2018 MAZDA MODEL MX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

ATTENZIONE
Se la pressione di gonfiaggio dello
pneumatico è scesa sotto 130 kPa (1,3
kgf/ c m
2 o bar), arrestare la guida e
contattare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda:
La riparazione mediante kit per
riparazione di emergenza pneumatico
non ha ottenuto
effetto.
Se si nota un abbassamento della
pressione di gonfiaggio pneumatico,
arrestare la guida anche qualora siano
stati ripetuti i passi da 17 a 24 della
procedura:
Consultare un tecnico specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
AVVERTENZA
Prima di controllare la pressione di
gonfiaggio dello pneumatico usando
l'apposito manometro, commutare
l'interruttore del compressore aria su
OFF.
25. La riparazione di emergenza dello
pneumatico forato è andata a buon fine
se la pressione di gonfiaggio dello
pneumatico non si abbassa. Guidare il
veicolo con prudenza fino a
raggiungere un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per far prontamente sostituire
lo pneumatico. Si raccomanda di usare
uno pneumatico di ricambio nuovo. Se
lo pneumatico va riparato per essere
riutilizzato, consultare un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
NOTA
•Nel caso uno pneumatico forato
abbia subito una riparazione
eseguita tramite il kit per
riparazione di emergenza
pneumatico, Mazda raccomanda di
sostituire lo pneumatico medesimo
nel più breve tempo possibile. Se lo
pneumatico va riparato per essere
riutilizzato, consultare un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
•La ruota può essere riutilizzata dopo
aver eliminato ogni traccia di
sigillante dalla medesima. Tuttavia,
sostituire la valvola con una nuova.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-13

tIspezione del kit per riparazione di
emergenza pneumatico
Controllare il kit per riparazione di
emergenza pneumatico ad intervalli
regolari.
•Verificare se il sigillante è scaduto.
•Controllare il funzionamento del
compressore.
NOTA
Il sigillante ha un periodo di efficacia
d'uso. Verificarne la scadenza indicata
sulla bomboletta e non impiegarlo se è
scaduto. Far sostituire il sigillante per lo
pneumatico da un Riparatore Autorizzato
Mazda prima della sua scadenza.
Sostituzione di una ruota
ATTENZIONE
Avere cura di seguire le istruzioni per la
sostituzione della ruota:
Sostituire una ruota è pericoloso se non
viene fatto correttamente. Il veicolo
potrebbe scivolare dal martinetto e
provocare serie lesioni a chi è vicino.
Non devono esserci parti del corpo sotto un
veicolo sostenuto dal martinetto.
Non permettere che qualcuno resti a bordo
del veicolo quando questo è sorretto dal
martinetto:
Consentire che qualcuno resti a bordo del
veicolo quando questo è sorretto dal
martinetto è pericoloso. L'occupante
potrebbe far cadere il veicolo dal
martinetto con il rischio di causare serie
lesioni.
NOTA
Verificare che il martinetto sia ben
lubrificato prima di usarlo.
1. Parcheggiare su un fondo solido e
pianeggiante fuori dal traffico e
applicare saldamente il freno di
stazionamento.
2. A seconda che il veicolo disponga di
cambio automatico o manuale, mettere
la leva del cambio in posizione di
Parcheggio (P) oppure innestare la
Retromarcia (R) o la prima (1) e
spegnere il motore.
3. Attivare i lampeggiatori di emergenza.
4. Far uscire tutti i passeggeri dal veicolo
e farli allontanare sia dal veicolo che
dal traffico.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-14

5. Estrarre martinetto e attrezzi (pagina
7-5).
6. Bloccare la ruota diagonalmente
opposta a quella da cambiare. Per
bloccare una ruota, piazzare i blocchi
sia davanti che dietro ad essa.
NOTA
Per bloccare una ruota, usare se
possibile una pietra o un blocco di
legno di dimensioni sufficienti a
tenerla ferma.
ttRimozione di una ruota
ATTENZIONE
Quando si solleva un veicolo usando un
martinetto, mettere sempre la leva cambio
in 1ª o R (veicolo con cambio manuale) o
mettere la leva selettore in P (veicolo con
cambio automatico), applicare il freno di
stazionamento e bloccare con ceppi la
ruota che si trova nella posizione
diagonalmente opposta al martinetto:
Cambiare uno pneumatico a terra senza
bloccare con ceppi la ruota è pericoloso in
quanto il veicolo potrebbe muoversi e
cadere dal martinetto anche con leva
cambio in 1ª o R, o la leva selettrice in P, e
causare quindi un incidente.
1. Allentare i dadi della ruota, ruotando
ciascuno di essi di un giro in senso
antiorario, ma non toglierli finché la
ruota non si è staccata da terra.

