2018 Peugeot 308 Manualul de utilizare (in Romanian)

63
Husă spațiu de încărcare,
husă mascare bagaje (SW)
În cazul unei decelerări puternice,
obiectele așezate pe capacul pentru
bagaje pot fi proiectate către ocupanți.
RulareDemontare
Depozitare
Amplasamentul pentru depozitarea unui
triunghi pliat, sau a casetei lui de depozitare,
este situat sub podeaua portbagajului. F

Î
ndepărtaţi ghidajele ruloului de mascare
bagaje de pe şinele portbagajului.
F
E
liberați ruloul de mascare a bagajelor,
acesta se rulează automat.
F
P
uneţi mâna sub panoul de mascare
bagaje în partea stângă.
F

P
ivotați ruloul către partea frontală (în
sensul acelor de ceas), pentru a-l debloca.
F

P
rocedaţi la fel pentru partea dreaptă (în
sens invers acelor de ceas). O cavitate din locaş, sub covoraşul
portbagajului, vă permite să aşezaţi diagonal
panoul de mascare bagaje.
Această cavitate nu este disponibilă
împreună cu difuzorul de sunete joase.
Instalare
F Poziționați partea stângă, apoi partea dreaptă a ruloului, în locașurile aferente.
F

P
oziționați mâinile pe tambur și apoi pivotați
întreaga unitate înspre inapoi, pentru a-l
angrena.
F

D
erulați ruloul de mascare bagaje pe
portbagaj, până la blocare.
3
Ergonomie și confort

64
Încărcătură înaltă (SW)
Plasă de reţinere
Aceasta permite utilizarea întregii capacități de
încărcare până la plafon:
-
în s
patele scaunelor din față (rândul 1),
când scaunele din spate sunt rabatate.
-

în s
patele scaunelor din spate (rândul 2).
Rândul 1 Rândul 2
F Îndepărtaţi capacul de pe fiecare parte a
pavilionului.
F

F
ixați cârligele superioare ale plasei pe
pavilion.
F

F
ixaţi plasa în partea inferioară folosind
fie inelele situate la nivelul covoraşului din
portbagaj, fie şinele din portbagaj (în funcţie
de nivelul de echipare).
F

T
rageți de chingi pentru a întinde plasa.
F

R

abateți scaunele din spate.
F

Î

ndepărtaţi capacul de pe fiecare parte a
pavilionului.
F

F

ixați cârligele superioare ale plasei pe
pavilion.
F

F

ixați partea inferioară a plasei în cârligele
situate la nivelul elementelor de fixare ale
centurilor de siguranță.
F

T

rageți de chingi pentru a întinde plasa.
Plasa montată nu incomodează rabaterea
spătarelor scaunelor din spate.
Încălzire și ventilație
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat și
provine fie din exterior, prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior prin recirculare.
Comenzi
Aerul care intră urmează diferite trasee în
funcție de comenzile selectate de șofer,
pasagerul față sau pasagerii spate, în funcție
de nivelul de echipare.
Comanda temperaturii permite obținerea
confortului dorit prin amestecarea aerului
provenit din circuite diferite.
Comanda de repartiție a aerului permite
alegerea punctelor de difuzare a aerului
în habitaclu, prin combinarea butoanelor
corespunzătoare.
Repartiție aer
Comanda debitului de aer permite creșterea
sau scăderea turației ventilatorului sistemului
de aerisire.
În funcție de vehicul, comenzile sunt accesibile
din meniul „ Air conditioning ” al ecranului tactil
sau sunt grupate pe panoul de comandă al
consolei centrale.
1. Duze de degivrare sau de dezaburire a
parbrizului.
Ergonomie și confort

65
2.Duze de degivrare sau de dezaburire a
geamurilor laterale din față.
3. Aeratoare laterale cu reglare și închidere.
4. Aeratoare centrale reglabile.
5. Ieșiri de aer la picioare, față.
6. Ieșiri de aer la picioare, spate.Recomandări
Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
F

