pneus. Contrôlez les
pneus régulièrement pour vous assurer que la
pression de gonflage est correcte et que les
pneus ne présentent aucun dégât, comme
des trous, des entailles, des déchirures ou
des boursouflures. Retirez l'objet du pneu, à
condition qu'il ne se trouve pas à l'intérieur
de celui-ci.
● Le système de contrôle des pneus est réglé
en fonction de la pr
ession de gonflage recom-
mandée par défaut, indiquée sur l'autocollant
››› fig. 252. Éléments de l'indicateur de contrôle
de l
a pr
e

ssion des pneus
Indicateur de contrôle des pneus avec touche.
Reportez-vous au chapitre ››› page 256. 
Témoin de contrôle  sur le tableau de bord.

Touche   sur la console centrale.

Contrôle de la circonférence de roulement de tous les
pneus grâce aux capteurs de l'ABS (mesure indirecte). 
Pressions de gonflage réglables pour pleine charge et
moyenne charge. 
Touche pour actualiser le système lors de la modifica-
tion de la pression de gonflage. Témoin de contrôle

Clignote ou s'allume
La pression de gon-
flage du pneu sur
une roue a diminué
notablement par
rapport à la pression
réglée par le con-
ducteur
››› pa-
ge 256.  Arrêtez-vous ! Ralentissez im-
médiatement ! Arrêtez le véhicu-
le de manière sûre dès que pos-
sible. Évitez les manœuvres et
les freinages brusques !
Vérifiez tous les pneus et toutes
les pressions de gonflage. Rem-
placez les pneus endommagés.
Défaut du système.
Si la pression des pneus est cor-
recte et, après réinitialisation de
l'allumage, si le témoin reste al-
lumé, adressez-vous à un atelier
spécialisé. Demandez à ce qu'ils
vérifient le système. En mettant le contact, certains témoins
d'av
er
ti

ssement et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un con-
trôle de la fonction est effectué. Ils s'étein-
dront après quelques secondes. AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››

› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôl e à l
a page 114. AVERTISSEMENT
Si les pneus sont gonflés à différentes pres-
sion s

ou à une pression trop faible, ils ris-
quent de s'endommager et de vous faire per- dre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait
pro
v

oquer un accident grave, voire mortel.
● Si le témoin  s'allume, arrêt
ez-vous im-
médiatement et vérifiez les pneus.
● Si les pneus sont gonflés à différentes
pres
sions ou à une pression trop faible, l'usu-
re des pneus peut augmenter, la stabilité du
véhicule peut se détériorer et la distance de
freinage peut être allongée.
● Si les pneus sont gonflés à différentes
pres
sions ou à une pression trop faible, l'un
des pneus risque de se détériorer, voire
d'éclater en provoquant la perte de contrôle
du véhicule.
● Le conducteur est responsable de la pres-
sion corr
ecte de tous les pneus de son véhi-
cule. La pression de gonflage recommandée
est indiquée sur un autocollant ››› fig. 252.
● Le système de contrôle des pneus fonction-
ne correct
ement uniquement si tous les
pneus à froid se trouvent à la pression correc-
te.
● Ne pas respecter la pression correcte de
tous
les pneus peut les endommager et pro-
voquer un accident. Assurez-vous que la pres-
sion de gonflage de tous les pneus est adap-
tée à la charge du véhicule.
● Avant de commencer un voyage, gonflez
toujour
s les pneus à la pression correcte.
● Si la pression des pneus est trop basse,
l'effort
du pneu sera plus grand, pouvant en-
traîner la surchauffe de la bande de roule-
ment qui pourrait se détacher et provoquer
ainsi l'éclatement du pneu. » 255
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
●
À grande v
itesse et avec le véhicule sur-
chargé, les pneus pourraient surchauffer, voi-
re même éclater, ce qui entraînerait la perte
de contrôle du véhicule.
● Une pression excessive ou trop faible réduit
la durée de v
ie du pneu, tout en altérant le
comportement dynamique du véhicule.
● Si le pneu n'est pas « crevé » et que son
rempl
acement immédiat n'est pas nécessai-
re, rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus
proche à faible vitesse et faites vérifier et cor-
riger la pression de gonflage. Systèmes de contrôle de la pression
de
s
pneu

