2018 MAZDA MODEL 6 gas type

Seleforstrammersystemet skal bortskaffes
hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af
seleforstrammersystemet eller en bil med
ikke-deaktiverede seleforstrammere er
farligt. Medmindre alle
sikkerhedsprocedurer følges, kan det føre til
personskade. Få en fagekspert til at skaffe
seleforstrammersystemet sikkert af vejen
eller skrotte en bil, der er udstyret med
seleforstrammere. Vi anbefaler, at du
kontakter et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Seleforstrammersystemet vil muligvis
ikke fungere afhængigt af
kollisionstypen. Du finder flere
oplysninger i afsnittet "Kriterier for
udløsning af SRS-airbags" (side 2-60).
•Der vil udvikles lidt røg (ugiftig gas),
når airbags og seleforstrammere
udløses. Dette er ikke tegn på brand.
Røgen er normalt ikke skadelig for
passagerne, men for folk med følsom
hud kan den virke lettere irriterende.
Hvis rester fra aktivering af airbaggene
eller seleforstrammersystemet kommer
på huden eller i øjnene, skal det vaskes
af så hurtigt som muligt.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-30

Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor sideairbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på forsædet, hvis de på nogen måde dækker sædets
udvendige side. I tilfælde af en ulykke kan en sådan genstand påvirke sideairbaggen, der
udløses fra forsædernes udvendige side, så den ikke yder nogen beskyttelse eller pustes forkert
op og skaber fare. Airbaggen kan desuden blive skåret itu, så den tømmes for gas.
Hæng ikke tasker, poser, net eller lignende med remme rundt om forsæderne. Brug aldrig
sædebetræk over forsæderne. Hold altid opbevaringsrummene til sideairbags i forsæderne fri,
så de kan udløses i tilfælde af en sidekollision.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor gardinairbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på de områder, hvor bilens gardinairbags udløses, f.eks.
på forruden, sideruden, vinduesstolperne, tagkanten og loftsgrebene. I tilfælde af en ulykke
kan en sådan genstand påvirke gardinairbaggen, der udløses fra den forreste og bageste
vinduesstolpe samt tagkanten, så den ikke yder nogen beskyttelse eller pustes forkert op og
skaber fare. Airbaggen kan desuden blive skåret itu, så den tømmes for gas.
Hæng ikke bøjler eller andre genstande på loftsgrebene. Hvis der skal hænges tøj op, skal det
gøres direkte på krogen på loftsgrebet. Hold altid opbevaringsrummene til gardinairbags fri,
så de kan udløses i tilfælde af en sidekollision eller væltning.
Rør ikke komponenter af det supplerende fastholdelsessystem efter udløsning af airbags:
Det er farligt at røre komponenter af det supplerende fastholdelsessystem efter udløsning af
airbags. Umiddelbart efter oppustning er de meget varme. Dette medfører risiko for at
brænde sig.
Monter aldrig udstyr på forenden af bilen:
Det er farligt at montere udstyr, f.eks. forskellige typer af kofangere, sneplove eller spil, på
forenden af bilen. Disse kan påvirke airbagfølerne. Det kan føre til, at airbags aktiveres
uventet eller slet ikke virker i tilfælde af en ulykke. Dette kan føre til alvorlige kvæstelser af
personer på forsæderne.
Bilens affjedring må ikke justeres:
Det er farligt at justere bilens affjedring. Hvis bilens højde eller affjedring ændres, vil bilens
følere være ude af stand til at udføre en nøjagtig registrering af en kollision eller væltning,
hvilket kan resultere i ukorrekt eller uventet udløsning af airbags, med risiko for alvorlig
personskade til følge.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-51

•Efter start af en kold motor øges
motorhastigheden, og der lyder en
hvinende lyd fra motorrummet.
Dette er til forbedret rensning af
udstødningsgas og indikerer ikke nogen
defekt af delene.
1. Sørg for at bære nøglen på dig.
2. Personer i bilen skal spænde
sikkerhedsselerne.
3. Sørg for, at parkeringsbremsen er
aktiveret.
4. Bliv ved med at holde bremsepedalen
nede, indtil motoren kører.
5.(Manuelt gear)
Bliv ved med at holde koblingspedalen
nede, indtil motoren kører.
(Automatgear)
Sæt gearstangen i parkeringspositionen
(P). Hvis motoren skal startes, mens
bilen er i bevægelse, skiftes der til
frigear (N).
BEMÆRK
•(Manuelt gear)
Starteren fungerer ikke, hvis
koblingspedalen ikke er trykket nok
ned.
•(Automatgear)
Starteren fungerer ikke, hvis
gearvælgeren ikke er i positionen P
eller N, og bremsepedalen ikke er
trykket nok ned.
6. Kontroller, at den grønne
nøgleindikator (hvis relevant) i
instrumentpanelet, og at den grønne
indikator for starttrykknappen lyser.
Indikator
Starttrykknap
BEMÆRK
•Hvis den grønne indikator for
trykstartknappen blinker, skal du
sikre, at du bærer nøglen (i biler
med instrumentpanel af type A/B
(side 7-44) vises meddelelser i
instrumentpanelet).
•Hvis den grønne indikator for
starttrykknappen blinker, mens du
bærer nøglen på dig, skal du holde
nøglen mod starttrykknappen og
starte motoren (i biler med
instrumentpanel af type A/B (side
7-44) vises meddelelser i
instrumentpanelet). Se
"Motorstartsfunktion når
nøglebatteriet er afladet" på side
4-9.
Under kørsel
Start/stop af motoren
4-6

