2018 MAZDA MODEL 6 Instruktionsbog (in Danish)

Anvend ikke en stærk kraft på en ultralydssensor (bag):
Når du vasker bilen, må du ikke sprøjte vand under højt tryk mod en ultralydssensor (bag)
eller gnide kraftigt på den. Stød desuden ikke hårdt til bagkofangeren under læsning og
aflæsning af last. Hvis det gøres, kan sensorerne muligvis ikke detektere forhindringer korrekt,
hvilket kunne føre til, at SCBS R-systemet ikke fungerer normalt eller fungerer unødvendigt.
&/23)'4)'
¾Ved kørsel i terræn i områder med græs eller lav bevoksning anbefales, at du slår SCBS
R-systemet fra.
¾Brug altid dæk af den specificerede størrelse og fra den samme producent, mærke og
dækprofil på alle fire hjul. Anvend ikke dæk, der har vidt forskellige slidmønstre, på samme
bil. Hvis du gør det, vil SCBS R-systemet muligvis ikke fungere normalt.
¾Hvis der sidder is eller sne fast på ultralydssensorerne (bag), kan de muligvis ikke detektere
forhindringer korrekt afhængigt af betingelserne. I sådanne tilfælde kan systemet muligvis
ikke udføre kontrollerne korrekt. Kør altid forsigtigt, og vær opmærksom på bilens bagende.
BEMÆRK
•Bilens stilling ændres afhængigt af gaspedalen, bremsepedalen og ratbetjeningen, hvilket
kan gøre det svært for systemet at genkende en forhindring, eller det kan fremme ukorrekt
detektion. I sådanne tilfælde vil SCBS R muligvis ikke fungere.
•SCBS R-systemet annulleres under følgende omstændigheder.
•Mot ore n kører.
•Gearstangen (manuelt gear) eller gearvælgeren (automatgear) er i position R
(bakkørsel).
•Der vises ikke "Reverse Smart City Brake Support Malfunction" (Fejl i bakkørsel med
Reverse Smart City Brake Support) på multiinformationsdisplayet.
•Bilens hastighed er mellem ca. 2-8 km/t.
•SCBS R-systemet er ikke slukket.
•DSC er ikke defekt.
•SCBS R fungerer vha. ultralydssensorer (bag), der detekterer forhindringer bagude ved at
udsende ultralydsbølger og derefter modtage returbølgerne, der reflekteres af
forhindringerne.
•I følgende situationer kan ultralydssensorerne (bag) ikke detektere forhindringer, og SCBS
R vil muligvis ikke fungere.
•Højden af en forhindring er lav, f.eks. lave vægge eller lastbiler med lave
læsseplatforme.
•Højden af en forhindring er stor, f.eks. høje lastbiler med høje læsseplatforme.
•Forhindringen er lille.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-247

•Forhindringen er tynd, f.eks. et skilt.
•Forhindringen er vendt væk fra midten af bilen.
•Forhindringens overflade er ikke vendt vertikalt i forhold til bilen.
•Forhindringen er blød, f.eks. et gardin eller sne, der sidder fast på et køretøj.
•Forhindringen har en ujævn form.
•Forhindringen er ekstremt tæt på.
•I følgende situationer kan ultralydssensorerne (bag) ikke detektere forhindringer korrekt,
og SCBS R vil muligvis ikke fungere.
•Der sidder noget fast på kofangeren i nærheden af en ultralydssensor (bag).
•Rattet drejes skarpt, eller bremsepedalen eller speederen betjenes.
•Der er endnu en forhindring i nærheden af én forhindring.
•Under dårlige vejrbetingelser, f.eks. regn, tåge og sne.
•Høj eller lav luftfugtighed.
•Høje eller lave temperaturer
•Stærk vind
•Kørselsvejen er ikke flad.
•Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet.
•Der er installeret objekter, f.eks. en trådløs antenne, tågelys eller en oplyst
nummerplade, i nærheden af en ultralydssensor (bag).
•Retningen af en ultralydssensor (bag) er afveget af årsager som f.eks. en kollision.
•Bilen påvirkes af andre lydbølger, f.eks. horn, motorstøj, ultralydssensor fra et andet
køretøj.
•I følgende situationer kan en ultralydssensor (bag) detektere noget som en
destinationsforhindring, hvilket kan aktivere SCBS R-systemet.
•Kørsel på en stejl skråning.
•Hjulblokke.
•Hængende afspærringer, bomme, f.eks. ved vejtold og jernbaneoverkørsler.
•Når der køres i nærheden af objekter som buske, barrierer, køretøjer, vægge og stakitter
langs en vej.
•Når der køres terrænkørsel i områder, hvor der er græs og buske.
•Når der passeres gennem lave porte, smalle porte, bilvaske og tunneller.
•Der er installeret en trækstang eller en anhænger.
•(Manuelt gear)
Hvis bilen stoppes af en SCBS-handling (Smart City Brake Support), og koblingspedalen
ikke er trykket ned, stopper motoren.
•Når systemet er aktivt, gives brugeren besked via multiinformationsdisplayet.
•Den orange advarselslampe for Smart City Brake Support (SCBS) tænder, når der fejl i
systemet.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-57.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-248

