2018 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

143
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Motor1,2 l PureTech 681,2 l PureTech 82 1,2l PureTech 82 S&S
Převodovky Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
STT
(BVM5)
Kód EB2FB MAEB2FAD MA EB2F MAEB2FA MA STT
Kódy modelů CC… CA… HMP6CCHMMP – CCHMMP/1 HMZ6
– HMZ0HMRP/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 199
Max. výkon: norma EC (kW) 505060 60
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 12
% (kg)450 (PV)
4 85 (SMV) 450
(PV)
485 (SMV)820
(PV/SMV)
920 (VUL)820
Nebrzděný přívěs (kg) 450450 520520
Povolené max. svislé zatížení čepu
tažného zařízení (kg) 46
464646
PV: Vozidlo pro cestující.
SMV: Specializované motorové vozidlo
LCV: Lehké komerční vozidlo.
9
Technick

144
Motor1,2 l PureTech 110 S&S1,2 l PureTech 110 S&S1,6 l VTi 115
Převodovky Manuální,
5
stupňů STT(BVM5) Manuální,
6
stupňů STT(BVA6) Manuální,
6
stupňů STT(BVM6) Manuální,
6
stupňů STT(BVA6) Automatická,
6
stupňů
(BVA6)
Kód EB2DT/DTM BE
STT EB2DT/DTM AT6III
STT EB2ADT MB6
STTEB2ADT AT6III
STT EC5F AT6III
Kódy modelů CC… CA… HNZ6/S – HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S – HNVT/S
H N VA / DS CCHNPS/S –
CCHNPS/1S CCHNPN/S –
CCHNPN/1S CUNFPT
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 1991 598
Max. výkon: norma EC (kW) 8080 818188
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 12
% (kg)960 (EB2DT)
4 50 (EB2DTM) 960
(EB2DT)
450 (EB2DTM)1
000960 970
Nebrzděný přívěs (kg) 570
(EB2DT)
450
(EB2DTM) 560
(EB2DT)
450
(EB2DTM)570
560 570
Povolené max. svislé zatížení čepu
tažného zařízení (kg) 46
46464646
Technick

145
Motory a hmotnosti přívěsu – VZNĚTOVÉ MOTORY
Motor1,6l HDi 751,6 l BlueHDi 75 1,6l BlueHDi 75 S&S 1,6l HDi 92
Převodovky Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
STT
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
(BVM5)
Kód DV6EM BEDV6FE BEDV6FE BE STT DV6D/DM BE
Kódy modelů 9HKCBHW6BHW6/1S 9HP0–9HJC
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Max. výkon: norma EC (kW) 55555568
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní
soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 10
nebo 12 % (kg)970660 410970
Nebrzděný přívěs (kg) 570570 410570
Doporučené maximální svislé zatížení na
kouli (kg) 46
464646
9
Technick

146
Motor1,5l BlueHDi 100 S&S 1,6 l BlueHDi 100 1,6l BlueHDi 100 S&S 1,6l BlueHDi 120 S&S
Převodovky Manuální, 6
stupňů
STT
(BVM6) Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
STT
(BVM5) Manuální, 6
stupňů
STT
(BVM6)
Kód DV5RD MB6
STTDV6FD BE DV6FD BE STT DV6FC MCM STT
Kódy modelů YHYS/SBHY6BHY6/1S BHZM/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 5601 5601 560
Max. výkon: norma EC (kW) 7570 7088
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní
soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 10
nebo 12 % (kg)975970 970
1 100 (VUL)960
Nebrzděný přívěs (kg) 570570570570
Doporučené maximální svislé zatížení na
kouli (kg) 46
464646
LCV: Lehké užitkové vozidlo.
Technick

147
Rozměry (v mm)
Tyto rozměry byly měřeny u nezatíženého vozidla.
Firemní verze
Počet míst: 2 osoby.
N áklad v zavazadlovém prostoru: 1,062 m3
Užitečná délka podlahy: 1,335 m.
U žitečná šířka mezi podběhy kol: 1,042 m.
Užitečná šířka uprostřed: 1,061
m.
Užitečná výška uprostřed: 0,857
m.
9
T

148
Identifikační prvky
Různá viditelná označení určená k rozpoznání
a lokalizaci vašeho vozidla.
A. Sériové výrobní číslo vozidla (VIN)
pod kapotou.
Toto číslo je vyraženo na karoserii
v
blízkosti tlumiče odpružení.
B. Identifikační číslo vozidla (VIN), na
palubní desce.
Číslo je uvedeno na štítku, který je vidět
při pohledu skrz čelní sklo. C.
Výrobní štítek.
Tento neodstranitelný štítek je upevněn
na středovém sloupku na straně řidiče.
Jsou na něm uvedeny následující informace:
-

n
ázev výrobce vozidla,
-

č
íslo ES schválení typu,
-

i
dentifikační číslo vozidla (VIN),
-

n
ejvětší povolená hmotnost vozidla,
-

n
ejvětší povolená hmotnost jízdní soupravy,
-

n
ejvětší povolené zatížení přední nápravy,
-

n
ejvětší povolené zatížení zadní nápravy.
D. Štítek s
údaji o pneumatikách/bar vě
laku.
Tento štítek je upevněn na středovém sloupku
na straně řidiče.
Jsou na něm uvedeny tyto informace
o
pneumatikách:
-

t
laky huštění pneumatik pro prázdné
a
zatížené vozidlo,
-

p
arametry týkající se rozměrů a typu
pneumatik a
údaje o přípustném zatížení
a
rychlosti,
-

t
lak huštění rezer vního kola.
Obsahuje rovněž označení barevného odstínu
laku.
Vozidlo může být z výroby osazeno
p neumatikami s vyšším přípustným zatížením
nebo vyšší přípustnou rychlostí, než jaká
odpovídá hodnotám uvedeným na štítku. Na
tlak nahuštění to ovšem nemá žádný vliv.
T

