2018 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

Systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et
de suivi de voie (LDWS)
*
Le LAS et le LDWS alertent le conducteur que le véhicule peut d évier de sa voie et
fournissent une assistance directionnelle pour l'aider à rester dans les voies réservées à la
circulation des véhicules.
La caméra de détection avant (FSC) détecte les lignes blanches (lignes jaunes) de la voie du
véhicule dans laquelle il se déplace et, si le système détermin e qu'il peut s'écarter de sa voie,
il va utiliser la direction assistée électrique pour aider le c onducteur à rester dans la voie. Le
système alerte également le conducteur en cas de sortie de voie en activant un bip sonore, en
faisant vibrer le volant, et en affichant une alerte sur l'affi chage. Utiliser le système lorsque
vous conduisez le véhicule sur des routes avec des lignes blanc hes (jaunes), par exemple,
sur une route express ou une autoroute.
Se référer à Caméra de détection avant (FSC) à la page 4-153.
Caméra de détection
avant (FSC)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement aux systèmes LAS et LDWS :
 le LAS et le LDWS ne constituent pas un sy stème de conduite automatique. En outre, le
système n'est pas conçu pour compenser le manque de prudence du conducteur, et de trop
compter sur le système pourrait conduire à un accident.
 La capacité de détection du LAS et du LDWS est limitée. Toujours suivre la trajectoire à l'aide
du volant et conduire prudemment.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-129
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Ne pas utiliser le LAS et le LDWS dans les conditions suivantes :
Il est possible que le système ne fonctionne pas correctement selon les conditions de conduite
réelles, entraînant un accident.
Conduite sur des routes aux virages serrés.
 Conduite par mauvais temps (p luie, brouillard et neige).
 Les routes glissantes telles que les routes enneigées ou verglacées.
 Les routes à forte circulation et à distance
insuffisante entre les véhicules.
 Les routes sans voies à lignes blanches (jaunes).
 Les routes étroites résultant de la construction de routes ou de fermetures de voies.
 Le véhicule est conduit sur une voie temporaire ou section avec une voie fermée suite à la
construction de route où il peut y avoir plusie urs voies à lignes blanches (jaunes) ou elles
sont interrompues.
 Le véhicule est conduit sur des routes autres que des routes express ou des autoroutes.
 La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
 Des pneus d'une taille
spécifiée
différente sont utilisés, comme par exemple un pneu d'une
roue de secours.
AT T E N T I O N
Respecter les mises en garde suivantes afin que le LAS et le LDWS
puissent fonctionner
normalement.
 Ne pas
modifier les suspensions.
 Toujours utiliser des roues du type et de la taille spécifiés pour l'avant et l'arrière. S'adresser
à un concessionnaire agréé Mazda pour le remplacement des pneus.
REMARQUE
•Lorsque le levier des clignotants est actionné pour changer de voie, les systèmes LAS et
LDWS sont automatiquement désactivés. Les systèmes LAS et LDWS redeviennent
opérationnels lorsque le levier des clignotants retourne et que les systèmes détectent les
lignes des voies de circulation blanches (jaune s) tandis que le véhicule roule dans sa voie
de circulation.
•Si l'on opère brusquement le volant, la pédale d' accélérateur ou la pédale de frein et si le
véhicule se rapproche d'une ligne blanche (jaune), le système détermine que le
conducteur change de voie et le fonctionnement du LAS et du LDWS est temporairement
annulé. Les systèmes LAS et LDWS redeviennent opérationnels lorsque les systèmes
détectent les lignes des voies de circulation blanches (jaunes) tandis que le véhicule roule
dans sa voie de circulation.
•Si le véhicule s'écarte de sa voie de circulation de manière répétée pendant une courte
période de temps, il est possible que les systèmes LAS et LDWS ne fonctionnent pas.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-130
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•Les système LAS et LDWS ne fonctionnent pas quand ils ne détectent pas de lignes des
voies de circulation blanches (jaunes).
•Dans les conditions suivantes, il est possible que les systèmes LAS et LDWS ne puissent
pas détecter les lignes des voies de circulation blanches (jaunes) et qu'ils ne fonctionnent
pas normalement.
•Si un objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et est détecté par la
caméra.
•Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière et le véhicule est incliné.
•La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
•Équipés de pneus autres que des pneus classiques.
•Le véhicule est conduit au niveau d’une intersection, d’un carrefour ou d’une
bifurcation.
•Les lignes blanches (jaunes) sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture
écaillée/éparse.
•Le véhicule devant le vôtre roule près d'un e ligne blanche (jaune) et la rend moins
visible.
•Une ligne blanche (jaune) est moins visible à cause de mauvais temps (pluie, brouillard
ou neige).
•Le véhicule roule sur une voie ou section temporaire avec une voie fermée suite à la
construction de route où il peut y avoir plusieurs voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
•Une ligne de confusion est considérée sur la route comme une ligne temporaire pour
des travaux, une ombre, de la neige ou des rainures remplies d'eau.
