2018 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

63
Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek
zaciśnięcia/zakleszczenia, przed i
podczas zamykania tylnej klapy z
napędem, należy:
-
z
adbać o to, aby nikogo nie było w
pobliżu tylnej części pojazdu;
-

z
wrócić uwagę na zachowanie
pasażerów z tyłu, zwłaszcza dzieci.
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa tylna z napędem nie została
zaprojektowana do montażu bagażnika
rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączeniu przewodu
do gniazda haka holowniczego działanie napędu
klapy tylnej zostanie automatycznie wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub
bagażnika rowerowego, który nie jest zalecany
przez PEUGEOT, należy koniecznie wyłączyć
działanie napędu klapy tylnej.
Funkcja napędu
Napęd pokrywy bagażnika włącza
się/wyłącza w menu Samochód/
Jazda


na ekranie dotykowym.
Domyślnie funkcja ta jest wyłączona.
Istnieje kilka sposobów obsługi klapy tylnej z napędem:
Otwieranie/zamykanie
F Nacisnąć i przytrzymać środkowy przycisk A kluczyka elektronicznego.
lub
A. Za pomocą kluczyka elektronicznego układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
B. Za pomocą zewnętrznego elementu
sterującego na klapie tylnej.
C. Za pomocą wewnętrznego elementu
sterującego klapą tylną.
D. Za pomocą elementu sterującego na desce
rozdzielczej.
E. Korzystając z funkcji dostępu bezdotykowego.
F Nacisnąć zewnętrzny element sterujący
B na klapie tylnej, trzymając kluczyk
elektroniczny przy sobie.
lub
F

N
acisnąć wewnętrzny element sterujący C
na klapie tylnej (tylko zamykanie).
lub
F

N
acisnąć kolejno dwa razy element
sterujący D na desce rozdzielczej.
lub
F

M
ając przy sobie elektroniczny
kluczyk, skorzystać z funkcji dostępu
bezdotykowego E, wykonując nogą ruch
kopnięcia pod zderzakiem tylnym.
Przyjęcie żądania jest potwierdzane sygnałem
dźwiękowym.
Klapa tylna otwiera się albo całkowicie, co jest
ustawieniem domyślnym, albo do zapamiętanego
położenia.
Jeśli działanie napędu klapy tylnej jest wyłączone,
wykonanie tych czynności powoduje jej otwarcie.
Żądanie otwarcia klapy tylnej przy użyciu
elementów sterujących A , B lub E umożliwia
odryglowanie całego pojazdu lub tylko klapy tylnej,
jeśli zostało włączone selektywne odryglowanie
bagażnika.
Zamknięcie klapy tylnej przy użyciu funkcji
dostępu bezdotykowego umożliwia zamknięcie
całego pojazdu.
2
Otwieranie

64
Działanie klapy tylnej można w każdej chwili
przerwać.
Kolejne naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących zatrzymuje bieżący ruch.
Po zatrzymaniu klapy tylnej kolejne
naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących powoduje wykonywanie ruchu w
przeciwnym kierunku.
Dostęp bezdotykowy
Funkcję „Otwieranie bagażnika bez
użycia rąk” włącza się i wyłącza w
menu Samochód/Jazda na ekranie
dotykowym.
Przed wykonaniem ruchu kopnięcia pod
zderzakiem tylnym należy przyjąć stabilną
pozycję.
Należy uważać, aby nie dotknąć układu
wydechowego, który może być gorący –
ryzyko poparzenia się!
Automatyczne ryglowanie za
pomocą funkcji „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk”
F Nacisnąć ten przycisk. Włączy się jego zielona kontrolka.
Kolejne naciśnięcie tego przycisku
powoduje wyłączenie funkcji.
Kontrola przycisku gaśnie.
Zapamiętywanie położenia
otwierania
W celu ograniczenia kąta otwarcia klapy tylnej
z napędem:
F

o
tworzyć klapę tylną do żądanego
położenia,
F

n
aciskać przycisk C lub zewnętrzny element
sterujący B przez ponad 3 sekundy.
Zapamiętanie położenia maksymalnego
otwarcia klapy tylnej zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym. Aby skasować zapamiętane położenie:
F

z
atrzymać klapę tylną w położeniu
pośrednim,
F
n
aciskać przycisk C lub zewnętrzny element
sterujący B przez ponad 3 sekundy.
Anulowanie zapamiętanego położenia zostaje
potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Sterowanie ręczne
Klapą tylną można sterować ręcznie nawet
przy włączonym działaniu napędu.
Klapa tylna musi być nieruchoma.
Podczas ręcznego otwierania i zamykania
klapy tylnej z napędem nie ma już
wspomagania siłownikami. Opór przy
otwieraniu i zamykaniu klapy jest więc
zjawiskiem całkowicie normalnym.
Domyślnie funkcja ta jest wyłączona.
W celu włączenia automatycznego ryglowania
samochodu podczas zamykania klapy bagażnika przy
użyciu funkcji „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk”:
Wielokrotne otwieranie i zamykanie
klapy tylnej może doprowadzić do
przegrzania silnika elektrycznego klapy,
co uniemożliwi jej otwieranie bądź
zamykanie.
Przed ponownym uruchomieniem klapy
tylnej należy odczekać co najmniej
10
minut, aby silnik elektryczny ostygł.
Jeżeli nie można tyle czekać, należy
ręcznie otworzyć lub zamknąć klapę.
Otwieranie