2. Posizionare il martinetto a terra.
3. Ruotare la vite del martinetto nella
direzione mostrata in figura e regolare
la testa del martinetto in modo che sia
vicina alla posizione di sollevamento.

Testa martinetto
In caso di guasto
In caso di foratura
7-15

4. Posizionare il martinetto sotto al punto
di sollevamento il più vicino possibile
alla ruota da sostituire, con la testa del
martinetto in squadra sotto al punto di
sollevamento.

Posizione di
sollevamento
5. Continuare a sollevare gradatamente la
testa del martinetto ruotando
manualmente la vite finché la testa del
martinetto non si inserisce nel punto di
sollevamento.

Blocchi ruote
Posizione di
sollevamento
ATTENZIONE
Usare unicamente le posizioni di
sollevamento anteriori e posteriori
indicate in questo manuale:
Tentare di sollevare il veicolo
piazzando il martinetto in una
posizione diversa da quelle indicate in
questo manuale è pericoloso. Il veicolo
potrebbe scivolare dal martinetto e
uccidere o ferire gravemente chi sta
sotto. Usare unicamente le posizioni di
sollevamento anteriori e posteriori
indicate in questo manuale.
Non sollevare il veicolo in un punto
diverso da quello concepito per il
sollevamento e non posizionare oggetti
su o sotto il martinetto:
Sollevare il veicolo in un punto diverso
da quello concepito per il sollevamento
e posizionare oggetti su o sotto il
martinetto è pericoloso in quanto si
potrebbe deformare la carrozzeria o il
veicolo potrebbe cadere dal martinetto.
Usare unicamente il martinetto in
dotazione alla vostra Mazda:
Usare un martinetto non designato per
la vostra Mazda è pericoloso. Il veicolo
potrebbe scivolare dal martinetto e
provocare seri danni alle persone.
Non inserire oggetti sotto al martinetto:
Sollevare il veicolo mettendo un
qualche oggetto sotto al martinetto è
pericoloso. Il martinetto potrebbe
scivolare e qualcuno potrebbe ferirsi
gravemente se venisse colpito dal
martinetto stesso o dal veicolo mentre
cade.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-16

6. Inserire la leva del martinetto e
attaccare la chiave a menaruola al
martinetto.

7. Ruotare in senso orario la manovella
del martinetto e sollevare il veicolo
quanto basta per poter rimuovere lo
pneumatico. Prima di rimuovere i dadi
della ruota, assicurarsi che la sua
Mazda sia saldamente ferma e non
possa scivolare o muoversi.

ATTENZIONE
Non sollevare il veicolo più del
necessario:
Sollevare il veicolo più del necessario è
pericoloso in quanto si potrebbe
destabilizzare il veicolo causando un
incidente.
Non avviare il motore o scuotere il
veicolo mentre è sollevato:
Avviare il motore o scuotere il veicolo
mentre è sollevato è pericoloso in
quanto il veicolo potrebbe cadere dal
martinetto causando un incidente.
Non posizionarsi sotto al veicolo
mentre è sollevato:
Posizionarsi sotto al veicolo mentre è
sollevato è pericoloso in quanto, in
caso di caduta dal martinetto, può
esporre a serio pericolo la propria
incolumità e la vita stessa.
8. Rimuovere i dadi della ruota
ruotandoli in senso antiorario, quindi
rimuovere la ruota.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-17

tMontaggio di una ruota
1. Con uno straccio, togliere la sporcizia
dalle superfici di montaggio della ruota
e del mozzo, bulloni del mozzo
compresi.

ATTENZIONE
Verificare che le superfici di montaggio
di ruota, mozzo e dadi della ruota siano
pulite prima di cambiare o rimontare
una ruota:
Quando si cambia o si rimonta una
ruota, non rimuovere il sudiciume dalle
superfici di montaggio di ruota, mozzo
e bulloni del mozzo è pericoloso. I dadi
della ruota potrebbero allentarsi
durante la marcia e provocare il
distacco della ruota, con conseguente
rischio di incidente.
2. Montare la ruota.
3. Installare i dadi della ruota con
l'estremità conica verso l'interno;
stringerli a mano.

