2018 MAZDA MODEL CX-5 hmotnost
[x] Cancel search: hmotnostPage 51 of 835
Instalace d tského zádržného systému
tKategorie d tských zádržných systém$
POZNÁMKA
P i zakoupení d tského zádržného systému konzultujte s jeho výrobcem, jaký typ systému je
vhodný pro Vaše dít i vozidlo.
(Evrop a zem vyhovující p edpisu UNECE 44)
D tské bezpe þnostní zádržné systémy rozd leny do 5 následujících skupin podle p edpisu
UNECE 44.
Skupina V kHmotnost
0Do 9 m síc$ v ku Až 10 kg
0
Do 2 let v ku Až 13 kg
1P ibližn od 8 m síc$ do 4 let v ku 9 kg Š 18 kg
2P ibližn od 3 m síc$ do 7 let v ku 15 kg Š 25 kg
3P ibližn od 6 m síc$ do 12 let v ku 22 kg Š 36 kg
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními na ízeními týkajícími se použití d tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
tTy p y d tských zádržných systém$
(Evrop a zem vyhovující p edpisu
UNECE 44)
V tomto návodu k obsluze je vysv tleno
zajišt ní pro t i následující nej þast ji
používané typy d tských zádržných
systém$ pomocí bezpe þnostních pás$
vozidla: bezpe þnostní seda þka pro
kojence, d tská bezpe þnostní seda þka
a zvýšený sedák.
POZNÁMKA
•Poloha pro instalaci d tského zádržného
systému je dána jeho typem. Vždy si proto
pozorn p e þt te pokyny výrobce d tského
zádržného systému i tento návod.
•Vzhledem k rozdíl$m v konstrukci
r$zných d tských zádržných systém$,
sedadel vozidla a bezpe þnostních pás$
nemusí být konkrétní zádržné systémy
vhodné pro všechny polohy sezení. P ed
zakoupením d tský zádržný systém
vyzkoušejte, zda je vhodný pro polohu
(polohy) instalace, ve které jej chcete
v daném vozidle provozovat. Pokud pro
danou polohu d íve zakoupený d tský
zádržný systém nelze použít, bude t eba
zakoupit jiný, který bude vhodný.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-31
Page 56 of 835
Tabulka vhodných pozic pro instalaci d tského zádržného
systému ve vozidle
(Evrop a zem vyhovující p edpisu UNECE 16)
Tato tabulka obsahuje p ehled použití originálních d tských zádržných systém$. Informace
o možnostech instalace zádržných systém$ jiných výrobc$ jsou uvedeny v p iložených
pokynech jejich výrobce.
P i instalaci d tského zádržného systému musíte dodržovat následující pokyny:
•Pokud d tský zádržný systém nesedí dokonale na op radle kv$li op rce hlavy, nastavte
op rku nebo ji úpln demontujte, aby se d tský zádržný systém ádn op el o op radlo.
Avšak, chcete-li použít d tský podsedák, vždy nainstalujte op rku hlavy z vozidla na
sedadlo, kde bude dít sed t na podsedáku.
Vi z O p rky hlavy, strana 2-16.
•P i instalaci d tského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici p edního
sedadla tak, aby se nedotýkalo d tského zádržného systému.
Viz Nastavení sedadla na stran 2-5.
•P i instalaci d tského zádržného systému vybaveného popruhem demontujte op rku
hlavy.
Vi z O p rky hlavy, strana 2-16.
Systém úchyt$ ISOFIX - zajišt ní d tského zádržného systému
P i montáži d tského zádržného systému na zadní sedadlo se informujte v návodu výrobce
tohoto systému a v kapitole Použití úchyt$ ISOFIX na stran 2-41.
Hmotnostní skupi-
naT ída
velikostiÚchytPoloha sedadla
Polohy ve vozidle
vybaveném úchyty
ISOFIXZadní sedadlo
(st ední)Sedadlo p edního
spolujezdce (vn jší)
Zadní sedadlo
(vn jší)
CarrycotFISO/L1 X X X
GISO/L2 X X X
(1) X X X
SKUPINA 0
Až 10 kgEISO/R1 IL X X
(1) X X X
SKUPINA 0
Až 13 kgEISO/R1 IL X X
DISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
(1) X X X
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-36
Page 57 of 835
Hmotnostní skupi-
naT ída
velikostiÚchytPoloha sedadla
Polohy ve vozidle
vybaveném úchyty
ISOFIXZadní sedadlo
(st ední)Sedadlo p edního
spolujezdce (vn jší)
Zadní sedadlo
(vn jší)
SKUPINA 1
9 Š 18 kgDISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
BISO/F2 IUF X X
B1 ISO/F2X IUF X X
AISO/F3 IUF X X
(1) X X X
SKUPINA 2
15 Š 25 kg(1) IL X X
SKUPINA 3
22 Š 36 kg(1) IL X X
(1) V p ípad d tských zádržných systém$, které nenesou identifikaci t ídy velikosti ISO/XX (A až G) pro
p íslušnou hmotnostní skupinu, musí výrobce vozidla stanovit konkrétní d tské zádržné systémy ISOFIX vhodné
pro jednotlivé pozice.
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
IUF = vhodné pro d tské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie schválené pro použití v této hmotnostní
skupin .
IL = vhodné pro speciální d tské zádržné systémy ISOFIX (CRS).
Jedná se o CRS ISOFIX, které jsou kategorie „pro konkrétní vozidlo“, „omezené“ nebo „polouniverzální“.