s Fig. 229
Détail de la console centrale : touche
de l'indic at
eur de pr

ession des pneus.L'indicateur de contrôle des pneus compare
l
e
s

tours ainsi que la surface de roulement de
chaque roue à l'aide des capteurs ABS. Si la
circonférence de roulement d'une roue chan- ge, l'indicateur de contrôle des pneus le sig-
nale s

ur le tableau de bord. La circonférence
de roulement d'un pneu varie lorsque :
● La pression du pneu est insuffisante.
● La structure du pneu présente des imper-
fections.
● L

e véhicule est déséquilibré du fait de la
char
ge.
● Si les roues d'un essieu supportent plus de
char
ge (par exemple, lorsque l'on conduit
avec une remorque).
● Le véhicule est doté de chaînes pour la nei-
ge.
● La roue d'u

n essieu a été remplacée.
L’indicateur de c
ontrôle de la pression des
pneus  peut réagir tardivement ou ne rien
indiquer dans certaines circonstances (con-
duite sportive, routes enneigées ou non gou-
dronnées, par exemple).
Adaptation de l'indicateur de contrôle de la
pression des pneus
Une fois les pressions de gonflage modifiées
ou une ou plusieurs roues remplacées, et
lorsque le contact est mis, maintenez enfon-
cée la touche ››› fig. 229 de l'indicateur de
contrôle des pneus jusqu'à ce qu'un signal
sonore de confirmation retentisse. Procédez
de même, par exemple, si vous permutez les
roues avant et celles arrière ››› fig. 251. Si les roues sont soumises à une charge ex-
ces

sive (conduite avec remorque, charge éle-
vée), il faudra augmenter la pression des
pneus jusqu'à la pression maximale recom-
mandée ››› page 314. Appuyez sur la touche
de l'indicateur de contrôle des pneus pour
confirmer la nouvelle valeur de la pression. Nota
Lorsque l'on utilise des chaînes à neige, une
indication err onée peut

se produire car les
chaînes augmentent la circonférence de la
roue. 256

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
Dispositif d'attelage pour re-
mor que et
r
emorque
Conduite avec une remorque Brève introduction Tenez compte des prescriptions légales de
ch
aque p

ays concernant la conduite avec re-
morque et l'usage d'un dispositif d'attelage.
Ce véhicule est principalement destiné au
transport de personnes, il peut toutefois éga-
lement être utilisé pour tracter une remorque
s'il est équipé d'un dispositif technique adé-
quat. Cette charge supplémentaire a des ré-
percussions sur la durée de vie utile du véhi-
cule ainsi que sur sa consommation de car-
burant et ses prestations, et cela peut provo-
quer une augmentation de la fréquence d'en-
tretien dans certaines circonstances.
La traction d'une remorque entraîne un plus
grand effort du véhicule et nécessite une
plus grande concentration du conducteur.
En cas de températures hivernales, utilisez
des pneus d'hiver sur le véhicule et sur la re-
morque.
Poids sur flèche
Le poids sur flèche maximal autorisé du ti-
mon sur la boule de l'attelage ne doit pas dé-
passer 100 kg (220 livres). Véhicules avec Start-Stop
Av
ec

un dispositif d'attelage installé en usine
ou monté ultérieurement par SEAT, la fonc-
tion Start-Stop est automatiquement désacti-
vée lorsqu'une remorque est attelée au véhi-
cule. Sur des dispositifs d'attelage non in-
stallés par SEAT, vous devez désactiver ma-
nuellement le mode Start-Stop à l'aide de la
touche située sur la planche de bord avant
de circuler avec la remorque et le maintenir
désactivé durant tout le trajet ››› .
AVERTISSEMENT
Ne transportez jamais de personnes dans la
remor que : c

ela peut mettre leur vie en dan-
ger et c'est interdit par la loi. AVERTISSEMENT
Tout usage impropre du dispositif d'attelage
peut entr aîner de

s accidents et des blessu-
res.
● Utilisez uniquement un dispositif d'attela-
ge en par
fait état et installé correctement.
● Ne modifiez jamais le dispositif d'attelage
et ne le rép
arez pas.
● Pour réduire le risque de blessures en cas
de col
lision par l'arrière, ou pour les piétons
ou les cyclistes lorsque vous vous garez, ren-
trez toujours la boule d'attelage lorsque vous
n'utilisez pas la remorque.
● Ne montez jamais un dispositif d'attelage
« qui répartit
le poids » ou « qui égale la charge ». Le véhicule n'a pas été conçu pour
ce ty
pe d'att

