2018 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

39
Vyhřívání sedadel
F Při běžícím motoru použijte pro zapnutí vyhřívání a zvolení požadované intenzity
ovládací kolečko:
0: Vypnuto.
1: Slabé.
2: Střední.
3: Silné.
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné
sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a
prostor pro cestující
dosáhnou dostatečné teploty, můžete
funkci vypnout; snížením spotřeby
elektrického proudu se sníží také
spotřeba paliva.
Používání nastavení na maximum po delší
dobu není doporučováno osobám s citlivou
pokožkou.
U osob se zhoršeným vnímáním tepla (v
důsledku nemoci, užívání léků atd.) hrozí
nebezpečí popálení.
Nebezpečí přehřátí systému v
případě
používání izolujících materiálů, jako jsou
polštářky nebo potahy sedadel.
Nepoužívejte systém, pokud:
-

j
e vaše oblečení vlhké,
-

j
e na sedadle namontována dětská
sedačka.
Pro zachování správné funkčnosti vyhřívací
vložky v
sedadle:
-

n
epokládejte na něj těžké předměty,
-
n

a sedadlo si neklekejte ani nestoupejte,
-

n
epoužívejte ostré předměty,
-

d
ejte pozor na vylití kapalin.
Pro zamezení nebezpečí vzniku zkratu:
-

p
ro čištění sedadel nepoužívejte tekuté
přípravky,
-

n
ikdy nepoužívejte funkci vyhřívání
sedadel, jestliže je sedák vlhký.Loketní opěrka
Víko s páčkou
F
N
adzvedněte páčku pro otevření víka.
Úložný prostor na konzole
F

Z
cela nadzvedněte loketní opěrku.
3
E

40
Jednodílná pevná lavice
Zadní lavice s jednodílným nehybným sedákem
a jednodílným sklopným opěradlem.
Sklopení opěradla
F Je-li to třeba, posuňte dopředu přední sedadla.
F Umístěte boční bezpečnostní pásy na opěradlo a zapněte je.
F

Z
asuňte opěrky hlavy do krajní spodní polohy.
F Odjistěte opěradlo sedadla 2 současným
stlačením ovladačů 1 .
F

Sk
lopte opěradlo 2
na pevný sedák.
Zvednutí opěradla
F Zvedněte opěradlo 2.
F Z ajistěte jej, čer vený indikátor obou
ovladačů 1
nesmí být vidět.
F

R
ozepněte boční bezpečnostní pásy
a
vraťte je na jejich normální místo, aby byly
připraveny k
příštímu použití.
Zadní sedadlová lavice
dělená v poměru 2/3–1/3
Zadní sedadlová lavice s pevným jednodílným
s edákem a sklopným opěradlem rozděleným
na širší levou (2/3) a užší pravou (1/3) část,
které lze nezávisle na sobě sklápět a
zvětšit tak
objem zavazadlového prostoru.
Sklopení opěradla
F Je-li třeba, posuňte příslušné přední sedadlo směrem dopředu. F

U
místěte příslušný boční bezpečnostní pás
na opěradlo a zapněte jej.
F
N
astavte příslušnou opěrku hlavy do úplně
spodní polohy nebo ji vyjměte.
F
O
djistěte opěradlo stlačením ovladače
1 sedadla
2.
F
Sk
lopte opěradlo
2 na pevný sedák.
Zadní sedák není vyjmutelný.
Ergonomie a komfort

41
Vrácení opěradla zpět
F Zvedněte opěradlo 2.
F Z ajistěte jej, čer vený indikátor ovladače
1
už není vidět.
F

R
ozepněte bezpečnostní pásy a umístěte je
zpět, aby byly připraveny k
použití.
F

U
místěte zpět opěrku(y) hlavy.
Při sklápění nesmí být prostřední
bezpečnostní pás zapnutý, ale umístěný
naplocho podél opěradla.
Při zvedání opěradla dbejte na to, aby
nedošlo k
přiskřípnutí bezpečnostních
pásů.
Pro zvětšení nákladového objemu
v
zavazadlovém prostoru se sklápí pouze
opěradlo, sedák není sklápěcí.
Opěrky hlavy
Mají jednu polohu pro používání (horní) a jednu
polohu pro uložení (dolní).
Jsou demontovatelné a
boční jsou vzájemně
zaměnitelné.
Postup při vyjímání opěrky hlavy:
F V ytáhněte opěrku směrem nahoru až na doraz,
F

p
oté zatlačte na západku A .
Nikdy nejezděte s demontovanými
o pěrkami hlavy; opěrky hlavy musí být
vždy na svém místě a
řádně nastavené.
Doporučení
Používání systému topení, ventilace
a klimatizace
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního
záření umístěný na palubní desce;
slouží k
regulaci automatického
klimatizačního systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti
nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc
na alespoň 5
až 10 minut.
F

J
estliže systém nechladí, vypněte jej
a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za
vysokých venkovních teplot umožní
vypnutí klimatizace využít lépe výkonu
motoru a
zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.
3
Ergonomie a komfort