65
Inicjalizacja klapy tylnej z
napędem
Operacja ta jest konieczna w przypadku braku
ruchu – po wykryciu przeszkody, po ponownym
podłączeniu lub ładowaniu akumulatora itd.
F
O
tworzyć klapę tylną ręcznie, jeżeli to
konieczne.
F

Z
amknąć całkowicie klapę tylną ręcznie.
Jeżeli problem nadal występuje, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Środki ostrożności
związane z użytkowaniem
W warunkach zimow ych
W przypadku nagromadzenia śniegu
na klapie tylnej usunąć śnieg przed
zażądaniem otwarcia klapy tylnej za
pomocą napędu.
Lód może zablokować klapę tylną
i
uniemożliwić otwarcie klapy tylnej.
Zaczekać, aż lód stopnieje po nagrzaniu
kabiny.
W przypadku mycia
W przypadku mycia pojazdu w myjni
automatycznej pamiętać o zaryglowaniu
pojazdu, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia bagażnika.
Zalecenia związane z
funkcją „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk”
Jeśli wykonanie kilku kopnięć w celu otwarcia
klapy tylnej nie przynosi rezultatu, należy
odczekać kilka sekund przed kolejną próbą.
Funkcja wyłącza się automatycznie w przypadku
silnych ulew lub po nagromadzeniu się śniegu.
Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić,
czy klucz elektroniczny nie znajduje się
w zasięgu działania źródła zakłóceń
elektromagnetycznych (smartfon itp.).
Działanie funkcji może ulec zakłóceniu, jeżeli
użytkownik posiada protezę nogi.
Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
samochód jest wyposażony w hak holowniczy.
- w trakcie wykonywania czynności obsługowych przy pojeździe,
-

w t
rakcie wyjmowania lub wkładania koła
zapasowego (w zależności od wersji).
Aby uniknąć tego typu problemów, oddalić klucz
elektroniczny od strefy rozpoznawania albo wyłączyć
funkcję „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk”.
W niektórych okolicznościach klapa tylna
może otworzyć się lub zamknąć samoczynnie,
zwłaszcza w następujących sytuacjach:
-

w t
rakcie przyczepiania lub odczepiania
p r z yc ze py,
-

w t
rakcie montowania lub demontowania
bagażnika rowerowego,
-

w t
rakcie umieszczania lub zdejmowania
rowerów z bagażnika rowerowego,
-

w t
rakcie układania lub podnoszenia
przedmiotów z tyłu samochodu,
-

z
wierzę zbliża się do tylnego zderzaka,
-

w t
rakcie mycia pojazdu,
Elektryczne podnośniki szyb
1.Przedni lewy.
2. Przedni prawy.
3. Tylny prawy.
4. Tylny lewy.
5. Blokada elektrycznych podnośników szyb
tylnych.
Sterowanie ręczne
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub łagodnie go pociągnąć, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku.
2
Otwieranie

66
Sterowanie automatyczne
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go, pokonując
punkt oporu: szyba otworzy się lub zamknie
całkowicie po puszczeniu przycisku. Ponowne
wciśnięcie powoduje zatrzymanie ruchu szyby.Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb są
wyłączone. Aby ponownie je uaktywnić,
należy włączyć zapłon.
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i częściowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej zamykania należy nacisnąć
przełącznik do jej całkowitego otwarcia, a
następnie pociągnąć przełącznik aż do jej
zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez około
jedną sekundę po jej zamknięciu.
Podczas tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest nieaktywne.
Wyłączenie przycisków
podnośników tylnych szyb
Zapala się czer wona kontrolka przycisku,
czemu towarzyszy komunikat potwierdzający
aktywację układu. Kontrolka świeci przez cały
czas, gdy podnośniki szyb są wyłączone.
Sterowanie elektrycznymi podnośnikami
tylnych szyb ze stanowiska kierowcy jest ciągle
możliwe.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po ponownym podłączeniu akumulatora należy
ponownie zainicjować funkcję zabezpieczenia
przed przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności. W przypadku przytrzaśnięcia podczas
działania podnośnika szyby należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, należy się upewnić, czy
nic nie blokuje prawidłowego zamknięcia
s z y by.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie używają podnośników szyb
we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą
kluczyka elektronicznego lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
wcisnąć przełącznik 5 w celu wyłączenia
podnośników tylnych szyb bez względu na ich
położenie. Dla każdej z szyb:
-
c
ałkowicie opuścić, a następnie podnieść
szybę. Za każdym razem szyba podnosi
się o kilka centymetrów. Kontynuować tę
czynność do całkowitego zamknięcia szyby;
-
p
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by.
Otwieranie