elage. La boule d'attelage peut
ne pas fonctionner et la remorque se décro-
cher du véhicule. AVERTISSEMENT
La conduite avec remorque et le transport
d'o bj

ets lourds ou de grand volume peut mo-
difier la dynamique du véhicule et provoquer
des accidents.
● Fixez toujours la charge correctement avec
des c
ordes ou des sangles de fixation appro-
priées et en bon état.
● Adaptez votre vitesse et style de conduite
aux condition
s de visibilité, de chaussée, de
circulation et de météo.
● Les remorques avec un centre de gravité
élevé peuv
ent se retourner plus facilement
que les remorques avec un centre de gravité
plus bas.
● Évitez les manœuvres brusques et les frei-
nage
s soudains.
● Faites très attention lors des dépasse-
ments.
● Réduisez

immédiatement votre vitesse si
vous
sentez que la remorque bascule.
● Ne circulez pas à plus de 80 km/h (50 mph)
lorsque
vous tractez une remorque (ou à
100 km/h (62 mph) dans des cas exception-
nels). Cela est également valable pour les
pays où il est permis de circuler plus vite avec
une remorque. Tenez compte des limites de » 257
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
vitesses pour véhicules avec et sans
remor
que d
ans chaque pays.
● N'essayez jamais de « redresser » l'ensem-
ble
véhicule tracteur/remorque en accélérant. AVERTISSEMENT
Lorsque vous tractez une remorque, dans le
c a s

où le dispositif d'attelage n'a pas été in-
stallé par SEAT, vous devez toujours désacti-
ver la fonction Start-Stop manuellement. Si-
non, cela peut provoquer une défaillance du
système de freinage qui peut entraîner un ac-
cident grave.
● Désactivez toujours la fonction Start-Stop
manuell
ement lorsque la remorque est atte-
lée à un dispositif d'attelage qui n'a pas été
installé par SEAT. Nota
● Débranc hez

toujours l'alarme antivol avant
d'atteler ou de dételer une remorque ››› pa-
ge 127. Sinon, le capteur d'inclinaison pour-
rait l'activer par erreur.
● Ne tractez pas de remorque avec un moteur
neuf (durant
les 1 000 premiers kilomètres
(600 milles)) ››› page 268.
● SEAT recommande de faire basculer la bou-
le d'attel
age vers l'avant si vous n'utilisez
pas la remorque. En cas de collision par l'ar-
rière, les dommages causés au véhicule peu-
vent être plus importants lorsque la boule
d'attelage est en place. ●
Sur c er

tains modèles, il est nécessaire de
disposer d'un dispositif d'attelage pour trac-
ter des véhicules. C'est pourquoi il faut tou-
jours conserver la boule à bord du véhicule. Conditions techniques
Si votre véhicule a été équipé d'un dispositif
d'attel
ag

e en première monte, il est déjà
pourvu de tout le nécessaire, sur le plan tech-
nique comme sur le plan légal, pour la trac-
tion d'une remorque.
Utilisez uniquement un dispositif d'attelage
homologué pour le poids total autorisé de la
remorque à tracter. Le dispositif d'attelage
doit être adapté au véhicule et à la remorque
et solidement fixé au châssis du véhicule.
Utilisez uniquement un dispositif d'attelage
avec boule démontable. Consultez et tenez
toujours compte des indications du fabricant
du dispositif d'attelage pour la remorque. Ne
montez jamais un dispositif d'attelage « qui
répartit le poids » ou « qui égale la charge ».
Dispositif d'attelage pour remorque monté
sur le pare-chocs
Ne montez jamais un dispositif d'attelage ou
ses fixations sur le pare-chocs. Un dispositif
d'attelage ne doit pas avoir de répercussions
sur le comportement du pare-chocs. Ne mo-
difiez pas le système d'échappement ni le
système de freinage. Vérifiez périodiquement que le dispositif d'attelage est solidement fi-
xé.
Sy
s

