2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP

Bezpeþnostní opat
ení týkající se údržby provád
né
majitelem
B
žná údržba
D
$razn
 doporuþujeme, abyste kontrolu následujících položek provád
li denn
, nebo
alespo
 jedenkrát za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-24)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-25)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-27)
•Hladina kapaliny ost
ikovaþe (strana 6-28)
•Údržba akumulátoru (strana 6-41)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-45)

Nesprávný nebo neúplný servis m
$že mít za následek problémový provoz. V této þásti jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze t
ch položek, které lze snadno provést.

Jak již bylo vysv
tleno v úvodu (strana 6-2), n
které postupy a úkony smí provád
t pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený pot
ebným speciálním ná
adím a nástroji.

Nesprávná údržba provád
ná majitelem b
hem záruþní doby m
$že nep
ízniv
 ovlivnit
záruþní krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Informaþní brožu
e - Záruka
a servis“, kterou jste obdrželi p
i p
edání nového vozu. Pokud si nejste jisti n
jakým
servisním postupem nebo položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obra
"te se p
ímo
na kvalifikovaný servis, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda.

Pro likvidaci použitých olej
$ a kapalin platí p
ísné ekologické p
edpisy a zákony. Proto Vás
žádáme, abyste p
i likvidaci použitých olej
$ a kapalin tato na
ízení dodržovali a tím chránili
životní prost
edí.

Doporuþujeme Vám, abyste vým
nu oleje i provozních kapalin svého vozu sv

ili
autorizovanému opravci voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-15

Motorový olej
POZNÁMKA
Vým
na motorového oleje by m
la být provád
na kvalifikovaným opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
tDoporuþený typ oleje
V rámci dodržení stanoveného intervalu údržby (strana 6-3) a ochrany motoru p
ed
poškozením zp
$sobeným nedostateþným promazáním, je nezbytn
 nutné používat motorový
olej správné specifikace. Nepoužívejte oleje, které nespl
ují následující specifikace nebo
požadavky. Použití nevhodného oleje m
$že mít za následek poškození motoru, které není
kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
API SN nebo ACEA A5/B5 Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace Specifikace
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
API SL/SM/SN nebo ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-20

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým
nu chladicí kapaliny by m
l provád
t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm
si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád
jte alespo
 jedenkrát
roþn
 nap
íklad na zaþátku zimního
období nebo p
ed cestou do oblastí, kde
p
edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov

te stav a spoje celého chladicího
systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot
ebované
þásti vym

te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m
la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami F a L na nádržce.
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-25

tDopln
ní kapaliny AdBlue®
UPOZORN
NÍ
¾Jako AdBlue® používejte originální
výrobek Mazda nebo jiný výrobek
vyhovující normě ISO22241-1. Pokud
byste použili nekompatibilní kapalinu
AdBlue
®, nemusel by systém selektivní
katalytické redukce (SCR) fungovat
správně. O doporučeném typu kapaliny
AdBlue
® se poraďte v nejbližším
kvalifikovaném servisu, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
¾Neřeďte kapalinu AdBlue
® vodou. Pokud
byste použili zředěnou kapalinu AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit.
¾Do nádrže na močovinu nelijte žádnou
jinou kapalinu než AdBlue
®. Pokud byste
nalili jinou kapalinu než AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit. Nezapínejte
zapalování a spojte se s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Při doplňování kapaliny AdBlue
®
používejte láhev s nástavcem proti
rozlití. Pokud byste použili láhev bez
nástavce proti rozlití nebo běžnou
tankovací pistoli na čerpací stanici,
mohlo by dojít k úniku kapaliny AdBlue
®
nebo k jejímu vystříknutí.
¾Neplňte nadměrné množství kapaliny
AdBlue
®. Pokud byste použili příliš
mnoho kapaliny AdBlue
®, mohla by
způsobit problém v nádrži na močovinu
a mohla by ji i poškodit. Vždy používejte
láhev s funkcí automatického zastavení
a přestaňte kapalinu doplňovat, jakmile
se tato funkce aktivuje.
POZNÁMKA
•P
i dopl
ování kapaliny AdBlue® za
nízkých teplot (–11° C nebo mén
)
zastavte s vozem na teplém míst
. Když
kapalina AdBlue
® zaþíná mrznout,
nemusí správn
 proudit a m
$že být
problém dolít správné množství. Navíc,
pokud by kapalina zamrzla v nádrži na
moþovinu, bylo by obtížné urþit, zda
bylo p
idáno správné množství kapaliny.
•Doporuþujeme nechat si kapalinu
AdBlue
® doplnit u autorizovaného
prodejce voz
$ Mazda. Chcete-li si
kapalinu AdBlue
® doplnit sami, použijte
níže popsaný postup.

Postup p
i dopln
ní
1. Zkontrolujte zbývající množství
kapaliny AdBlue
® na multifunkþním
displeji.
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (se systém selektivní
katalytické redukce (SCR)) na stran

4-40.
Je nutno dolít alespo
 4,0 l kapaliny
AdBlue
®.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-30

POZNÁMKA
•Pokud byste p
i tlaku na dno láhve
použili p
íliš velkou sílu, mohlo by
dojít k poškození láhve nebo plnicího
hrdla kapaliny AdBlue
®.
•Jakmile bude nádrž na moþovinu
plná, proud
ní kapaliny AdBlue
® se
zpomalí díky funkci automatického
zastavení. V tom okamžiku p
esta
te
kapalinu dopl
ovat. Pokud byste
v dopl
ování kapaliny AdBlue
®
pokraþovali, došlo by k p
epln
ní
nádrže na moþovinu.
7. Zatlaþte na dno láhve ve sm
ru šipky
a kapalina AdBlue
® bude proudit.

