2018 MAZDA MODEL CX-5 hmotnost
[x] Cancel search: hmotnostPage 161 of 835
Izrael/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 500 kg 3 560 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 500 kg 3 640 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 995 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 3 065 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 640 kg
SKYACTIV-D 2.2Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 620 kg
SKYACTIV-D 2.2Automatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-73
Page 162 of 835
VA R OV Á N Í
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce hodnot
zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je doporučeno, může negativně ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke zranění osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení přípojného čepu
uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než vpředu, je
nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu lze ur þit zvážením p ív su na váze
nap íklad u p epravní spole þnosti.
•Vhodná celková hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu m$že zabránit nebezpe þí
naklán ní p ív su za v tru, p i jízd po nerovné silnici apod.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-74
Page 164 of 835
tZajiš"ovací et zy
Zajiš"ovací et zy musí být použity jako preventivní opat ení proti náhodnému rozpojení
p ív su p i tažení. M ly by vést k ížem pod ojí p ív su a být p ipojeny k záv snému
za ízení vozidla. Ponechte dostate þnou v$li et z$, aby bylo možno s p ív sem pln zatá þet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury p iložené výrobcem p ív su nebo záv sného
za ízení.
VA R OV Á N Í
Před odjezdem se ujistěte, zda jsou zajišťovací řetězy bezpečně uchyceny na obou stranách
přívěsu i vozu:
Tažení přívěsu bez použití zajišťovacích řetězů, bezpečně ukotvených na obou stranách
přívěsu a vozu, je nebezpečné. V případě poškození tažného zařízení nebo přípojného čepu se
přívěs může vychýlit do jiného jízdního pruhu, a způsobit tak dopravní nehodu.
tOsv tlení p ív su
UPOZORN NÍ
Nepřipojujte systém osvětlení přívěsu přímo k systému osvětlení Vašeho vozu Mazda. To může
vést k poškození elektrického systému a systému osvětlení vozidla. Před připojením osvětlení
přívěsu se obraťte na svého autorizovaného prodejce vozů Mazda.
tBrzdy p ív su
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-69) a pokud hmotnost Vašeho p ív su p esahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PÍV SU (nebrzd ný p ív s), musí být p ív s vybaven brzdami.
Jestliže je Váš p ív s vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají p edpis$m.
VA R OV Á N Í
Nikdy nepřipojujte hydraulický brzdový systém přívěsu přímo k brzdovému systému vozu:
Připojení hydraulického brzdového systému přívěsu přímo k brzdovému systému vozidla je
nebezpečné a může mít za následek nedostatečnou účinnost brzd a možné zranění.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-76
Page 165 of 835
tRady pro tažení p ív su
P ed jízdou
•Zkontrolujte, zda sv tlá výška Vašeho vozu Mazda z$stala po p ipojení zatíženého nebo
prázdného p ív su v b žných hodnotách. Nevyjížd jte, má-li vozidlo p íliš zvednutou
nebo zatíženou p ední þást. Prov te, zda není p ekro þeno zatížení p ípojného þepu, zda
nejsou p íliš opot ebeny sou þásti odpružení a zda nedošlo k p etížení p ív su. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Ujist te se, zda je náklad p ív su zabezpe þen proti p ípadnému posunutí.
•Prov te, zda zp tná zrcátka odpovídají všem platným p edpis$m a na ízením.
Zkontrolujte je.
•P ed vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osv tlení vozu a p ív su i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu sv tel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš v$z Mazda se bude p i jízd s p ív sem chovat odlišn , proto si otá þení, couvání
a zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•V nujte dostatek þasu seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a v tší délka soupravy.
•P i jízd s p ív sem nep ekra þujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s p ív sem v dané zemi ješt nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
UPOZORN NÍ
Pokud vozidlo s přívěsem překročí rychlost 100 km/h, může dojít k poškození vozidla.
•P i jízd s p ív sem v dlouhém stoupání p e ate na nižší p evodový stupe, þímž
p edejdete p etížení nebo p eh ívání motoru nebo obojímu.
•P i jízd s p ív sem v dlouhém klesání p e ate na nižší p evodový stupe a jako pomoc
p i brzd ní využívejte brzdného ú þinku motoru. Stále kontrolujte rychlost jízdy a brzdy
používejte jen v p ípad pot eby. Nedržte delší dobu sešlápnutý pedál brzdy, aby nedošlo
k p eh ívání a ke ztrát výkonu brzd.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-77
Page 240 of 835
tOsv tlení p i p íchodu k vozu
Systém osv tlení p i p íchodu k vozu
rozsvítí sv tla po stisknutí tla þítka
odem þení na vysíla þi, který je mimo v$z.
P i aktivaci osv tlení p i p íchodu k vozu
se rozsvítí následující sv tla.
Tlumená sv tla, obrysová sv tla, koncová
sv tla, osv tlení registra þní zna þky.
Zapnutí osv tlení
Když jsou spína þ zapalování a spína þ
sv tlomet$ v níže uvedených stavech,
sv tlomety se rozsvítí po stisknutí tla þítka
odem þení na vysíla þi a vozidlo p ijme
signál z vysíla þe. Sv tlomety se pak
vypnou po uplynutí ur þité doby (30
sekund).