Pe
ntru a vă asigura că aerul este
distribuit uniform, nu blocați grilele de
admisie a aerului din exterior, situate
în partea de jos a parbrizului, duzele,
aeratoarele, gurile de aer, precum și
orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
F

N
u acoperiți senzorul de lumină situat
pe planșa de bord: acesta ser vește la
reglarea sistemului de aer condiționat
automat.
F

P
orniți sistemul de aer condiționat între
5 și 10
minute, o dată sau de două
ori pe lună, pentru a-l păstra în stare
per fectă de funcționare.
F

D
acă sistemul nu produce aer
rece, opriți-l și contactați un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o
pantă abruptă și la o temperatură ridicată,
oprirea aerului condiționat permite
recuperarea puterii motorului, ameliorând
astfel capacitatea de tractare. Dacă, după o staționare îndelungată la
soare, temperatura interioară este foarte
ridicată, mai întâi aerisiți habitaclul
câteva momente.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a asigura o
bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Lucrări de ser vice la sistemul de
ventilație și climatizare
F

A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să
fie în stare bună și înlocuiți periodic
elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru
combinat pentru habitaclu. Datorită
aditivului activ specific, el contribuie la
purificarea aerului respirat de pasageri
și la curățarea habitaclului (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor grele și
a depunerilor de grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcționare a
aerului condiționat, vă recomandăm,
de asemenea, să îl verificați conform
indicațiilor din carnetul de întreținere și
garanții.
3
Ergonomie și confort

66
Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop &
Start pentru a menține confortul termic în
habitaclu.
Pentru mai multe informații privind
Stop & Star t, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Climatizare manuală
Sistemul de climatizare funcționează numai
dacă motorul este pornit.
Reglarea temperaturii
F Rotiți rola 1 de la albastru (rece) la roșu (cald), pentru a modifica temperatura după
dorință.
Reglare debit de aer
F Rotiți rola 2 pentru a obține un debit de aer confortabil. F

D
acă plasați rola 2 în poziția 0 (oprită),
temperatura din interiorul vehiculului
nu va mai fi controlată. Un flux de
aer de intensitate redusă, datorat
deplasării vehiculului, rămâne totuși
perceptibil.
Reglarea repartiției aerului
Parbriz și geamuri laterale.
Aeratoare centrale și laterale.
Spații pentru picioare.
Repartizarea aerului poate fi modificată,
combinând butoanele corespunzătoare.
Pornire / Oprire aer
condiționat
Aerul condiționat este prevăzut pentru a funcționa
eficient în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-
v
ara, să scădeți temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de 3° C,
să sporiți eficiența dezaburirii.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția este
activată.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglarea fluxului de aer este inhibată.
Pentru o răcire mai rapidă, puteți recircula
aerul din interior timp de câteva clipe. Reveniți
apoi la admisia aerului din exterior.
Oprirea climatizării poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Climatizare manuală
(Ecran tactil)
Sistemul de aer condiționat manual
funcționează cu motorul pornit.
Apăsați butonul meniului
Climatizare pentru a afișa pagina
de comenzi ale sistemului.
F

A

păsați pe butonul 4 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Ergonomie și confort

67
Reglarea temperaturii
F Apăsați pe unul dintre butoanele 1 pentru a diminua sau a crește valoarea.
Reglare debit de aer
F Apăsați pe una dintre comenzile 2 pentru a crește sau a reduce turația ventilatorului.
Simbolul de debit de aer (elice) se va umple
progresiv, în funcție de debitul de aer selectat.
Prin reducerea la minimum a debitului de aer,
sistemul de ventilare se va opri.
Evitați să rulați mult timp cu ventilația
oprită (risc de formare a condensului și de
degradare a calității aerului).
Reglare repartiție aer
Aceste taste permit orientarea distribuției
aerului în habitaclu, combinând mai multe guri
de aerare. Parbriz.
Aeratoare centrale și laterale. Picioarele ocupanţilor.
Repartizarea aerului poate fi modificată
folosind mai multe taste simultan: aprinderea
martorului semnalează trimiterea de aer
în direcția indicată; stingerea martorului
semnalează absența unui debit de aer în acea
direcție.
Pentru o distribuție omogenă a aerului în
habitaclu, cele trei taste pot fi activate simultan.
Pornire / Oprire aer
condiționat
Aerul condiționat este prevăzut pentru a
funcționa eficient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să scădeți temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°
C, să sporiți eficiența dezaburirii.
F