tème de refroidissement du moteur
La traction d'une remorque suppose une
charge élevée pour le moteur et le système
de refroidissement. Le système de refroidis-
sement doit avoir suffisamment de liquide de
refroidissement et pouvoir supporter la char-
ge autorisée avec la traction d'une remorque.
Frein de la remorque
Si la remorque dispose de son propre systè-
me de freinage, il faudra tenir compte des
dispositions légales le concernant. Le systè-
me de freinage de remorque ne doit jamais
être raccordé au système de freinage du véhi-
cule.
Câble de la remorque
Utilisez toujours un câble entre le véhicule et
la remorque ››› page 261.
Feux arrière de la remorque
Les feux arrière de la remorque doivent res-
pecter les normes correspondantes ››› pa-
ge 261.
Ne raccordez jamais les feux arrière de la re-
morque directement au système électrique
du véhicule. Si vous avez des doutes concer-
nant le raccordement électrique de la remor-
que, demandez conseil dans un atelier
258

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
spécialisé. SEAT recommande de vous rendre
d an
s
un Service Technique.
Rétroviseurs extérieurs
Lorsque vous n'avez pas de visibilité derrière
la remorque avec les rétroviseurs extérieurs
de série du véhicule tracteur, vous avez be-
soin de rétroviseurs extérieurs supplémentai-
res conformément aux dispositions légales
en vigueur dans chaque pays. Les rétrovi-
seurs extérieurs doivent être montés avant
de prendre la route et ils doivent fournir un
champ visuel suffisant à l'arrière de la remor-
que.
Consommation électrique de la remorque
Ne dépassez jamais les valeurs indiquées :
DispositifsPuissance maximale
Feu de position et feux arriè-
re50 watts
Feux clignotants (de chaque
côté)54 watts
Feu stop (total)84 watts
Feux de recul (total)42 watts
Feux arrière de brouillard42 watts AVERTISSEMENT
Si le dispositif d'attelage est mal installé ou
s'il n'e

st pas adapté, la remorque pourrait se décrocher du véhicule et provoquer un acci-
dent gr
av

e. ATTENTION
● Si l es

feux arrière de la remorque ne sont
pas connectés correctement, l'électronique
du véhicule peut être endommagée.
● Si la remorque consomme trop de courant,
l'électroni
que du véhicule peut être endom-
magée.
● Ne raccordez jamais le système électrique
de la remor
que aux connexions électriques
des feux arrière ou à d'autres sources d'ali-
mentation. Utilisez uniquement des conne-
xions adaptées à l'alimentation en courant de
la remorque. Nota
● Si v ou

s tractez souvent une remorque, SEAT
recommande de faire réviser votre véhicule
plus fréquemment, même entre les échéan-
ces d'entretien en raison de la plus grande
sollicitation du véhicule.
● Dans certains pays, il est obligatoire de
dispo
ser d'un extincteur supplémentaire si le
poids de la remorque dépasse 2 500 kg. Boule d'attelage démontable électri-
quement*
Fig. 230
Côté droit du coffre à bagages : tou-
c he permett
ant

de basculer la boule d'attela-
ge électriquement. Le rayon de basculement de la boule d'attela-
g
e devr
a êtr

e dégagé (aucune personne, au-
cun animal, aucun objet) ››› .
La bou l
e d'att

elage se trouve dans le pare-
chocs. La boule démontable électriquement
est fixe, elle ne peut pas être démontée.
Déverrouillage et extension de la boule
● Arrêtez le véhicule et actionnez le frein de
stationnement
électrique.
● Coupez le moteur.
● Ouvrez le hayon.
● Tirez brièvement sur la touche ›››
fig. 230.
La boule sera déverrouillée électriquement et »
259
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
basculera toute seule vers l'extérieur ; le té-
moin de l a t
ouc
he clignotera.
● Déplacez la boule jusqu'à ce qu'elle soit
complèt
ement encastrée et que le témoin de
contrôle de la touche s'allume.
● Fermez le hayon.
● Avant d'atteler la remorque, retirez le ca-
che-pous
sière de la boule.
● Le témoin s'allume uniquement lorsque le
hay
on arrière est ouvert et que la remorque
n'est pas attelée.
Retour de la boule d'attelage à sa position
d'origine
● Arrêtez le véhicule et actionnez le frein de
stationnement
électrique.
● Coupez le moteur.
● Décrochez la remorque et débranchez la
prise électri
que entre le véhicule et la remor-
que. Retirez l'adaptateur de la prise de cou-
rant s'il y en a un.
● Placez le cache-poussière sur la boule d'at-
telag
e.
● Ouvrez le hayon.
● Tirez brièvement sur la touche ›››
fig. 230.
La boule d'attelage se déverrouillera électri-
quement ; le témoin de la touche clignotera.
● Placez la boule d'attelage dans le pare-
choc s

