2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

2. Fjern den modsatte ende af det negative
(-)startkabel fra den negative(-)pol på
startbatteriet.
3. Fjern den positive(+)ende af startkablet
fra den positive(+)pol på startbatteriet.
4. Fjern den modsatte ende af det positive
(+)startkabel fra den positive(+)pol på
køretøjet med det afladte batteri.
5. Sæt beskyttelseshætten tilbage over den
positive(+)pol til startkabler på køretøjet
med det afladte batteri.
Hvis du ofte skal bruge startkabler for at starte
dit køretøj, skal du få batteriet og opladningssy-
stemet testet hos en autoriseret forhandler.
FORSIGTIG!
Udstyr, der er sluttet til køretøjets strøm-
stik, kan trække strøm fra køretøjets bat-
teri, selv når de ikke bruges (dvs. mobilte-
lefoner osv.). Hvis udstyret er tilsluttet
tilstrækkeligt længe, vil køretøjets batteri
til sidst blive afladet tilstrækkeligt til at
forringe batteriets levetid og/eller forhin-
dre motoren i at starte.
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN
I en af følgende situationer kan du formind-
ske risikoen for overophedning ved at tage de
fornødne forholdsregler.
• På landevejen – sænk hastigheden.
• I bytrafik – sæt gearet i NEUTRAL, når du er
standset, men sæt ikke motorens tom-
gangshastighed op.
FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmåle-
ren viser HOT (H) (Varm), skal du trække
ind til siden og standse køretøjet. Lad
køretøjet gå i tomgang med klimaanlægget
slukket, indtil viseren falder tilbage til det
normale område. Hvis viseren bliver stå-
ende på HOT (H), og du hører en konstant
alarmklokke, skal du slukke for motoren
med det samme og tilkalde service.BEMÆRK:
Følgende handlinger kan forsinke en truende
overophedningstilstand:
• Hvis klimaanlægget er tændt, skal du
slukke det. Klimaanlægget tilfører motorkø-
lesystemet varme, og hvis du slukker for
klimaanlægget, kan det hjælpe med til at
fjerne denne varme.
• Du kan også dreje temperaturreguleringen
til maksimal varme, tilstandsreguleringen
til gulv og ventilatorreguleringen til høj.
Dermed kan varmekernen fungere som et
supplement til køleren og hjælpe med at
fjerne varme fra motorkølesystemet.
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må
du ikke åbne motorhjelmen, før køleren
har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at
åbne et trykdæksel til et kølesystem, når
køleren eller kølevæskebeholderen er
varm.
207

MANUEL
PARKERINGSUDLØSER
ADVARSEL!
Du skal altid sikre køretøjet ved at aktivere
parkeringsbremsen helt, inden den manu-
elle parkeringsudløser aktiveres. Derud-
over skal du sidde i førersædet og træde
godt på bremsepedalen, inden den manu-
elle parkeringsudløser aktiveres. Hvis du
aktiverer den manuelle parkeringsudløser,
kan køretøjet trille væk, hvis det ikke er
sikret ved hjælp af parkeringsbremsen el-
ler ved korrekt tilkobling til et bugserings-
køretøj. Hvis du aktiverer den manuelle
parkeringsudløser på et køretøj, der ikke er
sikret, kan det forårsaget alvorlige skader
eller dødsfald for de personer, der er i eller
omkring køretøjet.
Hvis køretøjet skal skubbes eller trækkes i de
tilfælde, hvor gearkassen ikke vil skifte ud af
PARK (hvis f.eks. batteriet er fladt), findes
der den manuelle parkeringsudløser.Følg nedenstående trin for at bruge den ma-
nuelle parkeringsudløser:
1. Træk parkeringsbremsen helt.
2. Afmonter afdækning til manuel parke-
ringsudløser, der sidder over gearstangen,
for at få adgang til udløserforankrings-
stroppen.
3. Brug en lille skruetrækker eller lignende
til at fiske forankringsstroppen op gen-
nem åbningen i konsolbunden.4. Tryk bremsepedalen godt ned, og fasthold
trykket.
5. Træk forankringsstroppen op og til
venstre, indtil udløserhåndtaget låser på
plads i lodret position. Køretøjet er nu ude
af PARK (Parkering) og kan bugseres. Ud-
løs kun parkeringsbremsen, når køretøjet
er sikkert tilkoblet bugseringskøretøjet.
Afdækning til manuel parkeringsudløser
Forankringsstrop
NØDSITUATION
208

