2018 MAZDA MODEL 6 Instruktionsbog (in Danish)

!$6!23%,
Udfør aldrig vedligeholdelsesarbejde, hvis du mangler den fornødne viden og erfaring eller
det korrekte udstyr til at udføre arbejdet. Vedligeholdelsesarbejde bør udføres af et
kvalificeret
værksted:
Vedligeholdelsesarbejde på en bil er farligt, hvis det ikke gøres korrekt. Du kan komme
alvorligt til skade, når du udfører vedligeholdelsesopgaver.
Hvis motoren skal køre, mens der arbejdes under motorhjelmen, skal du sikre dig, at alle
smykker (særligt ringe, armbånd, ure og halskæder), slips, halstørklæder og andre løse
beklædningsgenstande er afmonteret, inden du nærmer dig motoren eller køleventilatoren,
der kan blive aktiveret uden varsel:
Det er farligt at arbejde under motorhjelmen, mens motoren kører. Det bliver endnu mere
farligt, når du bærer smykker, løstsiddende beklædning eller har langt hår eller skæg.
Det kan blive fanget i motorens bevægelige dele og medføre personskade.
Kør til en sikker placering, slå tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren ikke kører, når du
skal arbejde tæt på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på køleventilatoren, når den kører. Ventilatoren kan fortsætte
med at køre, selvom motoren er slukket, og temperaturen i motorrummet er høj. Du kan blive
ramt af ventilatoren og komme alvorligt til skade.
Efterlad aldrig genstande i motorrummet:
Glem eller efterlad aldrig genstande såsom værktøj eller klude i motorrummet, efter at du har
kontrolleret eller udført service i det.
Værktøj og andre genstande, som efterlades i motorrummet, kan forårsage motorskade eller
brand, som kan medføre uventede ulykker.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-19

Motorhjelm
!$6!23%,
Sørg altid for, at motorhjelmen er lukket og
forsvarligt låst:
En motorhjelm, der ikke er lukket og
forsvarligt låst, er farlig, da den kan flyve
op, mens bilen kører, og blokere førerens
udsyn, med risiko for alvorlig personskade
til følge.
tÅbning af motorhjelmen
!$6!23%,
(Med aktiv motorhjelm)
Træk ikke i m otorhjelm en s
udløsningshåndtag, når den aktive
motorhjelm er aktiveret:
Det er farligt at trække i
udløsningshåndtaget, mens den aktive
motorhjelm er aktiv, fordi det vil hæve
motorhjelmen endnu mere og blokere
udsynet. Desuden kan motorhjelmen ikke
sænkes manuelt. Forsøg derfor ikke at
tvinge motorhjelmen ned igen. Hvis det
gøres, kan den deformere motorhjelmen
eller medføre kvæstelse. Hvis den aktive
motorhjelm har været aktiveret, skal du
altid kontakte et autoriseret
Mazda-værksted.
1. Når bilen er parkeret, trækkes der i
udløserhåndtaget for at låse
motorhjelmen op.

Udløserhåndtag
2. Stik hånden ind i åbningen under
motorhjelmen, skub låsearmen til
højre, og løft motorhjelmen.

Låsegreb
BEMÆRK
Låsearmen er placeret en smule til
venstre for midten, når du står foran
bilen og kigger på den.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-20

3. Tag fat om støttestangen i det polstrede
område, og placer den sikkert i
støttestangshullet (vist med pilen) for
at holde motorhjelmen oppe.

Pude
KlemmeKlemme
Støttestang
ttLukning af motorhjelm
1. Kontrollér motorområdet, og sørg for,
at alle påfyldningsdæksler er monteret,
og at alle løse genstande (f.eks.
værktøj, oliebeholdere osv.) er blevet
fjernet.
2. Løft motorhjelmen, grib fat i det
polstrede område på støttestangen, og
fastgør den i klemmen. Sørg for, at
støttestangen er placeret sikkert i
klemmen, før motorhjelmen lukkes.

KlemmeKlemme
Klemme
3. Sænk langsomt motorhjelmen til en
højde på ca. 20 cm over dens lukkede
position, og lad den derefter falde.
&/23)'4)'
Når du lukker motorhjelmen, må du ikke
trykke for hårdt på den, f.eks. ved at påføre
din egen vægt. Det kan medføre, at
motorhjelmen bliver deformeret.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-21

Overblik over motorrummet
Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel
Målepind til motorolieBatteriSikringsblok
Kølesystemdæksel
Kølervæskebeholder
Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel
Bremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteri
Sikringsblok
Kølesystemdæksel
Kølervæskebeholder
3+9!#4)6
'OG3+9!#4)6
'
3+9!#4)6
'4
Bremsevæskebeholder
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-22

Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel
Målepind til motorolieBatteri
Sikringsblok
Kølesystemdæksel
Kølervæskebeholder
3+9!#4)6
$
Bremse-/koblingsvæskebeholder
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-23

Motorolie
BEMÆRK
Motorolien bør skiftes af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
tAnbefalet olie
For at overholde vedligeholdelsesintervallet (side 6-3) og beskytte motoren mod
beskadigelse forårsaget af ringe smøring er det af afgørende betydning at bruge motorolie
med de korrekt specifikationer. Brug ikke olier, der ikke opfylder de følgende
specifikationer eller krav. Brug af upassende olie kan medføre beskadigelse af motoren, og
dette er ikke dækket af Mazda-garantien.
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
API SN eller ACEA A5/B5 Original Mazda-olie Supra 0W-20
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
%UROPA
5NDTAGEN%UROPA
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Type Type
Temperaturer for SAE-viskositetstal
API SL/SM/SN eller ILSAC
GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
3+9!#4)6
'OG3+9!#4)6
'
5W-30 0W-20
*1 Brug API SM/SN i Kasakhstan.
*1
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-24

TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
API SN eller ACEA A5/B5
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
5W-30 0W-30
3+9!#4)6
'4
TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
5NDTAGEN%UROPA %UROPA
API SM/SN eller ILSAC GF-IV/GF-V
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
(Europa)
(Undtagen Europa)
TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Type
Original Mazda-olie Ultra DPF 5W-30 Original Mazda-olie Supra DPF 0W-30
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-25

Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.

Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil næste
olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet i skemaet.
&/23)'4)'
¾Brug af olier med andre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruger specificeret olie. Bekræft specifikationen i instruktionsbogen. Hvis
der anvendes anden motorolie end den, der er specificeret, forkortes dieselpartikelfilterets
holdbarhed, eller det kan blive beskadiget.
BEMÆRK
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 og SKYACTIV-G 2.5T)
•Det er normalt for alle motorer at forbruge motorolie under normale kørselsbetingelser.
Motorolieforbrugt kan være så højt som 0,8 l/1.000 km. Dette kan skyldes fordampning,
intern ventilation eller forbrænding af smøreolie i den arbejdende motor. Olieforbruget
kan være højere, når motoren er ny, på grund af tilkøringsperioden. Olieforbruget
afhænger også af motorhastighed og motorbelastning. Under ekstreme kørselsforhold kan
olieforbruget være højere.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-26