jusqu'à ce qu'elle s'encastre et que le
témoin de contrôle s'allume.
● Fermez le hayon. Signification du témoin de contrôle
●
Lorsque le témoin de contrôle clignote , l
a
boule ne se trouve pas encore complètement
encastrée ou elle est défectueuse ››› .
● Lorsque le témoin de contrôle r e
s
te allumé
et le hayon arrière est ouvert, la boule est
correctement encastrée, soit en position sor-
tie, soit en position rentrée.
● Lorsque le hayon est fermé, le témoin cli-
gnote. AVERTISSEMENT
Tout usage impropre du dispositif d'attelage
peut entr aîner de

s accidents et des blessu-
res.
● Assurez-vous que personne, ni aucun ani-
mal
ni objet, ne se trouve sur la course de la
boule d'attelage.
● N'appuyez jamais sur la boule lorsqu'une
remorque e
st attelée, ou si un porte-bagages
ou d'autres accessoires ont été installés sur
la boule d'attelage.
● N'intervenez en aucun cas avec un outil
quelconque lors
que la boule se déplace.
● Ne conduisez jamais avec une remorque si
le témoin ne s'al
lume pas.
● Lorsque le système électrique ou le dispo-
sitif d'att
elage est défectueux, rendez-vous
dans un atelier spécialisé pour qu'ils révisent
le dispositif d'attelage. ●
Si le di amètr

e inférieur de l'attelage est in-
férieur à 49 mm, n'utilisez jamais de disposi-
tif d'attelage. ATTENTION
● S'i l

y a quelque chose d'accroché à la bou-
le, n'actionnez pas la touche.
● Ne dirigez jamais le jet d'un appareil à hau-
te pre
ssion ou à vapeur directement en direc-
tion de la boule d'attelage ni vers l'adapta-
teur de prise de courant pour la remorque. Ce-
la pourrait endommager les joints et éliminer
la graisse de lubrification. Nota
Il peut arriver, dans des conditions de tempé-
rat ur

es très basses, que vous n'arriviez pas à
actionner le dispositif d'attelage. Dans ce
cas, il suffit de laisser le véhicule dans une
enceinte plus chaude (un garage par exem-
ple). Montage d'un porte-vélos sur une
bou
l
e d'att

elage mobile Lorsque vous montez un porte-vélos sur la
bou
l
e, l

a charge maximale permise est de
75 kg, avec une distance entre les appuis al-
lant jusqu'à 30 cm. La distance entre les ap-
puis est la distance entre le centre de gravité
du porte-vélos (avec les vélos) et le point
central de la boule.
260

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
AVERTISSEMENT
Tout usage impropre du dispositif d'attelage
avec u
n porte-vélos installé peut entraîner
des accidents et des blessures.
● Ne dépassez jamais la charge ni la distance
entre app
uis indiquées.
● Il ne faut pas fixer de porte-vélos sur le col
de la rot
ule, par le dessous du dispositif d'at-
telage, étant donné que le porte-vélos pour-
rait être mal placé en raison de la forme du
col du dispositif d'attelage et selon le modèle
de porte-vélos.
● Lisez et tenez toujours compte des instruc-
tions de mont
age du porte-vélos. ATTENTION
Si vous dépassez la charge maximale indi-
quée ou la di s

tance entre appuis, cela peut
provoquer des dommages considérables au
véhicule.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées. Attelage et connexion de la remorque
Fig. 231
Représentation schématique : attri-
bution des
broches de la prise de courant de
la remorque.
Légende de la représentation schématique
››› fig. 231 :
BrocheSignification
1Clignotant gauche
2Feux arrière de brouillard
3Masse, broches 1 à 8
4Clignotant droit
5Feu de recul droit
6Feu stop
7Feu de recul gauche
8Feux de recul
9Positif permanent
Légende de la représentation schématique
››› fig. 231 :
BrocheSignification
10Câble de charge positive
11Non attribué
12Non attribué
13Masse, broches 9 à 13 Prise de courant de la remorque
Pour l
e r