Se afsnittet "Hvis en advarselslampe
tændes eller blinker" på side 7-44.
Ved frigørelse af parkeringsbremsen
Parkeringsbremsen kan frigøres, mens
tændingen er slået TIL, eller motoren
kører. Når parkeringsbremsen frigives,
lyser EPB-indikatoren, og indikatoren i
EPB-kontakten slukkes.
Manuel frigørelse af parkeringsbremsen
Tryk bremsepedalen fast ned, og tryk på
EPB-kontakten.
Hvis der trykkes på EPB-kontakten, uden
at bremsepedalen trykkes ned, gives
føreren besked om, at bremsen ikke er
trådt ned, på displayet i instrumentpanelet.
(Instrumentpanel af type A/B)
Der vises en meddelelse på
multiinformationsdisplayet på
instrumentpanelet.
Se afsnittet "Meddelelse vist på
multiinformationsdisplayet" på side 7-63.
(Instrumentpanel af type C)
Den grønne indikator for
bremsepedalbetjening i instrumentpanelet
tændes.
(Grøn)
Automatisk frigørelse af
parkeringsbremsen
Hvis gaspedalen er trykket ned, mens
parkeringsbremsen er aktiveret, og alle af
følgende betingelser er opfyldt, frigøres
parkeringsbremsen automatisk.
•Motoren kører.
•Førerdøren er lukket.
•Førerens sikkerhedssele er spændt.
(Manuelt gear)
•Gearvælgeren er i en anden position end
frigear.
•Koblingen er trykket halvt ned.
(Automatgear)
•Gearvælgeren er i position D, M eller R.
Under kørsel
Bremse
4-115

Distance Recognition Support System (DRSS)*
DRSS-systemet måler afstanden mellem din bil og et køretøj forude vha. en radarsensor
(foran), mens bilens hastighed er ca. 30 km/t eller hurtigere, og hvis din bil nærmer sig et
køretøj forude mere, end hvad er passende for at opretholde afstanden mellem bilerne i
forhold til bilens hastighed, vises en meddelelse i Active Driving Display, der råder dig til at
holde sikker afstand til køretøjet forude.
!$6!23%,
Stol ikke blindt på DRSS, og kør altid forsigtigt:
DRSS giver råd til sikker kørsel og giver føreren meddelelse om en anbefalet, sikker afstand,
der skal holdes til et køretøj forude. Muligheden for at detektere et køretøj forude er
begrænset efter typen af køretøj forude, vejrbetingelserne og
trafikbetingelserne. Hvis gas- og
bremsepedalen derfor ikke betjenes korrekt, kan det føre til en ulykke. Kontrollér altid
sikkerheden for det omgivende område, og træd på bremsepedalen eller gaspedalen, mens
du holder en sikker afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
BEMÆRK
•DRSS vil være aktivt, hvis alle følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået til.
•DRSS er aktivt.
•Gearvælgeren er i en anden position end bakgear (R).
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•De objekter, der aktiverer systemet, er firehjulede køretøjer.
•DRSS-systemet kan også fungere ved motorcykler og cykler.
•DRSS-systemet kan ikke betjenes normalt under følgende betingelser:
•Der er en fejl i DSC-systemet.
•Køretøjet forude kører ekstremt langsomt.
•Systemet fungerer ikke med følgende objekter:
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Stationære objekter (stoppede køretøjer, forhindringer)
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-171

Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
MRCC-systemet er designet til at bevare kontrollen ved fremdrift*1 i forhold til bilens
hastighed ved at bruge en radarsensor (foran) til at detektere afstanden til en forankørende
bil, hvilket betyder, at føreren bliver fri for hele tiden at skulle bruge gaspedalen eller
bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af afstanden mellem din bil og bilen forude, som detekteret
af MRCC-systemet.
Hvis din bil desuden begynder at nærme sig køretøjet forude, f.eks. fordi køretøjet pludselig
bremser, aktiveres en advarselslyd og en advarselsindikation i displayet samtidigt for at
advare dig om at bevare en tilstrækkelig afstand mellem bilerne.
De mulige indstillingsområder for bilens hastighed er som følger:
•(Europæiske modeller)
Ca. 30 km/t til 200 km/t
•(Undtagen europæiske modeller)
Ca. 30 km/t til 145 km/t
Brug MRCC-systemet på motortrafikveje og motorveje, som ikke kræver meget gentagen
acceleration og deceleration.
!$6!23%,
Stol ikke blindt på MRCC-systemet, og kør altid forsigtigt:
MRCC-systemet er designet til reducere belastningen af føreren, og selvom det bevarer en
konstant kørehastighed (eller mere specifikt holder det en konstant afstand mellem din bil og
det detekterede køretøj forud i forhold til kørehastigheden), har systemet
registreringsbegrænsninger afhængigt af køretøjstypen forude og dets forhold, vejrforhold og
vejforholdene. Systemet kan desuden ikke være i stand til at decelerere tilstrækkeligt til at
undgå at ramme køretøjet forude, hvis køretøjet forude pludseligt bremses, eller et andet
køretøj skærer ind i din vejbane, hvilket kunne føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden
for det omgivende område, og træd på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en
sikker afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-181

Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion
(MRCC med Stop og kør-funktion)
*
MRCC med Stop og kør-funktion er designet til at bevare kontrollen ved fremdrift*1 med et
køretøj forude i forhold til bilens hastighed ved at bruge en radarsensor (front) til at
detektere afstanden til et forankørende køretøj, hvilket betyder, at føreren bliver fri for hele
tiden at skulle bruge gaspedalen eller bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af afstanden mellem din bil og bilen forude, som detekteret
af MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control).
Hvis din bil desuden begynder at nærme sig køretøjet forude, f.eks. fordi køretøjet pludselig
bremser, aktiveres en advarselslyd og en advarselsindikation i displayet samtidigt for at
advare dig om at bevare en tilstrækkelig afstand mellem bilerne.
Hvis køretøjet forude stopper, mens du kører bag det, vil din bil automatisk blive stoppet og
blive holdt stoppet (stop og hold-kontrol), og fremdriftskontrol genoptages, når du
genoptager kørslen, f.eks. ved at trykke på kontakten RES.
Se også følgende, før du bruger MRCC med Stop og kør-funktion.
•i-stop (side 4-12)
•AUTOHOLD (side 4-117)
•Fremaddetekterende kamera (FSC) (side 4-282)
•Radarsensor (foran) (side 4-288)
!$6!23%,
Stol ikke udelukkende på MRCC med Stop og kør-funktion:
MRCC med Stop og kør-funktion har detektionsbegrænsninger afhængigt af typen af køretøj
forude, vejrbetingelserne og trafikbetingelserne. Systemet kan desuden ikke være i stand til at
decelerere tilstrækkeligt til at undgå at ramme køretøjet forude, hvis køretøjet forude
pludseligt bremses, eller et andet køretøj skærer ind i din vejbane, hvilket kunne føre til en
ulykke.
Kør altid forsigtigt, og kontrollér altid sikkerheden for det omgivende område, og tryk på
bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en sikker afstand til køretøjer forude eller
modkørende køretøjer.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-194*Visse modeller.

5.Prompt: "Password is enabled
(adgangskoden er aktiveret). Would
you like to disable it?" (ønsker du at
deaktivere den?)
6.Sig: [Bip] “Yes” (ja)
7.Prompt: "Password is disabled"
(adgangskoden er deaktiveret).
Bekræftelsesprompter
Bekræftelsesprompterne bekræfter
kommandoindholdet overfor brugeren, før
der gås videre til den handling, som
brugeren anmodede om. Når denne
funktion er aktiveret, oplæser systemet den
talekommando, der tidligere blev
modtaget, og bekræfter, om kommandoen
er korrekt, før der fortsættes til udførelse
af kommandoen.
Når bekræftelseskommando er aktiveret:
(F.eks. "Calling John's device (Ringer til
Johns enhed). Is this correct?" (Er dette
korrekt?))
Når bekræftelsesprompt er deaktiveret:
(F.eks. "Calling John's device" (ringer til
Johns enhed)).
BEMÆRK
Hvis bekræftelsesprompt er deaktiveret
under foretagelse af et nødopkald, oplæser
og bekræfter systemet kommandoen, før
den udføres.
1. Tryk kortvarigt på svarknappen eller
taleknappen.
2.Sig: [Bip] “Setup” (opsætning)
3.Prompt: “Brug én af følgende
metoder: parringsindstillinger,
bekræftelsesprompter, sprog,
adgangskode, vælg telefon eller vælg
musikafspiller.”
4.Sig: [Bip] "Confirmation prompts"
(bekræftelsesprompter)
5.Prompt: "Confirmation prompts are
on/off (bekræftelsesprompt er
deaktiveret). Would you like to turn
confirmation prompts off/on?" (vil du
aktivere/deaktivere
bekræftelsesprompt?)
6.Sig: [Bip] “Yes” (ja)
7.Prompt: "Confirmation prompts are
off/on" (bekræftelsesprompt er
deaktiveret/aktiveret).
Funktioner i kabine
Audioanlæg [type A (ikke berøringsskærm)]
5-49