2018 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute sécurité.
Démarrage/Arrêt du moteur............ 4-4 Contacteur d'allumage.................. 4-4
Démarrage du moteur................... 4-5
Arrêt du moteur.......................... 4-11
Tableau de bord et affichage.......... 4-12 Compteurs et jauges................... 4-12
Affichage multi-informations et
interrupteur INFO
*..................... 4-21
Affichage de conduite active
*............
.................................................... 4-29
Voyants/témoins.... ..................... 4-32
Boîte de vitesses au tomatique......... 4-39
Boîte de vitesses automatique............
.................................................... 4-39
Système de verrouillage de levier
sélecteur...................................... 4-40
Plages de la boîte d e vitesses...... 4-41
Mode de sélection manuelle des
rapports....................................... 4-43
Conseils concernant la
conduite.................. .................... 4-48
Interrupteurs et commandes.......... 4-49
Commande d'éclairage............... 4-49
Antibrouillards
*.......................... 4-54
Clignotants et changement de
file............................................... 4-54
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise............................................ 4-55
Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière..........................................4-59
Désembueur de lunette
arrière..........................................4-60
Avertisseur.................................. 4-61
Feux de détresse......................... 4-62
Système de télécommande
HomeLink
*................................. 4-62
Frein..................................................4-66 Circuit de freinage...................... 4-66
Aide au démarrage en côte
(HLA)......................................... 4-70
ABS/TCS/DSC/Assistance de stabilité
de remorque (TSA)..........................4-72 Système d'antiblocage de frein
(ABS)..........................................4-72
Système de commande de traction
(TCS).......................................... 4-73
Commande dynamique de stabilité
(DSC)..........................................4-75
Assistance de stabilité de remorque
(TSA).......................................... 4-76
*Certains modèles.4-1
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Moniteur d'économie de
carburant..........................................4-78Moniteur d'économie de
carburant..................................... 4-78
Sélection de conduite....................... 4-80 Sélection de conduite ..................4-80
i-ACTIV AWD................................. 4-82 Utilisation du système i-ACTIV
AW D
*......................................... 4-82
Direction assistée... .......................... 4-84
Direction assistée........................ 4-84
i-ACTIVSENSE............................... 4-85
i-ACTIVSENSE
*........................4-85
Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)
*........................................ 4-88
Système de commande des feux de
route (HBC)
*.............................. 4-89
Surveillance des angles morts
(BSM)
*....................................... 4-92
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
*......
.................................................... 4-99
Système d'assistance de
reconnaissance de distance
(DRSS)
*.................................... 4-106
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
*...................... 4-109
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go)
*....... 4-113
Systèmes d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS)
*.................................. 4-129
Assistance avancée de frein
intelligent Ville (Advanced
SCBS)
*..................................... 4-141
Aide au freinage intelligent en mode
urbain (SCBS)
*.........................4-145
Assistance au freinage intelligent
(SBS)
*.......................................4-150
Caméra de détection avant
(FSC)
*.......................................4-153
Capteur radar (avant)
*.............. 4-159
Capteurs radar (arrière)
*...........4-162
Régulateur de vitesse de
croisière.......................................... 4-164 Régulateur de vitesse de
croisière
*................................... 4-164
4-2*Certains modèles.
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Système de surveillance de pression
des pneus........................................ 4-170Système de surveillance de pression
des pneus
*.................................4-170
Écran de rétrovision..................... 4-175 Écran de rétrovision
*................4-175
Système de capteurs de
stationnement.................................4-184Système de capteurs de
stationnement
*.......................... 4-184
*Certains modèles.4-3
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Contacteur d'allumage
▼Positions du bouton de démarrage
du moteur
Le système fonctionne uniquement lorsque
la clé se trouve dans la plage de
fonctionnement.
À chaque pression sur le bouton de
démarrage du moteur, la position du
contacteur change dans l'ordre suivant:
arrêt, ACC et ON. Si l'on appuie de
nouveau sur le bouton de démarrage du
moteur à partir de la position ON, le
contacteur est coupé.
