2018 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

167
Wyświetlanie
Aby wyświetlić te informacje w zestawie
wskaźników, wybrać tryb „OSOBIST Y”, a
następnie wprowadzić wymagane informacje.Te dane telemetryczne (moc dostarczana,
ciśnienie doładowania, moment obrotowy,
przyspieszenie wzdłużne i poprzeczne
itp.) są podawane jedynie dla orientacji.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
instrukcji układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
układ jest włączony tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
strzałce może towarzyszyć cyfra
oznaczająca zalecany bieg.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia niższego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia zmiany biegu to wyłącznie sugestie.
Ukształtowanie drogi, natężenie ruchu oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
Stop&Start
Układ Stop&Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Układ Stop&Start doskonale nadaje się do
użytku w mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest
w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon za pomocą kluczyka lub przycisku
„START/STOP ”.
Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przełącza się
automatycznie w tryb czuwania:
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów : przy prędkości poniżej 3 km/h
(w

wersjach z silnikiem 1,5 l BlueHDi) albo
na postoju (w wersjach z silnikami 1,2 l
6
Jazda

168
PureTech, 1,6 l BlueHDi i 2,0 l BlueHDi 150)
po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w
położeniu neutralnym i zwolnieniu pedału
sprzęgła.
-

W s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów : przy prędkości poniżej
20 km/h (w wersjach z silnikami 1,5 l
BlueHDi i 2,0 l BlueHDi 180) albo na postoju
(w pozostałych wersjach) po wciśnięciu
pedału hamulca lub ustawieniu wybieraka
biegów w położeniu N .
Licznik zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się
przy każdym włączeniu zapłonu za pomocą
kluczyka lub przycisku „START/STOP” .
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania, tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb Stop&Start nie wpływa na działanie
układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
- p ojazd nie przekroczył prędkości 10 km/h od
ostatniego uruchomienia silnika (przy użyciu
kluczyka lub przycisku „ START/STOP”),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
włączony albo tr wa jego włączanie,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

z
achodzą tymczasowe okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli układu, takie jak: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji.
Przełączenie silnika do trybu
S TA R T
Ta lampka kontrolna gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

d
rzwi kierowcy zostaną otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość przekracza 25 km/h w przypadku
wersji z silnikiem 2,0 l BlueHDi 180 z
automatyczną skrzynią biegów w trybie D
albo 3 km/h w przypadku innych wersjach,
-

t
r wa włączanie elektrycznego hamulca
postojowego,
-

z
achodzą szczególne okoliczności
(ładowanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamowania, działanie
układu klimatyzacji itp.) wymagające tego w
celu sterowania układem lub pojazdem.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
W takim przypadku ta lampka
kontrolna miga przez kilka sekund,
a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
- w samochodzie z manualną skrzynią biegów po całkowitym wciśnięciu pedału sprzęgła,
-

w s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów:
•

g
dy wybierak biegów jest ustawiony w trybie
D lub M , a pedał hamulca zostanie zwolniony; •

l
ub gdy wybierak biegów jest ustawiony w
trybie N i pedał hamulca jest zwolniony, a
wybierak biegów zostanie ustawiony w trybie
D lub M ;
•
l
ub po włączeniu wstecznego biegu.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

169
Wyłączenie/ponowne włączenie
W pewnych przypadkach, jak np. w celu
zachowania komfortu cieplnego w kabinie,
wyłączenie funkcji Stop&Start może okazać się
użyteczne.
Układ można wyłączyć w dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik jest w trybie STOP, natychmiast się
uruchamia.
Funkcja Stop&Start uaktywnia się
automatycznie przy każdym włączeniu zapłonu.
Przy użyciu przycisku na desce
rozdzielczej
F Nacisnąć ten przycisk. Włącza się odpowiednia pomarańczowa kontrolka.
Wyłączenie potwierdzane jest przez
zapalenie tej kontrolki i wyświetlenie
komunikatu w zestawie wskaźników. Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję.
Odpowiednia kontrolka gaśnie.
Kontrolka w zestawie wskaźników gaśnie,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Przy użyciu przycisku na ekranie dotykowym
Układ włącza się i wyłącza w menu
Samochód/Jazda
na ekranie
dotykowym.
Ponowne wybranie powoduje włączenie funkcji.
Lampka kontrolna w zestawie wskaźników gaśnie,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć układ Stop&Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym włączeniem trybu START.
Wybrać „
Funkcje jazdy ”, a następnie zakładkę
„ Stop i Star t ”.
Wyłączenie potwierdzane jest przez
zapalenie tej lampki kontrolnej i
wyświetlenie komunikatu w zestawie
wskaźników. Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop&Start.
Szczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy
, w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział.
Usterka
W przypadku nieprawidłowego działania
ta lampka kontrolna miga przez chwilę
w zestawie wskaźników, a następnie
świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
W przypadku anomalii w trybie STOP silnik
może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik za pomocą kluczyka lub
przycisku „ START/STOP ”.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
6
Jazda