Sådan nulstilles den manuelle parkeringsudlø-
ser:
1. Træk opad i forankringsstroppen, hvilket
frigør den fra "låst" position.
2. Sænk den manuelle parkeringsudløsers
arm nedad og mod højre til dens oprinde-
lige position.
3. Placér forankringsstroppen i konsolbun-
den, og genmonter afdækningen.
FRIGØRELSE AF EN
FASTKØRT BIL
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en rok-
kende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. I køretøjer med automatgear skal låse-
knappen på gearvælgeren trykkes ind og hol-
des inde. Skift derefter frem og tilbage
mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE (Bak-
gear) (med automatgear) eller SECOND
GEAR (Andet gear) og REVERSE (Bakgear)
(med manuel gearkasse), mens du forsigtigt
trykker på speederen. Brug et minimalt trykpå speederpedalen for at opretholde den rok-
kende bevægelse uden at lave hjulspind eller
dreje motoren for højt op.
BEMÆRK:
• For køretøjer med automatgear: Der kan
kun skiftes mellem DRIVE (Kørsel) og RE-
VERSE (Bakgear) ved hjulhastigheder på
5 mph (8 km/t) eller derunder. Hver gang
gearet har været i NEUTRAL (Neutral) i
mere end 2 sekunder, skal du trykke på
bremsepedalen for at aktivere DRIVE (Kør-
sel) eller REVERSE (Bakgear).
• Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) for at
sætte det elektroniske stabilitetskontrolsy-
stem (ESC) i tilstanden "Partial Off" (Del-
vist slået fra), inden køretøjet rokkes. Se
"Elektronisk bremsekontrolsystem (EBC-
system)" i "Sikkerhed" i instruktionsbogen
for at få yderligere oplysninger. Når køre-
tøjet er befriet, skal du trykke på "ESC Off"
(ESC fra) igen for at retablere tilstanden
"ESC On" (ESC til).
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder fast,
og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
ophedning og risikoen for fejl i koblingen
eller gearkassen ved længerevarende for-
søg på at få køretøjet fri.
209

FORSIGTIG!
• Hvis du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte mellem DRIVE (Kørsel)/
ANDET GEAR og REVERSE (bakgear),
må hjulene ikke dreje hurtigere rundt
end 24 km/t (15 mph), da dette ellers
kan beskadige kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bug-
sering af et havareret køretøj med en kom-
merciel bugseringsservice. Hvis gearkassen
og drivlinjen er funktionsdygtige, kan havare-
rede køretøjer også bugseres som beskrevet
under "Bugsering til fritidsbrug" i afsnittet
"Start og betjening".
Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA jorden 4WD-MODELLER
Alle fire hjul på jorden INGENSe vejledningen under "Bugsering til fritidsbrug" i "Start og betjening".
• Automatgear iPARK(Parkering)
• Manuelt gear i gear (IKKEi NEUTRAL)
• Reduktionsgearkasse iNEUTRAL
• Frakobl kablet til den negative batteripol
• Bugseres ifremadgåenderetning
Hjulløft eller bugsering med kranvognForanIKKE TILLADT
BagestIKKE TILLADT
LadvognALLE BEDSTE METODE
NØDSITUATION
210

Der kræves korrekt bugserings- eller løfteud-
styr for at undgå beskadigelse af køretøjet.
Brug kun trækstænger og andet udstyr, der er
beregnet til dette formål, og følg instruktio-
nerne fra producenten af udstyret. Det er
obligatorisk at bruge sikkerhedskæder. Fast-
gør en trækstang eller en anden bugserings-
anordning til hovedkonstruktionsdele på kø-
retøjet, ikke til kofangere eller tilknyttede
beslag. Lovgivning, der er gældende for bug-
sering af køretøjer, skal overholdes.
Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
positionen ON/RUN (Til/Kør), ikke i posi-
tionen ACC (Tilbehør).
Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Manuel parkeringsudløser" i dette afsnit for
at få anvisninger i at skifte automatgearet
væk fra PARK (Parkering), så køretøjet kan
flyttes.FORSIGTIG!
• Forsøg ikke at anvende slyngeudstyr un-
der bugseringen. Det kan beskadige kø-
retøjet.
• Når køretøjet skal sikres på en ladvogn,
må der ikke forankres til ophængskom-
ponenter for- og bagtil. Dit køretøj kan
blive beskadiget, hvis det bugseres for-
kert.
• Hvis køretøjet, der bugseres, skal styres,
skal tændingskontakten stå i tilstanden
ACC (Adaptiv fartpilot) eller ON/RUN
(Til/Kør), ikke i tilstanden OFF (Fra).
Uden nøglesender
Der skal udvises særlig forsigtighed, når kø-
retøjet bugseres med tændingen i positionen
OFF (Fra). Den eneste godkendte metode til
bugsering uden nøglesender er med en lad-
vogn. Korrekt bugseringsudstyr er nødvendigt
for at forebygge beskadigelse af køretøjet.
Modeller med firehjulstræk
Producenten anbefaler, at bugsering foregår
med alle hjulHÆVETover jorden. Acceptable
metoder omfatter: Bugsering af køretøjet på
et fejeblad/en ladvogn eller med den ene
ende af køretøjet løftet og den anden ende på
en bugserings-dolly.
Hvis ladvognsudstyr ikke er tilgængeligt, og
reduktionsgearkassen er funktionsdygtig, kan
køretøjet bugseres (i fremadgående retning
medALLEhjul på jorden),HVISreduktions-
gearkassen er iNEUTRAL(N), og gearstangen
er iPARK(Parkering) (for automatgear) eller i
gear (IKKEiNEUTRAL, for manuelt gear). Se
"Bugsering til fritidsbrug" i "Start og betje-
ning" for at få yderligere oplysninger.
FORSIGTIG!
• For- eller baghjulslifte må ikke anvendes
(hvis de resterende hjul hviler på jor-
den). Der opstår indvendig beskadigelse
af gearkassen eller reduktionsgearkas-
sen, hvis der bruges en for- eller baghjul-
slift under bugsering.
211