accordement électrique de la remor-
que au véhicule tracteur, ce dernier dispose
d'une prise de courant à 13 broches. Lorsque
le moteur est en marche, les appareils électri-
ques de la remorque recevront la tension via
le raccordement électrique (broches 9 et 10
de la prise de courant de la remorque).
Si le système détecte qu'une remorque a été
électriquement raccordée, les appareils de la
remorque reçoivent une tension électrique
par le raccordement électrique (broches 9 et
10). La broche 9 dispose de positif perma-
nent. L'éclairage intérieur de la remorque
peut ainsi fonctionner. Les appareils électri-
ques, par exemple le réfrigérateur d'une cara-
vane ne sont alimentés que si le moteur est
en marche (par la broche 10).
Les câbles de masse, la broche 3 et la broche
13 ne devront jamais être raccordés entre
eux pour ne pas provoquer de surcharge du
système électrique. »
261
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Si la remorque dispose d'un c onnect
eur à
7 c ontacts, il faudra utiliser un câble adapta-
teur adéquat. Dans ce cas, la fonction de la
broche 10 ne sera pas disponible.
Câble de la remorque
Fixez toujours correctement le câble de la re-
morque au véhicule tracteur. Laissez pour ce-
la un peu de jeu au câble pour les virages.
Cependant, veillez à ce que le câble ne frotte
pas sur la chaussée lorsque le véhicule circu-
le.
Feux arrière de la remorque
Veillez à ce que les feux arrière fonctionnent
correctement et soient en conformité avec les
disposition légales en vigueur. Veillez à ce
que la remorque ne consomme pas plus de la
puissance maximum permise ››› page 259.
Remorque connectée à l'alarme antivol :
● Lorsque le véhicule est équipé en usine
d'une alarme antiv
ol et d'un dispositif d'atte-
lage.
● Lorsque la remorque est raccordée électri-
quement au véhic
ule par l'intermédiaire d'un
connecteur.
● Lorsque le système électrique du véhicule
et de la r
emorque fonctionnent correctement,
sans défauts et qu'ils ne sont pas endomma-
gés. ●
Lors
que le véhicule est verrouillé avec la
clé du véhicule et que l'alarme antivol est
connectée.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme
s'active en cas de coupure de la connexion
électrique entre le véhicule et la remorque.
Débranchez toujours l'alarme antivol avant
d'atteler ou de dételer une remorque. Sinon,
le capteur d'inclinaison pourrait l'activer par
erreur.
Remorques équipées de feux arrière de type
LED
Pour des raisons techniques, les remorques
avec feux arrière de type LED ne peuvent pas
être incorporées à l'alarme antivol.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme ne
s'activera pas en cas de coupure de la conne-
xion électrique entre le véhicule et la remor-
que équipée de feux LED. AVERTISSEMENT
Un mauvais raccordement ou un raccorde-
ment in ap

proprié des câbles électriques
pourrait fournir de l'alimentation à la remor-
que et provoquer un défaut dans l'électroni-
que du véhicule qui pourrait provoquer un ac-
cident avec de graves conséquences.
● Tous les travaux sur le système électrique
doivent êtr
e réalisés dans un atelier spéciali-
sé. ●
Ne rac c

ordez jamais le système électrique
de la remorque aux connexions électriques
des feux arrière ou à d'autres sources d'ali-
mentation. ATTENTION
Ne laissez pas la remorque attelée au véhicu-
l e s i

vous l'avez garé en maintenant la remor-
que avec sa roue d'appui ou ses supports. Car
si, par exemple, vous modifiez la charge ou
qu'un pneu se dégonfle, le véhicule va mon-
ter ou descendre. La force qui s'appliquerait
alors sur le dispositif d'attelage et la remor-
que pourrait endommager le véhicule ou la
remorque. Nota
● En ca s

de défaillances du système électri-
que au niveau du véhicule ou de la remorque
et en cas de problèmes avec l'alarme antivol,
faites réviser le système dans un atelier spé-
cialisé.
● Si les accessoires de la remorque consom-
ment de l'énergie de l
a prise de courant avec
le moteur arrêté, la batterie se déchargera.
● Pour des raisons techniques, les remorques
avec f
eux de recul de type DEL ne peuvent pas
être incorporées à l'alarme antivol.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, la
connex
ion électrique avec la remorque est
automatiquement coupée. 262