tRød indikator for Smart City Brake
Support (SCBS)
Hvis SCBS-systemet er aktivt, blinker den
røde indikator.
tVisning af automatisk bremsning
Den automatiske bremsning angives på
multiinformationsdisplayet efter betjening
af SCBS R.
3#"3!UTOMATISK
BREMSNING
BEMÆRK
•Advarselslyden for kollision lyder med
mellemrum, mens SCBS R-bremsen er
aktiv.
•Hvis bilen stoppes af SCBS
R-funktionen, og bremsepedalen ikke
trykkes ned, lyder advarselslyden 1 gang
mere efter ca. 2 sekunder, og SCBS
R-bremsen udløses automatisk.
tStandsning af systemet Smart City
Brake Support [Bakkørsel]
(SCBS R)
SCBS R-systemet kan deaktiveres
midlertidigt.
Se afsnittet "Sikkerhedsudstyr" på side
9-15.
Når SCBS R-systemet slukkes, tændes
indikatoren for slukket Smart City Brake
Support (SCBS).
Systemet aktiveres, når motoren startes
igen.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-249

Smart Brake Support (SBS)*
SBS-systemet advarer føreren om en mulig kollision via en displayadvarsel og en
advarselslyd, hvis radarsensoren (foran) og det fremaddetekterende kamera (FSC)
bestemmer, at der er en risiko for en kollision med et køretøj forude, mens bilen køres ved
ca. 15 km/t eller hurtigere. Hvis radarsensoren (foran) og det fremaddetekterende kamera
(FSC) desuden beregner, at en kollision er uundgåelig, aktiveres den automatiske
bremsekontrol for at reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision.
Når føreren desuden træder bremsepedalen ned, anvendes bremserne fast og hurtigt for at
hjælpe. (Bremseforstærker (SBS-bremseforstærker))
!$6!23%,
Stol ikke blindt på SBS-systemet, og kør altid forsigtigt:
SBS er et system, der er beregnet til at reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision og ikke til
at undgå en ulykke. Muligheden for at detektere en forhindring er begrænset afhængigt af
forhindringen, vejrforhold eller trafikforhold. Hvis gas- eller bremsepedalen derfor betjenes
utilsigtet, kunne det føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for det omgivende område,
og træd på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en sikker afstand til køretøjer
forude eller modkørende køretøjer.
&/23)'4)'
I følgende situationer skal du slukke systemet for at forhindre en fejlbetjening:
¾Bilen bugseres eller bugserer et andet køretøj.
¾Bilen befinder sig på en chassisrulle.
¾Ved kørsel på ujævne veje, f.eks. i områder med tæt græs eller offroad.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-250*Visse modeller.

BEMÆRK
•SBS-systemet er aktivt, hvis alle følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået til.
•SBS-systemet er slået til.
•Bilens hastighed er ca. 15 km/t eller derover.
•Den relative hastighed mellem din bil og køretøjet forude er ca. 15 km/t eller hurtigere.
•Dynamisk stabilitetskontrol (DSC) er ikke aktiv.
•SBS-systemet kan ikke betjenes under følgende betingelser:
•Hvis bilen accelereres hurtigt og kommer tæt på køretøjet forude.
•Bilen køres ved samme hastighed som køretøjet forude.
•Speederen er trådt ned.
•Bremsepedalen er trådt ned.
•Rattet betjenes.
•Gearstangen betjenes.
•Blinklyset bruges.
•Når køretøjet forude ikke har baglygter, eller baglygterne er slukket.
•Når der vises advarsler og meddelelser, f.eks. en snavset forrude, i forbindelse med det
fremaddetekterende kamera (FSC) på multiinformationsdisplayet.
•Selvom de objekter, der aktiverer systemet, er firehjulede køretøjer, kan radarsensoren
(foran) muligvis detektere følgende objekter, bestemme, at de er en forhindring, og
aktivere SBS-systemet.
•Objekter på vejen ved indkørslen til et sving (inklusive autoværn og snedriver).
•Et køretøj, der passerer i den modsatte vejbane midt i et sving.
•Ved krydsning af en smal bro.
•Ved passage gennem en lav eller smal tunnel eller port.
•Ved indkørsel i en underjordisk parkering.
•Metalobjekter, bump eller objekter, der rager frem på vejen.
•Hvis du pludseligt kommer tæt på et køretøj forude.
•Ved kørsel i områder, hvor der er højt græs eller bevoksning.
•Tohjulede køretøjer, f.eks. motorcykler eller cykler.
•Fodgængere eller ikke-metalliske objekter, f.eks. træer.
•Når systemet er aktivt, gives brugeren besked via multiinformationsdisplayet.
•Den orange advarselsindikation for SBS tændes, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-57.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-251