FORSIGTIG!
• Bugsering af dette køretøj i modstrid
med ovenstående krav kan forårsage al-
vorlig beskadigelse af gearkassen og/
eller reduktionsgearkassen. Skader op-
stået ved forkert bugsering er ikke
dækket under den begrænsede nykøre-
tøjsgaranti.
Brug af bugseringsring
Dit køretøj er udstyret med en bugserings-
ring, der kan bruges til at flytte et defekt
køretøj.
Ved brug af en bugseringsring skal du sørge
for at følge instruktionerne i "Forholdsregler
for brug af bugseringsring" og "Bugsering af
et havareret køretøj" i dette afsnit.
Bugseringsøjerne er monteret under forreste
og bageste kofangere.Forholdsregler for brug af bugseringsring
ADVARSEL!
Hold afstand til køretøjer, der trækkes i
bugseringsringe.
• Brug ikke en kæde med et bugserings-
øje. Kæder kan gå i stykker og forårsage
alvorlig personskade eller dødsfald.
• Brug ikke en bugseringsrem med et bug-
seringsøje. Bugseringsremme kan gå itu
eller blive løse, hvilket kan medføre al-
vorlig personskade eller dødsfald.
• Hvis bugseringsøjet ikke bruges rigtigt,
kan det medføre, at komponenter går i
stykker, hvilket kan forårsage alvorlig
personskade eller dødsfald.
• Bremse- og servostyringssystemer fun-
gerer ikke, mens bilen bugseres. Du vil
derfor være nødt til at træde kraftigere
på bremsepedalen og anvende mere
kraft på rattet. Brug ikke fleksible reb til
bugsering, og undgå at lave rykvise be-
vægelser. Du må ikke starte motoren,
mens bilen bugseres. Før tilspænding af
ringen,skal du rense det gevindskårne
hus meget omhyggeligt. Sørg for, at rin-
ADVARSEL!
gen er skruet helt ind i huset inden
bugsering af bilen.
FORSIGTIG!
• Bugseringsring må kun bruges i nødsi-
tuationer til vejhjælp. Brug en passende
enhed i overensstemmelse med færd-
selsloven (en stiv stang) for at manøvrere
køretøjet ved forberedelse til transport
via en kranvogn.
• Bugseringen må ikke bruges til at bug-
sere køretøjet væk fra vejen, eller hvor
der er forhindringer.
• Bugseringsringene må ikke bruges til
opkobling med kranvogn eller bugsering
på landevej.
• Brug ikke bugseringsringen til at frigøre
et fastkørt køretøj. Se afsnittet "Frigø-
relse af et fastkørt køretøj" for at få
yderligere oplysninger.
• Se afsnittet "Bugsering af havareret kø-
retøj" for nærmere vejledning. Beskadi-
gelse af køretøjet kan forekomme, hvis
disse retningslinjer ikke følges.NØDSITUATION
212

BEMÆRK:
• Sørg for, at bugseringsringen er korrekt
monteret.
• Brug ikke bugseringsringen til at trække
køretøjet op på en ladvogn.FORBEDRET
RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)
Dette køretøj er udstyret med et forbedret
responssystem ved ulykker.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om det
forbedrede responssystem ved ulykker
(EARS).
HÆNDELSESREGISTRE-
RINGSSYSTEM (EDR)
Køretøjet er udstyret med et hændelsesregi-
streringssystem (EDR). Det primære formål
med et EDR er at lagre data, der vil hjælpe
med at forstå, hvordan køretøjets systemerfungerede i visse kollisions- eller nærkollisi-
onslignende situationer, såsom airbagudløs-
ning eller når man rammer en forhindring på
vejen.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om hæn-
delsesregistreringssystemet (EDR).
Advarselsmærkat vedr. bugseringsring
213

214