2018 MAZDA MODEL 6 Manual del propietario (in Spanish)

▼([KLELFLyQGHSHWLFLyQGHFDPELRKDFLDDUULEDFDPELRKDFLDDEDMRWUDQVPLVLyQ
PDQXDO
6HSXHGHPRVWUDUODYLVXDOL]DFLyQGHFDPELRSDUDVXELUEDMDUPDUFKDVHQHOYLVXDOL]DGRUGH
FRQGXFFLyQDFWLYDRPXOWLQIRUPDFLyQPLHQWUDVHO05&&HVWiIXQFLRQDQGR&XDQGRRFXUUH
HVRVHKDFHQORVFDPELRVGHELGRDTXHODSRVLFLyQGHOFDPELRQRHVODDGHFXDGD
3HWLFLyQ,QGLFDFLyQHQODSDQWDOOD
([KLELFLyQGHPXOWLQIRUPDFLyQ 3DQWDOODGHFRQGXFFLyQDFWLYD
&DPELDQGRKDFLDDUULED
&DPELDQGRKDFLDDEDMR
NOTA
Si las marchas no suben ni bajan a pesar de que muestra la indicación de subir/bajar
marchas, se cargará el motor y el sistema MRCC se podrá cancelar automáticamente o se
podría dañar el motor.
▼▼)XQFLyQGHFRQWUROGHFUXFHUR
0LHQWUDVHVWDIXQFLyQHVWpDFWLYDHO
FRQWUROGHDYDQFHHVWDUiFDQFHODGR\VROR
IXQFLRQDUiODIXQFLyQGHFRQWUROGH
FUXFHUR
/DYHORFLGDGGHOYHKtFXORVHSXHGHDMXVWDU
DPiVGHDSUR[LPDGDPHQWHNPK
8VHODIXQFLyQGHFRQWUROGHFUXFHURHQ
DXWRSLVWDV\RWUDVFDUUHWHUDVTXHQR
UHTXLHUHQXQDDFHOHUDFLyQ\GHVDFHOHUDFLyQ
FRQWLQXD
$'9(57(1&,$
No use la función de control de crucero en
las siguientes condiciones:
De lo contrario, se podría producir un
accidente.
¾Carreteras con curvas cerradas y donde
el
tráfico es pesado y no hay
suficiente
espacio entre los vehículos. (Conducir en
estas condiciones usando la función de
control de crucero no es posible)
¾Bajadas pronunciadas (La velocidad
ajustada se podría superar debido a que
no se aplica suficiente frenado de motor)
¾Caminos resbalosos como con hielo o
nieve (Los neumáticos podrían patinar
haciendo que pierda el control del
vehículo)
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


Conduzca siempre con cuidado:
Las advertencias y el control de freno no
funcionarán después de cancelar la
función de control de avance y el sistema
pasará únicamente a la función de control
de crucero. Pise el pedal de freno para
desacelerar de acuerdo con las condiciones
de la marcha mientras mantiene una
distancia segura respecto al vehículo que le
precede, conduciendo siempre con
cuidado.&DPELRDODIXQFLyQGHFRQWUROGH
FUXFHUR
&XDQGRVHSXOVDHOLQWHUUXSWRU02'(
KDVWDTXHHOVLVWHPDFDPELDDODLQGLFDFLyQ
SULQFLSDOGHFUXFHUREODQFDFRQHO
VLVWHPD05&&DFWLYDGRHOVLVWHPD
FDPELDDODIXQFLyQGHFRQWUROGHFUXFHUR
&XDQGRHOVLVWHPDFDPELDDODIXQFLyQGH
FRQWUROGHFUXFHURHOLQGLFDGRU\HO
YLVXDOL]DGRUPXOWLQIRUPDFLyQLQIRUPDQDO
FRQGXFWRUGHODVLJXLHQWHPDQHUD
•/DLQGLFDFLyQGHO05&&YHUGHROD
LQGLFDFLyQSULQFLSDOGHO05&&EODQFD
VHDSDJDQ\ODLQGLFDFLyQSULQFLSDOGH
FUXFHUREODQFDVHHQFLHQGH
•6HPXHVWUDXQPHQVDMHHQHO
YLVXDOL]DGRUPXOWLQIRUPDFLyQ
$'9(57(1&,$
Siempre que no lo use, desactive la función
de control de crucero:
Es peligroso dejar la función de control de
crucero encendida cuando no está en uso
pues podría ponerse en funcionamiento
inesperadamente, provocando un
accidente.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