42
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke
k ondenzaci par a při zastavení vozu vytéká nashromážděná
voda pod vozidlo, což je naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace
a klimatizace
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a
nechte pravidelně měnit filtrační
vložky.
Doporučujeme kombinovaný kabinový filtr.
Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje
čištění vzduchu vdechovaného cestujícími
a
přispívá k zachování čistoty v kabině
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a
usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému doporučujeme
nechat provádět pravidelné kontroly
podle doporučení v
příručce záruka
a
záznamy o údržbě. Stop & Star t
Systémy topení a
klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o systému Stop & Star t
naleznete v příslušné kapitole.
Topení
1.
Nastavování teploty.
2. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
Teplota
F Chcete-li upravit teplotu, otáčejte otočným
ovladačem 1 z modrého pole (studený
vzduch) do čer veného pole (teplý vzduch).
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným ovladačem 2 z polohy „1“ do
polohy „ 6“, čímž si nastavíte komfortní
intenzitu proudění vzduchu.
Jestliže regulátor průtoku vzduchu
nastavíte do polohy „ 0“ (vypnuto), teplota
ve vozidle již nebude regulována. Stále
však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Rozdělování proudu
vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
u pravovat pomocí ovladače 3 .
Čelní sklo a
boční okna.
Čelní sklo, dveřní okna a
nohy
cestujících.
Prostor pro nohy cestujících.
Střední a
boční větrací výstupy.
Rozdělování proudu vzduchu je
možno doladit nastavením otočného
ovladače do jedné z
mezipoloh.
Ergonomie a komfort

43
Manuálně ovládaná klimatizace
1.Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapnutí/vypnutí klimatizace.
Dvouzónová automatická
klimatizaceTeplota
F Chcete-li upravit teplotu, otáčejte otočným
ovladačem 1 z modrého pole (studený
vzduch) do čer veného pole (teplý vzduch).
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným ovladačem 2 z polohy „1“ do
polohy „ 6“, čímž si nastavíte komfortní
intenzitu proudění vzduchu.
Jestliže regulátor průtoku vzduchu
nastavíte do polohy „ 0“ (vypnuto), teplota
ve vozidle již nebude regulována. Stále
však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Rozdělování proudu vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
u pravovat pomocí ovladače 3 .
Čelní sklo a
boční okna.
Čelní sklo, dveřní okna a
nohy
cestujících.
Prostor pro nohy cestujících.
Střední a
boční větrací výstupy.
Rozdělování proudu vzduchu je
možno doladit nastavením otočného
ovladače do jedné z
mezipoloh.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-
s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci
aktivovat /deaktivovat. Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v interiéru vozidla, můžete stiskem tlačítka
4 na chvíli použít funkci recirkulace vnitřního
vzduchu. Poté obnovte přívod vnějšího
vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2 v poloze „0“.
Při vypnutí systému může dojít k nepříjemným
p rojevům (vlhkost, zamlžení skel).
1. Nastavování teploty pro levou/pravou
stranu.
2. Seřízení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
6. Automatický program pro komfort.
7. Automatický program pro zlepšení výhledu.
3
Ergonomie a komfort

44
Režim AUTO
F Opakovaně stiskněte tlačítko 6 „AUTO “.
Aktivovaný režim se zobrazí na displeji, jak je
popsáno níže:
Zajišťuje měkký a
tichý chod
omezením průtoku vzduchu.
Nabízí ideální kompromis mezi
tepelným komfortem a
tichým
chodem zařízení.
Zajišťuje dynamickou a
účinnou
ventilaci.
Když je motor ještě studený, dosahuje
ventilace své optimální úrovně pouze
postupně, aby se zabránilo v
distribuci příliš
velkého množství studeného vzduchu.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch přednostně pouze
směrem k
čelnímu sklu, bočním oknům
a
nohám cestujících.
Manuální režim
Pokud chcete, můžete změnit nastavení
a vybrat jinou možnost, než kterou nabízí
systém. Ostatní funkce budou i
nadále
ovládány automaticky.
Jakmile změníte nastavení, kontrolka v
tlačítku
6

zh
asne. F

P
ro návrat do automatického komfortního
programu znovu stiskněte tlačítko 6 .
Program pro zlepšení
výhledu
Další informace o programu pro zlepšení
v ýhledu 7 naleznete v příslušné části kapitoly
„ Odmlžování a
odmrazování čelního skla “.
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu si mohou nastavit
t eplotu nezávisle jeden na druhém.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
tepelné pohody, nikoli skutečné teplotě ve
stupních Celsia.
F

S
tlačte ovladač 1 směrem dolů (modrá
bar va) pro snížení hodnoty, nebo nahoru
(čer vená bar va) pro její zvýšení.
Optimálního komfortu se dosahuje zhruba při
nastavení hodnoty 21. V závislosti na vašich
požadavcích je obvyklé nastavení teploty
v
rozmezí hodnot 18 až 24.
Doporučuje se, aby rozdíl v
nastavení levé
a
pravé strany nepřesahoval hodnotu 3. Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možné překročit minimální
hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.
F

