2018 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

15
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Kontrolki w kolorze pomarańczowym Układ
hamulcowy Świeci w sposób ciągły. Drobna usterka układu
hamulcowego.
Jechać ostrożnie.
Należy możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie układu w
ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Układ
zapobiegający
blokowaniu się
kół (ABS)Świeci w sposób ciągły. Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.Standardowe działanie układu hamulcowego zostaje zachowane.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak
najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(DSC/ASR)Miga.
Uruchomienie regulacji DCS/
ASR. Układ optymalizuje działanie układu napędowego i
poprawia stabilność kierunkową pojazdu w przypadku
utraty przyczepności lub toru jazdy.
Świeci w sposób ciągły. Usterka układu DCS/ASR. Układ należy sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Wyłączenie
automatycznych
funkcji
elektrycznego
hamulca
postojowego Świeci w sposób ciągły. Wyłączenie funkcji
„automatycznego zaciskania
hamulca” (po wyłączeniu silnika)
i „automatycznego zwalniania
hamulca”. Ponowne włączenie funkcji.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w odpowiednim
rozdziale.
1
Przyrządy pokładowe

16
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Serwis Włącza się tymczasowo,
czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu. Wykrycie jednej lub kilku
drobnych usterek, które nie mają
przypisanych specjalnych lampek
kontrolnych. Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie wskaźników.
Niektóre usterki można samemu usunąć, na przykład
gdy drzwi są otwarte lub filtr cząstek stałych zacznie
się nasycać (gdy warunki drogowe będą odpowiednie,
zregenerować filtr podczas jazdy z prędkością
przynajmniej 60 km/h aż kontrolka zgaśnie).
W razie innych usterek, na przykład układu
wykrywania niedopompowania opon, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
wyświetlanie komunikatu.
Wykrycie jednej lub kilku poważnych
usterek, które nie mają przypisanych
specjalnych lampek kontrolnych.Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie komunikatu
wyświetlonego w zestawie wskaźników i jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
miganie, a następnie
ciągłe wyświetlanie klucza
symbolizującego przegląd.Termin przeglądu został
przekroczony. Tylko w wersjach Diesel BlueHDi.
Przegląd samochodu należy wykonać możliwie jak
najszybciej.
Distance Aler t /
Active Safety
Brake Miga.
Układ działa. Układ hamuje krótkimi impulsami, aby zmniejszyć
prędkość zderzenia czołowego z poprzedzającym
pojazdem.
Świeci w sposób ciągły, z
towarzyszącym komunikatem
i sygnałem dźwiękowym.Wystąpiła usterka układu. Układ należy sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

17
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Distance Aler t /
Active Safety
Brake Świeci w sposób ciągły
z towarzyszącym
komunikatem. Układ jest wyłączony poprzez
menu konfiguracyjne pojazdu.
Więcej informacji na temat układu Distance Aler t /
Active Safety Brake znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
System
monitorowania
pasa ruchu Miga wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym. Wykryto przekroczenie linii z
lewej lub z prawej strony.
Obrócić koło kierownicy w przeciwną stronę w celu
przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
Więcej informacji o Systemie monitorowania pasa
ruchu
zawiera odpowiedni rozdział.
Świeci w sposób ciągły,
wraz z wyświetlonym
komunikatem. Wystąpiła usterka układu. Należy być czujnym i jechać ostrożnie.
Układ należy sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
System
aktywnego
monitorowania
pasa ruchu Świeci w sposób ciągły.
Układ został automatycznie wyłączony
lub przełączony w stan czuwania.Więcej informacji o Systemie aktywnego
monitorowania pasa ruchu zawiera odpowiedni rozdział.
Miga.
Przewidywane przekroczenie
linii przerywanej bez włączenia
kierunkowskazu. Układ uaktywnia się, a następnie koryguje tor jazdy po
stronie wykrytej linii.
+
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu,
sygnał dźwiękowy i
lampka kontrolna Ser wis.Układ jest uszkodzony.Zachować czujność i jechać ostrożnie.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci PEUGEOT lub
przez warsztat specjalistyczny.
Więcej informacji o Systemie aktywnego
monitorowania pasa ruchu zawiera odpowiedni rozdział.
Niedopompowanie
oponŚwieci w sposób ciągły. Zbyt niskie ciśnienie w co najmniej jednej oponie.Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Ciśnienie najlepiej sprawdzać przy zimnych oponach.
Po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół należy
przeprowadzić inicjalizację układu.
Więcej informacji na temat w ykr ywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu znajduje się w odpowiednim rozdziale.
1
Przyrządy pokładowe

18
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
+ Miga, a potem świeci
w sposób ciągły wraz z
kontrolką serwisową.
Układ monitorowania ciśnienia
w oponach jest uszkodzony
albo w jednym z kół nie wykryto
czujnika. Wykrywanie niedopompowania opon jest
niedostępne.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Poduszki
powietrzne Świeci przez pewien
czas. Włącza się na kilka sekund i
gaśnie po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Świeci w sposób ciągły. Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych
pasów bezpieczeństwa. Zlecić sprawdzenie układów w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Czołowa
poduszka
powietrzna
pasażera Świeci w sposób
ciągły na wyświetlaczu
kontrolek pasów
bezpieczeństwa i
czołowej poduszki
powietrznej pasażera. Przełącznik umieszczony
w schowku znajduje się w
położeniu
„OFF”.
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Można zamontować fotelik
dziecięcy tyłem do kierunku
jazdy, chyba że występuje
usterka poduszek powietrznych
(zapalona lampka ostrzegawcza
poduszek powietrznych). Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu „
ON”. W takim
przypadku nie montować fotelika dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy na tym siedzeniu.
Przyrządy pokładowe

