2018 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

135
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
montáží doplňků, které nejsou dodávány
a doporučeny společností PEUGEOT
a
nebyly namontovány podle jejích
specifikací, zejména je-li celková spotřeba
všech dodatečně připojených zařízení
větší než 10
miliampér.
Levá strana
Č. pojistkyJmenovitá
hodnotaFunkce
F2 5

A Vnější zpětná
zrcátka, světlomety,
zásuvka
diagnostiky.
F9 5

A Alarm.
F10 5

A Automatická
telematická skříňka,
centrála pro přívěs.
F11 5

A
Vnitřní zpětné zrcátko
s automatickou
clonou, přídavné
topení.
F13 5 AZesilovač Hi-Fi,
parkovací asistent.
F16 15


A
Zásuvka 12 V vpředu.
F1715 AAudiosystém, audiosystém
(z příslušenství).
F1820 ADotyková obrazovka.
Č.
pojistkyJmenovitá
hodnotaFunkce
F23 5

A
Osvětlení
kosmetických zrcátek,
lampičky na čtení.
F26 15 AHoukačka.
F27 15


A
Čerpadlo ostřikovače skel.
F285 AOchrana proti odcizení.
F2915 AKompresor
klimatizace.
F30 15


AZadní stěrač.
8
Porucha na cestě

136
Č.
pojistkyJmenovitá
hodnotaFunkce
F01 40

A Vyhřívané zadní
okno.
F02 10


A Vyhřívaná vnější
zpětná zrcátka.
F03 30

A Impulsní ovládání
předních oken.
F05 30

A Impulsní ovládání
zadních oken.
F06 10


A Sklápění vnějších
zpětných zrcátek.
F07 10


A Sklápění vnějších
zpětných zrcátek.
F09 15


A Vyhřívání předních
sedadel.
F10 20

A Zesilovač Hi-Fi.Motorový prostor
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
p rostoru v blízkosti akumulátoru.
Přístup k pojistkám
F Uvolněte víko.
F Vy měňte pojistku.
F

P
o dokončení postupu výměny velmi
pečlivě zavřete kryt, aby bylo zajištěno
správné utěsnění pojistkové skříňky.
Pravá strana
Porucha na cestě

137
Č.
pojistkyJmenovitá
hodnotaFunkce
F16 15


A Světlomety do mlhy.
F18 10


A Pravé dálkové světlo
F19 10


A Levé dálkové světlo
F25 30

A
Relé ostřikovačů
světlometů (dodatečně
montovaná výbava).
F29 40 AMotorek stěračů
čelního skla.
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověný startovací
akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a
olovo.
Musejí být likvidovány v
souladu
s
platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače
a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s
akumulátorem si chraňte
oči a
obličej.
Veškeré činnosti s
akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce. Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12 V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8
hodin).
Přístup k baterii
Baterie se nachází pod kapotou motoru.
Přístup:
F

O
tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a
poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
8
Porucha na cestě

138
F Sejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka ( -) baterie není přístupná. Bod
dálkového uzemnění je umístěn na motoru.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z
jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12 V a minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
F
Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno. F
Připojte jeden konec čer veného kabelu ke
svorce kladného pólu (+) vybitého akumulátoru
A (v místě navařené kovové části) a poté
druhý konec ke kladné svorce (+) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje.
F Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje (nebo
k
ukostřovacímu bodu druhého vozidla).
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu k ukostřovacímu bodu C porouchaného
vozidla.
F Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej spuštěný po dobu několika
minut.
F

S
pusťte startér vozidla s vybitým
akumulátorem a
nechte běžet jeho motor.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a
před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v
opačném
pořadí než při připojování.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i
systém Stop
& Start, nejsou k
dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
3RUXFKDQDFHVW


139
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
V zájmu zajištění optimální životnosti
akumulátoru je nezbytné udržovat dostatečnou
hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé odstavení
vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k
obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.). F

P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F

N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F

P
řipojte kabely nabíječky B tímto
způsobem:
-

k
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-

z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F

P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a
až poté odpojte kabely od akumulátoru A.
Některé funkce, mezi nimi i
systém Stop
& Start, nejsou k
dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty. Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a
zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a
korozívní
kyseliny). Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12
V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň
nabití akumulátoru pro spouštění motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F

z
avřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor, okna, střechu atd.),
8
Porucha na cestě

140
Rychloupínací svorky
Odpojování svorky (+)Připojování svorky (+)
Netlačte na páčku silou, protože v případě
š patného umístění svěrné objímky nebude
zajištění možné; v takovém případě
zopakujte celý postup od začátku.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nezbytné
vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a
dveře.
Po opětovném připojení
Po každém opětovném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte 1 minutu před
nastartováním motoru, aby se inicializovaly
elektronické systémy. Pokud i
po tomto postupu
přetr vávají určité obtíže, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné části
sami znovu nastavili:
-

d
álkový ovladač zamykání,
-

d
atum a čas,
-

u
ložené stanice autorádia.
F

Z

vednutím páčky A zcela nahoru odjistíte
objímku B.
F

Z

vedněte a

sejměte objímku B .F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

U

místěte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z

atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk

lopením páčky A objímku B zajistěte.
Odtažení vozidla
Návod pro odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí odnímatelného tažného
oka.
F

v

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F

v

ypněte zapalování a

vyčkejte alespoň
4

minuty.
U akumulátoru je nutno pouze odpojit svorku (+).
Porucha na cestě

141
Všeobecná doporučení
Dodržujte předpisy platné v zemi, v níž
jedete.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a
popruhy jsou
zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem,
není k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech čtyř kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

n
ení možné odtáhnout vozidlo
s
automatickou převodovkou při
běžícím motoru,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

n
ení k
d
ispozici schválená vlečná tyč
atd.Přístup k n ářadí
Odtah vozidla
Oko pro vlečení se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Pro přístup k němu:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte ze schránky vlečné oko.
F

V p
ředním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část na pravé
straně.
F

Ř
ádně zašroubujte tažné oko.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč. F

Z
ařaďte neutrál.
N

edodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých komponentů
vozidla (brzdový systém, převodové
ústrojí…) a k nefunkčnosti posilovače
brzd po opětovném nastartování
motoru.
F
O
demkněte řízení pootočením klíčku
v zapalování o jednu polohu a uvolněte
parkovací brzdu.
F N a obou vozidlech zapněte výstražná
světla.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidla
F V zadním nárazníku odklopte krytku zatlačením na její spodní část.
F

Ř
ádně zašroubujte tažné oko.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

N
a obou vozidlech zapněte výstražná
světla.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
8
Porucha na cestě

142
Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení
o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové stolici
podle podmínek stanovených evropskou
legislativou (směrnice 1999/99/ES).
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
Hmotnosti vozidla a p řívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a přívěsu jsou
u vedeny v osvědčení o registraci vozidla a v
prodejní dokumentaci.
Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku
výrobce vozidla.
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Uvedené hodnoty nejvyšší hmotnosti jízdní
soupravy (GTW) a hmotnosti taženého přívěsu
platí do nadmořské výšky 1
000 m. Hodnotu
hmotnosti taženého přívěsu je třeba na
každých dalších 1 000 metrů snížit o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení pro
závěsné zařízení.
Vysoké venkovní teploty mohou mít vliv na
snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany
motoru. Když venkovní teplota vystoupí
nad 37 °C, snižte hmotnost taženého
přívěsu.
Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem
může způsobit zhoršení jeho jízdní
stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100
km/h
(dodržujte také místní předpisy.)
Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1
až 2 minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
T