1
Audio systém
Obsah
Pr vní kroky
1
O

vládací pr vky na volantu
2
R

ádio
2
M

édia
3
N

astavení zvuku
5
Č

asté otázky
5
Z b

ezpečnostních důvodů je k provádění
úkonů vyžadujících maximální pozornost
řidiče nutné, aby bylo vozidlo v
klidu.
Po zastavení motoru dojde po určité době
k
aktivaci úsporného režimu, při kterém
se systém vypne, aby nedošlo k
vybití
autobaterie vozidla.První kroky
Zapnutí/vypnutí, nastavení hlasitosti.
Zvolte zdroj:
FM1, FM2, AM, CD, AUX.
Nastavování voleb audiosystému:
prostorový zvuk, výšky, hloubky,
zesílení, vyvážení vlevo/vpravo,
automatická hlasitost.
Automatické naladění rozhlasové
stanice s
nižší frekvencí.
Výběr předcházející skladby na
disku CD.
Procházení seznamem.
Přidržení: rychlý posun vzad. Zobrazení seznamu zachycovaných
rozhlasových stanic, skladeb nebo
adresářů na CD/MP3.
Stisknutí a
přidržení: aktualizace
seznamu přijímaných stanic.
Ruční postupné vyhledávání vyšší
rozhlasové frekvence.
Výběr další složky MP3.
Procházení seznamem.
Ruční postupné vyhledávání nižší
rozhlasové frekvence.
Výběr předcházející složky MP3.
Procházení seznamem.
Zrušení právě probíhající operace.
Posun o jednu úroveň směrem
nahoru (nabídka nebo adresář).
Automatické naladění rozhlasové
stanice s
vyšší frekvencí.
Výběr další skladby na disku CD.
Procházení seznamem.
Přidržení: rychlý posun vpřed.
Přístup do hlavní nabídky.
Výběr předvolené rozhlasové
stanice.
Rádio, přidržení: uložení stanice.
Vysunutí CD.
.
A

2
Ovládací prvky na volantu
Rádio: naladění předvolené rozhlasové
stanice s nižší/vyšší frekvencí.
Výběr přecházející/následující položky
v
nab

ídce.
Rádio: automatické naladění
rozhlasové stanice s vyšší frekvencí.
CD/MP3: výběr následující skladby.
CD: stisknutí a
přidržení: rychlý
posun vpřed.
Změna zdroje zvuku.
Potvrzení výběru.
Rádio: automatické vyhledání nižší
frekvence.
CD/MP3: výběr předcházející
skladby.
CD: stisknutí a
přidržení: rychlý
posun zpět.
Zvýšení hlasitosti zvuku.
Snížení hlasitosti zvuku.
Zapnutí ztlumení: vypnutí zvuku
současným stisknutím tlačítek pro
zvýšení a
snížení hlasitosti.
Vypnutí ztlumení: stisknutí jednoho
ze dvou tlačítek ovládání hlasitosti.
Rádio
Předvolení rozhlasové stanice
Opakovaným stisknutím tlačítka
SRC/BAND zvolte vlnový rozsah
FM1, FM2
nebo AM.
Stisknutím a
přidržením tlačítka
uložte právě poslouchanou stanici
jako předvolbu. Zobrazí se název
stanice a
zvukový signál potvrdí její
uložení jako předvolby.
Vnější prostředí (kopce, budovy,
tunel, podzemní parkoviště…) může
omezovat příjem rozhlasu, a to i
v režimu
přelaďování RDS. Tento jev je při šíření
rádiových vln normální a
v žádném
případě není důsledkem nějaké závady
audiozařízení.
Naladění rozhlasové stanice
Stiskněte tlačítko pro poslech
příslušné předvolené stanice.
Organizace seznamu
Stiskněte tlačítko LIST pro
zobrazení seznamu zachycovaných
stanic seřazených v
abecedním
pořadí. Stisknutím jednoho z
tlačítek zvolte
požadovanou rozhlasovou stanici.
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Stiskněte krátce jednoho z tlačítek
pro přechod na další nebo
předcházející písmeno.
Stiskněte a přidržte tlačítko LIST
pro
vytvoření nebo aktualizaci seznamu
stanic, zvuk se na chvíli přeruší.
Stiskněte tlačítko MENU.
Vyberte možnost „ Radio“.
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Vyberte možnost „ RDS“.
RDS
RDS, pokud je funkce zobrazena, umožňuje
pokračovat v
poslechu jedné rozhlasové
stanice díky automatickému přelaďování
frekvencí. Za určitých podmínek však nemusí
být udržení poslechu stanice RDS zaručeno na
území celé země, neboť vysílání rozhlasových
stanic nepokrývá celých 100
% území. To
vysvětluje ztrátu příjmu stanice při cestování.
Audiosyst