tKollisionsadvarsel
Hvis der er risiko for en kollision med et
køretøj forude, afspilles advarselslyden
kontinuerligt, og der vises en advarsel på
multiinformationsdisplayet og Active
Driving Display.
"2%-3

tStandsning af SBS-systemets
funktion
SBS-systemet kan deaktiveres
midlertidigt.
Se afsnittet "Sikkerhedsudstyr" på side
9-15.
Når SBS-systemet slukkes, tændes
indikatoren SBS OFF.
Systemet aktiveres, når motoren startes
igen.
BEMÆRK
Når SBS-systemets funktion slås fra,
slukkes SCBS-systemet (Smart City Brake
Support) samtidigt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-252

360° overvågning*
360° overvågningen består af følgende funktioner, der assisterer føreren med at kontrollere
området omkring bilen gennem brug af forskellige indikationer i midterdisplayet og en
advarselslyd, mens bilen køres ved lave hastigheder eller under parkering.
•Visning ovenfra
Visningen ovenfra viser et billede af bilen set direkte ovenfra på midterdisplayet. Det
gøres ved at kombinere de billeder, der er taget af de 4 kameraer, der findes på alle sider
af bilen. Visningen ovenfra vises i højre side (venstrestyring)/venstre side (højrestyring)
på skærmen, når skærmen med frontvisningen eller visningen bagud vises. Visningen
ovenfra assisterer føreren med at kontrollere området omkring bilen, mens bilen bevæger
sig fremad eller bagud.
•Visning forfra/bred visning forfra
Billedet fra bilens front vises på midterdisplayet.
Visningen forfra assisterer føreren med at kontrollere foran bilen. Det gøres ved at vise
styrelinjer på det viste billede, der er taget fra bilens forende.
•Fra siden
Billeder, der er taget fra bilens forreste venstre og højre sider, vises på midterdisplayet.
Sidevisningen assisterer føreren med at kontrollere bilens sider foran. Det gøres ved at
vise styrelinjer på det viste billede, der er taget fra forreste venstre og højre side af bilen.
•Visning bagud/bred visning bagud
Billedet fra bilens bagende vises på midterdisplayet.
Billedet fra bagenden assisterer føreren med at kontrollere bag bilen. Det gøres ved at vise
styrelinjer på det viste billede, der er taget fra bilens bagende.
•Parkeringsføler
Hvis der er nogen forhindringer i nærheden af bilen, mens visningen ovenfra/visningen
fra siden vises, tændes en indikation for forhindringsdetektion omkring kofangeren i
midterdisplayet.
Parkeringsfølerne bruger ultralydsfølere til at detektere forhindringer omkring bilen, når
den køres ved lave hastigheder, f.eks. under parkering i garage eller parallelparkering, og
informerer føreren om den anslåede afstand fra bilen til forhindringen i omgivelserne vha.
en lyd og en indikation for forhindringsdetektion.
Se afsnittet "Parkeringsfølersystem" på side 4-322.
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Hvis der er mulighed for en kollision med et modkørende køretøj, mens visningen
bagud/den brede visning bagud vises, vises en advarsel på midterdisplayet.
RCTA-systemet (Rear Cross Traffic Alert) bruger radarsensorerne (bag) til at registrere
køretøjer, der nærmer sig fra bilens bageste venstre og højre side, og det assisterer føreren
med at kontrollere bag ved bilen under bakkørsel ved at lade advarselslamperne for Blind
Spot Monitoring (BSM) blinke og aktivere advarselslyden.
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-177.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-253

Område for 360° overvågning
: Kameraer
: Ultralydssensorer
: Radarsensorer (bag)
!$6!23%,
Bekræft altid sikkerheden i området omkring bilen med spejlene og direkte med dine øjne
under kørslen.
360° overvågning er en ekstra enhed, der assisterer føreren med at kontrollere sikkerheden i
området omkring bilen.
Kameraernes optagelsesområde og sensorernes detektionsområde er begrænset. For
eksempel er områderne med sort i forreste og bageste del af billedet af bilen og
skæringslinjerne, hvor hvert af kamerabillederne flettes, blindvinkler, hvor en forhindring
muligvis ikke er synlig. Desuden bruges de forlængede linjer for bilens bredde fremefter og de
forventede kørselsbanelinjer kun som referencer, og billederne på skærmen kan variere i
forhold til de faktiske betingelser.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-254