2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 375 of 835
![MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem]
(SCBS R)
*
SCBS R je systém, jehož úkolem je snížit poškození v p ípad nárazu, a to prost ednictvím
ovládání brzd (brzd ní SCB](/manual-img/28/13791/w960_13791-374.png "MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem]
(SCBS R)
*
SCBS R je systém, jehož úkolem je snížit poškození v p ípad nárazu, a to prost ednictvím
ovládání brzd (brzd ní SCB")
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem]
(SCBS R)
*
SCBS R je systém, jehož úkolem je snížit poškození v p ípad nárazu, a to prost ednictvím
ovládání brzd (brzd ní SCBS), jestliže ultrazvukové sníma þe systému zjistí p ekážku za
vozidlem p i jízd rychlostí asi 2 až 8 km/h a systém rozhodne, že srážka je nevyhnutelná.
Rychlý posuv
vzadUltrazvukový senzor (zadní)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém SCBS R:
¾Účelem systému SCBS R je pouze zmírnit škody v případě kolize. Přílišné spoléhání na
systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může způsobit
nehodu.
¾Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce systému SCBS R.
¾Nezakrývejte ultrazvukový snímač (zadní) přelepením nálepkou (včetně průhledných
nálepek). V opačném případě by ultrazvukový snímač (zadní) nemusel být schopen
detekovat vozidla nebo překážky, což by mohlo mít za následek vznik nehody.
¾Ultrazvukový snímač (zadní) nerozebírejte.
¾Pokud okolo ultrazvukového snímače (zadního) zpozorujete praskliny nebo poškození
způsobené odlétávajícími kaménky, přestaňte okamžitě používat systém SCBS R
a nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Pokud byste jezdili se škrábanci nebo prasklinami
v blízkosti ultrazvukového snímače, mohl by se systém zbytečně aktivovat a mohlo by
dojít k nečekané nehodě.
Viz Zastavení činnosti systému Brzdového asistenta Smart City [překážka za vozidlem]
(SCBS R) na straně 4-213.
¾O výměně zadního nárazníku se poraďte s kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-209
Page 378 of 835
•Jízdní dráha není plochá.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad.
•V blízkosti zadního ultrazvukového sníma þe jsou nainstalovány nevhodné p edm ty,
jako nap íklad bezdrátová anténa, mlhové sv tlo nebo osv tlená registra þní zna þka.
•Došlo k odchýlení správné orientace zadního ultrazvukového sníma þe, které bylo
zp$sobeno nap íklad srážkou.
•Vozidlo je nep ízniv ovlivováno jinými zvukovými vlnami, jako nap íklad houka þkou,
hlukem motoru nebo ultrazvukovým sníma þem jiného vozidla.
•V následujících p ípadech mohou ultrazvukové sníma þe (zadní) nesprávn identifikovat
objekty jako cílové p ekážky a tím uvád t v þinnost systém SCBS R.
•Jízda v úseku se strmým stoupáním nebo klesáním.
•Blokování kol.
•Visící záv sy, sloupky bran, jako nap íklad mýtných bran, a závory železni þních
p ejezd$.
•P i jízd v blízkosti objekt$, jakými jsou nap íklad listoví, zábrany, vozidla, st ny
a ploty uspo ádané podél silnice.
•P i pr$jezdu terénem v oblastech s vysokou trávou nebo porostem.
•P i pr$jezdu nízkými branami, úzkými branami, mycími linkami a tunely.
•Je nainstalováno tažné za ízení nebo p ipojen p ív s.
•(Manuální p evodovka)
Je-li vozidlo zastaveno následkem aktivace brzdového asistenta Smart City (SCBS)
a p itom není sešlápnut pedál spojky, vypne se motor.
•Je-li systém v þinnosti, uživatel je o tom uv domen multifunk þním informa þním displejem.
•Varovná indikace Brzdového asistenta Smart City (SCBS) (žlutá) se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na stran 4-47.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-212
Page 380 of 835
Inteligentní brzdový asistent (SBS)*
Systém SBS upozoruje idi þe na možný náraz pomocí displeje a varovného zvukového
signálu, pokud radarový sníma þ (p ední) a p ední snímací kamera (FSC) ur þí, že existuje
možnost kolize s vozidlem vp edu, když vozidlo jede rychlostí p ibližn 15 km/h nebo
vyšší. Navíc, pokud radarový sníma þ (p ední) a p ední snímací kamera (FSC) ur þí, že náraz
je nevyhnutelný, je aktivováno automatické ovládání brzd, aby byly zmírn ny škody
v p ípad nárazu.
