2018 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

143
F Provjerite je li prekidač kompresora u položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električni kabel
spremljen ispod kompresora.
Ako se nakon 7 minuta ne može postići
tlak od 2
bara, guma se ne može popraviti;
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici za pomoć.
F

K
ad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F

S
kinite pribor i spremite ga.Nemojte voziti više od 200 km s
popravljenom gumom; obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici da vam
zamijeni gumu.
F
Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu od 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici. F
U

ključite kompresor postavljanjem prekidača
u položaj " I" i prilagodite tlak u skladu s
vrijednosti prikazanoj na naljepnici o tlaku
gume. Za ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na
cijevi kompresora pokraj priključka ventila. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je ponovno inicijalizirati
sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Više informacija o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama
potražite u odgovarajućem
odjeljku. Nakon popravka gume, ova
žaruljica ostat će upaljena do
reinicijalizacije sustava.
Više informacija o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
8
8VOX

144
Rezervni kotač
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Postupak zamjene oštećenog kotača rezer vnim,
s pomoću priručnog alata u vozilu.
Pristup alatima
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Za pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnicu i izvadite je,
F

i
zvadite odstojnik od stiropora,
F

i
zvadite kutiju s alatom.
Popis alata
(Ovisno o zemlji u kojoj se proizvod prodaje.) 3.
Alat za "kapice vijaka".
Služi za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za odlaganje).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača posebnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
5. Uklonjivi prsten za vuču.
Više informacija o vuči vozila možete pronaći
u odgovarajućem odjeljku.
Kotač s poklopcem
Pri postavljanju kotača poklopac
postavite tako da njegov urez bude
nasuprot ventilu, zatim ga dlanom
pritisnite po obodu.
Sav ovaj alat namijenjen je samo vašem
vozilu i njegov sastav može se razlikovati
ovisno o opremi.
Ne upotrebljavajte ga u druge svrhe.
1. Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca
i
vijaka za zatezanje kotača.
2. Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.
U slučaju kvara

145
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte neku drugu dizalicu osim
one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici, gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim standardima
iz Direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pristup rezervnom kotaču
(Ovisno o zemlji u kojoj se proizvod prodaje.)Rezer vni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o tržištu, rezer vni kotač je čelični ili
tanki.
Pričvršćen je mehanizmom koji se sastoji od
matice A i vijka B
.
Vađenje kotača
F Rezer vni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F

K
otač izvadite iz prtljažnika.
Vraćanje kotača
F Vratite kotač u njegovo ležište.
F

O

dvrnite središnju maticu (u boji).
F

S

kinite sustav pričvršćenja (maticu i vijak). F

O
tpustite maticu na središnjem vijku (u boji)
za nekoliko krugova.
F

P
ostavite pričvrsne elemente (maticu i vijak)
u središte kotača.
F

D
o kraja pritegnite središnju maticu dok
ne škljocne, tako da kotač bude dobro
učvršćen.
8
U slučaju kvara

146
F U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.
F

K
utiju od stiropora vratite na njezino mjesto.
Ako kotač nije u ležištu, sustav pričvršćenja
(matica i vijak) ne može se postaviti.
Skidanje kotača
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte na mjestu gdje neće
smetati prometu, na vodoravnoj, stabilnoj i
neskliskoj podlozi.
Pritegnite parkirnu kočnicu.
Prekinite kontakt.
Na vozilu s ručnim mjenjačem, uključite pr vi
stupanj prijenosa radi blokiranja kotača.
Na vozilu s upravljanim mjenjačem postavite
ručicu u položaj R tako da su kotači
blokirani.
Na vozilu s automatskim mjenjačem
postavite ručicu u položaj P tako da su
kotači blokirani.
Provjerite jesu li žaruljice upozorenja
parkirne kočnice stalno upaljene na ploči s
instrumentima.
Provjerite jesu li svi putnici napustili vozilo i
čekaju li na sigurnom mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok je
ono podignuto samo dizalicom, upotrijebite
potporanj.
Popis radnji
F Kapice s vijaka na kotačima skinite alatom 3 (ovisno o opremi).
F

N
a ključ za skidanje kotača 1 postavite
nastavak 4 kako biste otpustili vijak sa
zaštitom od krađe (ako je ugrađen).
F

O
stale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1 .
8VOX

147
F Namjestite postolje dizalice 2 na tlo i provjerite je li okomita na prednje mjesto A
ili stražnje mjesto B predviđeno za dizalicu
na podvozju, ovisno o tome koje je najbliže
kotaču koji mijenjate.
Dizalica mora biti stabilna na podlozi,
koja ne smije biti skliska ni rahla, te
namještena samo na mjesta A ili B ispod
vozila. Provjerite je li potporna površina na
vozilu dobro centrirana na glavi dizalice.
U protivnom vozilo bi se moglo oštetiti i/
ili bi dizalica mogla propasti ili iskliznuti –
opasnost od ozljeda! F

