2018 MAZDA MODEL MX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Precauzioni riguardanti i sistemi di ritenuta
supplementari (SRS)
I sistemi di ritenuta supplementari frontale e laterale (SRS) comprendono diversi tipi di
airbag. Verificare di quali tipi di airbag è dotato il veicolo individuando dove si trovano
le marcature indicanti "SRS AIRBAG". Questi indicatori sono visibili nell'area
d'installazione degli airbag.
Gli airbag sono installati nei seguenti punti:

•Mozzo del volante (airbag conducente)
•Cruscotto passeggero (airbag passeggero)
•Lati esterni schienali sedili (airbag laterali)
I sistemi di ritenuta supplementari sono concepiti per fornire una protezione supplementare
solo in determinate situazioni, da cui si deduce l'importanza che continuano ad avere le
cinture di sicurezza per i motivi evidenziati di seguito:

Senza il contributo delle cinture di sicurezza gli airbag non sono in grado di fornire una
protezione adeguata in caso d'incidente. L'uso della cintura di sicurezza è indispensabile per:
•Impedire che l'occupante venga proiettato verso un airbag in fase d'innesco.
•Ridurre le possibilità di subire lesioni in caso d'incidenti che non prevedono l'intervento
degli airbag, come ad esempio cappottamenti o tamponamenti.
•Ridurre le possibilità di subire lesioni in caso di collisioni frontali, semifrontali o laterali
non sufficientemente violente da attivare gli airbag.
•Ridurre le possibilità di essere scaraventati fuori dal veicolo.
•Ridurre le possibilità di ferite alle gambe o alla parte inferiore del corpo in caso
d'incidente dal momento che tali parti non sono protette dagli airbag.
•Mantenere il conducente in una posizione che gli permetta di non perdere il controllo del
veicolo.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-37

Se il veicolo è dotato del sistema di classificazione occupante sedile passeggero, vedi
sistema di classificazione occupante sedile passeggero (pagina 2-52) per i dettagli.
Se il veicolo è dotato del sistema di classificazione occupante sedile passeggero, l'indicatore
luminoso airbag passeggero disattivato si accende per un certo periodo di tempo dopo aver
commutato l'accensione su ON.


I bambini troppo piccoli per utilizzare le cinture di sicurezza devono essere sistemati negli
appositi seggiolini (pagina 2-21).

Valutare attentamente quale tipo di seggiolino è necessario per il vostro bambino e
installarlo posizionandolo in accordo a quanto riportato in questo Manuale e alle istruzioni
fornite dal costruttore del seggiolino.
ATTENZIONE
Nei veicoli dotati di airbag si devono indossare le cinture di sicurezza:
Confidare totalmente nella protezione fornita dagli airbag in caso d'incidente è molto
rischioso. Gli airbag, da soli, possono non bastare a scongiurare il rischio di subire gravi
lesioni. I rispettivi airbag sono concepiti per attivarsi solamente al primo impatto frontale,
semifrontale o laterale di una certa violenza. Gli occupanti del veicolo devono sempre
indossare le cinture di sicurezza.

Verificare sempre che l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF sia acceso
quando si usa un seggiolino per bambini (Con sistema di classificazione occupante sedile
passeggero):
Sistemare un bambino su un seggiolino posizionato sul sedile passeggero con l'indicatore
luminoso airbag passeggero disattivato OFF spento è estremamente pericoloso. In caso
d'incidente, un airbag potrebbe innescarsi e causare lesioni gravi, addirittura letali, al
bambino sul seggiolino. Verificare sempre che l'indicatore luminoso airbag passeggero
disattivato OFF sia acceso.
Vedi Sistema di classificazione occupante a pagina 2-52.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-38