Navíc, když idi þ sešlápne brzdový pedál, systém napom$že prudkému zabrzd ní. (Brzdový
asistent (brzdový asistent SCB))
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém SBS a vždy jezděte opatrně:
Účelem SBS je pouze zmírnit škody v případě kolize, nikoliv kolizi zabránit. Jeho schopnost
detekovat překážku je omezená, a to v závislosti na překážce, povětrnostních podmínkách
nebo podmínkách na silnici. Pokud použijete nesprávně plynový pedál nebo brzdový pedál,
může dojít k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně plynový
pedál a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před vámi nebo
od blížících se vozidel.
UPOZORN NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
POZNÁMKA
•Systém SBS je funk þní, když jsou spln ny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Systém SBS je zapnut.
•Rychlost vozu je p ibližn 15 km/h nebo vyšší.
•Relativní rychlost mezi Vaším vozidlem a vozidlem p ed Vámi je p ibližn 15 km/h nebo
více.
•Systém ízení jízdní stability (DSC) nefunguje.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-214*N které modely.
Page 413 of 835
UPOZORN NÍ
¾Na čelní sklo nemontujte příslušenství, nelepte nálepky ani fólie do blízkosti přední snímací
kamery (FSC).
Pokud se před objektivem přední snímací kamery (FSC) nachází překážka, způsobí
nesprávnou činnost systému. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat
normálně, což by mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
¾Přední snímací kameru (FSC) nerozebírejte ani nepozměňujte.
Rozebrání nebo pozměnění přední snímací kamery (FSC) způsobí její funkční poruchu nebo
chybnou funkci. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat normálně, což by
mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
¾Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce přední snímací kamery
(FSC).
¾Dávejte pozor, aby se objektiv přední snímací kamery (FSC) nepoškrábal a neznečistil.
¾Nedemontujte kryt přední snímací kamery (FSC).
¾Nepokládejte na palubní desku předměty, které odrážejí světlo.
¾Vždy udržujte čelní sklo v blízkosti kamery v čistotě, odstraňujte nečistoty i případné
zamlžení. Použijte vyhřívání čelního skla k odstranění jeho zamlžení.
¾Poraďte se s
kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, pokud jde o čištění vnitřní strany čelního skla v blízkosti přední
snímací kamery (FSC).
¾Před provedením opravy přední snímací kamery (FSC) se poraďte v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme u autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Přední snímací kamera (FSC) je nainstalována na čelním skle. Potřebujete-li čelní sklo
opravit nebo vyměnit, poraďte se v odborném servisu, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
¾Při čištění čelního skla nedovolte, aby se čisticí prostředky dostaly na objektiv přední
snímací kamery (FSC). Také se objektivu přední snímací kamery (FSC) nedotýkejte.
¾Při provádění jakýchkoliv oprav v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka se poraďte s
kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
¾O čištění objektivu kamery se poraďte v kvalifikovaném servisu, doporučujeme
u autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Vyhýbejte se úderům nebo působení přílišné síly na přední snímací kameru (FSC) nebo
oblast kolem ní. Pokud dojde k silnému nárazu na přední snímací kameru (FSC) nebo
pokud jsou v jejím okolí praskliny nebo poškození způsobené např. odlétávajícím
štěrkem, přestaňte následující systémy používat a poraďte s odborným opravcem,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Systém ovládání dálkových světel (HBC)
¾Adaptivní LED světlomety (ALH)
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-247
Page 420 of 835
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek nemusí být
radarový sníma þ (p ední) schopen
správn detekovat vp edu jedoucí
vozidla nebo p ekážky nacházející se
p ed vlastním vozidlem, þímž m$že
nep ízniv ovlivovat normální funkci
souvisejících systém$.
•Zadní povrch vozidla vp edu neodráží
radiového vlny ú þinn jako nap íklad
nenaložený p ív s nebo v$z s plošinou
zakrytou plát nou st echou, vozidla se
zadními výklopnými dve mi z tvrdého
plastu a vozidla s oblým tvarem zád .
•P íliš nízké vozidlo vp edu a tedy menší
plocha pro odrážení rádiových vln.
•Viditelnost je snížená z toho d$vodu,
že vozidlo vp edu odhazuje vodu,
sníh nebo písek z pneumatik a ty
dopadají na þelní sklo.
•Když jsou v zavazadlovém prostoru
naloženy t žké p edm ty nebo na
zadních sedadlech sedí cestující.
