2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 113 of 835
POZNÁMKA
•Nep$sobte zbyte þnou silou na zadní
výklopné dve e, když se elektricky
otevírají/zavírají. P íliš velká síla
p$sobící na zadní výklopné dve e m$že
zp$sobit, že se jejich sm r pohybu
automaticky obrátí. Také by mohlo dojít
k nesprávné funkci.
•Elektricky ovládané zadní výklopné
dve e se nemusí otev ít/zav ít, pokud
vozidlo stojí na svahu, pokud je silný
vítr nebo pokud je na nich silná vrstva
sn hu.
•Je-li pojistka elektricky ovládaných
zadních výklopných dve í p epálená,
není možné je otev ít pomocí spína þe
elektricky ovládaných zadních
výklopných dve í ani elektrického
otevíra þe zadních výklopných dve í.
K otev ení zadních výklopných dve í
použijte nouzovou pá þku.
•P ed odpojením akumulátoru vozu
musíte ádn uzav ít zadní výklopné
dve e. Pokud byste akumulátor odpojili
p i otev ených zadních výklopných
dve ích, nebylo by možné je ovládat
automaticky po op tovném p ipojení
akumulátoru. Pokud se tak stane, úpln
zav ete zadní výklopné dve e, abyste
obnovili funkci automatického otev ení/
zav ení.
•Pokud systém detekuje zatížení,
nap íklad vrstvu sn hu, na zadních
výklopných dve ích p i elektrickém
otevírání, zazní t ikrát zvukový signál
a zadní výklopné dve e se zastaví poté,
co se vrátí kousek zpátky.
•Pokud je na zadních výklopných dve í
vrstva sn hu, odstrate ji d íve, než
použijete elektrické ovládání dve í.
Ovládání pomocí dálkového ovlada þe
Podržte tla þítko elektricky ovládaných
zadních výklopných dve í stisknuté
alespo jednu sekundu. Varovné blika þe
vozu probliknou dvakrát a zadní výklopné
dve e se otev ou/zav ou po zvukovém
signálu.
Viz Dálkový ovlada þ na stran 3-5.
POZNÁMKA
•Když je zapalování zapnuto, dálkový
ovlada þ nefunguje.
•Otevíráte-li zadní výklopné dve e
stisknutím tla þítka elektricky ovládaných
zadních výklopných dve í na ovlada þi,
mohou se tyto dve e otev ít, i když jsou
zamknuté.
•Pokud stisknete tla þítko elektricky
ovládaných zadních výklopných dve í na
ovlada þi v okamžiku, kdy se tyto dve e
otevírají/zavírají elektricky, zazní
zvukový signál a dve e se zastaví. Když
stisknete tla þítko elektricky ovládaných
zadních výklopných dve í znovu, za þnou
se zadní výklopné ve e pohybovat
v opa þném sm ru.
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-25
Page 115 of 835
Ovládání ze sedadla idi þe (otev ení/
zav ení)
Podržte spína þ elektricky ovládaných
zadních výklopných dve í stisknutý
alespo jednu sekundu, když jsou zadní
výklopné dve e v úpln zav ené/otev ené
poloze. Varovné blika þe vozu probliknou
dvakrát a zadní výklopné dve e se úpln
otev ou/zav ou po zvukovém signálu.
Spínač elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří
Ovládání zvenku (otev ení)
Stiskn te spína þ elektrického otvíra þe na
zadních výklopných dve ích a zvedn te je.
Varovné blika þe vozu probliknou dvakrát
a zadní výklopné dve e se otev ou
automaticky po zvukovém signálu.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
Když máte u sebe startovací kartu, je také
možné otev ít zamknuté zadní výklopné
dve e.
Elektrický
otvírač zadních
výklopných dveří
Ovládání zvenku (zav ení)
Stiskn te spína þ pro zav ení elektricky
ovládaných zadních výklopných dve í,
když jsou zadní výklopné dve e úpln
otev eny. Varovné blika þe vozu
probliknou dvakrát a zadní výklopné dve e
se zav ou automaticky po zvukovém
signálu.
Spínač pro zavření
elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-27
Page 123 of 835
tPožadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
V$z bude pracovat efektivn p i použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
UPOZORN NÍ
¾Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné
specifikace než EN590 nebo ekvivalentní.
Při použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vznětového motoru dojde k jeho
poškození.
¾Nikdy do palivového systému nepřidávejte žádná aditiva. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
P i tankování doplte vždy alespo 10 l paliva.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-35
Page 127 of 835
tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VA R OV Á N Í
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO), který je
bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může dojít ke ztrátě vědomí
a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny, úplně otevřete všechna okna vozu
a neprodleně se obraťte na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může
dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu otevřením
oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím motorem na
otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové plyny, které obsahují
jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě
vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména z okolí
výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí může být
zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových plynů do kabiny vozu.
Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může dojít k poškození zdraví cestujících
uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich usmrcení.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-39
Page 128 of 835
Kryt a uzáv r hrdla
palivové nádrže
VA R OV Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORN NÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-40
Page 142 of 835
Úpravy a dodate þn
instalované p íslušenství
Spole þnost Mazda nem$že zaru þit
správnou funkci imobilizéru a systému
ochrany proti krádeži, pokud byly
provedeny jeho úpravy nebo pokud do
bylo nainstalováno jakékoliv dodate þné
p íslušenství.
UPOZORN NÍ
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
doplňky k imobilizéru a systému ochrany
vozu proti krádeži.
Systém imobilizéru
Imobilizér umožuje nastartování motoru
vozidla pouze s klí þem zaregistrovaným
v tomto systému.
Pokud se kdokoliv pokusí o nastartování
vozu nesprávným klí þem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochran vozidla proti jeho odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém se
systémem imobilizéru nebo s klí þem,
obra"te se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
UPOZORN NÍ
¾Změny nebo úpravy, které nejsou
výslovně schválené stranou
zodpovědnou za shodu, mají za následek
neplatnost oprávnění používat zařízení.
¾Abyste předešli poškození klíče, vyvarujte
se následujícího:
¾Pádu startovací karty.
¾Navlhnutí startovací karty.
¾Vystavení startovací karty působení
jakéhokoliv druhu magnetického pole.
¾Vystavení startovací karty působení
vysokých teplot na takových místech,
jako například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystavena
přímému slunečnímu záření.
¾Není-li možné nastartovat motor pomocí
správného klíče zapalování a kontrolka
zabezpečení neustále bliká nebo svítí,
může být závada v systému. Poraďte se
s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
P ed jízdou
Systém zabezpe þení
3-54
Page 156 of 835
Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORN NÍ
¾Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
¾Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
¾V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokro þilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho p ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporu þený motorový olej (strana 6-20). NEDOPORU ýUJEME
používat dodate þná aditiva.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-68
Page 187 of 835
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
¾Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní po dobu maximálně
čtyř sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu
s motorem pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto funkci může mít za následek
nečekanou nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte
bezpečnost okolí vozidla a správným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál
i plynový pedál. Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na tom, jak je zatížené
nebo jestli něco táhne.
¾Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
¾Páka voliče je v poloze N.
¾Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob hu motoru.
•M$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-21