170
Funkcja Stop&Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i
parametrach.
Każdą operację przy tym typie
akumulatora należy wykonywać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Więcej informacji o akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu
Układ automatycznie monitoruje ciśnienie w
ogumieniu podczas jazdy.
Układ monitoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy pojazd jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach. Układ wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Układ nie zwalnia z obowiązku
sprawdzenia ciśnienia powietrza w
ogumieniu (włącznie z kołem zapasowym)
co miesiąc, a także przed wyruszeniem w
długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w
ogumieniu pogarsza przyczepność,
wydłuża drogę hamowania, powoduje
przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza
w trudnych warunkach jazdy (duże
obciążenie, duża prędkość, długa trasa).
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
Zalecane wartości ciśnienia są zapisane
na etykiecie ciśnień w ogumieniu.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział. Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać „na zimno” (samochód
na postoju od 1 godziny albo po
przejechaniu z umiarkowaną prędkością
trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bar do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować układu
po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu
To ostrzeżenie jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem kontrolki,
sygnałem dźwiękowym oraz, w
zależności od zamontowanego
wyposażenia, wyświetleniem
komunikatu na ekranie.
F Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać nagłych
ruchów kierownicą i gwałtownego hamowania.
F

J
ak najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestać na samej tylko
kontroli wizualnej.
J

171
F Mając do dyspozycji sprężarkę, np. tę z zestawu do tymczasowej naprawy opon,
należy sprawdzić ciśnienie w czterech
oponach, gdy są zimne.
F

J
eżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć zestawu
do tymczasowej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia),
Alarm pozostaje aktywny do chwili
inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed ponowną inicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane do
warunków eksploatacji samochodu i zgodne z
zaleceniami na etykiecie ciśnień w oponach.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy,
gdy inicjalizację układu wykona się przy
prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu we
wszystkich czterech oponach.
Układ wykrywania niedopompowania opon
nie generuje ostrzeżenia, jeżeli ciśnienie
jest nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
Ekran monochromatyczny C
Inicjalizację funkcji wykonuje się z
poziomu menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ”.
Ekran dotykowy
Funkcję włącza się z powrotem w
menu Samochód/Jazda na ekranie
dotykowym.
F

W

ybrać menu „
Określ parametr y
s

amochodu
”.
F

W

ybrać menu „
Wspomaganie jazdy ”.
F

W

ybrać menu „
Pompowanie opon ”.
F

W

ybrać funkcję „
Reinicjalizacja ”.
F

W

ybrać „
Ta k”, aby zatwierdzić.
Wykonanie inicjalizacji zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym. F
W m
enu wybrać zakładkę „
Ustawienia
pojazdu ”.
F
N
a stronie wybrać funkcję „
Inicjalizacja
niedopompowania opon ”.
F
W
ybrać „
Ta k”, aby zatwierdzić.
Wykonanie inicjalizacji zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu.
Usterka
W tym przypadku funkcja monitorowania
ciśnienia w ogumieniu nie działa.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Po każdej inter wencji dotyczącej układu
należy sprawdzić ciśnienie we wszystkich
czterech oponach, a następnie ponownie
zainicjować układ.
Miganie, a następnie świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w sposób ciągły w połączeniu
z zapaleniem się kontrolki ser wisowej wskazuje
na wadliwe działanie układu.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
6
Jazda

172
Zapamiętywanie
prędkości
Funkcja ta, która jest powiązana z
ogranicznikiem prędkości/programowanym
tempomatem, umożliwia zapamiętanie prędkości
granicznych, które będą następnie proponowane
jako ustawienia dla dwóch układów: ogranicznika
prędkości (prędkość graniczna) albo tempomatu
(prędkość podróżna).
Układ umożliwia zapamiętanie do 5 prędkości
granicznych.
Prędkości graniczne zostały już zapamiętane
domyślnie.
Z uwagi na bezpieczeństwo kierowca
musi bezwzględnie wykonywać czynności
związane ze zmianą wartości granicznych
na postoju.
Zapamiętywanie prędkości
Dostęp do tej funkcji można uzyskać
z poziomu menu Samochód/Jazda
na ekranie dotykowym. F

