2018 PEUGEOT 2008 sat nav

4
Vozačko mjesto1
Vanjski retrovizori
Električni podizači prozora
2
Otvaranje poklopca motora
3
Osigurači u armaturnoj ploči
4
Unutrašnji retrovizor
Stropno svjetlo
Unutrašnja prigušena rasvjeta
Poziv u pomoć ili poziv asistenciji
Active City Brake
5
Taktilni ekran s PEUGEOT
Connect Radio ili PEUGEOT Connect Nav
Namještanje datuma i sata
6
Ventilacija
Grijanje
Ručni klima uređaj
Automatski klima uređaj
Odmagljivanje/odleđivanje prednjeg stakla
Odmagljivanje/odleđivanje stražnjeg stakla
7
USB utičnica/pomoćna utičnica Jack*
Utičnica od 12 V
* ovisno o verziji.
8
Ručni mjenjač
Elektronički upravljani mjenjač
Automatski mjenjač
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
9
Grip control
Sjenilo staklenog panoramskog krova
Parkirna kočnica
10
Pretinac za rukavice
Isključivanje zračnog jastuka suvozača
Osigurači u pretincu za rukavice
Pregled

27
Nekoliko definicija
Autonomija
(u kilometrima)Broj kilometara koje možete
prijeći s preostalom količinom
goriva u spremniku, a
podatak se izračunava
prema prosječnoj potrošnji
u nekoliko posljednjih
kilometara.
Ta vrijednost može se mijenjati ako
promjena načina vožnje ili teren rezultiraju
značajnom promjenom trenutne potrošnje
goriva.
Kada autonomija padne ispod 30
km na ekranu
se prikazuju crtice.
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara
goriva, a podatak o autonomiji se preračunava
i
prikazuje ako je veća od 100 km. Ako su na ekranu umjesto brojeva tijekom
vožnje stalno prikazane crtice, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l)
Podatak se prikazuje kod brzine veće od
30 km/h. Potrošnja izračunata u nekoliko
posljednjih sekundi.
Prosječna potrošnja
(l/100 km ili km/l)
Izračunava se od posljednje
inicijalizacije podataka o putu.
Prijeđena udaljenost
(u kilometrima)Izračunava se od posljednje
inicijalizacije podataka o putu.
Prosječna brzina
(km/h)
Izračunava se od posljednje
inicijalizacije podataka o putu.
Ukupno trajanje načina rada
STOP
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Stop
& Start, brojač vremena zbraja trajanja načina
rada STOP za vrijeme putovanja.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta.
Taktilni ekran
Ovaj sustav omogućuje pristup:
- s talnom prikazu sata i vanjske temperature
(u slučaju opasnosti od poledice pali se
plavi simbol),
-

i
zbornicima za podešavanje postavki
funkcija i opreme vozila,
-

u
pravljačkim tipkama audioopreme i
telefona te prikazu njihovih podataka,
-

p
rikazu funkcija vizualnih pomoći pri
parkiranju (grafička pomoć pri parkiranju,
Park Assist...),
-

i
nternetskim uslugama i prikazu njihovih
podataka.
Isto tako, ovisno o opremi, omogućuje:
-

p
ristup tipkama navigacijskog sustava i
prikazu njegovih podataka.
1
Ploča s instrumentima

32
Postavke taktilnog ekranaU tablici u nastavku opisane su
funkcije dostupne u gornjoj traci.
Te su postavke dostupne i putem
tipke "OPCIJE " na izborniku
" Postavke ".
Tipka Komentari
Podešavanje parametara
prikaza (nizanje teksta,
animacije itd.) i svjetline.
Odabir jedinica:
-

t
emperatura (°C ili °F),
-

u
daljenost i potrošnja goriva
(l/100 km ili km/l).
Odabir jezika za prikaz na
taktilnom ekranu.
Namještanje datuma i sata.PEUGEOT Connect Nav
Tipka Komentari
Izbor teme.
Postavke zvuka (zvučni efekti,
distribucija zvuka, razina
glasnoće zvuka, glasnoća glasa,
glasnoća zvona).
Gašenje ekrana.
Postavke taktilnog ekrana. Postavke taktilnog ekrana
U tablici u nastavku opisane su
funkcije dostupne u gornjoj traci.
Te su postavke dostupne i putem
tipke "OPCIJE " na izborniku
" Postavke ".
Tipka Komentari
Odabir jedinica:
-

t
emperatura (°C ili °F),
-

u
daljenost i potrošnja goriva
(l/100 km ili km/l).
Odabir jezika za prikaz na
taktilnom ekranu.
Namještanje datuma i sata.
Odabir sinkronizacije sa
sustavom GPS.
Podešavanje parametara
prikaza (nizanje teksta,
animacije itd.) i svjetline.
Izbor i određivanje parametara
triju profila korisnika.
Ploča s instrumentima

33
Namještanje datuma i sata
Ploča s instrumentima
F Svakim pritiskom na ovu tipku prelazi se na prikaz sljedećih parametara:
-

s
at,
-
m

inute,
-

1
2 h ili 24 h.
Uz sustav PEUGEOT
Connect Radio
F Odaberite izbornik Postavke na
gornjoj traci taktilnog ekrana.
F

O

daberite " Konfiguracija ",
F

O
daberite " Datum i sat ".
F

O

daberite " Datum" ili "Sat".
F

O

daberite formate za prikaz.
F

U

z pomoć numeričke tipkovnice
promijenite datum i/ili sat.
F

P

otvrdite s " OK".
Uz PEUGEOT Connect Nav
Datum i sat mogu se namjestiti samo ako je
sinkronizacija GPS isključena.
F