Je možné nainstalovat originální d tský zádržný systém Mazda. Více informací o d tských zádržných systémech,
které lze nainstalovat, viz katalog p íslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o d tských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
X = Poloha ISOFIX nevhodná pro d tské zádržné systémy ISOFIX v této hmotnostní skupin anebo této t íd
velikosti.
D tské zádržné systémy i-Size
Vozidla se zna þkou na p ední stran op radla zadního sedadla jsou certifikována pro
d tský zádržný systém i-Size.
P i montáži d tského zádržného systému na zadní sedadlo se informujte v návodu výrobce
tohoto systému a v kapitole Použití úchyt$ ISOFIX na stran 2-41.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-37
Page 59 of 835
D tské zádržné systémy upevn né pomocí bezpe þnostního pásu
Ozna þení
skupinyV ková sku-
pinaHmotnostní
skupinaTy p
d tského
zádr.
systémuSedadlo p edního spolujezdce
Zadní
sedadlo
(vn jší)Zadní
sedadlo
(st ední) Bez sy-
stému
detekce
obsazení
sedadla
p ední-
ho
spolu-
jezdceSe systémem detekce
obsazení sedadla p ed-
ního spolujezdce
(Bezpe þ-
nostní
vzduchový
vak aktivo-
ván)(Bezpe þ-
nostní
vzduchový
vak deakti-
vován)
SKUPINA
0Do 9 m síc$
v kuAž 10 kgBezpe þnost-
ní seda þka
pro kojenceXX XU
L
*1*3
SKUPINA
0Do 2 let v -
kuAž 13 kgBezpe þnost-
ní seda þka
pro kojenceXX XU
L*1*3
SKUPINA
1P ibližn od
8 m síc$ do
4 let v ku9 kg Š 18
kgD tská bez-
pe þnostní
seda þkaL*2L*2L*2UX
SKUPINA
2P ibližn od
3 m síc$ do
7 let v ku15 kg Š 25
kgZvýšený se-
dákL
*2L*2L*2U
L*1*3
SKUPINA
3P ibližn od
6 m síc$ do
12 let v ku22 kg Š 36
kgZvýšený se-
dákL*2L*2L*2U
L*1*3
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
U = Pozice sedadla je vhodná pro d tské zádržné systémy kategorie „univerzální“ schválené pro použití d tmi této
hmotnostní skupiny.
L = Je možné nainstalovat originální d tský zádržný systém Mazda. Více informací o d tských zádržných
systémech, které lze nainstalovat, viz katalog p íslušenství.
X = Pozice sedadla není vhodná pro d ti této hmotnostní kategorie.
*1 Když je na zadním st edním sedadle nainstalován d tský zádržný systém, neobsazujte zadní levé sedadlo
cestujícím.
*2P i instalaci d tského zádržného systému na sedadlo p edního spolujezdce odsute toto sedadlo co nejdále
dozadu. Sedák sedadla nastavte do nejvyšší polohy, aby bylo d tský zádržný systém možno bezpe þn upevnit
pomocí bezpe þnostního pásu.
Viz Nastavení sedadla na stran 2-5.
*3D tské zádržné systémy vybavené podp$rným ramenem nemohou být instalovány na zadní st ední sedadlo.
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními na ízeními týkajícími se použití d tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-39
Page 157 of 835
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/Turecko/Izrael/Jižní
Afrika)
Váš v$z Mazda je konstruován a postaven p edevším pro p evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v$z použili k tažení p ív su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpe þnost idi þe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpe þných jízdních
návycích idi þe. Tažení p ív su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd ní, výkon
a spot ebu paliva.
Nikdy nep et žujte v$z nebo p ív s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení p ív su,
obra"te se na autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
UPOZORN NÍ
¾Svůj nový vůz Mazda nepoužívejte pro tažení přívěsu prvních 1 000 km. V opačném případě
může dojít k poškození motoru, převodovky, diferenciálu, ložisek kol a dalších součástí
pohonného ústrojí.
¾Škody způsobené tažením přívěsu/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou poskytovanou
na vozidlo.
tHmotnostní limity
Celková hmotnost p ív su, celková hmotnost soupravy a zatížení p ípojného þepu
nesmí p esáhnout p edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního zatížení
p i tažení p ív su“.
CELKOVÁ HMOTNOST PÍV SU:
Sou þet hmotnosti p ív su a jeho nákladu.
CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Sou þet celkové hmotnosti p ív su a hmotnosti táhnoucího vozidla, v þetn tažného za ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-69
Page 158 of 835
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU:
Zatížení p$sobící na záv sném þepu tažného za ízení. To se m ní v závislosti na zm nách
rozložení nákladu na p ív su.
UPOZORN NÍ
Věnujte pozornost rozdílům hmotnosti přívěsu při jízdě ve velkých nadmořských výškách. Při
nadmořské výšce nad 1 000 m vždy snižte zatížení o 10 % na každých 1 000 m nadmořské
výšky vůči zatížení uvedenému v celkové hmotnosti soupravy v tabulce s celkovou hmotností
přívěsu. Pokud je překročena určená hmotnost přívěsu, může dojít k poškození motoru
a dalších součástí pohonného ústrojí.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-70
Page 159 of 835
Tabulka hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 800 kg 3 820 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 800 kg 3 880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-71
Page 160 of 835
N mecko a Rakousko/Stoupání až 8%
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 900 kg 3 920 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 900 kg 3 980 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-72