Estremo pericolo! NON mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile del
passeggero con airbag abilitato:
Non mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO; il BAMBINO potrebbe rimanere UCCISO o subire GRAVI LESIONI.
Anche in una collisione di modesta entità il seggiolino potrebbe impattare contro l'airbag ed
essere scaraventato all'indietro con violenza, per cui il bambino potrebbe subire gravi lesioni
o perdere la vita. Se il veicolo è dotato del sistema di classificazione occupante sedile
passeggero, verificare sempre che l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF sia
acceso.
Non stare troppo vicini agli airbag del conducente e del passeggero.
Stare seduti troppo vicini ai moduli airbag del conducente e del passeggero o appoggiare le
mani o i piedi sui medesimi è estremamente pericoloso. Gli airbag del conducente e del
passeggero s'innescano con estrema forza e rapidità. Se una persona è troppo vicina può
rimanere gravemente ferita. Il conducente deve sempre tenere le mani sulla corona del
volante. Il passeggero deve tenere entrambi i piedi appoggiati sul pavimento. Gli occupanti
dei sedili devono spostare i rispettivi sedili il più indietro possibile, stare seduti appoggiati allo
schienale in posizione eretta e indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Non sedersi troppo vicino, né tantomeno appoggiarsi, ad una porta su un veicolo dotato di
airbag laterali:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso. Gli airbag laterali quando s'innescano fuoriescono con grande
forza e rapidità dal lato esterno del sedile e si espandono verso la porta situata sul lato in cui
viene urtato il veicolo. Se l'occupante è seduto troppo vicino alla porta o è appoggiato al
finestrino, rischia di riportare gravi ferite. Inoltre se si dorme appoggiati alla porta o ci si
sporge dal finestrino lato conducente durante la marcia, si rischia di bloccare l'airbag laterale,
e quindi di non poter usufruire dell'azione protettiva supplementare offerta dal medesimo.
Quando il veicolo è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione degli airbag laterali
stando seduti al centro del sedile ed indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-39

Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente la cintura di sicurezza:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso, così come dormire appoggiati alla porta o sporgersi dai finestrini.
Quando s'innescano, gli airbag laterali fuoriescono con grande forza e rapidità e si
espandono lungo la porta anteriore situata sul lato in cui viene urtato il veicolo. Se una
persona è seduta troppo vicino alla porta può rimanere gravemente ferita. Quando il veicolo
è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione degli airbag laterali stando seduti al
centro del sedile ed indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Non mettere oggetti sopra gli airbag del conducente e del passeggero o all'interno del loro
raggio d'azione:
Piazzare un qualsiasi oggetto sopra o di fronte ai moduli airbag del conducente e del
passeggero è pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'innesco
dell'airbag mettendo a repentaglio l'incolumità degli occupanti.
Non mettere oggetti sopra gli airbag laterali o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti sul sedile che coprono il lato esterno del sedile è comunque pericoloso. In
caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale che si gonfia uscendo dal
lato esterno dei sedili, impedendogli di fornire la protezione supplementare a cui è preposto o
deviandone pericolosamente la direzione. Inoltre l'airbag si potrebbe tagliare e perdere il gas.
Non appendere sporte, astucci o zaini sui sedili. Non mettere mai coprisedili sui sedili. Tenere
sempre sgombra la zona dei moduli degli airbag laterali dei sedili in modo che possano
innescarsi liberamente in caso di collisione laterale.
Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag:
Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag è
pericoloso. Negli attimi successivi all'innesco scottano. Ci si potrebbe ustionare.
Non installare mai alcun accessorio sul lato frontale del veicolo:
Installare sul lato frontale del veicolo accessori come barre o griglie di protezione, spartineve
o verricelli è pericoloso. Si potrebbe pregiudicare la funzionalità del sensore d'impatto del
sistema airbag. Questo potrebbe determinare un innesco accidentale degli airbag o
pregiudicarne l'innesco in caso d'incidente. Gli occupanti dei sedili potrebbero subire gravi
conseguenze.
Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Alterando l'altezza del veicolo o la
geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel rilevare una
collisione, con il conseguente rischio che l'airbag s'inneschi senza motivo o non s'inneschi
quando dovrebbe, creando una situazione di grave pericolo per l'incolumità degli occupanti.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-40