&yPRDMXVWDUODYHORFLGDG
$MXVWHHOVLVWHPDDODYHORFLGDGGH
YHKtFXORGHVHDGDXVDQGRHOSHGDOGHO
DFHOHUDGRU
$OSXOVDUHOLQWHUUXSWRU6(7
R6(7OD
LQGLFDFLyQGHOFRQWUROGHFUXFHURYHUGH
VHLOXPLQD\VHSRQHHQPDUFKDHOFRQWURO
GHDYDQFH
NOTA
•El sistema podría no mantener la
velocidad ajustada constantemente
dependiendo de las condiciones de
conducción, como la presencia de
subidas o bajadas.
•La velocidad seguirá aumentando
mientras se mantiene pulsado el
interruptor SET
. La velocidad seguirá
disminuyendo mientras se mantiene
pulsado el interruptor SET
.
&yPRDXPHQWDUODYHORFLGDGDMXVWDGD
/DYHORFLGDGDMXVWDGDVHSXHGHDXPHQWDU
UHDOL]DQGRODVVLJXLHQWHVRSHUDFLRQHV
3DUDDXPHQWDUODYHORFLGDGDMXVWDGD
FRQHOLQWHUUXSWRU6(7
0DQWHQJDSXOVDGRHOLQWHUUXSWRU6(7\
VXpOWHORFXDQGRDOFDQFHODYHORFLGDG
GHVHDGD
/DYHORFLGDGDMXVWDGDWDPELpQVHSXHGH
DMXVWDUHQLQFUHPHQWRVGHNPKSXOVDQGR
\VROWDQGRLQPHGLDWDPHQWHHOLQWHUUXSWRU
3RUHMHPSORVLRSULPHYHFHVHO
LQWHUUXSWRUODYHORFLGDGDMXVWDGDDXPHQWD
DSUR[LPDGDPHQWHNPK
3DUDDXPHQWDUODYHORFLGDGXVDQGRHO
SHGDOGHODFHOHUDGRU
3LVHHOSHGDOGHODFHOHUDGRU\SXOVHHO
LQWHUUXSWRU6(7
RHOLQWHUUXSWRU6(7DO
OOHJDUDODYHORFLGDGGHVHDGD
6LQRXVDHOLQWHUUXSWRUHOVLVWHPDYROYHUi
DODYHORFLGDGDMXVWDGDGHVSXpVGHTXH
VXHOWHHOSHGDOGHODFHOHUDGRU
&yPRGLVPLQXLUODYHORFLGDGDMXVWDGD
3XOVHHOLQWHUUXSWRU6(7GHIRUPD
FRQWLQXD\VXpOWHORDODOFDQ]DUODYHORFLGDG
GHVHDGD
/DYHORFLGDGDMXVWDGDWDPELpQVHSXHGH
DMXVWDUHQLQFUHPHQWRVGHNPKSXOVDQGR
\VROWDQGRLQPHGLDWDPHQWHHOLQWHUUXSWRU
3RUHMHPSORVLRSULPHYHFHVHO
LQWHUUXSWRUODYHORFLGDGDMXVWDGD
GLVPLQX\HDSUR[LPDGDPHQWHNPK
&DQFHODFLyQGHODIXQFLyQ
&DQFHODFLyQFRQHOLQWHUUXSWRU2))
&$1&(/
$OSXOVDUXQDYH]HOLQWHUUXSWRU2))
&$1&(/VHFDQFHODODIXQFLyQGHFRQWURO
GHFUXFHUR
&DQFHODFLyQFRQHOLQWHUUXSWRU02'(
$OSXOVDUHOLQWHUUXSWRU02'(ODIXQFLyQ
GHFRQWUROGHFUXFHURVHFDQFHOD\OD
IXQFLyQGHFRQWUROGHDYDQFHSDVDDHVWDU
GLVSRQLEOH
/DIXQFLyQGHFRQWUROGHFUXFHURVH
FDQFHODUiDXWRPiWLFDPHQWHHQORV
VLJXLHQWHVFDVRV6LVHSXOVDHOLQWHUUXSWRU
5(6PLHQWUDVODYHORFLGDGGHOYHKtFXORHV
NPKRVXSHULRUODYHORFLGDGYXHOYHD
ODYHORFLGDGDMXVWDGDRULJLQDOPHQWH
•6HSXOVDXQDYH]HOLQWHUUXSWRU2))
&$1&(/
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