•La luminosité environnante change soudainement, comme lors de l'entrée dans un
tunnel ou de la sortie d'un tunnel.
•L'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.
•Le pare-brise est sale ou embué.
•Le pare-brise, la caméra sont embués (gouttelettes d'eau).
•Les feux arrière se reflètent sur la surface de la route.
•La surface de la route est mouillée et brille après la pluie ou il y a des flaques sur la
route.
•L'ombre d'une rambarde parallèle à une ligne blanche (jaune) est projetée sur la route.
•La largeur de la voie de circulation est étroite ou large.
•Conduite sur des routes aux virages serrés.
•La route est trop accidentée.
•Le véhicule est secoué après avoir heurté une bosse sur la route.
•Il y a deux ou plus lignes blanches (jaunes) adjacentes ou plus.
•Il y a des marquages routiers ou de voie divers de formes variées à proximité d'une
intersection.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-131
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▼Fonctionnement du système
S'assurer que le témoin de l'interrupteur
LAS&LDWS OFF est éteint. Lorsque le
témoin de l'interr
upteur LAS&LDWS
OFF est allumé, appuyer sur l'interrupteur
et s'assurer que le témoin de l'interrupteur
s'éteint.
Témoin
L'indication de LAS et de LDWS
(blanche) apparaît sur l'affichage
multi-informations, et les systèmes se
mettent en veille.
(Blanc)
Conduire le véhicule a u centre de la voie
lorsque le système est en stand-by.
Lorsque toutes les conditions suivantes
sont remplies, l'indication de LAS et de
LDWS (verte) apparaît sur l'affichage
multi-informations , et les systèmes
deviennent opérationnels.
(Vert)
•Le moteur tourne.
•La vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
•Le système détec te les lignes de
circulation blanches (jaunes) à la fois du
côté gauche et droit.
•Le conducteur est au volant.
•La voie de circulation n'est ni étroite ni
large.

REMARQUE
L'indication de LAS et de LDWS est
blanche lorsque les systèmes détectent une
seule ligne blanche (jaune) soit sur la
gauche, soit la droite, et passe en vert
lorsque les systèmes détectent une ligne
blanche (jaune) des deux côtés.
Détection uniquement soit du côté gauche, soit du côté droit Détecte à la fois le
côté gauche et le côté droit
(Blanc) (Vert)
Les systèmes LAS et LDWS passent à
l'état de veille dans les cas suivants :
•Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
•La vitesse du véhicule inférieure à
environ 60 km/h (37 mi/h).
•L'ABS/TCS fonctionne.
•Le TCS est désactivé.
(Si le TCS est éte int alors que le
système est opérationnel, un bip
d'avertissement retentit et le système se
met en veille.)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-132
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•Le véhicule s'engage dans un virage
serré.
•La pédale de frein est enfoncée.
•Le volant est brusquement opéré.
•La largeur de la voie est excessivement
étroite ou large.
REMARQUE
•Les systèmes LAS et LDWS ne
fonctionnent pas tant que les systèmes
n'ont pas détecté de lignes blanches
(jaunes) sur le côté gauche ou droit.
•Si le système ne détecte une ligne de
circulation blanche (jaune) que d'un
côté, il ne fera pas fonctionner la
direction assistée du volant ni
l'avertissement pour la ligne du côté non
détecté. La direction assistée du volant
et l'avertissement ne sont valables que
pour un écart de la voie de circulation
sur le côté ayant été détecté.
•Si le conducteur enlève ses mains du
volant (ne tient pas le volant) un bip
sonore retentit et une alerte s'affiche sur
l'affichage multi-informations ou l'écran
de conduite active.

Affichage de conduite active Affichage multi-informations
Si le volant est tenu de façon légère, ou
en fonction de l'état de la route, le
système peut détecter que le conducteur
l'a lâché (qu'il ne tient plus le volant)
même si ce n'est pas le cas, et affiche un
message sur l'affichage
multi-informations ou l'écran de
conduite active.
•Le moment auquel l'avertissement de
sortie de voie s'active et l'assistance de
manœuvre du volant s'effectue varie.
•Les réglages du LAS et du LDWS
suivants peuvent être modifiés. Se
référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-10.
•L'assistance de manœuvre du volant
opérationnelle/non opérationnelle
•Annuler la sensibilité (probabilité de
l'assistance de manœuvre du volant)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-133
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Affichage de la ligne de la voie de
circulation du véhicule
Lorsque les systèmes LAS et LDWS
deviennent opérationnels alors qu'ils sont
en veille, les lignes de circulation du
véhicule apparaissent sur l'affichage
multi-informations et de conduite active.
Sur l'affichage des lignes de circulation du
véhicule indiquant l'état de
fonctionnement, la couleur des lignes de
conduite du véhicule détectées passe en
blanc.