P
odižite dizalicu 2 dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A ili B , pri čemu
potporna površina A ili B na vozilu mora biti
postavljena na središnji dio glave dizalice.
F

P
odižite vozilo sve dok razmak između
kotača i tla nije dovoljan da se omogući
jednostavno postavljanje rezer vnog kotača
(s neprobušenom gumom). F
I zvadite vijke i odložite ih na neko čisto
mjesto.
F

S
kinite kotač.
Postavljanje kotača
8
8VOX

148
Pričvršćenje čeličnog rezer vnog
kotača ili tankog rezer vnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom pritezanja
vijaka, podloške se neće oslanjati o
čelični rezer vni kotač ili o tanki rezer vni
kotač. Kotač se pričvršćuje konusnim
proširenjima vijaka.
Nakon zamjene kotača
Prije spremanja kotača s probušenom
gumom u prtljažnik, skinite središnji
poklopac.
Ako je na vozilo postavljen tanki rezer vni
kotač, ne vozite brže od 80 km/h.
Što prije provjerite pritegnutost vijaka i tlak
u rezer vnom kotaču u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Popravite oštećenu gumu i taj kotač
odmah vratite na vozilo.
Popis radnji
F Postavite kotač na glavčinu.
F R ukom do kraja zavrnite vijke.
F

K
ljučem za skidanje kotača 1 i maticom 4
pritegnite vijak sa zaštitom od krađe (ovisno
o opremi).
F

O
stale vijke predzategnite samo ključem za
skidanje kotača 1 .
F

D
o kraja spustite vozilo.
F

S
klopite dizalicu 2 i uklonite ju. F

K
ljučem za skidanje kotača 1 i maticom
4 do kraja zategnite vijak sa zaštitom od
krađe (ovisno o opremi).
F

O
stale vijke zategnite samo ključem za
skidanje kotača 1 .
F

N
a vijke postavite kapice (ovisno o opremi).
F

A
lat spremite u kutiju.
U slučaju kvara

149
Zamjena žarulje
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
F
n
e čistite ih suhom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
F

u
potrijebite spužvu i sapunicu ili neko
sredstvo s neutralnim pH,
F

a
ko vozilo perete pod visokim tlakom,
prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja,
ne usmjeravajte mlaz duže vrijeme
na farove, na svjetla ni po njihovom
obodu, kako se ne bi oštetio zaštitni lak
i brtva.
Prije zamjene žarulja kontakt mora biti
isključen, a svjetla ugašena nekoliko
minuta – opasnost od teških opeklina!
F

N
e dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne ostavlja
dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo
žarulje bez ultraljubičastog zračenja (UV)
kako se ne bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika. U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih
i
stražnjih svjetala normalna je pojava;
ona
će nestati nekoliko minuta nakon
paljenja svjetala.
Elektroluminiscentne diode (LED)
Za zamjenu ovih žarulja, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Halogene žarulje
Kako bi se omogućilo dobro osvjetljenje,
provjerite je li žarulja ispravno postavljena
u svom ležištu.
Prednja svjetla
1. Dnevna svjetla/pozicijska svjetla (LED).
2. Kratka svjetla (H7).
3. Pokazivači smjera (PW Y24W).
4. Duga svjetla (H7).
5. Svjetla za maglu (PSX24W).
(s funkcijom statičke rasvjete u raskrižju,
ovisno o izvedbi)
LED: elektroluminiscentne diode.
Otvaranje poklopca motora/pristup žaruljama
Ako je motor vruć, nastavite oprezno – opasnost
od opeklina!
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi mogao
zahvatiti ventilator motora – opasnost od
gušenja!
Nakon zamjene žarulje
Pri ponovnom postavljanju vrlo pažljivo
zatvorite zaštitni poklopac kako biste
zajamčili brtvljenje žarulje.
Pokazivači smjera
Brzo treperenje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava
na neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.
8
U slučaju kvara

150
Žarulje narančaste boje, kakve imaju
pokazivači smjera, smijete zamijeniti samo
žaruljama istih karakteristika i boje.
Kratka svjetla
F Skinite zaštitni poklopac povlačenjem jezičca.
F

O
dspojite konektor žarulje.
F

O
slobodite žarulju odmicanjem opruge.
F

I
zvadite žarulju i zamijenite je.
F

K

onektor okrenite za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
F
P
ovucite konektor žarulje.
F

I

zvadite žarulju i zamijenite je.
Za ponovno sastavljanje postupite obrnutim
redoslijedom.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom. Zatik za namještanje žarulje
mora biti usmjeren prema dolje.
Duga svjetla
F Skinite zaštitni poklopac povlačenjem jezičca.
F

O
dspojite konektor žarulje.
F

I
zvadite žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom. Zatik za namještanje žarulje
mora biti usmjeren prema dolje.
U slučaju kvara