ATTENZIONE
Non oliare né ingrassare dadi e bulloni
delle ruote e non eccedere con la
coppia di serraggio dei dadi delle ruote:
Oliare o ingrassare dadi e bulloni delle
ruote è pericoloso. I dadi della ruota
potrebbero allentarsi durante la marcia
e provocare il distacco della ruota, con
conseguente rischio di incidente.
Inoltre, dadi e bulloni delle ruote si
potrebbero danneggiare se serrati più
del necessario.
4. Abbassare il veicolo girando in senso
antiorario la chiave a menaruola.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-18

5. Usando la chiave a menaruola, serrare
i dadi nell'ordine indicato.

Se si hanno dubbi sulla coppia di
serraggio dei dadi, farli controllare da
un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Coppia di serraggio dadi
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
ATTENZIONE
Stringere sempre i dadi delle ruote
saldamente e correttamente:
Dadi delle ruote non stretti a dovere o
laschi costituiscono un pericolo. La
ruota potrebbe sfarfallare o staccarsi.
Ciò potrebbe far perdere il controllo del
veicolo e causare un grave incidente.
Assicurarsi che i dadi che vengono
montati siano gli stessi che sono stati
rimossi oppure altri perfettamente
uguali:
Poiché prigionieri e dadi delle ruote
della vostra Mazda hanno filettatura
metrica, usare dadi a filettatura non
metrica è pericoloso. Montato su un
prigioniero a filettatura metrica,
potrebbe non bloccare a dovere la
ruota o danneggiare il prigioniero, per
cui la ruota potrebbe staccarsi e
causare un incidente.
6. Togliere i blocchi delle ruote e riporre
gli attrezzi e il martinetto.
7. Verificare la pressione di gonfiaggio.
Vedi Pneumatici a pagina 9-8.
ATTENZIONE
Non viaggiare con pneumatici non gonfiati
a dovere:
Viaggiare con pneumatici non
correttamente gonfiati è pericoloso. Uno
pneumatico gonfiato non correttamente
può compromettere la manovrabilità del
veicolo con conseguente rischio
d'incidente. Mentre si controlla la pressione
degli pneumatici, controllare anche quella
della ruota di scorta.
NOTA
Fissare a dovere il martinetto e gli attrezzi
per evitare che durante la marcia si
muovano e facciano rumore.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-19

Avviamento con mezzo di soccorso
L'avviamento con mezzo di soccorso è pericoloso se non viene eseguito correttamente.
Seguire pertanto la procedura scrupolosamente. Se non si ha pratica con gli avviamenti con
mezzi di soccorso, si raccomanda vivamente di rivolgersi a tecnici competenti.
ATTENZIONE
Seguire con attenzione queste precauzioni:
Per maneggiare correttamente ed in sicurezza la batteria, leggere attentamente le seguenti
precauzioni prima di usare o ispezionare la batteria.
Non avvicinare fiamme o scintille alle celle aperte di una batteria e impedire che
attrezzi metallici vadano a toccare i terminali positivo (
) o negativo () della batteria
quando si lavora vicino ad essa. Evitare che il terminale positivo (
) vada a contatto con la
carrozzeria del veicolo:
La vicinanza di fiamme o scintille alle celle aperte di una batteria è pericolosa. L'idrogeno
generato dalla batteria nel suo normale funzionamento potrebbe incendiarsi e far esplodere
la batteria. L'esplosione di una batteria può causare ustioni e lesioni gravi. Non avvicinare
fiamme, sigarette o scintille alle celle aperte di una batteria.
Non avvicinare fiamme e scintille alle celle aperte di una batteria in quanto viene
generato idrogeno dalle celle aperte della batteria durante il caricamento o l'aggiunta del
fluido batteria:
La vicinanza di
fiamme o scintille alle celle aperte di una batteria è pericolosa. L'idrogeno
generato dalla batteria nel suo normale funzionamento potrebbe incendiarsi e far esplodere
la batteria. L'esplosione di una batteria può causare ustioni e lesioni gravi. Non avvicinare
fiamme, sigarette o scintille alle celle aperte di una batteria.
Non tentare un avviamento con mezzo di soccorso se la batteria è congelata o il livello del
fluido è basso:
Tentare un avviamento con mezzo di soccorso se la batteria è congelata o il livello del fluido è
basso è pericoloso. Potrebbe rompersi o esplodere e causare serie lesioni.
In caso di guasto
Batteria scarica
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