Stisknutím
přidáte Uvolněním zastavíte
8. Láhev vytáhn
te v opaþném sm
ru,
než jste ji zasunuli. Bu
te p
i tom
opatrní, aby Vám kapalina AdBlue
®
nekapala z láhve.
9. Utáhn
te uzáv
r plnicího hrdla
kapaliny AdBlue
®, dokud neuslyšíte
dv
 nebo více cvaknutí.
10. Dokud vozidlo stojí, zkontrolujte
následující.
•Na multifunkþním displeji se
nezobrazuje žádné varování na
hladinu kapaliny AdBlue
®.
•Indikace hladiny AdBlue® (%) na
multifunkþním displeji vykazuje
nár
$st.
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (se systém selektivní
katalytické redukce (SCR)) na stran

4-40.
Pokud výše zmín
ná indikace z
$stane
nezm
n
na i po uplynutí jedné minuty,
když je vozidlo zastaveno:
•Pokud jde již dolili 4,0 l kapaliny
AdBlue
® podle indikace hladiny
kapaliny AdBlue
® (%) na
multifunkþním displeji, p
ipravte si další
alespo
 4,0 l kapaliny AdBlue
® a dolijte
ji podle výše popsaného postupu.
•Pokud jde dolili správné množství
kapaliny AdBlue
®, indikace hladiny
kapaliny AdBlue
® (%) na
multifunkþním displeji ukáže nár
$st p
i
jízd
 vozidla. Pokud indikace hladiny
AdBlue
® (%) nevykáže nár
$st nebo
pokud nebude omezení rychlosti
zrušeno ani p
i jízd
 vozidla, pora
te se
v kvalifikovaném servisu, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-32

tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor dob
e
sloužil:
•Dbejte, aby byl bezpeþn
 upevn
n.
•Udržujte jej v dokonalé þistot
 a
v suchu.
•Dbejte na to, aby p
ípojné svorky
a spoje byly þisté, dob
e utažené
a nat
ené petrolejovou vazelínou nebo
mazacím tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžit
 set
ete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých šest týdn
$ akumulátor
dobijte.
ttKontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu zp
$sobí, že se
akumulátor bude rychle vybíjet.

Horní ryska
Dolní ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu provád
jte
alespo
 jednou týdn
. Pokud je hladina
nízká, odšroubujte víþka a dopl
te
pot
ebné množství destilované vody tak,
aby se hladina pohybovala mezi horní
a dolní ryskou (viz obrázek).

Nep
epl
ujte.
M

ení specifické hustoty elektrolytu
provád
jte zejména v chladném poþasí.
Pokud je jeho hustota nízká, akumulátor
dobijte.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-41

tDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
•P
ed zahájením jakékoliv údržby nebo
dobíjení akumulátoru vždy vypn
te
veškeré elektrické p
íslušenství vozu
i motor vozidla.
•P
i odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. P
i op
tovném
zapojování tento pól p
ipojte jako
poslední.
•P
ed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, nap
íklad proto, že byla
p
íliš dlouho rozsvícena sv
tla vozu,
když byl motor vypnutý, prove
te
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíjeþky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v d
$sledku znaþného elektrického
zatížení b
hem provozu vozidla,
prove
te jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíjeþky.
tVým
na akumulátoru
Pot
ebujete-li koupit náhradní akumulátor,
kontaktujte autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
Vým
na baterie ve
startovací kart

Pokud tlaþítka na startovací kart

nefungují a kontrolka nebliká, m
$že být
vybitá baterie.
Vy m

te baterii za novou d
íve, než se
dálkový ovladaþ stane nepoužitelným.
UPOZORN
NÍ
¾Ujistěte se, že je baterie správně vložená.
Pokud nebude baterie správně vložena,
může dojít k jejímu předčasnému vybití.
¾Při výměně baterie buďte opatrní, abyste
se nedotkli vnitřních obvodů
a elektrických svorek, abyste neohnuli
elektrické svorky a aby se do ovladače
nedostaly nečistoty, mohlo by dojít
k jeho poškození.
¾V případě nesprávné instalace baterie
hrozí její exploze.
¾Likvidaci použitých baterií provádějte
v souladu s následujícími pokyny.
¾Kladný i záporný pól baterie obalte
celofánem nebo jiným vhodným
izolačním materiálem.
¾Nikdy baterii nerozebírejte.
¾Nikdy neodhazujte baterie do ohně ani
do vody.
¾Nikdy baterii nedeformujte ani
nemačkejte.
¾Při výměně baterie používejte pouze
stejný typ (CR2025 nebo odpovídající
náhradu).
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-42

Pneumatiky
Z d
$vodu zachování výkonu, bezpeþnosti
a nízké spot
eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p
edepsaný tlak vzduchu.
Krom
 toho respektujte doporuþená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-9), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VA R OV Á N Í
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-9.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m
síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (vþetn
 náhradního
kola
*), když jsou studené. Udržování
doporuþeného tlaku je zárukou bezpeþné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu
a minimálního opot
ebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametr
$
(strana 9-9).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
*N
které modely.6-45