O
značite izbornik " Postavke".
F

P
ritisnite tipku " OPCIJE" za otvaranje
druge stranice.
F

O
značite "Namještanje sata/
datuma ".
F

O
značite karticu " Datum" ili "Sat".
F

U
z pomoć numeričke tipkovnice podesite
datum i sat i potvrdite.
F

N
a odabranoj kartici pritisnite
ovu tipku za potvrdu.
Dodatne postavke
Možete odabrati sljedeće:
- P romjenu formata prikaza datuma
(DD/MM/GGGG, GGGG/MM/DD itd.).
-

P
romjenu formata prikaza sata (12 h/24 h).
-

P
romjenu vremenske zone.
-

U
ključivanje ili isključivanje sinkronizacije s
GPS-om (UTC). Sustav ne upravlja automatski prelaskom
s ljetnog na zimsko vrijeme i obratno
(ovisno o zemlji).
Promjena između zimskog i ljetnog
računanja vremena izvršava se
promjenom vremenske zone.
1
Ploča s instrumentima

107
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3 bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
Upozorenje se daje stalno upaljenom
ovom žaruljicom, zvučnim signalom i,
ovisno o ugrađenoj opremi, porukom
na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo čim to dopuste uvjeti u
prometu. Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije
dovoljna samo vizualna provjera.
F
A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi),
ili
F
a
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F
a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača. Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
S taktilnim ekranom
Prilikom inicijalizacije sustava kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati.
Reinicijalizacija sustava može se
konfigurirati u izborniku " Vožnja/
Voz ilo ".
F

P
ritisnite " Inicijalizacija preniskog tlaka ".
F

P
otvrdite pritiskom na tipku " Da".
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim
signalom i porukom.
Nove spremljene parametre tlaka sustav
tretira kao referentne vrijednosti.
6
Vožnja

128
Otključajte mehanizam za pričvršćivanje kugle
okretanjem ključa u smjeru kazaljki na satu.
Jednom rukom čvrsto držite kuglu, a drugom
rukom pritisnite kotačić za zaključavanje i
okrećite ga do kraja u smjeru kazaljki na satu.
Izvadite kuglu iz nosača.
Izvadite ključ kako se ne bi oštetio prilikom
pažljivog odlaganja kugle.Uzmite u obzir težinu kugle (oko 3,5 kg).
Opasnost od ozljede! Postavite zaštitni poklopac kugle.
Spremite kuglu u vrećicu.
Postavite zaštitni navojni čep u nosač.
Održavanje
Ispravan je rad moguć samo ako su kugla
i
njezin nosač čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom,
nosač utičnice okvira kuke za vuču mora biti
sklopljen, kugla se mora skinuti, a navojni čep
mora biti umetnut u nosač.
Za svaki zahvat na kuki za vuču obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pretinac
Preporučuje se da skinutu kuglu odložite po
mogućnosti u neki pretinac ispod podnice
prtljažnika.
Zavežite kuglu vezicom vrećice.
Nikad ne ostavljajte skinutu kuglu
u prtljažniku, a da nije pričvršćena.
U
slučaju naglog kočenja, slobodno
odložena kugla u prtljažnika može
predstavljati opasnost za putnike.
Osim toga, kugla i prtljažnik mogli bi se
oštetiti.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za
snijeg poboljšavaju prianjanje te
ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za snijeg
i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Praktične informacije

133
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Dolijevanje motornog ulja
Položaj otvora za punjenje motornog ulja
prikazan je na shemi prostora odgovarajućeg
motora.
F
O
dvrnite čep otvora spremnika ulja kako
biste imali pristup otvoru spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći da
ne prska na elemente motora (opasnost od
požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije ponovne
provjere razine mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite čep
spremnika i umetnite mjernu šipku u njezino
ležište.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima neće
biti valjana u pr vih 30 minuta nakon
dolijevanja.
Zamjena motornog ulja
Inter vali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Razina tekućine za kočnice
Razina tekućine za kočnice mora
biti blizu oznake "MA X". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.
Zamjena tekućine
Inter vali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Razina rashladne tekućine
motora
Redovito provjeravajte razinu
rashladne tekućine.
Dolijevanje tekućine normalno je
između dva održavanja. Razina rashladne tekućine mora biti blizu
oznake "MA X", ali nikada viša od te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake "MIN",
dolijevanje tekućine je obvezno.
Kad je motor vruć, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Kako biste u slučaju hitnog dolijevanja izbjegli
svaku opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
i odvrnite čep za dva kruga i pričekajte da tlak
padne.
Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Karakteristike tekućine
Spremnik tekućine za pranje stakla mora biti
pun tekućinom spremnom za uporabu.
Prilikom provjere i dolijevanja motor obvezno
mora biti hladan.
U slučaju nedovoljne razine postoji opasnost
od većih oštećenja motora.
7
Praktične informacije

136
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i nadzor nad
upravljačem. Preporučuju se redovite provjere
stanja guma (gazne površine i bočnih strana)
i naplataka, kao i ventila.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje drugih guma na prednju
i
stražnju osovinu može uzrokovati pogreške
u
sustavu ESC.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
PEUGEOT odabire i nudi točno određene
proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.AdBlue® (motori BlueHDi)
SustavSCR
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku zapremine od oko
17

litara (motori BlueHDi od 1,6 l)
ili 15 litara (motori BlueHDi 1,5 l).
Sustav upozorenja automatski se uključuje
kada se dosegne rezer va; možete voziti
sljedećih 2400 km prije no što se spremnik
isprazni. Ako je spremnik za AdBlue
® prazan,
postoji zakonom propisan sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1100 km automatski
će se uključiti sigurnosni sustav koji će
onemogućiti pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nemogućnosti pokretanja motora.
Više informacija o žaruljicama i s njima
povezanim upozorenjima možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(FAP) za obradu ispušnih plinova.
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Praktične informacije