•6HKDSLVDGRHOSHGDOGHIUHQR
•6HKDDSOLFDGRHOIUHQRGHPDQR
7UDQVPLVLyQPDQXDO
•6HKDSLVDGRHOSHGDOGHHPEUDJXH
•/DSDODQFDGHFDPELRVHVWiHQOD
SRVLFLyQQHXWUDO
7UDQVPLVLyQDXWRPiWLFD
•/DSDODQFDVHOHFWRUDHVWiHQODSRVLFLyQ
3R1
NOTA
•Si la velocidad del vehículo disminuye
aproximadamente 15 km/h o más de la
velocidad ajustada, la función de
velocidad de crucero se cancelará.
•Cuando la velocidad del vehículo sea
inferior a 21 km/h, la función de control
de crucero se cancelará. En este caso,
la velocidad del vehículo no volverá a la
velocidad ajustada originalmente
incluso si el vehículo se acelera a 25
km/h o más y se pulsa el interruptor
RES. Reinicie la función de control de
crucero.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


&RQWUROGHFUXFHURGHUDGDUGH0D]GD\GHODIXQFLyQ
6WRS *R05&&FRQIXQFLyQ6WRS *R

(O05&&FRQODIXQFLyQ6WRS *RIXHGLVHxDGRSDUDPDQWHQHUHOFRQWUROGHDYDQFH
GH
FRQXQYHKtFXORVLWXDGRGHODQWHGHDFXHUGRDODYHORFLGDGGHVXYHKtFXORXVDQGRXQVHQVRU
GHUDGDUGHODQWHURSDUDGHWHFWDUODGLVWDQFLDDOYHKtFXORVLWXDGRGHODQWHGHOVX\R\XQD
YHORFLGDGGHYHKtFXORSUHDMXVWDGDVLQWHQHUTXHXVDUFRQVWDQWHPHQWHHOSHGDOGHODFHOHUDGRU
RGHOIUHQR