67
Otwierany dach panoramiczny
Otwieraniem i zamykaniem dachu
panoramicznego oraz jego zasłony steruje się
za pomocą przycisków w konsoli dachowej.
Należy zadbać o to, aby bagaże i akcesoria
przewożone na relingach dachowych nie
przeszkadzały w ruchach dachu.
Nie należy układać ciężkich ładunków na
stałej ani ruchomej szybie dachu otwieranego.
Zasady działania
Przy całkowitym otwarciu dachu najpier w
następuje uchylenie szyby ruchomej, a
następnie jej przesuwanie nad szybą stałą.Używanie przycisków sterowania dachem
i
zasłoną jest możliwe:
-
p
o włączenia zapłonu przy wystarczającym
poziomie naładowania akumulatora,
-
g
dy silnik pracuje,
-
w t
rybie STOP funkcji Stop&Start,
-
p
rzez 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
-
p
rzez 45 sekund po zaryglowaniu
samochodu.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania
dachem lub zasłoną należy upewnić się,
że nic ani nikt nie przeszkodzi ruchowi.
Sterowanie dachem
Otwieranie
Gdy dach jest całkowicie zamknięty
albo częściowo uchylony:
F
n
aciśnięcie tylnej części
przycisku B bez przekraczania
punktu oporu powoduje całkowite
uchylenie dachu otwieranego. F

N
acisnąć i przytrzymać tylną część
przycisku B bez przekraczania punktu
oporu. Dach otwiera się i zatrzymuje z
chwilą zwolnienia przycisku.
A. Przycisk sterowania zasłoną.
B. Przycisk sterowania otwieranym dachem. Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone.
Otwieranie dachu wiąże się z otwarciem
zasłony. Zasłona może natomiast pozostać
odsłonięta po zamknięciu dachu.
Przy otwieraniu dachu z położenia uchylenia:
F
n
aciśnięcie tylnej części przycisku B bez
przekraczania punktu oporu powoduje
otwarcie dachu otwieranego.
Gdy dach jest częściowo lub całkowicie
zamknięty:
F
n
aciśnięcie tylnej części przycisku B poza
punkt oporu powoduje całkowite otwarcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje zatrzymanie ruchu.
Jeżeli dach otwierany jest mokry (po
deszczu lub myciu samochodu), przed
jego otwarciem zaczekać, aż całkowicie
wyschnie.
Nie sterować dachem otwieranym, jeżeli
jest pokryty śniegiem lub lodem – grozi to
uszkodzeniem!
Do odśnieżania lub usuwania lodu z
dachu otwieranego używać wyłącznie
narzędzi z tworzywa sztucznego.
Nie wysuwać głowy ani rąk przez dach
otwierany podczas jazdy – grozi to
poważnymi obrażeniami!
2
Otwieranie

68
Zamykanie
Gdy dach otwierany jest częściowo
lub całkowicie otwarty:
F
n
aciśnięcie przedniej części
przycisku B poza punkt oporu
powoduje całkowite zamknięcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje zatrzymanie ruchu.
Gdy dach otwierany jest częściowo lub
całkowicie otwarty:
F

n
acisnąć i przytrzymać tylną część
przycisku B bez przekraczania punktu
oporu. Dach zamyka się i zatrzymuje z
chwilą zwolnienia przycisku.
Nigdy nie opuszczać samochodu przy
pozostawionym otwartym dachu.
Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem
Jeżeli dach napotka przeszkodę podczas
manewru zamykania, kierunek ruchu zmienia się
automatycznie na przeciwny.
Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem
działa skutecznie przy prędkościach do 120 km/h.
Inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora
bądź w przypadku wadliwego działania lub
skokowego ruchu dachu należy ponownie
zainicjować dach otwierany:
F
n
aciskać tylną część przycisku B aż do
całkowitego otwarcia dachu,
F