Témoin
REMARQUE
•Le moteur démarre en appuyant sur le
bouton de démarrage du moteur tandis
la pédale de frein est enfoncée. Pour
changer la position du contacteur,
appuyer sur le bouton de démarrage du
moteur sans enfoncer la pédale.
•Ne pas laisser le contacteur à ON
lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon
la batterie risque de se décharger. Si le
levier sélecteur est en plage P et le
contacteur est sur ACC, le contacteur
est automatiquement coupé au bout de
25 minutes.
Désactivé
L'alimentation des appareils électriques est
coupée et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre) s'éteint
également.
PRUDENCE
Avant de quitter le siège du conducteur,
toujours couper le contacteur, appliquer le
frein de stationnement et s'assurer que le
levier sélecteur est sur P:
Il est dangereux de quitter le siège du
conducteur sans couper le contacteur, ni
mettre le frein de stat
ionnement et le levier
sélecteur sur P. Il est possible que le
véhicule se déplace de manière inattendue
et entraîne un accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans
conducteur pendant une période même
courte, il est important de couper le
contacteur. Si le contacteur est placé dans
une autre position, certains systèmes de
sécurité du véhicule seront désactivés et la
batterie se videra.
ACC (Accessoires)
Certains accessoires électriques
fonctionneront et le témoin (ambre)
s'allume.
REMARQUE
Le système d'ouverture à télécommande ne
fonctionne pas lorsque le bouton de
démarrage du moteur est placé en ACC et
les portières ne pourront pas être
verrouillées/déverrouillées, même si elles
ont été verrouillées manuellement.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
4-4
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ON
Ceci est la position normale lorsque le
moteur tourne après le démarrage. Le
témoin (ambre) s'éteint. (Le témoin
(ambre) s'allume lorsque le contacteur est
mis sur ON et que le moteur ne tourne
pas.)
Certains témoins/voyants doivent être
vérifiés avant le démarrage du moteur
(page 4-32).
REMARQUE
Lorsque le bouton de démarrage du
moteur est placé sur ON, le son du moteur
de la pompe à essence fonctionnant près
du réservoir d'essence se fait entendre.
Ceci n'indique pas un problème.
Démarrage du moteur
PRUDENCE
Les ondes radio émises par la clé peuvent
perturber le fonctionnement
d'équipements médicaux, tels que les
stimulateurs cardiaques:
Avant d'utiliser la clé à proximité de
personnes utilisant des équipements
médicaux, demandez à votre médecin ou
au fabricant de ces équipements si les
ondes radio émises par la clé risquent de
perturber leur fonctionnement.
REMARQUE
•Le conducteur doit être muni de la clé
car celle-ci contient une puce
d'immobilisation qui doit communiquer
avec les commandes du moteur à une
courte distance.
•Il est possible de démarrer le moteur
lorsque le bouton de démarrage du
moteur est activé à partir de la position
d'arrêt, ACC ou ON.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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•Les fonctions du système du bouton de
démarrage du moteur (fonction qui peut
démarrer le moteur en ne portant que la
clé) peuvent être désactivées afin de
prévenir tout effet indésirable possible
sur un utilisateur portant un stimulateur
cardiaque ou un autre appareil médical.
Si le système est désactivé, il vous sera
impossible de démarrer le moteur avec
la clé. S'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda pour plus de détails. Si les
fonctions du système du bouton de
démarrage du moteur ont été
désactivées, il vous sera possible de
démarrer le moteur en suivant la
procédure indiquée quand la pile de la
clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du
moteur lorsque la pile de la clé est à
plat à la page 4-9.
•Après le démarrage d'un moteur froid,
la vitesse du moteur augmente et le bruit
du compartiment à moteur est audible.
Ceci permet d'améliorer la purification
des gaz d'échappement et n'indique pas
un dysfonctionnement des pièces.
•Le démarrage du moteur est commandé
par le système d'allumage de bougie.
Ce système est conforme à tous les
règlements du Standard Canadien
d'Équipements Source d'Interférence
régissant la puissance de la pulsation du
champ électrique des parasites radio.