S
tiskněte tlačítko 1 dolů, dokud se
nezobrazí údaj „ LO“, nebo nahoru,
dokud se nezobrazí údaj „ HI“.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v
interiéru mnohem nižší nebo
vyšší než teplota odpovídající komfortnímu
nastavení, je zbytečné měnit předvolenou
a
zobrazenou hodnotu pro dosažení
požadovaného komfortu. Systém provádí
automatickou kompenzaci a
upravuje
teplotní rozdíl co nejrychlejším způsobem.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-

s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci
aktivovat /deaktivovat.
Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla, můžete stiskem tlačítka
4
na chvíli použít funkci recirkulace vnitřního
vzduchu. Poté obnovte přívod vnějšího
vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2 v poloze „0“.
Ergonomie a komfort

45
Při vypnutí systému může dojít k nepříjemným
p rojevům (vlhkost, zamlžení skel).
Rozdělování proudu
vzduchu
F Opakovaným tisknutím tlačítka 3 směrujte
proud vzduchu:
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
-

k č
elnímu sklu a bočním oknům (odmlžování
či odmrazování),
-

d
o středových a bočních větracích otvorů,
-

d
o středových a bočních větracích otvorů
a
k nohám cestujících,
-

k n
ohám cestujících.
Rychlost ventilátoru
F Stiskněte tlačítko 2 „plná vr tulka “, abyste
zvýšili otáčky ventilátoru.
Na displeji se zobrazí symbol rychlosti
ventilátoru (vrtulka). Postupně se vyplňuje nebo
ubývá dle požadované hodnoty.
F

S
tiskněte tlačítko 2 „prázdná vrtulka “,
abyste snížili otáčky ventilátoru.
Deaktivace systému
F Stiskněte tlačítko 2 se symbolem „prázdné
vrtulky “ a přidržte jej, dokud nezmizí
symbol ventilátoru a
neobjeví se „- - -“. Tento úkon vypne všechny funkce systému
klimatizace.
Teplota již není regulována. Můžete však stále
pociťovat lehký proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla.
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutým
systémem (riziko zamlžení oken
a zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla).
Opětovným stisknutím tlačítka 2 “plná vr tulka “
znovu aktivujete systém s hodnotami, které
byly navolené před jeho vypnutím.
Obíhání vnitřního vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu umožňuje kromě
jiného zabránit zamlžení čelního skla a bočních
oken.
Recirkulací vzduchu zamezíte pronikání pachů
a
kouře z okolí vozidla do kabiny.
V případě potřeby lze rychleji přivádět
teplý či chladný vzduch.
F

S
tiskem tlačítka 4 se zahájí vnitřní oběh
vzduchu nebo umožní přívod vzduchu
zvenku.
Když je aktivní vnitřní oběh vzduchu, zobrazí
se symbol nebo se rozsvítí kontrolka (podle
ve r ze). Vyvarujte se používání recirkulace
vnitřního vzduchu po příliš dlouhou dobu
– hrozí riziko zamlžení oken a
zhoršení
kvality vzduchu!
Odmlžování a odmrazování
č elního skla
S topením
F Nastavte ovladače rychlosti
ventilátoru 2, teploty 1
a
rozdělování proudu vzduchu
3
do příslušné polohy.
Vozidlo s m anuálně
ovládanou klimatizací
F Nastavte ovladače rychlosti
ventilátoru 2, teploty 1
a
rozdělování proudu vzduchu 3
do
příslušné polohy.
F

C

hcete-li použít klimatizaci, stiskněte
tlačítko 5 . Jeho kontrolka se rozsvítí.
3
Ergonomie a komfort

46
Stropní světloOdmlžování a odmrazování
z adního okna
Zapnutí a v ypnutí
F Stisknutím tohoto tlačítka se zapíná/vypíná
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek ( je-li vozidlo takto
v y b ave n o).
Jakmile to bude možné, vypněte
odmrazování zadního skla a
vnějších
zpětných zrcátek, protože nižší spotřeba
proudu znamená rovněž nižší spotřebu
paliva.
Vozidlo s d vouzónovou
automatickou klimatizací
Auto – program pro zlepšení
výhledu
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko 7 pro rychlé odmlžení
nebo odmrazení čelního okna a bočních
oken.
Systém automaticky a

o
ptimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a
rozdělování proudu vzduchu
k
čelnímu sklu a bočním oknům.
Vypnutí
F Opět stiskněte tlačítko 7 nebo 6. Kontrolka
v tlačítku 7 zhasne a kontrolka v tlačítku
6
se rozsvítí.
Systém se znovu zapne s

h
odnotami, které byly
nastaveny v
okamžiku vypnutí.
U funkce Stop & Start není při odmlžování
k
dispozici režim STOP. Odmrazování/odmlžování zadního okna
může být v
činnosti jen při běžícím
motoru. 1.
Stropní světlo
2. Čtecí lampičky
V této poloze se světlo postupně
rozsvítí:
-

p
ři odemknutí vozidla,
-

p
o vytažení klíče ze spínací skříňky,
-

p
ři otevření některých dveří,
-

p
ři dálkovém odemknutí.
Ergonomie a komfort