p
rzez co najmniej 3 sekundy przytrzymać
naciśniętą tylną część przycisku B .
Sprawdzać regularnie stan uszczelek
dachu (obecność pyłu, zwiędłych liści itp.).
Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić,
czy dach jest prawidłowo zamknięty, a
korzystając z myjki wysokociśnieniowej,
nie zbliżać dyszy do uszczelek na
odległość mniejszą niż 30 cm.
Sterowanie zasłoną
przyciemniającą
Ruch zamykania zasłony jest ograniczony
położeniem dachu otwieranego: zasłona nie
może przesunąć się przed przednią część
szyby ruchomej.
Otwieranie
F Nacisnąć tylną część przycisku A poza punkt oporu, aby
całkowicie odsunąć zasłonę.
Każde ponowne użycie tego
przycisku powoduje zatrzymanie
ruchu.
Zamykanie
F Nacisnąć przednią część przycisku A poza punkt oporu,
aby całkowicie zasunąć zasłonę.
Każde ponowne użycie tego
przycisku powoduje zatrzymanie
ruchu.
Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli zasłona napotka przeszkodę podczas
zasuwania, kierunek ruchu zmienia się
automatycznie na przeciwny.
F

n

aciśnięcie przedniej części przycisku B
bez przekraczania punktu oporu powoduje
zamknięcie dachu do położenia uchylenia,
F

d

rugie naciśnięcie przedniej części
przycisku B powoduje całkowite zamknięcie
dachu.
Gdy dach jest całkowicie lub częściowo
uchylony:
F

n

aciśnięcie przedniej części przycisku B
bez przekraczania punktu oporu powoduje
całkowite zamknięcie dachu, F
N
acisnąć i przytrzymać tylną część
przycisku A , nie przekraczając punktu
oporu. Zasłona odsuwa się i zatrzymuje z
chwilą zwolnienia przycisku.
F
N
acisnąć i przytrzymać przednią część
przycisku A , nie przekraczając punktu
oporu. Zasłona zasuwa się i zatrzymuje z
chwilą zwolnienia przycisku.
Otwieranie

69
Inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora
bądź w przypadku wadliwego działania lub
skokowego ruchu zasłony należy ponownie
zainicjować zasłonę:
F
n
aciskać tylną część przycisku A aż do
całkowitego odsunięcia zasłony,
F

p
rzez co najmniej 3 sekundy przytrzymać
naciśniętą tylną część przycisku A .
Jeżeli podczas równoczesnego
zamykania dachu otwieranego i
zasuwania zasłony zasłona dogoni dach,
zatrzymuje się, a następnie automatycznie
wznawia zasuwanie po zatrzymaniu się
dachu otwieranego.
Podczas ryglowania samochodu
naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
ryglowania powoduje równoczesne
zamknięcie szyb i dachu otwieranego,
a następnie zasunięcie zasłony.
Ruch zostaje przer wany w momencie
zwolnienia przycisku ryglowania. Nigdy nie zostawiać kluczyka
elektronicznego wewnątrz samochodu,
opuszczając go nawet na krótki czas.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
zamykania dachu lub zasuwania zasłony
należy zmienić kierunek ruchu dachu
lub zasłony na przeciwny. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przycisk.
Kierowca powinien upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają dachu
otwieranego i zasłony.
Sterując dachem lub zasłoną, należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
2
Otwieranie

70
Pozycja za kierownicą
Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą
wpływa na zwiększenie komfortu i
bezpieczeństwa.
Zapewnia również zwiększenie widoczności
wewnątrz oraz na zewnątrz, a także lepszy
dostęp do elementów sterujących.
Zajmowanie miejsca
Dostępność niektórych ustawień siedzeń
opisanych w niniejszej części zależy od
poziomu wykończenia i kraju sprzedaży.
Strona kierowcy
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzenia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w siedzenia
ze sterowaniem elektrycznym, należy włączyć
zapłon, aby móc zmienić ich ustawienie.
Strona pasażera
Usiąść głęboko na siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.Siedzisko należy ustawić na takiej wysokości,
aby poziom oczu znajdował się pośrodku
przedniej szyby.
Odległość między głową a sufitem powinna
wynosić co najmniej 10 cm.
Położenie wzdłużne siedzenia należy ustawić
tak, aby można było wciskać pedały do oporu
przy lekko ugiętych nogach.
Odległość między kolanami a deską
rozdzielczą powinna wynosić co najmniej
10
cm, aby z łatwością operować elementami
sterowania.
Oparcie powinno być ustawione jak najbardziej
pionowo. Odchylenie nigdy nie może
przekraczać 25°.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
górna krawędź znajdowała się na poziomie
czubka głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Kierownica powinna się znajdować co najmniej
25 cm od mostka, a po chwyceniu kierownicy
ramiona powinny być lekko ugięte.
Kierownica nie powinna przysłaniać zestawu
wskaźników. Usiąść głęboko na siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Położenie wzdłużne siedzenia należy tak
ustawić, aby odległość do deski rozdzielczej
wynosiła przynajmniej 25 cm.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
górna krawędź znajdowała się na poziomie
czubka głowy.
E