(État de stand-by)
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
(État opérationnel)
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
Annulation automatique
Dans les cas suivants, les systèmes LAS et
LDWS sont automatiquement annulés,
l'indication d'avertissement (orange) de
LAS et de LDWS s'allume, puis une alerte
s'affiche. Lorsque les systèmes LAS et
LDWS deviennent opérationnels, ils se
rallument automatiquement.
•La température dans la caméra est
élevée ou faible.
•Le pare-brise autour de la caméra est
embué.
•Le pare-brise autour de la caméra est
obstrué par un obsta cle, entraînant une
mauvaise visibilité à l'avant.
Annulation auto de l'assistance de
manœuvre du volant/d'avertissement
Lorsque les opérations suivantes sont
réalisés, le fonctionnement des systèmes
LAS et LDWS est automatiquement
annulé. Le fonctionnement des systèmes
LAS et LDWS reprend automatiquement
après l'opération.
•Le volant est brusquement opéré.
•La pédale de frein est utilisée.
•La pédale d'accélérateur est utilisée.
(Pour annuler la fonction d'annuler la
sensibilité automatique, décochez
“Annuler la sensibilité” dans le réglage
des fonctions de personnalisation.)
•Le levier de clignotants est manipulé.
•Le véhicule traverse une ligne de la voie
de circulation.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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REMARQUE
•Après l'opération, les systèmes LAS et
LDWS peuvent ne pas fonctionner
pendant une période de 5 secondes au
plus jusqu'à ce que les lignes de la voie
de circulation aient été détectées.
•Dans les conditions suivantes, les
systèmes LAS et LDWS annulent
automatiquement l'avertissement/
assistance directionnelle.
•Le conducteur enlève ses mains du
volant.
(Les systèmes LAS et LDWS sont
conçus pour assister les
manipulations du volant par le
conducteur et ils reprennent
automatiquement leur fonctionnement
lorsque le conducteur tient le volant.)
•L'interrupteur TCS OFF est appuyé
pour annuler le TCS.
Assistance de manœuvre du volant
DÉSACTIVÉ (non opérationnelle)
Il est possible de régler l'assistance
directionnelle des systèmes LAS et LDWS
sur non opérationnelle (DÉSACTIVÉE).
Se référer à Modifier les réglages
(fonctions de personnalisation) à la page
9-10.
Lorsque l'assistance directionnelle a été
passée sur non opérationnelle
(DÉSACTIVÉE), les conditions de
fonctionnement et l'affichage des systèmes
LAS et LDWS diffèrent. Utiliser le
système comme suit:
Fonctionnement du système
S'assurer que le témo in de l'interrupteur
LAS&LDWS OFF est éteint. Lorsque le
témoin de l'interrupteur LAS&LDWS
OFF s'allume, appuyer sur l'interrupteur et
s'assurer que le témoin de l'interrupteur
s'éteint.
Témoin
Conduire le véhicule dans le centre de la
voie de circulation tandis que le témoin de
l'interrupteur LAS&LDWS OFF est éteint.
Le système est opérationnel lorsque toutes
les conditions suivantes sont satisfaites.
•Le système détecte les lignes de
circulation blanches (jaunes) à la fois du
côté gauche et droit ou d'une côté ou de
l'autre.
•La vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
•Le véhicule roule sur une route en ligne
droite ou une route aux virages non
serrés.
•Le moteur tourne.
En cours de conduite
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Les systèmes LAS et LDWS passent à
l'état de veille dans les cas suivants :
•Le système ne parvie nt pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
•La vitesse du véhicule inférieure à
environ 60 km/h (37 mi/h).
•Le véhicule s'engage dans un virage
serré.
•Le véhicule s'engage dans un virage à
une vitesse inappropriée.
REMARQUE
•Les systèmes LAS et LDWS restent en
état de veille jusqu'à ce qu'ils détectent
des lignes blanches (jaunes) à gauche et
à droite ou d'une côté ou de l'autre.
•Lorsque le système ne détecte une ligne
blanche (jaune) de la voie que d'un côté,
le système n'activera pas les alertes
pour la ligne qui n'a pas été détectée.
•Il est possible de changer la distance et
la sensibilité de l'alarme (probabilité
d'une alarme) que le système utilise
pour déterminer la possibilité d'un
changement de voie.
Se référer à Modifier les réglages (fonctions
de personnalisation) à la page 9-10.
Affichage de la lig ne de la voie de
circulation du véhicule
Lorsque les systèmes LAS et LDWS
deviennent opérationnels alors qu'ils sont
en veille, les lignes de circulation du
véhicule apparaissent sur l'affichage
multi-informations. Le système passe en
affichage d'état opérationnel lorsqu'il
détecte une ligne blanche (jaune) sur le
côté gauche ou droit.
(État de stand-by)
(État opérationnel)
En cours de conduite
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