2018 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
F Pokrenite motor drugog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti. Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora. F

I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače...).
F

C

r veni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D

rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-

c
rni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F
N

a kraju postupka punjenja isključite punjač
B prije odspajanja kabela od akumulatora A .
8
8VOX

160
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Prije odspajanja akumulatora:
F z atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore i dr.),
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisače, svjetla...),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop
& Start.
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Ponovno spajanje priključka (+)
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
F

P

odignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
obujmice B.
F

P

odignite i skinite obujmicu B .F

P
odignite ručicu A do kraja.
F

P
ostavite obujmicu B na priključak (+)
.
F

G
urnite obujmicu B do kraja.
F

Z
akopčajte obujmicu
B spuštanjem
ručice
A .
U slučaju kvara

161
Nakon ponovnog spajanja
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora kako bi se omogućila
inicijalizacija elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga postoje neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati u skladu s uputama
iz odgovarajućih odjeljaka:
-
k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

d
atum i sat,
-

m
emorirane radiostanice.
Vuč a
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila s
pomoću uklonjivog prstena za vuču.
Prsten za vuču
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Za pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnicu i izvadite je,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije. Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
ne radi ser vo uređaj kočnica ni upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
- z a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i ako se ručna kočnica ne može
otpustiti,
-

a
ko nije moguća vuča vozila s
automatskim mjenjačem, uz pokrenut
motor,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju itd.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore
i vrata.
8
U slučaju kvara

162
Vuča vašeg vozila
F Skinite poklopac na prednjem braniku umetanjem plosnatog kraja prstena za vuču
u prorez u donjem dijelu poklopca.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

P
ostavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj.
Nepridržavanje ove upute može
imati za posljedicu oštećenje nekih
komponenti (kočnice, mjenjač...) i
izostanak djelovanja ser vouređaja
nakon ponovnog pokretanja motora. F

O
slobodite obruč upravljača okretanjem
kontakt ključa u pr vi položaj i otpustite
parkirnu kočnicu.
F
U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F
K
renite polako i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
F Skinite poklopac na stražnjem braniku pritiskom na njegov donji dio.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri pokazivača smjera na oba
vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
U slučaju kvara

163
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u prometnoj
dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Navedene vrijednosti MTR A i vučnog
opterećenja vrijede za maksimalnu visinu
od 1000 metara. Vučno opterećenje mora
se smanjiti za 10
% na svakih 1000 metara
nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
MTRA: Ukupna dopuštena masa vozila s
prikolicom.
Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila mogu se smanjiti
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča s pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100 km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa). Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1 do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
9
Tehnički podaci

164
Benzinski motori i vučna opterećenja
MotoriPureTech 82 od 1,2 litre PureTech 82
S&S od 1,2 litre PureTech 110 S&S od 1,2 litre PureTech 110 S&S od 1,2 litre
Mjenjači
BVM
(Ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa) BVM
(Ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa) BVM
(Ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa) E AT 6
(automatski s 6 stupnjeva prijenosa)
Kodovi KQ5
(EB2F MA) LEJ
(EB2FA MA STT) CQJ
(EB2DT BE STT) CZJ
(EB2DTM BE STT) CQQ
(EB2DT AT6III STT) CZQ
(EB2DTM
AT6III STT)
Tipovi, varijante, verzije CUHMZ0
CUHMZ6 CUHMRP/S
CUHNZ6/SCUHNV6/S CUH NZ T/S CUH N V T/S
Obujam (cm
3) 11 9 911 9 9 11 9 9 11 9 9
Najveća snaga norma EEC (kW) 6060 81 81
Gorivo Bezolovni
benzin Bezolovni
benzin Bezolovni benzin
Bezolovni benzin
Prikolica s kočnicom (unutar ograničenja za
MTR A) (kg) na nagibu od 10 ili 12
% 11 0 0
11 0 01270 750125 0 450
Prikolica bez kočnice (kg) 560560 580 450 610450
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 515151515151
Tehnički podaci

165
Benzinski motori i vučna opterećenja
MotoriPureTech 110 S&S od
1,2 litre PureTech 130 S&S od 1,2 litre
VTI 115 od 1,6 litara
Mjenjači E AT 6
(automatski s 6
stupnjeva prijenosa) BVM6
(Ručni mjenjač sa 6
stupnjeva prijenosa) BVM6
(Ručni mjenjač sa 6
stupnjeva prijenosa) E AT 6
(automatski s 6
stupnjeva prijenosa)
Kodovi LGQ
(EB2ADT AT6III STT) CRK
(EB2DTS MCM STT) LHK
(EB2ADTS MB6 STT) EFM
(EC5F AT6III)
Tipovi, varijante, verzije CUHNPN/S
CUHNPN/1S
CUHNPN/2S CUHNYM/SCUHNSS/S
CUHNSS/1S
CUHNSS/2S CUNFPT
Obujam (cm
3) 11 9 911 9 911 9 915 87
Najveća snaga norma EEC (kW) 8196 96 85
Gorivo Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin
Prikolica s kočnicom (unutar ograničenja za
MTR A) (kg) na nagibu od 10 ili 12
% 125 0
1270125 0 1270
Prikolica bez kočnice (kg) 630580600 570
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 51515151
9
Tehnički podaci

166
Dizelski motori i vučna opterećenja
MotoriBlueHDi 100
S&S od 1,5 litara BlueHDi 120
S&S od 1,5 litara 1,6 l BlueHDi 75e- HDi 92 od 1,6
litara 1,6 BlueHDi 100
Mjenjači
BVM6
(Ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa) E AT 6
(automatski
s 6 stupnjeva prijenosa) BVM
(Ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa) BVM
(Ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa) BVM
(Ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa)
Kodovi MDK
(DV5RD MB6 STT) MBQ
(DV5RCD
AT6III STT) KM5
(DV6FE BE) B FJ
(DV6D BE STT) KE5
(DV6FD BE)
Tipovi, varijante, verzijeCUYHYS/S
CUYHYS/1S
CUYHYS/2S CUYHXN/S
CUYHXN/1S
CUYHXN/2S CUBHW6
CU9HP0/S CUBHYKCUBHY6
Obujam (cm
3) 149 9149 915 6 0 15 6 0 15 6 0
Najveća snaga norma EEC (kW) 7588 5568 70
Gorivo DizelDizelDizelDizel Dizel
Prikolica s kočnicom (unutar ograničenja za MTR A)
(kg) na nagibu od 10 ili 12
% 1. 26 0
1. 270 9401. 270 8201. 270
Prikolica bez kočnice (kg) 640640 610610500 610
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 515151515151
Tehnički podaci