19
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Czołowa
poduszka
powietrzna
pasażera Świeci w sposób
ciągły, na wyświetlaczu
kontrolek pasów
bezpieczeństwa i
czołowej poduszki
powietrznej pasażera. Przełącznik w schowku
podręcznym jest w położeniu
„
ON ”.
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
W takim przypadku nie montować fotelika dziecięcego
tyłem do kierunku jazdy na tym siedzeniu.
Aby wyłączyć czołową poduszkę pasażera, należy
ustawić przełącznik w położeniu „ OFF”. W tym
przypadku można instalować fotelik dziecięcy „tyłem
do kierunku jazdy”, oprócz przypadku nieprawidłowego
działania poduszek powietrznych (zapalona kontrolka
alarmowa poduszek powietrznych).
Niski poziom
paliwa Świeci w sposób ciągły,
z poziomem rezer wy
przedstawionym w
kolorze czer wonym,
czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu
oraz sygnał dźwiękowy. Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku paliwa
znajduje się około 6 litrów
paliwa
.Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
Ta kontrolka zapala się przy każdym włączeniu zapłonu i
towarzyszy jej komunikat oraz sygnał dźwiękowy, dopóki
nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa.
Ten sygnał dźwiękowy i komunikat są powtarzane coraz
częściej w miarę obniżania się poziomu paliwa do „ 0”.
Pojemność zbiornika: około 53 litr y.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
Układ
diagnostyczny
silnika Miga.
Usterka układu sterowania pracą
silnika. Występuje ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Świeci w sposób ciągły. Usterka układu oczyszczania spalin.
Lampka kontrolna powinna zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
1
Przyrządy pokładowe

20
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
+ AdBlue
®
(wersje z silnikami
1,6
l BlueHDi oraz 2,0 l
BlueHDi 150 S&S)Świeci w sposób ciągły po
włączeniu zapłonu, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i wyświetlanie komunikatu z
pozostałym zasięgiem.Pozostały zasięg mieści
się w zakresie od 2400 do
600 km. Należy szybko uzupełnić poziom AdBlue® lub
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym.
Miga, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu
z

pozostałym zasięgiem. Zasięg jest mniejszy niż
600

km. Należy koniecznie
uzupełnić AdBlue
®,
aby uniknąć awarii , lub skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Miga, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu
sygnalizującego
zablokowanie rozruchu. Zbiornik AdBlue
® jest
pusty. Przepisowa blokada
rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie
silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy
koniecznie uzupełnić AdBlue® lub
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do zbiornika należy koniecznie dolać minimum
5 l AdBlue
®.
Przyrządy pokładowe

21
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
AdBlue
®
(wersje z silnikami
1,5 l 130 S&S oraz 2,0 l
BlueHDi 180 S&S)Włączona na około
30 sekund z chwilą włączenia
zapłonu, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu z
pozostałym zasięgiem.Pozostały zasięg mieści
się w zakresie od 800 do
2400
km. Uzupełnić AdBlue®.
Do zbiornika można dolać maksymalnie 10 l
AdBlue
®.
Świeci w sposób ciągły, z
chwilą włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie
komunikatu z pozostałym
zasięgiem. Pozostały zasięg mieści
się w zakresie od 100 do
800

km. Należy jak najszybciej uzupełnić poziom
AdBlue
®.
Do zbiornika można dolać maksymalnie 10 l
AdBlue
®.
Miga, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu z
pozostałym zasięgiem. Zasięg jest mniejszy niż
100 km.
Koniecznie
uzupełnić poziom płynu AdBlue
®,
aby uniknąć usterki .
Do zbiornika można dolać maksymalnie 10 l
AdBlue
®.
Miga, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu
sygnalizującego blokadę
rozruchu. Zbiornik AdBlue
® jest
pusty: przepisowa blokada
rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie
silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, trzeba

uzupełnić AdBlue®.
Do zbiornika należy koniecznie dolać minimum
5

l AdBlue
®.
1
Przyrządy pokładowe

22
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
+
+ Układ
oczyszczania
spalin SCR
(Diesel BlueHDi)
Świeci w sposób ciągły
po włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy
świecenie kontrolki
ser wisowej i diagnostyki
silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat. Wykryto usterkę układu
oczyszczania spalin SCR.
Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.
Miga po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki ser wisowej i
diagnostyki silnika oraz
sygnał dźwiękowy i
komunikat informujący
o
pozostałym zasięgu.Po potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin będzie
można przejechać maksymalnie
1100 km przed włączeniem się
blokady rozruchu.
Skontaktować się możliwie jak najszybciej
z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii .
Miga po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki ser wisowej i
diagnostyki silnika oraz
sygnał dźwiękowy i
komunikat. Przekroczona dopuszczalna
granica przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Instrukcje dotyczące uzupełniania poziomu oraz dodatkowe informacje o AdBlue
® (silniki BlueHDi) , zawiera odpowiedni rozdział.
Przyrządy pokładowe