•Spína þ zapalování: vypnutý
•Spína þ sv tlomet$: , , nebo
Tlačítko pro odemykání
Tlačítko pro zamykání
POZNÁMKA
•Funkci osv tlení p i p íchodu k vozu je
možno zapnout nebo vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-12.
•Když stisknete tla þítko uzam þení na
vysíla þi a vozidlo p ijme signál
z vysíla þe, sv tlomety zhasnou.
•Jestliže se spína þ sv tlomet$ nastaví do
polohy
, sv tlomety zhasnou.
ttKorekce sklonu sv tlomet$
Po þet cestujících ve voze a hmotnost
nákladu v zavazadlovém prostoru mají
vliv na sklon hlavních sv tlomet$.
Sklon sv tlomet$ bude automaticky
upraven po jejich rozsvícení.
Varovná/indika þní kontrolka se rozsvítí,
když je v systému závada.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-46.
tProvozní osv tlení*
V n kterých zemích je p edepsáno, aby
jedoucí vozidla m la ve dne rozsvíceno
vn jší osv tlení (provozní osv tlení).
Provozní sv tla se automaticky zapínají
p i uvedení vozidla do pohybu.
Zhasnou, když zatáhnete parkovací brzdu
nebo p esunete páku voli þe do polohy P
(vozidla s automatickou p evodovkou).
POZNÁMKA
Provozní osv tlení je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran
9-12.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-74*N které modely.
Page 422 of 835
POZNÁMKA
•Detek þní schopnost radarových sníma þ$ (zadních) má svá omezení. V následujících
p ípadech m$že dojít ke snížení detek þní schopnosti a systém nemusí fungovat normálním
zp$sobem.
•Zadní nárazník v blízkosti radarových sníma þ$ (zadních) byl deformován.
•Sníh, led nebo bláto p ilnuly k zadnímu nárazníku v blízkosti radarových sníma þ$
(zadních).
•Za nep íznivého po þasí, jako nap íklad za dešt , mlhy nebo sn žení.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako nap íklad malá jednostopá vozidla,
jízdní kola, chodci, zví ata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako nap íklad prázdné nákladní p ív sy
o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy sm r radarových sníma þ$ (zadních) je u každého vozidla
se ízen podle užitné hmotnosti tohoto vozidla, þímž je zajišt no, že radarové sníma þe
(zadní) budou schopny správn detekovat p ibližující se jiná vozidla. Dojde-li z jakéhokoli
d$vodu k odchýlení uvedeného se ízeného sm ru radarových sníma þ$ (zadních),
kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
•Pot ebujete-li opravu nebo vým nu radarových sníma þ$ (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a vým ny díl$ v blízkosti radarových sníma þ$, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Systém vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím, jako
nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou vlny
vyza ované radarem blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
•Používání radarových sníma þ$ m$že podléhat regulaci vyplývající ze zákon$ upravujících
používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li vozidlo
používáno v zahrani þí, m$že být vyžadováno schválení k jeho provozu v p íslušné zemi.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-256
Page 671 of 835
Pneumatiky
Z d$vodu zachování výkonu, bezpe þnosti
a nízké spot eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p edepsaný tlak vzduchu.
Krom toho respektujte doporu þená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-9), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VA R OV Á N Í
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-9.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (v þetn náhradního
kola
*), když jsou studené. Udržování
doporu þeného tlaku je zárukou bezpe þné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu
a minimálního opot ebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametr$
(strana 9-9).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-45
Page 813 of 835
(Model s pravostranným ízením)
Rozm r pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
225/65R17 102HP ední 230 kPa 260 kPa
Zadní 230 kPa 280 kPa
225/55R19 99VP ední 250 kPa 260 kPa
Zadní 250 kPa 290 kPa
Hmotnost 1 osoby: P ibližn 75 kg
Náhradní kolo pro nouzové použití*
Rozm r pneumatiky Tlak vzduchu v pneumatikách
185/80R17 99M 320 kPa
T145/90D16 106M 420 kPa
Zimní pneumatiky
Rozm r pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
225/65R17
*1 MSP ední 230 kPa 260 kPa
Zadní 250 kPa 300 kPa
225/55R19
*2 MSP ední 250 kPa 260 kPa
Zadní 270 kPa 310 kPa
Hmotnost 1 osoby: P ibližn 75 kg*1 Index zatížení a rychlostní kategorie: 102Q/102S/102H/102V*2 Index zatížení a rychlostní kategorie: 99Q/99S/99H/99V
Utahovací moment matic kol
P i nasazování kola utáhn te jeho matice následujícím utahovacím momentem.
108Š147 N·m (12Š14 kgf·m)
ttPojistky
Viz Pojistky na stran 6-58.
tBrzdy
Pokud pot ebujete informace týkající se míry opot ebení brzdového obložení a metody
m ení opot ebení, obra"te se na odborný servis, doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda. Tyto informace jsou voln dostupné.
Technické údaje
Technické údaje
*N které modely.9-11