•Na p edním povrchu p edního znaku
je led, sníh nebo bláto.
•P i špatném po þasí, nap íklad za
dešt , sn žení nebo píse þné bou e.
•P i jízd v blízkosti za ízení, které
vysílají silné rádiové vlny.
•Za následujících podmínek nemusí být
radarový sníma þ (p ední) schopen detekovat
vp edu jedoucí vozidla nebo p ekážky.
•Za þátek a konec zatá þky.
•Silnice s þetnými zatá þkami.
•Silnice s úzkými jízdními pruhy kv$li
pracím na silnici nebo uzav eným
jízdním pruh$m.
•Vo z i d l o v p edu vjede do mrtvého úhlu
radarového sníma þe.
•Vozidlo vp edu jede neobvyklým
zp$sobem kv$li nehod nebo
poškození vozidla.
•Silnice s opakovaným stoupáním
a klesáním
•Jízda na špatných nebo nezpevn ných
vozovkách.
•Vzdálenost mezi Vaším vozidlem
a vozidlem p ed Vámi je velmi
krátká.
•Vozidlo se p iblíží náhle, nap íklad
p ejede z vedlejšího pruhu.
•Aby nedošlo k nesprávné funkci systému,
používejte pneumatiky p edepsané velikosti
od stejného výrobce, které jsou stejné zna þky
a mají stejný vzorek na všech þty ech kolech.
Navíc nepoužívejte na stejném vozidle
pneumatiky s výrazn rozdílným opot ebením
nebo s výrazn ro zd íl ný m t la ke m ( v þetn
náhradního kola pro nouzové použití).
•Pokud je akumulátor vybitý, nemusí
systém fungovat správn .
•P i jízd po silnicích s malým
provozem, kde je málo vozidel nebo
p ekážek, které by mohl radarový
sníma þ (p ední) detekovat, se m$že
do þasn zobrazit zpráva „Front radar
blocked“ (P ední radar zablokován),
což však není p íznakem poruchy.
•Používání radarových sníma þ$ m$že
podléhat regulaci vyplývající ze zákon$
upravujících používání rádiových vln
a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu.
Je-li vozidlo používáno v zahrani þí, m$že být
vyžadováno schválení k jeho provozu
v p íslušné zemi.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-254
Page 434 of 835
Když m níte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky m ní n kdo jiný nebo Vy
sami, musíte podniknout následující kroky, aby
systém TPMS provedl registraci
identifika þních signálových kód$.
1. Po vým n pneumatik p epn te spína þ
zapalování do polohy ON, potom zp t
do polohy ACC nebo OFF.
2. Po þkejte p ibližn 15 minut.
3. P ibližn po 15 minutách jete vozem
rychlostí alespo 25 km/h po dobu 10
minut a identifika þní signálové kódy
sníma þ$ tlaku v pneumatikách budou
zaregistrovány automaticky.
POZNÁMKA
Pokud byste vozem jeli do p ibližn 15
minut po vým n pneumatik, za þala by
blikat varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
protože by nebyly zaregistrované
identifika þní signálové kódy. Pokud se tak
stane, zastavte v$z p ibližn na 15 minut,
po nichž se identifika þní signálové kódy
zaregistrují p i jízd trvající 10 minut.
Náhrada pneumatik a kol
UPOZORN NÍ
¾Při výměně/opravě pneumatik nebo kol
si nechejte práce provést autorizovaným
prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo
k poškození snímačů tlaku.
¾
Disky kol použité na Vašem voze Mazda jsou
speciálně zkonstruované pro instalaci
snímačů tlaků v pneumatikách. Nepoužívejte
neoriginální kola, protože by nemuselo být
možné na ně nainstalovat snímače tlaku
v pneumatikách.
Zkontrolujte, zda jste nainstalovali
sníma þe tlaku v pneumatikách, pokud jste
nahradili pneumatiky nebo kola.
Když jste vym nili pneumatiku i kolo,
jsou možné následující možnosti instalace
sníma þ$ tlak$ v pneumatikách.
•Sníma þ tlaku v pneumatice demontujte
ze starého kola a namontujte na nové.
•Na stejný disk se použije stejný sníma þ
tlaku vzduchu v pneumatice. Vym uje
se pouze pneumatika.
•Nový sníma þ tlaku v pneumatice je
nainstalován na nové kolo.
POZNÁMKA
•Když zakoupíte nový sníma þ tlaku
v pneumatice, musíte zaregistrovat jeho
identifika þní signálový kód. Porate se
s autorizovaným prodejcem Mazda
o nákupu sníma þe tlaku v pneumatice
a registrace identifika þního signálového
kódu sníma þe.
