•For lavt dæktryk kan medføre dårlig
brændstoføkonomi, ujævnt og hurtigere
slid på dækkene samt dårlig tætning af
dækvulsten, hvilken kan deformere
hjulene og resultere i, at dækkene
løsrives fra fælgen.
•For højt dæktryk kan medføre hård
kørsel, ujævnt og hurtigere slid på
dækkene samt en større risiko for
beskadigelse som følge af vejhindringer.
Sørg for, at dæktrykket er korrekt. Hvis
et dæk hyppigt skal pumpes op, skal det
efterses.
tDækrotation
! $ 6 ! 2 3 % ,
Skift dækkene rundt regelmæssigt:
Ujævnt dækslid er farligt. For at opnå
ensartet slid af dækkene og bevare god
ydelse i håndtering og bremsning bør de
ombyttes for hver 10.000 km eller før, hvis
der viser sig at være uregelmæssigt slid.
I forbindelse med rotationen kontrolleres
dækkene samtidig for korrekt
afbalancering.
BEMÆRK
(Uden midlertidigt reservehjul)
Bilen er ikke udstyret med et reservehjul.
Derfor er det ikke muligt at udføre en
dækrotation på sikker vis vha. den
donkraft, der følger med bilen. Kontakt en
fagekspert. Vi anbefaler, at et autoriseret
Mazda-værksted udfører dækrotationen.
Reservehjulet er kun til
MIDLERTIDIG BRUG og må ikke
indgå i en dækrotation. Fremad
Dækkene kontrolleres ligeledes for ujævnt
slid og beskadigelse. Unormalt slid
skyldes normalt et eller flere af følgende
forhold:
•Forkert dæktryk
•Dårlig sporing
•Dårligt afbalancerede hjul
•Kraftige opbremsninger
Efter ombytningen skal dæktrykket på alle
dæk justeres i overensstemmelse med
specifikationerne (side 9-11), og det skal
kontrolleres, om hjulmøtrikkerne er
strammet tilstrækkeligt.
&