W
ybrać ustawienie prędkości od 1 do 5
,
które ma zostać zastosowane.
F
W
ybrać ustawienie prędkości, które ma
zostać zmienione.
Przycisk „MEM”
System monitorowania
ograniczeń prędkości
Ten układ umożliwia wyświetlenie w zestawie
wskaźników maksymalnej dozwolonej
prędkości wykrytej przez kamerę.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie jak
te przeznaczone dla ciężarówek, nie będą
wyświetlane.
Wyświetlanie ograniczenia prędkości w
zestawie wskaźników jest aktualizowane w
chwili przejeżdżania obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów osobowych
(lekkich pojazdów).
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe
do innego kraju, jednostki prędkości w
zestawie wskaźników muszą być zgodne z
jednostkami obowiązującymi w tym kraju.
F

W

prowadzić nową wartość przy użyciu
klawiatury numerycznej i zatwierdzić.
F

P

rędkości graniczne zostały już
zapamiętane domyślnie.
F

W

ybrać zakładkę „ Funkcje jazdy”.
F

W

ybrać funkcję „ Ustawienie prędkości ”.
F

N

acisnąć „ WŁ.”, aby włączyć funkcję. przez układ ogranicznika lub tempomatu.
Więcej informacji ma temat Ogranicznika
prędkości
lub Tempomatu można znaleźć w
odpowiednich częściach rozdziału.
Ten przycisk umożliwia wybranie prędkości
zapisanej w pamięci w celu jej zastosowania
Jazda

173
Automatyczne odczytywanie znaków
to funkcja wspomagania jazdy i nie
zawsze wyświetla ograniczenia prędkości
prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych
przez układ.
Układ w żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
ruchu drogowego i w każdej sytuacji
dostosowywać swoją prędkość do
panujących warunków klimatycznych i
drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty
przez wyznaczony czas, układ może nie
wyświetlać ograniczeń prędkości.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Aby nie zakłócić prawidłowego działania
układu, należy regularnie czyścić obszar
przed kamerą.Zasady działania
Aby otrzymywać wiarygodne informacje
o ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.
Włączanie/wyłączanie
Ten układ umożliwia wyświetlenie w zestawie
wskaźników maksymalnej dozwolonej
prędkości wykrytej przez kamerę.
Uwzględnia on również obrazy z kamery oraz
informacje dotyczące ograniczenia prędkości
pochodzące z map układu nawigacji.
Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Wskazania w zestawie wskaźników
1.Wskazanie ograniczenia prędkości.
lub
2. Wskazanie końca ograniczenia
prędkości.
Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji
o ograniczeniu prędkości.
6
Jazda

174
Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji
o ograniczeniu prędkości.
Miga symbol „MEM” i zostaje wyświetlony
komunikat (przy włączonym ograniczniku lub
tempomacie): układ sugeruje zarejestrowanie
ograniczenia prędkości jako nowej wartości
zadanej.
Ograniczenia działania
Przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są
właściwe dla każdego kraju.
Układ nie bierze pod uwagę zmniejszenia
ograniczeń prędkości w następujących
przypadkach:
-

Z
łe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg).
-
Z

anieczyszczenie powietrza.
-

J
azda z przyczepą lub z przyczepą
kempingową.
-

J
azda z kołem zapasowym typu
dojazdowego albo z łańcuchami
śniegowymi.
-

N
aprawa opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy opon.
-

M
łodzi kierowcy itd.
Działanie układu może ulec zakłóceniu lub
układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-

Z
ła widoczność (niedostatecznie
oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu,
m g ł a).
-

S
trefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
pokryta śniegiem, uszkodzona lub zakryta
naklejką.
-

U
szkodzenie kamery.
-

N
ieaktualne lub nieprawidłowe mapy.
-

Z
akryte znaki drogowe (inne pojazdy,
roślinność, śnieg).
-

Z
naki ograniczenia prędkości niezgodne z
normą, uszkodzone albo zniekształcone.
Zapamiętywanie ustawienia
prędkości
Funkcja zapamiętywania uzupełnia układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości .
Więcej informacji ma temat ogranicznika
prędkości , tempomatu albo tempomatu
adaptacyjnego z funkcją Stop zawierają
odpowiednie części rozdziału.
Kierowca może wybrać dostosowanie ustawienia
prędkości samochodu do sugerowanego
ograniczenia prędkości poprzez naciśnięcie
przycisku zapamiętywania ogranicznika i
tempomatu albo tempomatu adaptacyjnego
z
funkcją Stop.
Prędkość ta zastępuje poprzednie ustawienie
prędkości dla regulatora i/lub ogranicznika.
Jazda