A
păsați pe butonul 4 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția este
activată.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglarea fluxului de aer este inhibată. Oprirea climatizării poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Pentru o răcire mai rapidă, puteți recircula
aerul din interior timp de câteva clipe. Reveniți
apoi la admisia aerului din exterior.
Climatizare automată cu
două zone (Ecran tactil)
Acest sistem de climatizare funcționează cu
motorul pornit, dar aveți acces la ventilație și
comenzile sale când contactul este pus.
Activarea climatizării și reglarea temperaturii,
a debitului și a repartizării aerului în habitaclu
sunt reglate în mod automat, în funcție
de temperatura din habitaclu și de nivelul
temperaturii de referință.
1. Reglarea temperaturii.
2. Reglarea debitului de aer.
3. Reglarea repartizării aerului.
4. Pornirea/oprirea aerului condiționat.
5. Program automat confort.
6. Acces la pagina secundară.
3
(UJRQRPLHLFRQIRUW

68
Apăsați butonul din meniul „Air
conditioning ”, pentru a afișa
pagina de comenzi ale sistemului de
climatizare.
Reglarea temperaturii
Șoferul și pasagerul din față pot regla
temperatura în mod individual.
F

A
păsați unul dintre butoane 1 pentru a
crește sau a micșora debitul de aer.
Valoarea afișată corespunde nivelului de
confort și nu unei temperaturi precise.
Se recomandă evitarea unei diferențe de
reglare între partea stângă și partea dreaptă
mai mare de 3.
Program automat de
confort
F Apăsați butonul 5 pentru a activa/a dezactiva modul automat al sistemului de
aer condiționat.
Când martorul luminos al butonului este aprins,
sistemul de aer condiționat funcționează în
mod automat: în funcție de nivelul de confort
selectat, sistemul va gestiona în mod optim
temperatura, debitul și repartizarea aerului în
habitaclu. Intensitatea programului automat de
confort poate fi reglată prin alegerea
uneia din cele trei setări de mod
din cadrul celei de-a doua pagini a
meniului „
Air conditioning ”.
Pentru a modifica setarea actuală, semnalată
de martorul luminos verde, apăsați buton ce
corespunde modului dorit:
„Soft”: asigură o funcționare lină
și silențioasă prin limitarea fluxului
de aer.
„Normal”: oferă cel mai bun raport
între confortul termic și funcționarea
silențioasă (setare implicită).
„Rapid”: asigură un flux de aer
dinamic și eficient. Această vedere este disponibilă numai în
modul AUTO. Totuși, la dezactivarea modului
AUTO, indicatorul ultimei opțiuni selectate
rămâne aprins.
Modificarea setării nu reactivează modul AUTO
dacă acesta a fost dezactivat.
Pe timp rece și când motorul este rece,
pentru a limita distribuirea de aer rece în
habitaclu, debitul de aer se va modifica
progresiv până la atingerea setării de
confort.
Când intrați în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult prea mică sau mult
prea mare față de setarea valorii de
confort, nu este necesară schimbarea
valorii afișate pentru ajungerea mai
rapidă la nivelul de confort solicitat.
Sistemul corectează automat diferența de
temperatură.
Control manual
Aveți posibilitatea de a regla manual una sau
mai multe dintre aceste funcții, menținând
controlul automat asupra celorlalte funcții:
-

d
ebitul de aer,
-

r
epartizarea aerului.
Martorul luminos al butonului „ AUTO” se stinge
imediat după ce modificați o reglare.
Ergonomie și confort