1. Veiller à avoir la clé sur soi.
2. Tous les occupants du véhicule doivent attacher leur ceinture.
3. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
4. Continuer à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
5. Mettre le levier sélecteur en plage P. Si
l'on est obligé de redémarrer le moteur
alors que le véhicule est en
mouvement, placer le levier sélecteur
en plage N.
REMARQUE
Le démarreur ne fonctionne pas si le
levier sélecteur n'est pas en plage P ou
N et ou si la pédale de frein n'est pas
suffisamment enfoncée.
6. Vérifier que le témoin KEY (vert) (si
le véhicule en est équipé) du combiné
d'instruments et le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert) sont
allumés.
Témoin
Bouton de démarrage du moteur
Témoin KEY
(vert)/Voyant KEY
(rouge)
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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REMARQUE
•Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote, veiller à
être muni de la clé (pour les
véhicules équipés d'un tableau de
bord de type A (page 4-32), les
messages s'affichent sur le tableau
de bord).
•Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote alors que
le conducteur est muni de la clé,
tenir la clé sur le bouton de
démarrage du moteur et démarrer le
moteur (pour les véhicules équipés
d'un tableau de bord de type A (page
4-32), les messages s'affichent sur
le tableau de bord). Se référer à
Fonction de démarrage du moteur
lorsque la pile de la clé est à plat à
la page 4-9.
AT T E N T I O N
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou que
le témoin du bouton de démarrage du
moteur (ambre) clignote, il est possible
que le système de démarrage du
moteur présente un problème. Ceci
peut empêcher le moteur de démarrer
ou de passer le contacteur sur ACC ou
ON (pour les véhicules équipés d'un
tableau de bord de type A (page 4-32),
les messages s'affichent sur celui-ci).
Faire inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible.
REMARQUE
•Dans les situations suivantes, le
voyant KEY (rouge) clignote après
que le bouton de démarrage du
moteur ait été appuyé. Ceci informe
le conducteur que le bouton de
démarrage du moteur ne passera
pas sur ACC, même s'il est appuyé
depuis la position d'arrêt (pour les
véhicules équipés d'un tableau de
bord de type A (page 4-32), les
messages s'affichent sur celui-ci).
•La pile de la clé est complètement
déchargée.
•La clé est en dehors de la plage de
fonctionnement.
•La clé se trouve dans des zones où
le système parvient difficilement à
détecter le signal (page 3-8).
•Une clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve dans
la plage de fonctionnement.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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•(Méthode de démarrage forcé du
moteur)
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou
si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote, cela
peut indiquer un problème dans le
système de démarrage du moteur
lors de l'utilisation habituelle du
démarrage (pour les véhicules
équipés d'un tableau de bord de type
A (page 4-32), les messages
s'affichent sur le tableau de bord).
Faire inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda dès
que possible. Le moteur peut alors
être démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur
jusqu'au démarrage du moteur.
D'autres procédures de démarrage
du moteur doivent être respectées,
telles que la présence de la clé dans
la cabine et la pédale de frein
enfoncée.
•Lorsque l'on force le démarrage du
moteur, le voyant KEY (rouge) (si le
véhicule en est équipé) reste allumé
et le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) continuer à
clignoter.
•Lorsque le levier sélecteur est sur la
position de point mort (N), le témoin
KEY (vert) (si le véhicule en est
équipé) et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) ne
s'allument pas.
7. Appuyer sur le bouton de démarrage
du moteur une fois que le témoin KEY
(vert) (si le véhicule en est équipé) du
combiné d'instruments et que le témoin
du bouton de démarrage du moteur
(vert) sont tous deux allumés.
REMARQUE
•Une fois que le moteur a démarré, le
témoin du bouton poussoir de
démarrage (ambre) s'éteint et le
contacteur commute en position ON.
•Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur et
avant que le moteur ait démarré, le
son du moteur de la pompe à
essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre;
ceci n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
8. Après le démarrage du moteur, le laisser tourner au ralenti pendant dix
secondes environ.
REMARQUE
•Que le moteur soit froid ou chaud, il
devrait démarrer sans que l'on
appuie sur la pédale d'accélérateur.
•Si le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé, dans
Démarrage d'urgence. Si le moteur
ne démarre toujours pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda (page
7-24).
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