Non apportare modifiche a una porta e non lasciarla senza riparazione qualora danneggiata.
Far sempre ispezionare una porta danneggiata da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda:
Modificare una porta o lasciarla senza riparazione qualora danneggiata è pericoloso.
Ciascuna porta ha un sensore d'impatto laterale che è un componente del sistema di ritenuta
supplementare. Se vengono praticati fori in una porta, l'altoparlante della porta viene
rimosso senza reinstallarlo o la porta non viene riparata qualora danneggiata, si potrebbero
avere ripercussioni negative sulla capacità del sensore di rilevare correttamente la pressione
generata dall'impatto durante una collisione laterale. Se un sensore non è in grado di rilevare
correttamente un impatto laterale, gli airbag laterali e il pretensionatore della cintura di
sicurezza potrebbero non operare normalmente esponendo gli occupanti al rischio di
riportare serie lesioni.
Non modificare il sistema di ritenuta supplementare:
Apportare modifiche ai componenti o al cablaggio del sistema di ritenuta supplementare è
pericoloso. Lo si potrebbe attivare accidentalmente o rendere non operativo. Non modificare
in nessun modo il sistema di ritenuta supplementare. Questo significa non installare finiture,
decorazioni o altro sui moduli airbag. Ciò
significa anche non installare accessori elettrici
extra su componenti o cablaggi del sistema airbag o nelle loro vicinanze. Per rimuovere e
installare i sedili ci si può rivolgere ad un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, dotato della necessaria competenza. È
importante proteggere cablaggi e connessioni degli airbag per avere la certezza che gli
airbag non s'inneschino accidentalmente e che il sistema di
classificazione occupante sedile
passeggero e gli airbag contenuti nei sedili abbiano collegamenti esenti da anomalie.
Non piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili:
Piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili è pericoloso. Si potrebbero danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare per cui, in caso di collisione
laterale, i rispettivi airbag potrebbero non innescarsi mettendo a repentaglio l'incolumità e la
vita degli occupanti. Per prevenire l'eventualità di danneggiare componenti essenziali del
sistema di ritenuta supplementare, non sistemare bagagli o altri oggetti sotto i sedili.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-41

Non utilizzare il veicolo con componenti del sistema airbag/pretensionatore cintura di
sicurezza danneggiati:
Sostituire sempre, dopo ogni collisione, i moduli degli airbag e pretensionatori cinture di
sicurezza che si sono innescati o danneggiati in seguito alla collisione. Solo un riparatore
specializzato che ha ricevuto il necessario addestramento (noi raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda) è capace di valutare se questi sistemi sono ancora operativi, quindi in
grado di svolgere la loro funzione protettiva in caso di ulteriore incidente. Guidare con
un'unità airbag o pretensionatore fuori servizio perché questa si è innescata in precedenza o è
danneggiata significa non poter usufruire della necessaria protezione in caso di ulteriore
incidente, e quindi esporre a serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non rimuovere i componenti interni dell'airbag:
Rimuovere un qualunque componente contenente airbag o sensori, come i sedili, il cruscotto
o il volante, è pericoloso. Questi componenti contengono parti fondamentali degli airbag.
L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e procurare gravi lesioni. Per la rimozione di
questi componenti rivolgersi sempre ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Corretto smaltimento del sistema airbag:
Smaltire un airbag o rottamare un veicolo dotato di airbag attivi può essere estremamente
pericoloso. Se non si rispettano tutte le procedure di sicurezza si mette a repentaglio
l'incolumità delle persone. Contattare un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, per smaltire in sicurezza il sistema airbag o
per rottamare un veicolo dotato di sistema airbag.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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NOTA
•Quando un airbag s'innesca emette una specie di sibilo e sprigiona un velo di fumo.
Anche se nessuno di questi due fenomeni è pericoloso, tuttavia il tessuto degli airbag può
causare leggere escoriazioni da sfregamento sulle parti nude del corpo.
•In caso vendiate la vostra Mazda ad altri, vi preghiamo d'informare il nuovo proprietario
riguardo alla presenza dei sistemi airbag, sottolineando quanto sia importante che legga
e assimili le istruzioni in merito riportate in questo manuale.
•Sui veicoli equipaggiati con airbag del passeggero è presente una targhetta di avvertenza
come quella mostrata sotto. Viene indicata questa targhetta di avvertenza in conformità
alle norme vigenti.
(Eccetto Taiwan) (Taiwan)
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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Componenti sistema di ritenuta supplementare
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)

Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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