69
F Apăsați din nou pe butonul AUTO pentru a activa din nou
programul de confort automat.
Reglare debit de aer
F Apăsați pe una dintre comenzile 2 pentru a crește sau a reduce turația ventilatorului.
Simbolul debitului de aer (elicea) se umple
progresiv pe măsură ce turația ventilatorului
crește.
Prin reducerea la minimum a debitului de aer,
opriți ventilația.
Lângă elice se afișează „ OFF”.
Evitați să rulați mult timp cu ventilația
oprită (risc de formare a condensului și de
degradare a calității aerului).
Reglare repartiție aer
Cu ajutorul acestor trei butoane puteți regla
repartiția aerului în habitaclu. Parbriz.
Aeratoare centrale și laterale.
Picioarele ocupanţilor. Fiecare apăsare de buton activează sau
dezactivează funcția. Martorul luminos al tastei
luminează atunci când funcția este activată.
Pentru o difuzie omogenă în habitaclu, cele trei
butoane pot fi apăsate simultan.
În modul AUTO, martorii luminoși ai celor trei
butoane sunt stinși.
Pornire / Oprire aer
condiționat
Aerul condiționat este prevăzut pentru a
funcționa eficient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să scădeți temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°
C, să sporiți eficiența dezaburirii.
F

A
păsați pe butonul 4 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Când martorul luminos situat sub buton este
aprins, funcția de climatizare este activată.
Aerul condiționat nu funcționează când fluxul
de aer este dezactivat.
Ventilație cu contactul pus
Atunci când contactul nu este cuplat, puteți
folosi sistemul de ventilație pentru a regla
setările de debit de aer și de distribuție a
aerului în habitaclu, în funcție de nivelul de
încărcare a bateriei. Această funcție nu activează aerul condiționat.
Funcția „Mono”
Nivelul de confort de pe partea pasagerului
poate fi stabilit la aceeași valoare ca a celui de
pe partea șoferului (o singură zonă).
Pornind de la a doua pagină a meniului
„Climatizare
”:
F

A
păsați pe acest buton pentru a
activa/dezactiva funcția „Mono”.
Martorul luminos al butonului este aprins atunci când funcția este
activată.
Funcția este dezactivată automat în momentul
în care pasagerul utilizează tastele din partea
sa pentru a regla temperatura.
Reciclarea aerului din habitaclu
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
3
(UJRQRPLHLFRQIRUW

70
F Apăsați pe acest buton pentru a activa/dezactiva funcția.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția este
activată.
Evitați reciclarea prelungită a aerului din
habitaclu. Risc de formare a condensului
și de degradare a calității aerului!
Sistemul se activează automat la cuplarea
mersului înapoi.
Dezaburire – degivrare
față
Aceste simboluri de pe panourile de
comandă indică stările comenzilor
de dezaburire sau de degivrare
rapidă a parbrizului și a geamurilor
laterale.
Cu aer condiționat manual
F Plasați comenzile 1 și 2 în poziția indicată de simbolul specific și apăsați butonul
„parbriz și geamuri laterale” 3 .
F

A
păsați butonul 4 pentru aerul condiționat;
martorul tastei se aprinde.
Cu aer condiţionat manual
sau automat cu două zone
(cu ecranul tactil)
F Apăsaţi pe această tastă pentru a dezaburi sau dezgheţa rapid parbrizul şi geamurile
laterale.
Sistemul gestionează automat aerul
condiționat, debitul de aer, admisia de aer și
repartizează optim ventilația către parbriz și
geamurile laterale.
F

Pe
ntru oprire, apăsați din nou pe acest
buton, sau pe „ AUTO”.
Sistemul se reactivează cu valorile de dinainte de
neutralizarea sa de către programul de vizibilitate.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile neplăcute și de fumul
din exterior.
Această funcție permite și atingerea mai rapidă
a nivelului de temperatură dorit în habitaclu.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
Dezaburire – Degivrare
lunetă
(UJRQRPLHLFRQIRUW