 &RQWUROKDFLDDGHODQWH&RQWUROGHODGLVWDQFLDHQWUHVXYHKtFXOR\HOYHKtFXORVLWXDGR
SRUGHODQWHGHWHFWDGRSRUHOVLVWHPDGHFRQWUROGHYHORFLGDGGHOUDGDUGH0D]GD
05&&
$GHPiVVLVXYHKtFXORVHHPSLH]DDDFHUFDUVHDOYHKtFXORVLWXDGRGHODQWHGHOVX\RGHELGR
SRUHMHPSORDTXHHOYHKtFXORGHODQWHGHOVX\RIUHQDUHSHQWLQDPHQWHVXHQDXQDDGYHUWHQFLD
\VHPXHVWUDVLPXOWiQHDPHQWHXQDLQGLFDFLyQGHDGYHUWHQFLDHQODYLVXDOL]DFLyQSDUD
DOHUWDUORGHPDQWHQHUVXILFLHQWHGLVWDQFLDHQWUHORVYHKtFXORV
6LHOYHKtFXORVLWXDGRGHODQWHVHGHWLHQHPLHQWUDVOHHVWiVLJXLHQGRVXYHKtFXORVHGHWHQGUi
GHIRUPDDXWRPiWLFDFRQWUROGHSDUDGD\HOFRQWUROGHDYDQFHVHUHDQXGDUiFXDQGR
UHDQXGHODFRQGXFFLyQGHOYHKtFXORSXOVDQGRHOLQWHUUXSWRU5(6
&RQVXOWHWDPELpQORVLJXLHQWHDQWHVGHXWLOL]DUHOVLVWHPD05&&FRQODIXQFLyQ6WRS *R
•LVWRSSiJLQD
•$872+2/'SiJLQD
•&iPDUDGHGHWHFFLyQGHODQWHUD)6&SiJLQD
•6HQVRUGHUDGDUGHODQWHURSiJLQD
$'9(57(1&,$
No confíe completamente en el sistema MRCC con la función Stop & Go:
El sistema MRCC con función Stop & Go tiene unas limitaciones de detección en función del
tipo de vehículo situado por delante y de sus condiciones, las condiciones meteorológicas y
las condiciones de la carretera. Además, el sistema podría no desacelerar lo suficiente como
para evitar chocar el vehículo delante del suyo si el vehículo delante del suyo frena
repentinamente u otro vehículo entra en la senda, lo que puede resultar en un accidente.
Conduzca siempre con cuidado y verifique siempre la seguridad en la zona de alrededor, y
pise el pedal del freno o pedal del acelerador mientras mantiene una distancia segura de los
vehículos precedentes o los vehículos que se acercan.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(

$OJXQRVPRGHORV

No utilice el sistema MRCC con la función Stop & Go en las siguientes ubicaciones, el uso del
sistema MRCC con la función Stop & Go en estas ubicaciones podría provocar un accidente
inesperado:
¾Carreteras generales que no sean autopistas (la conducción en estas circunstancias
utilizando el sistema MRCC con la función Stop & Go no es posible).
¾Carreteras con curvas cerradas y donde el tráfico es pesado y no hay suficiente espacio
entre los vehículos.
¾Carreteras donde es necesario acelerar y desacelerar frecuente y repetidamente (No es
posible conducir bajo esas condiciones usando el sistema MRCC con la función Stop & Go).
¾Cuando entre y salga de intercambiadores, áreas de servicio y áreas de estacionamiento de
autopistas (Si sale de una autopista usando el control de avance, el vehículo situado
delante del suyo no será detectado y su vehículo podría acelerar a la velocidad
preajustada).
¾Calzadas resbaladizas como con hielo o nieve (Los neumáticos podrían patinar haciendo
que pierda el control del vehículo, o el control de parada podría no funcionar)
¾Bajadas prolongadas (para mantener la distancia entre vehículos, el sistema aplica
automática y continuamente los frenos, lo que puede provocar una pérdida de la potencia
de frenado).
¾Pendientes pronunciadas (puede que no se detecte correctamente el vehículo situado
delante, su vehículo podría patinar al intentar detenerse mediante el control de parada, y
podría acelerar de forma súbita al iniciar el movimiento).
Por motivos de seguridad, desactive el sistema MRCC con la función Stop & Go cuando no se
utilice.
No salga del vehículo mientras se esté utilizando el control de parada:
Salir del vehículo durante el uso del control de parada es peligroso, ya que el vehículo se
podría mover de forma inesperada y provocar un accidente. Antes de salir del vehículo,
desactive el sistema MRCC con la función Stop & Go, cambie la palanca selectora a la
posición P y accione el freno de estacionamiento.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


35(&$8&,

*UXSRGHLQVWUXPHQWRV7LSR$
Visualizador de datos múltiples
MRCC Visualización
de distancia entre
vehículos
MRCC Velocidad de vehículo fijada
Visualización del vehículo situado delante del suyo
Visualización del vehículo situado delante
del suyoMRCC Visualización
de distancia entre
vehículos
MRCC Velocidad
de vehículo fijada
Pantalla de conducción activa
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(