•Když op tovn montujete d íve
odmontovaný sníma þ tlaku na kolo,
vym te pr$chodku (t sn ní mezi
t lesem ventilku/sníma þe a kolem) pro
sníma þ tlaku v pneumatice.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-268
Page 454 of 835
Systém parkovacích sníma þ$*
Parkovací sníma þe využívají ultrazvukové sníma þe, které detekují p ekážky kolem vozidla,
když vozidlo jede nízkou rychlostí, nap íklad p i parkování v garáži nebo paralelním
parkování. Zvuková signalizace a indikátor detekce informují idi þe o p ibližné vzdálenosti
vozidla od p ekážky.
Zadní rohový snímač Přední rohový snímač
Zadní snímač
Přední snímač
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte plně na systém parkovacích snímačů a před jízdou vizuálně zkontrolujte okolí
Vašeho vozu:
Tento systém může pomoci řidiči při jízdě s vozem dopředu a dozadu v průběhu parkování.
Detekční rozsahy snímačů jsou omezené, proto by mohlo dojít k nehodě, pokud byste při
řízení vozu spoléhali pouze na tento systém. Při jízdě si vždy musíte ověřovat bezpečnost
v okolí Vašeho vozu.
POZNÁMKA
•Neinstalujte žádná p íslušenství v detek þních rozsazích sníma þ$. Mohlo by to ovlivnit
funkci systému.
•V závislosti na typu p ekážky nebo na okolních podmínkách se m$že detek þní rozsah
sníma þ$ zúžit nebo sníma þe nemusí být schopné p ekážky detekovat.
•Systém nemusí fungovat normáln za následujících podmínek:
•Bláto, led nebo sníh nalepený v místech osazení sníma þ$ (vrátí se k normální funkci,
pokud je odstraníte).
•Místa osazení sníma þ$ jsou zamrzlá (vrátí se k normální funkci, jakmile led roztaje).
•Sníma þ je zakrytý rukou.
•Sníma þ je vystaven p íliš silným náraz$m.
•V$z je p íliš naklon ný.
•Za extrémn horkého nebo chladného po þasí.
•Pokud v$z jede po hrbolech, po št rku nebo po trávou zarostlých cestách.
P i jízd
Systém parkovacích sníma þ$
4-288*N které modely.
Page 468 of 835
Rady pro použití
klimatizace
•Klimatizaci používejte pouze tehdy,
když motor vozu b ží.
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru vozu,
nenechávejte oto þný ovlada þ/spína þ
ventilátoru dlouhou dobu zapnutý, když
motor neb ží.
•(Se systémem i-stop)
Objem proudícího vzduchu se m$že
mírn snížit, jestliže se aktivuje funkce
systému i-stop.
•V zájmu zvýšení ú þinnosti systému
klimatizace odstraujte veškeré
p ekážky z pr$duch$ vzduchu v kapot
a z m ížky p ední masky, jako je suché
listí, sníh a led.
•Použijte systém klimatizace k odmlžení
oken a k odvlh þení vzduchu.
•Režim recirkulace by m l být používán
p i jízd tunelem nebo v dopravní zácp ,
pop ípad když chcete zav ít p ívod
vzduchu zven þí kv$li rychlému
ochlazení interiéru.
•Polohu p ívodu vzduchu zven þí
používejte pro v trání nebo
odmrazování þelního skla.
•Pokud byl v$z p i teplém po þasí
zaparkován na p ímém slunci, otev ete
okna, aby byl teplý vzduch vyv trán
z interiéru vozidla, poté zapn te systém
klimatizace.
•Alespo jedenkrát za m síc nechejte
systém klimatizace b žet p ibližn 10
minut, aby došlo k promazání jeho
vnit ních sou þástí.
•Nechejte si zkontrolovat systém
klimatizace ješt p ed nástupem teplého
po þasí. Nedostatek chladicí nápln m$že
zp$sobit nižší ú þinnost klimatizace.
Technické parametry nápln jsou
uvedeny na štítku upevn ném uvnit
motorového prostoru. Pokud byste
použili nesprávný typ chladicího média,
mohlo by dojít k vážnému poškození
systému klimatizace. Opravu a kontrolu
sv te odbornému, autorizovanému
servisu, protože pro údržbu systému
klimatizace je pot ebné speciální
za ízení.
O podrobnostech se porate
v kvalifikovaném servisu, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Štítek
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-4